CN108995521B - 一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其结构包括支撑安装板、剪力咬紧装置，支撑安装板为长方体结构，其中剪力咬紧装置的铰接活动端安装在支撑安装板的内部，本发明改进传统的钢架支撑，主要采用剪力咬紧，通过咬紧杆、连接弹簧、压簧、张力杆相互配合，在咬紧杆设有啮合齿的一端用于支撑固定电池，而在压簧的一端作为支撑机构的施力端，通过压簧的伸缩舒张以此控制咬紧杆的咬紧与放松，啮合齿用于提高电池的咬紧力度，保证支撑的稳定性。

Description

一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构
技术领域
本发明涉及一种电动车电池支撑机构，特别的，是一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构。
背景技术
电动车作为一种新能源的代步工具，主要倡导的是环保性，该环保价值主要体现在车体的动力装置，也就是所谓的电池，而电池在安装中需要支撑结构作为固定，现有的电池支撑机构仅为一个凹字形的钢架组成，在电动车中，为保证车能够较长的续航，需要使用到4-6个电池，而电池在固定的时候，为了保证电池的支撑力度，该钢架的直径普遍较小，在安装电池时，由于该钢架的直径偏小，人为力量又不足以使得电池很好的装在钢架内，因此便需要辅助工具，辅助工具通过敲打促使电池可以更好的固定在支撑机构内，在敲打固定的过程中，电池内部会受到较大的撞击，容易造成电池损坏，影响使用。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其结构包括支撑安装板、剪力咬紧装置，所述支撑安装板为长方体结构，其中剪力咬紧装置的铰接活动端安装在支撑安装板的内部。
作为本发明的进一步改进，所述剪力咬紧装置包括咬紧杆、啮合齿、连接弹簧、张力杆、活动轮、活动压缩机构、压簧、固定轮。
作为本发明的进一步改进，所述咬紧杆设有两个，两者相对的一面上设有啮合齿，在咬紧杆的凸出部位通过连接弹簧铰接在一起，所述咬紧杆远离啮合齿的另一端上的凹陷处贴合有张力杆，所述张力杆设有两个，两者之间的顶端与连接弹簧为一体化，在其末端之间固定连接有压簧，在所述压簧左端的张力杆末端处一体化安装有固定轮，而右端的张力杆末端处一体化设有活动轮，该活动轮的右端焊接有活动压缩机构。
作为本发明的进一步改进，所述活动轮与活动压缩机构活动配合于支撑安装板的一端开口处。
作为本发明的进一步改进，所述活动压缩机构包括手柄、限位轮轴、推杆，所述推杆从内之外依次设有限位轮轴与手柄，所述手柄的直径大于推杆。
作为本发明的进一步改进，所述限位轮轴设有两个以上且均匀环绕固定连接在开口与推杆外表面之间。
作为本发明的进一步改进，所述支撑安装板上设有配合于连接弹簧与活动压缩机构的安装孔。
作为本发明的进一步改进，所述手柄裸露在支撑安装板右侧外部，在其外表面包裹有一层橡胶层，保证在推进的过程中锋利的边角损伤到人手且具有防滑性能。
本发明的有益效果是：本发明改进传统的钢架支撑，主要采用剪力咬紧，通过咬紧杆、连接弹簧、压簧、张力杆相互配合，在咬紧杆设有啮合齿的一端用于支撑固定电池，而在压簧的一端作为支撑机构的施力端，通过连接弹簧、压簧、张力杆的伸缩舒张性能以此控制咬紧杆的咬紧与放松，啮合齿用于提高电池的咬紧力度，保证支撑的稳定性。
其次，为了更进一步的提高支撑的固定性，张力杆与压簧、连接弹簧三者相互配合，将咬紧杆的咬紧力实现最大化，而在张力杆的左端为固定式设计，右端为活动式设计，通过改变一端的压紧与舒张，不需要辅助工具便可实现电池的简易支撑，避免造成人为摔坏影响电池的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构的结构示意图。
图2为本发明剪力咬紧装置的平面结构示意图。
图3为本发明活动压缩机构的平面结构简图。
图中：支撑安装板-1、剪力咬紧装置-2、咬紧杆-21、啮合齿-22、连接弹簧-23、张力杆-24、活动轮-25、活动压缩机构-26、压簧-27、固定轮-28、手柄-261、限位轮轴-262、推杆-263。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图3示意性的显示了本发明实施方式的电池支撑机构的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例
如图1-图3所示，本发明提供一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其结构包括支撑安装板1、剪力咬紧装置2，所述支撑安装板1为长方体结构，其中剪力咬紧装置2的铰接活动端安装在支撑安装板1的内部，所述剪力咬紧装置2包括咬紧杆21、啮合齿22、连接弹簧23、张力杆24、活动轮25、活动压缩机构26、压簧27、固定轮28，所述咬紧杆21设有两个，两者相对的一面上设有啮合齿22，在咬紧杆21的凸出部位通过连接弹簧23铰接在一起，所述咬紧杆21远离啮合齿22的另一端上的凹陷处贴合有张力杆24，所述张力杆24设有两个，两者之间的顶端与连接弹簧23为一体化，在其末端之间固定连接有压簧27，在所述压簧27左端的张力杆24末端处一体化安装有固定轮28，而右端的张力杆24末端处一体化设有活动轮25，该活动轮25的右端焊接有活动压缩机构26，所述活动轮25与活动压缩机构26活动配合于支撑安装板1的一端开口处，所述活动压缩机构26包括手柄261、限位轮轴262、推杆263，所述推杆263从内之外依次设有限位轮轴262与手柄261，所述手柄261的直径大于推杆263，所述限位轮轴262设有两个以上且均匀环绕固定连接在开口与推杆263外表面之间，所述支撑安装板1上设有配合于连接弹簧23与活动压缩机构26的安装孔，所述手柄261裸露在支撑安装板1右侧外部，在其外表面包裹有一层橡胶层，所述手柄261裸露在支撑安装板1右侧外部，在其外表面包裹有一层橡胶层，保证在推进的过程中锋利的边角损伤到人手且具有防滑性能。
下面对上述技术方案中的电池支撑机构的工作原理作如下说明：
本发明将支撑安装板1设置电动车的座垫底下，而剪力咬紧装置2呈水平放置，操作者操作支撑安装板1的活动端所安装的活动压缩机构26，当剪力咬紧装置2为初始状态时，固定轮28的一端呈固定式，相对的活动轮25一端呈活动式，如图2所示，手柄261位于支撑安装板1的右侧外部，操作者挤压手柄261，促使推杆263从右至左水平向内推动，压缩压簧，咬紧杆21的开口被打开，再将电池依次放置到咬紧杆21所处的位置，电池通过咬紧杆21内部的啮合齿22的配合下，可降低电池的相对滑动力，提高两者之间的摩擦力，从而加强电池与咬紧杆21之间的咬合力，由于张力杆24与压簧27以及连接弹簧23三者相互配合，将咬紧杆21位于支撑安装板1的一端的张力实现最大化，保证支撑电池时可以更加牢固，该推动的过程中，为保证压簧27在压缩中不超过其本身的弹性势能，故将手柄261设计的直径大于推杆263，通过手柄261限位在支撑安装板1的开口处。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其结构包括支撑安装板(1)、剪力咬紧装置(2)，其特征在于： 所述支撑安装板(1)为长方体结构，其中剪力咬紧装置(2)的铰接活动端安装在支撑安装板(1)的内部，所述剪力咬紧装置(2)包括咬紧杆(21)、啮合齿(22)、连接弹簧(23)、张力杆(24)、活动轮(25)、活动压缩机构(26)、压簧(27)、固定轮(28)，所述咬紧杆(21)设有两个，两者相对的一面上设有啮合齿(22)，在咬紧杆(21)的凸出部位通过连接弹簧(23)铰接在一起，所述咬紧杆(21)远离啮合齿(22)的另一端上的凹陷处贴合有张力杆(24)，所述张力杆(24)设有两个，两者之间的顶端与连接弹簧(23)为一体化，在其末端之间固定连接有压簧(27)，在所述压簧(27)左端的张力杆(24)末端处一体化安装有固定轮(28)，而右端的张力杆(24)末端处一体化设有活动轮(25)，该活动轮(25)的右端焊接有活动压缩机构(26)。
2.根据权利要求1所述的一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其特征在于：所述活动轮(25)与活动压缩机构(26)活动配合于支撑安装板(1)的一端开口处。
3.根据权利要求2所述的一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其特征在于：所述活动压缩机构(26)包括手柄(261)、限位轮轴(262)、推杆(263)，所述推杆(263)从内之外依次设有限位轮轴(262)与手柄(261)，所述手柄(261)的直径大于推杆(263)。
4.根据权利要求3所述的一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其特征在于：所述限位轮轴(262)设有两个以上且均匀环绕固定连接在开口与推杆(263)外表面之间。
5.根据权利要求4所述的一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其特征在于：所述支撑安装板(1)上设有配合于连接弹簧(23)与活动压缩机构(26)的安装孔。
6.根据权利要求5所述的一种利用咬紧实现电动车电池固定的剪力型电池支撑机构，其特征在于：所述手柄(261)裸露在支撑安装板(1)右侧外部，在其外表面包裹有一层橡胶层。
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