JPH0523104Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、車両用シートのリヤシート等に設
けられたセンターアームレストの取付け構造に関
するものである。

［従来の技術］ 従来の車両用シートを第３図及び第５図を用い
て説明する。図において、１は車両用シートであ
るリヤシートであり、このリヤシート１は、シー
トクツシヨン２と、左右に分割された一方の第１
シートバツク３ａと、他方の第２シートバツク３
ｂとからなる。上記第１、第２シートバツク３
ａ，３ｂは、図示しないリクライニングデバイス
などによりシートクツシヨン２に回動自在に設け
られている。上記第１シートバツク３ａは、プレ
スなどにより成形されたバツクフレーム３０と、
このバツクフレーム３０に固定されたクツシヨン
材３１と、上記バツクフレーム３０及びクツシヨ
ン材３１の表面側を被う表皮３２とから構成さ
れ、分割側端部に縦長の凹部４を有しており、こ
の凹部４にアームレスト５を収納している。上記
アームレスト５は、上記凹部４の下側にネジ部材
であるボルト７ａ及びナツト７ｂで固定された２
個のブラケツト６，６の回動穴６ｄ，６ｄにより
回動自在に保持されている、上記ボルト７ａは、
シート表面側から挿通され、、シートバツク３ａ
の裏面より上記ナツト７ｂを螺着する。上記ブラ
ケツト６，６は、第５図に示すように、互いに対
向する如くＬ字状に成形された舌片であり、上記
凹部４の底面４ａに取付ける基端である取付け片
６ａと、上記アームレスト５を回動自在に保持す
る保持片６ｂとからなり、上記取付け片６ａには
ボルト７ａが挿通されるボルト穴６ｃが設けられ
ており、上記保持片６ｂにはアームレスト５の回
動ピン５ａ及びスペシヤルボルト８が挿通される
上記回動穴６ｄと、上記アームレスト５の回動規
制ピン５ｂが挿入され回動範囲を規制する規制穴
６ｅとが設けられている。

上記構成において、通常、アームレスト５は第
１シートバツク３ａの凹部４に収納されており、
リヤシート１に搭乗者がある場合は、第１図に示
すように、アームレスト５を矢印Ｆ方向にシート
クツシヨン２の上面まで回動して使用する。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の車両用シートは以上のように構成されて
いるので、アームレスト５を回動するとブラケツ
ト６の取付け片６ａやボルト７ａのボルト頭が見
えて、見栄えが悪く、かつ搭乗車に危険である。
また、車両後部に荷物を積むときに第１、第２シ
ートバツク３ａ，３ｂを前方に回動してトランク
スペースを広げた際に、第１シートバツク３ａの
背面からボルト７ａの先端やナツト７ｂが飛出し
て危険であり、かつ荷物が傷ついたりする。ま
た、アームレストの取付け時に、バツクフレーム
３０の４つのボルト穴とブラケツト６の取付け穴
６ｃとが合わせにくく作業性が悪いなどの問題点
があつた。

この考案は上記のような問題点を解消するため
になされたもので、アームレスト使用時に取付け
片及びボルトが見えずに見栄えを向上し、かつシ
ートバツク背面に突起物がなく、アームレスト取
付け時の作業性のよい車両用シートを得ることを
目的とする。

［課題を解決するための手段］ この考案に係る車両用シートは、シートバツク
部内部のフレームに一方のブラケツトの基端を固
定してシートバツク部外方に突設させ、他方のブ
ラケツトの基端の取付け舌片を、凹部の底部に形
成した貫通孔を介してフレームの裏側方向に突出
させ、当該取付け舌片をネジ部材によつてシート
バツク部裏側のフレームに固定したものである。

［作用］ この考案における車両用シートは、シートバツ
ク部内部のフレームに基端を固定してシートバツ
ク部外方に突設させた一方のブラケツトと、基端
の取付け舌片を、凹部の底部に形成した貫通孔を
介してフレームの裏側方向に突出させ、当該取付
け舌片をネジ部材によつてシートバツク部裏側の
フレームに固定した他方のブラケツトとにより、
アームレストを回動してもシートバツク表面側に
ブラケツトの基端が見えず、かつシートバツク背
面に突起物がない。

［実施例］ 以下、この考案の一実施例である車両用シート
を第１図および第２図を用いて説明する。なお、
第３図および第５図と同じものは同一の符号を用
いて説明を省略する。図において、３５はバツク
フレームであり、後述する第１、第２ブラケツト
６１，６２が固定される位置をシート表面側に凹
ませた波状の平板からなり、上記第２ブラケツト
６２の取付け位置よりややシートの中央側に設け
られた貫通孔３５ａと、上記第２ブラケツト６２
を固定するためのボルト７ａが挿通されるボルト
穴３５ｂとを有する。第１ブラケツト６１は、Ｌ
字状に成形された舌片であり、取付け片６１ａと
保持片６１ｂとからなり、この保持片６２に回動
穴６ｄと規制穴６ｅとを有する。第２ブラケツト
６２は、第２図に示すように、シートの外側方向
に突出する如くＬ字状に成形された舌片であり、
上記バツクフレーム３５の裏面に貫通孔３５ａを
介して取付けられる取付け片６２ａと、アームレ
スト５を回動自在に保持する保持片６２ｂとから
なり、上記取付け片６２ａにはボルト穴６２ｃ
が、上記保持片６２ｂには回動穴６２ｄと規制穴
６２ｅとが設けられている。

上記第１ブラケツト６１は溶接などによりバツ
クフレーム３５に固定され、上記第２ブラケツト
６２はアームレスト５に枢着されており、当該第
２ブラケツト６２を貫通孔３５ａより挿入して、
バツクフレーム３５の裏面に取付け片６２ａを臨
ませ、ボルト７ａをシート裏面側より挿通してナ
ツト７ｂを螺着することで、第２ブラケツト６２
をバツクフレーム３５に固定する。次にスペシヤ
ルボルト８をアームレスト５に螺着して回動自在
にアームレスト５を保持する。

［考案の効果］ 以上のように、この考案によれば、シートバツ
ク部内部のフレームに一方のブラケツトの基端を
固定してシートバツク部外方に突設させ、他方の
ブラケツトの基端の取付け舌片を、凹部の底部に
形成した貫通孔を介してフレームの裏側方向に突
出させ、当該取付け舌片をネジ部材によつてシー
トバツク部裏側のフレームに固定したので、アー
ムレスト使用時に取付け片及びボルトが見えず、
かつシートバツク背面に突起物がないので、見栄
えがよく搭乗者に対する危険がなくなる。また、
アームレスト取付け時の作業性がよくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の一実施例であ
る車両用シートの部分断面図および部分斜視図、
第３図は従来の車両用シートの外観斜視図、第４
図は第３図のＩ−Ｉ断面図、第５図は従来の車両
用シートの部分斜視図である。 ３ａ……第１シートバツク、４……凹部、５…
…アームレスト、７ａ……ボルト、７ｂ……ナツ
ト、８……スペシヤルボルト、３５……バツクフ
レーム、３５ａ……貫通孔、６１……第１ブラケ
ツト、６２……第２ブラケツト、６１ａ，６２ａ
……取付け片、６１ｂ，６２ｂ……保持片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツク部の前部側に形成された縦長の凹
   部にアームレストを収納し、上記凹部の下側の左
   右に、前方に突出する如く設けられた２個のブラ
   ケツトの軸受けで上記アームレストの両端を回動
   自在に保持した車両用シートであつて、一方のブ
   ラケツトは、シートバツク部内部のフレームに基
   端を固定してシートバツク部外方に突設させ、他
   方のブラケツトは、その基端の取付け舌片を、凹
   部の底部に形成した貫通孔を介してフレームの裏
   側方向に突出させ、当該取付け舌片をネジ部材に
   よつてシートバツク部裏側のフレームに固定した
   ことを特徴とする車両用シート。