JPH056235Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自転車の駐車装置に関する。

従来の技術 従来、自転車を平地に駐車させる場合、特別な
装置は設けられておらず、空いた場所にそのまま
停めていた。

考案が解決しようとする問題点 上記従来の停め方によると、自転車が整理され
ずに停められるため、スペースの有効利用が図れ
ないという問題点があつた。ところで、スペース
の有効利用を図るために、整理員を置いて順次自
転車のハンドルを傾けながら並べるところがある
が、整理員の雇用費が高くつくとともに整理良く
並べた場合には、自転車を取出すのに手間がかか
つてしまうという問題点があつた。

そこで、本考案は上記問題点を解消し得る自転
車の駐車装置を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本考案の自転車の
駐車装置は、床面上に一対の平行な案内レールを
所定方向に配置し、この案内レールに案内される
案内車輪を下部に有する移動台車を設け、この移
動台車の一端寄り上面に上記所定方向とは直角方
向のガイド溝を形成するとともにこのガイド溝に
案内される第１支持体を設け、この第１支持体の
上面に自転車の前輪を支持する前輪支持台を水平
面内で揺動自在に設け、この前輪支持台にガイド
輪を取付けるとともに、上記ガイド溝の一端側
に、このガイド輪を案内して前輪支持台が一端側
に移動したときに前輪支持台を所定角度揺動させ
るガイド部材を取付け、上記移動台車の他端側
に、自転車の後輪を支持する後輪載置台を有する
第２支持体を設けたものである。

作 用 (1) 自転車を停める場合 自転車の前輪を、第２支持体を乗り越えて第１
支持体の前輪載置台上に載せた後、自転車を前輪
側に押出して後輪を第２支持体の後輪載置台上に
乗せる。すると、前輪載置台は所定方向に揺動す
るため、ハンドルを傾けた状態で自転車を停める
ことができる。

(2) 自転車を取出す場合 自転車を手前に引出せば、前輪載置台はガイド
部材によつて元の状態に戻るため、ハンドルは自
動的に真直ぐになり、自転車を容易に取出すこと
ができる。

実施例 以下、本考案の一実施例を第１図〜第７図に基
づき説明する。

１は自転車の駐車場（以下、駐輪場ともいう）
の床面２上に所定長さでかつ所定方向でもつて互
い平行に敷設された一対の案内レールである。３
はこの案内レール１に案内されて駐輪スペース全
長に亘つて移動自在にされた移動台車である。な
お、この移動台車３は一対の案内レール１に通常
複数台配置される。この移動台車３の台車本体４
は一対の平行部材５Ａ，５Ｂとこれら平行部材５
Ａ，５Ｂ同志を連結する連結部材６とからなる平
面視Ｈ形状に構成されており、この平行部材５
Ａ，５Ｂの両端近傍部には上記案内レール１の走
行溝７を転動自在な一対の案内車輪８Ａ，８Ｂが
それぞれ設けらている。また、台車本体４の連結
部材６の一端側上部には、案内レール１の敷設方
向と直角方向（連結部材に沿う方向）のガイド溝
９が形成されている。なお、このガイド溝９は連
結部材６に、Ｃ形鋼を使用することによつて形成
され、勿論その上面に開口部６ａがくるように配
置される。

１０は上記ガイド溝９によつて案内される第１
支持体で、直方体形状の移動台１１と、この移動
台１１の前後左右に取付けられてガイド溝９内を
転動自在にされた案内車輪１２とから構成されて
いる。そして、この移動台１１の上面には、自転
車の前輪を支持する前輪支持台１３が水平面内で
揺動自在に設けられ、またこの前輪支持台１３
は、移動台１１が一端側（以下、前方側という）
移動したときに所定方向に所定角度でもつて揺動
されるようにしている。すなわち、前輪支持台１
３は、前端寄り中間部が鉛直方向の取付軸１４お
よび軸受１５を介して移動台１１に水平面内で揺
動自在に支持されるとともに自転車の前輪を直接
載せるようにされた前輪載置台１６と、この前輪
載置台１６の両側部から立設された前輪保持フレ
ーム（パイプにより構成されている）１７とから
構成され、また前輪載置台１６の前端下面にはガ
イド輪１８が鉛直方向の取付軸１９を介して遊転
自在に取付けられるとともに、上記ガイド輪１８
を所定方向に案内するガイド空間２０を有するガ
イド部材（パイプにより構成されている）２１
が、ガイド溝９の前端部すなわち連結部材６の前
端部から外方に向つて突設されている。なお、ガ
イド輪１８は連結部材６の開口部６ａの幅よりも
小さくされており、移動台１１の移動に支障を来
たさないようにされている。勿論、連結部材６の
開口部６ａとガイド部材２１のガイド空間２０と
は連通されている。したがつて、移動台１１が前
端側に移動すると、ガイド輪１８が開口部６ａか
らガイド空間２０に入り、前輪載置台１６は所定
方向ａにかつ所定角度でもつて揺動されることに
なる。勿論、上記とは逆に移動台１１を他端側
（以下、後端側という）に移動させれば、前輪載
置台１６は真直ぐ（連結部材６と平行な状態）に
なる。

３１は上記移動台車３の他端側すなわち後端側
に設けられた第２支持体で、連結部材６上に載置
された取付枠３２と、この取付枠３２上面に連結
部材６と直交する方向の第１水平支持軸３３を介
して鉛直面内で揺動自在に支持された断面Ｖ字形
状の後輪載置台（アングルにより構成されてい
る）３４と、上記後輪載置台３４の下方位置の取
付枠３２内にしかも上記第１水平支持軸３３と平
行に配置された左右一対の第２水平支持軸３５
と、これら両第２水平支持軸３５に基端部が支持
されて鉛直面内で揺動自在に設けられるとともに
先端部（前端側）が後輪載置台３４の前端部下面
に当接可能にされた揺動アーム３６と、この揺動
アーム３６の先端部と取付枠３２とに亘つて張架
されて、この揺動アーム３６を上方に付勢して後
輪載置台３４を外側（後側）に傾斜させる自転車
解放位置（以下，解放位置という）（第５図実線
位置）と、下方に付勢して後輪載置台３４の支持
を解放することにより後輪載置台３４を内側（前
側）に傾斜させる自転車保持位置（以下、保持位
置という）（第５図仮想線位置）とのどちらかの
位置に揺動付勢する引張ばね（ばね体）３７と、
上記両第２水平支持軸３５の外端部に固定されて
揺動アーム３６の揺動に連動して鉛直面内で揺動
するようにされた平面視Ｕ字形状の後輪保持フレ
ーム３８と、取付枠３２の上面両側部から立設さ
れた車輪案内用のガイドフレーム３９とから構成
されている。なお、取付枠３２の上部には、揺動
アーム３６の出退用開口部３２ａが形成されてい
る。また、上記揺動アーム３６と後輪保持フレー
ム３８とは、それぞれの取付ボス部３６ａ，３８
ａに連結ピン４０，４１が挿通されて互いに一体
化されている。さらに、揺動アーム３６と後輪保
持フレーム３８との互いの取付角度は、揺動アー
ム３６が解放位置にあるときに後輪保持フレーム
３８が水平状態となり、揺動アーム３６が保持位
置にあるときに起立状態（後輪保持状態）となる
ようにされている。なお、揺動アーム３６の解放
位置は、後輪保持フレーム３８の先端部が取付枠
３２の外方延設カバー部３２ｂに当接することに
よつて規制され、またその保持位置は、後輪保持
フレーム３８が後輪に当接することによつて規制
される。

ところで、自転車の非格納状態では、揺動アー
ム３６は解放位置にあるため、誤つて誰かが後輪
載置台３４を踏むと、引張ばね３７により、後輪
保持フレーム３８が勢いよく起立して危険であ
る。これを防止するため、自転車の非格納状態で
は、前輪載置台１６の後端側立上り部１６ａに固
定された当接板２２が取付枠３２の前端部に当接
するとともに、前輪載置台１６の後端側折曲げ部
１６ｂの先端水平部１６ｃが揺動アーム３６の先
端部下方に入り込むようにされている（第５図仮
想線で示す）。したがつて、この状態では揺動ア
ーム３６は押下げられないため、安全である。な
お、この状態を維持するため、前輪載置台１６の
後端側には先端に係合部２３ａを有するばね板２
３が突設されるとともに、取付枠３２側には係合
部２３ａ挿入用の穴部３２ｃが形成されている。
したがつて、軽い力で前輪支持台１３を前側に押
しても、係合部２３ａが穴部３２ｃに引つかかり
前輪支持台１３すなわち前輪載置台１６は移動し
ない。しかし、少し強い力で前輪支持台１３を押
すと、係合部２３ａが穴部３２ｃから外れて自由
に移動し得る。４２は取付枠３２の前端に取付け
られたばね板２３のガイド板である。

そして、さらに大きさの異なる自転車に対処す
るために、第２支持体３１の位置が変更できるよ
うにされている。すなわち、連結部材６の上面に
載置された取付枠３２の前後端には、連結部材６
のガイド溝９を形成するフランジ部６ｂに当接し
て係合可能な係合部材４３Ａ，４３Ｂが取付けら
れ、また連結部材６の一側部からは複数個の貫通
穴４４ａが形成された位置調整板４４が突設され
るとともに取付枠３２の延設カバー部３２ｂの一
側部から貫通穴４５ａが形成されたブラケツト４
５が突設され、これら両貫通穴４４ａ，４５ａに
ピン４６が挿通されるようにしている。したがつ
て、格納する自転車の大きさに合わせて、取付枠
３２をスライドさせた後、所定の貫通穴４４ａに
ブラケツト４５の貫通穴４５ａを合わせてピン４
６を挿通すればよい。

次に、動作について説明する。

(1) 自転車を停める場合 まず、空いている移動台車３の所まで自転車を
移動させるとともに、その両側の移動台車３を適
当に移動させて、両側に自転車を容易に出し入れ
できるスペースを設ける。次に、自転車の前輪Ａ
を後輪載置台３４を乗り越えて前輪載置台１６上
に移動させる。このとき、前輪Ａが前輪保持フレ
ーム１７の先端に当たるように、自転車を押込
む。そして、鍵をかける。次に、荷台（またはサ
ドル）を持つて自転車を前方に押出し、後輪Ｂを
後輪載置台３４上に乗せた後、下方に軽く押す。
すると、後輪載置台３４は前側（内側）に揺動す
るとともに、揺動アーム３６が保持位置に揺動
し、後輪保持フレーム３８が起立して後輪Ｂが保
持される。したがつて、自転車の前輪Ａおよび後
輪Ｂが保持されるため、スタンドを立てなくても
自転車を停めることができる。ところで、自転車
を前方に押出したときに、前輪載置台１６は、ガ
イド輪１８によつて所定方向に揺動されるため、
自転車のハンドルが自然に傾いた状態となり、狭
いスペースで多数の自転車を格納することができ
る。

(2) 自転車を取出す場合 まず、自分の自転車が載つている移動台車３ま
で行き、その両側の移動台車３を移動させて、自
転車を出すのに必要なスペースを確保する。次
に、自転車の荷台（またはサドル）を持つて自転
車を後方にすなわち手前に引張る。すると、後輪
載置台３４が後側に揺動するとともに後輪保持フ
レーム３８も水平状態になる。このとき、前輪Ａ
は真直ぐに戻されている。そして、前輪載置台１
６を取付枠３２の前端部に当接させた状態で、鍵
を外し、その後自転車をさらに手前に引いて自転
車を本装置から取出す。

上記構成によると下記のような利点がある。

自転車を前輪側に押出すだけで、前輪載置台
がガイド部材により所定方向に揺動してハンド
ルが自動的に傾けられるため、駐輪スペースの
有効利用が図られる。

後輪載置台の揺動に連動して後輪保持フレー
ムが起立して後輪が保持されるため、スタンド
を立てる必要がない。

自転車の出し入れは、すべて後輪側で行うこ
とができるので、屋根の高さを低くすることが
でき、したがつて１階ベランダ下などの空地を
有効に利用することができる。

自転車はすべて整列状態で格納されるため、
通路幅を常に確保することができる。

移動台車が案内レールによつて案内されてい
るため、床面全体をコンクリート舗装する必要
がなく、経済的である。

ところで、上記実施例の第３図および第５図に
示すように、各案内車輪８Ａ，８Ｂが案内レール
１の外側から挿入するような構成としたが、例え
ば案内車輪８Ａ，８Ｂが案内レール１の内側から
挿入するような構成にしてもよい。

また、上記実施例においては、第２支持体３１
に後輪載置台３４および後輪保持フレーム３８を
設けたが、この第２支持体３１を単に後輪側を支
持するもの、すなわちスタンドを立てることがで
きる支持台で構成してもよい。

考案の効果 上記本考案の構成によると、案内レール案内さ
れる移動台車上に自転車を載せるようにするとと
もに、自転車の前輪を支持する前輪支持台を第１
支持体上に揺動自在に設けるとともにこの前輪支
持台を所定方向に揺動させるガイド部材を設けた
ので、自転車を押出すだけでハンドルを傾けた状
態で自転車を停めることができ、したがつてスペ
ースの有効利用を図ることができる。しかも、案
内レールに、移動台車の移動スペースを少し余分
に確保するだけで、容易に自転車の出し入れを行
なうことがさらに、自転車を押出したり、引出し
たりするだけで、ガイド部材を介して、自転車の
前輪を傾けたり、真つすぐにすることができるの
で、例えばばねなどを使用して、前輪の載置台を
元の位置に戻す機構とは異なり、自転車の押込み
時はに力を必要としないとともに、その揺動機構
も簡単にすることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は全体側面図、第２図は全体平面図、第３図は第
１支持体部分の断面図、第４図は同平面図、第５
図は第２支持体部分の断面図、第６図は同平面
図、第７図は第５図の−断面図である。 １……案内レール、３……移動台車、８Ａ，８
Ｂ……案内車輪、９……ガイド溝、１０……第１
支持体、１１……移動台、１３……前輪支持台、
１６……前輪載置台、１７……前輪保持フレー
ム、１８……ガイド輪、２１……ガイド部材、３
１……第２支持体、３２……取付枠、３３……第
１水平支持軸、３４……後輪載置台、３５……第
２水平支持軸、３６……揺動アーム、３７……引
張ばね、３８……後輪保持フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 床面上に一対の平行な案内レールを所定方向に
   配置し、この案内レールに案内される案内車輪を
   下部に有する移動台車を設け、この移動台車の一
   端寄り上面に上記所定方向とは直角方向のガイド
   溝を形成するとともにこのガイド溝に案内される
   第１支持体を設け、この第１支持体の上面に自転
   車の前輪を支持する前輪支持台を水平面内で揺動
   自在に設け、この前輪支持台にガイド輪を取付け
   るとともに、上記ガイド溝の一端側に、このガイ
   ド輪を案内して前輪支持台が一端側に移動したと
   きに前輪支持台を所定角度揺動させるガイド部材
   を取付け上記移動台車の他端側に、自転車の後輪
   を支持する後輪載置台を有する第２支持体を設け
   たことを特徴とする自転車の駐車装置。