JPH0551747B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［技術分野］ 本発明は自動車を２台収納するための２台収納
立体ガレージに関するものである。

［背景技術］ 従来の２台収納立体ガレージにあつては第７図
に示すように２台の自動車の高さを合わせた高さ
より高さの高い支柱ａを複数本立設し、支柱ａの
上端に屋根ｂを設け、基礎面ｃの上にパレツトｄ
を上下に昇降自在に設けてあり、１台の自動車ｅ
を乗せてパレツトｄを上昇させ、他の１台の自動
車ｅを基礎面ｃ上に乗せて２台収納でき、またパ
レツトｄを下降させた状態でパレツトｄ上に自動
車ｅを乗せたり、空のパレツトｄを上昇させて基
礎面ｃ上に自動車ｅを乗せることにより１台の自
動車ｅを収納できるようになつていた。しかしか
かる従来例にあつては支柱ａの上端に固定された
屋根ｂの高さが高く（４ｍ以上）て住環境を壊し
近所にも迷惑をかけるという欠点があつた。つま
り通常は１台の自動車ｅを収納することが多く、
それにも拘わらず常に屋根ｂの高さが高かつた。

［発明の目的］ 本発明は叙述の点に鑑みなされたものであつ
て、本発明の目的とするところは１台の自動車し
か収納しないときには屋根を下降させて高さを低
くしておけ、２台収納するときも必要以上に高さ
を高くすることがなく、さらにパレツトの昇降が
安定よく行え、さらにまたパレツトを上昇させる
と屋根も自動的に上昇する２台収納立体ガレージ
を提供するにある。

［発明の開示］ 本発明２台収納立体ガレージは、断面コ字状の
支柱１を垂直に立設し、屋根２より垂下した柱部
３を上記支柱１の上部に上下に昇降自在に挿通
し、自動車４を乗せるパレツト５を基礎面６上に
配置すると共にこのパレツト５を昇降手段にて上
下に昇降自在にし、パレツト５の横架した骨材７
の端部を支柱１内に上下に摺動自在に挿通し、骨
材７の支柱１内に挿通した部分の上面を、パレツ
ト５が所定量上昇したとき柱部３の下端に当たつ
て柱部３を上昇させる押しあげ部とし、押しあげ
部８に引つ掛け孔２７を有する引つ掛け部２８を
上方に突設し、骨材７が最上部まで上昇したとき
引つ掛け部２８の引つ掛け孔２７に係合するラツ
チ２０を設けたものであつて、上述のように構成
することによる従来例の欠点を解決したものであ
る。つまりパレツト５を下降させておいてパレツ
ト５に自動車４を乗せて１台の自動車４を収納す
るときは屋根２が柱部３と共に下降していて屋根
２高さが低くて住環境を破壊したり近所に迷惑を
かけたりしなく、またパレツト５上に自動車４を
乗せてパレツト５を上昇させたとき屋根２も上昇
して屋根２があつても２台の自動車４を収納でき
ると共にパレツト５が所定量上昇してから屋根２
が上昇して屋根２が必要以上高くならなく、さら
にパレツト５が昇降するとき骨材７が支柱１でガ
イドされて安定よく昇降し、さらにまたパレツト
５の上昇にて押しあげ部８にて柱部３が押しあげ
られて屋根２が上昇してパレツト５の昇降にて自
動的に屋根２が昇降するようになり、またパレツ
ト５や屋根２を最上部まで上昇させたとき、ラツ
チ２０が引つ掛け部２８の引つ掛け孔２７に係合
して固定されるようになつたものである。

以下本発明を実施例により詳述する。

支柱１は断面リツプ付コ字状に形成され、第１
図、第２図に示すようにコンクリートの基礎面６
の前部と後部の両側に垂直に立設してある。この
支柱１の開口が内側を向くように施工されてい
る。基礎面６の両側の前後方向には断面リツプ付
コ字状の梁９を架設してあり、支柱１の上端に梁
９を連結してある。梁９も開口が内側を向いてお
り、開口がカバー１０にて閉塞してある。梁９内
と支柱１内とは連通口で連通している。基礎面６
の後部にはアーチ状の後部支持部１１を設けてあ
り、後部支持部１１の上部に駆動部収納ボツクス
１２を設けてあり、前部で左右の梁９間には前部
カバー１３を架設してある。駆動部収納ボツクス
１２内には減速機付きのモータ１４を収納してあ
り、駆動部収納ボツクス１２内に両側間に架設し
た駆動軸１５をモータ１４にて回転駆動できるよ
うになつている。この駆動軸１５の両側には夫々
２個のスプロケツト１６を装着してあつて、この
スプロケツト１６に夫々チエーン１７を掛けてあ
る。このチエーン１７は梁９内に挿通してあり、
チエーン１７の一端は駆動部収納ボツクス１２内
で固定してあり、他端を支柱１内に挿通してあ
る。梁９の各支柱１の上端に対応する部分には上
下方向に角筒状のガイド筒１８を設けてあり、ま
た屋根２より上記支柱１に対応するように柱部３
を垂下してあり、柱部３を上記ガイド筒１８に挿
通してあつて、柱部３の下部を支柱１内に挿通し
てある。梁９内には上記ガイド筒１８に対応する
部分でガイドローラ１９を回転自在に装着してあ
り、ガイドローラ１９に上記チエーン１７を掛け
てある。両側の支柱１間で基礎面６上にはパレツ
ト５が配置されており、第４図、第５図に示すよ
うにパレツト５の下面側に横架した骨材７の両端
を夫々支柱１内に昇降自在に挿通してある。この
骨材７の両端の上面は柱部３の下面に当接して上
方に押しあげる押しあげ部８となつており、この
押しあげ部８に上記チエーン１７の他端を連結し
てある。また押しあげ部８には引つ掛け孔２７を
有する引つ掛け部２８を上方に突設してあり、骨
材７が最上部まで上昇したとき梁９内のラツチ２
０に引つ掛け部２８が係合するようになつてい
る。このラツチ２０はパレツト５が昇降するとき
引退し、それ以外のとき突出するようになつてい
る。支柱１内の上部にはパレツト５が最上部まで
上昇したときモータ１４を切るリミツトスイツチ
２１を内装してあり、支柱１内の下部にはパレツ
ト５が最下部に下降したときモータ１４を切るリ
ミツトスイツチ２２を内装してある。骨材７の両
端には上記リミツトスイツチ２１，２２を作動さ
せる作動部２３を設けてある。パレツト５の前部
には自動車４が登り易くするための傾斜面２４を
設けてあり、パレツト５の後部上面には自動車４
の後輪の後部を止める固定車止め２５を設けてあ
り、固定車止め２５の前方には後輪の前部を止め
る出入り自在な可動車止め２６を設けてある。こ
の可動車止め２６はパレツト５が最下部まで下降
したとき上面から没入し、パレツト５が上昇した
とき自動的に上面側に突出するようになつてい
る。

次に上述のように構成せる本発明２台収納立体
ガレージの動作を説明する。通常１台の自動車４
を収納するときはパレツト５が基礎面６に乗つて
いる。このとき屋根２が自重で下降しており、梁
９の上に屋根２が乗つて柱部３が支柱１内に入つ
ている。また可動車止め２６が没入している。こ
の状態でパレツト５上に自動車４を乗せることに
より自動車４が１台収納される。また自動車４を
２台収納する場合はパレツト５を上昇させる。つ
まりモータ１４が駆動されてスプロケツト１６に
てチエーン１７が引き取られ、チエーン１７にて
骨材７が引き上げられてパレツト５が上昇する。
チエーン１７がスプロケツト１６にて引き取られ
ると駆動部収納ボツクス１２内でチエーン１７は
Ｕ字状に垂れ下がる。チエーン１７で骨材７が引
き上げられて所定量上昇すると骨材７の押しあげ
部８が柱部３の下端に当たつて骨材７と共に柱部
３が上昇して屋根２が上昇する。パレツト５が最
上部まで上昇すると作動部２３がリミツトスイツ
チ２１に当たつてモータ１４が停止する。この状
態でラツチ２０が突出して引つ掛け部２８に引つ
掛つてモータ１４のブレーキが切れても下降する
のが阻止される。この際柱部３の長さを変えると
屋根２の上昇する量を変えることができ、自動車
４の車高に合わせて最小限の長さにしておけば屋
根２が上昇する高さを最小限に押さえることがで
きる。このように屋根２及びパレツト５を上昇し
た状態で基礎面６に他の自動車４を乗せると２台
の自動車４を収納できる。また上に収納した自動
車４を降ろす場合は基礎面６上の自動車４を出
し、モータ１４を上記と逆に駆動してチエーン１
７を戻す。すると支柱１内をチエーン１７が下降
してパレツト５が自重で下降して基礎面６上にパ
レツト５が乗り、自動車４を出すことができる。
パレツト５が最下部に下降うると作動部２３がリ
ミツトスイツチ２２に当たつてモータ１４が停止
される。

［発明の効果］ 本発明は叙述のように構成されているので、屋
根が上下に昇降するものであつてパレツトを下降
させておいてパレツトに自動車を乗せて１台の自
動車を収納するときは屋根が柱部と共に下降して
いて屋根の高さが低くて住環境を壊したり近所に
迷惑をかけたりしないものであり、またパレツト
上に自動車を乗せてパレツトを上昇させたとき屋
根も上昇するので屋根があつても２台の自動車を
収納できるものであり、しかもパレツトが所定量
上昇してから柱部分が押しあげられて屋根が上昇
するので屋根が必要以上高くならなく、一層住環
境を悪くしたりしないものであり、さらにパレツ
トが昇降するとき骨材が支柱でガイドされるので
安定よく昇降するものであり、さらにまたパレツ
トの上昇にて押しあげ部にて柱部が押しあげられ
て屋根が上昇するので、パレツトの昇降にて自動
的に屋根が昇降するものであり、またパレツトの
骨材の押しあげ部に引つ掛け孔を有する引つ掛け
部を上方に突設し、骨材が最上部まで上昇したと
き引つ掛け部の引つ掛け孔に係合するラツチを設
けたので、パレツトを最上部に上昇させて屋根も
最上部に上昇させたとき引つ掛け部の引つ掛け孔
にラツチが係合して支持されるものであつて、昇
降手段でパレツトの重量や、パレツト上の自動車
の重量や屋根の重量を支えなければならないもの
であつても不用意にパレツトや屋根が下降したり
する危険性がないものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の斜視図、第２図ａ
は同上の一部切欠平面図、第２図ｂは第２図ａの
正面図、第２図ｃは第２図ａの左側面図、第２図
ｄは第２図ａの右側面図、第３図ａは同上の駆動
系を示す平面図、第３図ｂは第３図ａの正面図、
第４図は同上の支柱部分の斜視図、第５図は同上
の支柱の断面図、第６図は同上の支柱と梁との交
差部分の斜視図、第７図は従来例の説明図であつ
て、１は支柱、２は屋根、３は柱部、４は自動
車、５はパレツト、６は基礎面、７は骨材、８は
押しあげ部、２０はラツチ、２７は引つ掛け孔、
２８は引つ掛け部である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 断面コ字状の支柱を垂直に立設し、屋根より
   垂下した柱部を上記支柱の上部に上下に昇降自在
   に挿通し、自動車を乗せるパレツトを基礎面上に
   配置すると共にこのパレツトを昇降手段にて上下
   に昇降自在にし、パレツトに横架した骨材の端部
   を支柱内に上下に摺動自在に挿通し、骨材の支柱
   内に挿通した部分の上面を、パレツトが所定量上
   昇したとき柱部の下端に当たつて柱部を上昇させ
   る押しあげ部とし、押しあげ部に引つ掛け孔を有
   する引つ掛け部を上方に突設し、骨材が最上部ま
   で上昇したとき引つ掛け部の引つ掛け孔に係合す
   るラツチを設けて成る２台収納立体ガレージ。