JPH0222449Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 本考案は自動車を２台収納するための２台収納
立体ガレージにおいて、屋根を昇降するとき柱部
がガイド筒に対して摺動する摺動部の構造に関す
るものである。

〔背景技術〕

２台収納立体ガレージにおいて、屋根を昇降す
る場合屋根から垂下した柱部を支柱又は梁等の骨
組のガイド筒に摺動自在に挿通するが、柱部がが
たつかないようにガイド筒に対して柱部を摺動自
在にするため殆んど隙間ないように摺動自在にす
る。このため柱部とガイド部との間の摺接抵抗が
大きくてスムーズに摺動しないと共に柱部に傷が
付いたりするという欠点があつた。

〔考案の目的〕

本考案は叙述の点に鑑みてなされたものであつ
て、本考案の目的とするところは滑材により柱部
がガイド筒に対しての摺接抵抗が少なくなりスム
ーズに摺動すると共に柱部に傷が付いたりしない
２台収納立体ガレージの屋根の昇降構造を提供す
るにある。

〔考案の開示〕

本考案２台収納立体ガレージの屋根の昇降構造
は屋根２より垂下した角柱状の柱部３を角筒状の
ガイド筒１８に摺動自在に挿通して屋根２を上下
に昇降自在にした２台収納立体ガレージにおい
て、角柱状の柱部３の４隅に長手方向に亘つて滑
材３０を取着して柱部３をガイド筒１８に摺動自
在にしたものであつて、上述のように構成するこ
とにより従来例の欠点を解決したものである。つ
まり柱部３に滑材３０を設けることにより柱部３
が摺接抵抗なくスムーズに摺動すると共に柱部３
に傷が付かないようになつたものである。

以下本考案を実施例により詳述する。

支柱１は鋼等にて断面リツプ付コ字状に形成さ
れ、第１図、第２図に示すようにコンクリートの
基礎面６の前部と後部の両側に垂直に立設してあ
る。この支柱１の開口が内側を向くように施工さ
れている。基礎面６の両側の前後方向には鋼等に
て形成せる断面リツプ付コ字状の梁９を架設して
あり、支柱１の上端に梁９を連結してある。梁９
も開口が内側を向いており、開口がカバー１０に
て閉塞してある。梁９内と支柱１内とは連通口で
連通している。基礎面６の後部にはアーチ状の後
部支持部１１を設けてあり、後部支持部１１の上
部に駆動部収納ボツクス１２を設けてあり、前部
で左右の梁９間には前部カバー１３を架設してあ
る。駆動部収納ボツクス１２内には減速機付きの
モータ１４を収納してあり、駆動部収納ボツクス
１２内に両側間に架設した駆動軸１５をモータ１
４にて回転駆動できるようになつている。この駆
動軸１５の両側には夫々２個のスプロケツト１６
を装着してあつて、このスプロケツト１６に夫々
チエーン１７を掛けてある。このチエーン１７は
梁９内に挿通してあり、チエーン１７の一端は駆
動部収納ボツクス１２内で固定してあり、他端を
支柱１内に挿通してある。梁９の各支柱１の上端
に対応する部分には上下方向に鋼等よりなる角筒
状のガイド筒１８を設けてあり、また屋根２より
上記支柱１に対応するように鋼等よりなる角柱状
の柱部３を垂下してあり、柱部３を上記ガイド筒
１８に挿通してあつて、柱部３の下部を支柱１内
に挿通してある。この角柱状の柱部３の４隅には
第７図に示すように断面Ｌ字状の滑材３０を装着
してあつて、ガイド筒１８の４隅に滑材３０が接
触して摺動自在になつている。かかる滑材３０は
アルミニウム等の摺接抵抗の少ない部材である。
梁９内には上記ガイド筒１８に対応する部分でガ
イドローラ１９を回転自在に装着してあり、ガイ
ドローラ１９に上記チエーン１７を掛けてある。
両側の支柱１間で基礎面６上にはパレツト５が配
置されており、第４図、第５図に示すようにパレ
ツト５の下面側に横架した骨材７の両端を夫々支
柱１内に昇降自在に挿通してある。この骨材７の
両端の上面は柱部３の下面に当接して上方に押し
あげる押しあげ部８となつており、この押しあげ
部８に上記チエーン１７の他端を連結してある。
また押しあげ部８には上方に引つ掛け孔２７を有
する引つ掛け部２８を突設してあり、骨材７が最
上部まで上昇したとき梁９内のラツチ２０に引つ
掛け部２８が係合するようになつている。このラ
ツチ２０はパレツト５が昇降するとき引退し、そ
れ以外のとき突出するようになつている。支柱１
内の上部にはパレツト５が最上部まで上昇したと
きモータ１４を切るリミツトスイツチ２１を内装
してあり、支柱１内の下部にはパレツト５が最下
部に下降したときモータ１４を切るリミツトスイ
ツチ２２を内装してある。骨材７の両端には上記
リミツトスイツチ２１，２２を作動させる作動部
２３を設けてある。パレツト５の前部には自動車
４が登り易くするための傾斜面２４を設けてあ
り、パレツト５の後部上面には自動車４の後輪の
後部を止める固定車止め２５を設けてあり、固定
車止め２５の前方には後輪の前部を止める出入り
自在な可動車止め２６を設けてある。この可動車
止め２６はパレツト５が最下部まで下降したとき
上面から没入し、パレツト５が上昇したとき自動
的に上面側に突出するようになつている。

次に上述のように構成せる本考案２台収納立体
ガレージの動作を説明する。通常１台の自動車４
を収納するときはパレツト５が基礎面６に乗つて
いる。このとき屋根２が自重で下降しており、梁
９の上に屋根２が乗つて柱部３が支柱１内に入つ
ている。また可動車止め２６が没入している。こ
の状態でパレツト５上に自動車４を乗せることに
より自動車４が１台収納される。また自動車４を
２台収納する場合はパレツト５を上昇させる。つ
まりモータ１４が駆動されてスプロケツト１６に
てチエーン１７が引き取られ、チエーン１７にて
骨材７が引き上げられてパレツト５が上昇する。
チエーン１７がスプロケツト１６にて引き取られ
ると駆動部収納ボツクス１２内でチエーン１７は
Ｕ字状に垂れ下がる。チエーン１７で骨材７が引
き上げられて所定量上昇すると骨材７の押しあげ
部８が柱部３の下端に当たつて骨材７と共に柱部
３が上昇して屋根２が上昇する。屋根２が上昇す
る際柱部３がガイド筒１８に対して摺動するが、
滑材３０がガイド筒１８に摺接すると共に４隅の
滑材３０だけが接触するので摺接抵抗が少なくス
ムーズに昇降する。パレツト５が最上部まで上昇
すると作動部２３がリミツトスイツチ２１に当た
つてモータ１４が停止する。この状態でラツチ２
０が突出して引つ掛け部２８に引つ掛つてモータ
１４のブレーキが切れても下降するのが阻止され
る。このように屋根２及びパレツト５を上昇した
状態で基礎面６に他の自動車４を乗せると２台の
自動車４を収納できる。また上に収納した自動車
４を降ろす場合は基礎面６上の自動車４を出し、
モータ１４を上記と逆に駆動してチエーン１７を
戻す。すると支柱１内をチエーン１７が下降して
パレツト５が自重で下降して基礎面６上にパレツ
ト５が乗り、自動車４を出すことができる。パレ
ツト５が最下部に下降すると作動部２３がリミツ
トスイツチ２２に当たつてモータ１４が停止され
る。

〔考案の効果〕

本考案は叙述のように角柱状の柱部の４隅に長
手方向に亘つて滑材を取着して柱部をガイド筒に
摺動自在にしてあるので、滑材がガイド筒に接触
して摺動するため摺接抵抗が少なくてスムーズに
柱部が摺動して屋根の昇降がスムーズにできるも
のであり、しかも柱部に傷が付いたりしないもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図ａ
は同上の一部切欠平面図、第２図ｂは第２図ａの
正面図、第２図ｃは第２図ａの左側面図、第２図
ｄは第２図ａの右側面図、第３図ａは同上の駆動
系を示す平面図、第３図ｂは第３図ａの正面図、
第４図は同上の支柱部分の斜視図、第５図は同上
の支柱の断面図、第６図は同上の支柱と梁との交
差部分の斜視図、第７図は同上の柱部とガイド筒
の摺動部を示す平断面図であつて、２は屋根、３
は柱部、１８はガイド筒、３０は滑材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 屋根より垂下した角柱状の柱部を角筒状のガイ
   ド筒に摺動自在に挿通して屋根を上下に昇降自在
   にした２台収納立体ガレージにおいて、角柱状の
   柱部の４隅に長手方向に亘つて滑材を取着して柱
   部をガイド筒に摺動自在にして成る２台収納立体
   ガレージの屋根の昇降構造。