JPH034683Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH034683Y2
JPH034683Y2 JP1984165951U JP16595184U JPH034683Y2 JP H034683 Y2 JPH034683 Y2 JP H034683Y2 JP 1984165951 U JP1984165951 U JP 1984165951U JP 16595184 U JP16595184 U JP 16595184U JP H034683 Y2 JPH034683 Y2 JP H034683Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pallet
column
raised
latch
aggregate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984165951U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6180945U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1984165951U priority Critical patent/JPH034683Y2/ja
Publication of JPS6180945U publication Critical patent/JPS6180945U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH034683Y2 publication Critical patent/JPH034683Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [技術分野] 本考案は自動車を2台収納するため2台収納立
体ガレージにおいて最上部にパレツトが上昇した
状態でパレツトが落下するのを防止する装置に関
するものである。
[背景技術] 2台収納立体ガレージでは自動車をパレツトに
乗せて上に上げるが、このパレツトの上昇の駆動
はモータで行なわれている。ところでパレツトを
上昇させて止めた状態でパレツトが下降しないよ
うに保持するのはモータのブレーキにて止めてい
るが何等かの理由でブレーキが解除されるとパレ
ツトが下降してくることがある。
[考案の目的] 本考案は叙述の点に鑑みてなされたものであつ
て、本考案の目的とするところはパレツトが最上
部まで上昇したとき引つ掛け部とラツチとが係止
してパレツトが下降するのを確実に防止できて安
全性を向上できる2台収納立体ガレージのパレツ
ト落下防止装置を提供するにある。
[考案の開示] 本考案2台収納立体ガレージのパレツト落下防
止装置は、断面コ字状の支柱1を垂直に立設し、
自動車4を乗せるパレツト5を基礎面6上に配置
すると共にこのパレツト5を昇降手段にて上下に
昇降自在にし、パレツト5に横架した骨材7の端
部を支柱1内に上下に摺動自在に挿通し、支柱1
の上方にパレツト5の昇降時引退してその他のと
き突出するラツチ20を設けると共にパレツト5
が最上部に上昇したとき上記ラツチ20に引つ掛
つて係止する引つ掛け部28を支柱1内に昇降自
在に挿入した骨材7の端部に設けると共にこの支
柱1内の端部に挿入した骨材7の端部にパレツト
5を吊り下げているチエーン17を取り付けたも
のであつて、上述のように構成することにより従
来例の欠点を解決したものである。つまりパレツ
ト5を最上部まで上昇させたとき引つ掛け部28
とラツチ20との位置が対応してパレツト5の上
昇が止まることによりラツチ20が突出して係止
し、パレツト5が落下するのを確実に防止して安
全性を向上できるようになつたものである。
以下本考案を実施例により詳述する。
支柱1は断面リツプ付コ字状に形成され、第1
図、第2図に示すようにコンクリートの基礎面6
の前部と後部の両側に垂直に立設してある。この
支柱1の開口が内側を向くように施工されてい
る。基礎面6の両側の前後方向には断面リツプ付
コ字状の梁9を架設してあり、支柱1の上端に梁
9を連結してある。梁9も開口が内側を向いてお
り、開口がカバー10にて閉塞してある。梁9内
と支柱1内とは連通口で連通している。基礎面6
の後部にはアーチ状の後部支持部11を設けてあ
り、後部支持部11の上部に駆動部収納ボツクス
12を設けてあり、前部で左右の梁9間には前部
カバー13を架設してある。駆動部収納ボツクス
12内には減速機付きのモータ14を収納してあ
り、駆動部収納ボツクス12内に両側間に架設し
た駆動軸15をモータ14にて回転駆動できるよ
うになつている。この駆動軸15の両側には夫々
2個のスプロケツト16を装着してあつて、この
スプロケツト16に夫々チエーン17を掛けてあ
る。このチエーン17は梁9内に挿通してあり、
チエーン17の一端は駆動部収納ボツクス12内
で固定してあり、他端を支柱1内に挿通してあ
る。梁9の各支柱1の上端に対応する部分には上
下方向に角筒状のガイド筒18を設けてあり、ま
た屋根2より上記支柱1に対応するように柱部3
を垂下してあり、柱部3を上記ガイド筒18に挿
通してあつて、柱部3の下部を支柱1内に挿通し
てある。梁9内には上記ガイド筒18に対応する
部分でガイドローラ19を回転自在に装着してあ
り、ガイドローラ19に上記チエーン17を掛け
てある。両側の支柱1間で基礎面6上にはパレツ
ト5が配置されており、第4図、第5図に示すよ
うにパレツト5の下面側に横架した骨材7の両端
を夫々支柱1内に昇降自在に挿通してある。この
骨材7の両端の上面は柱部3の下面に当接して上
方に押しあげる押しあげ部8となつており、この
押しあげ部8に上記チエーン17の他端を連結し
てある。また押しあげ部8には引つ掛け孔27を
有する引つ掛け部28を上方に突設してあり、骨
材7が最上部まで上昇したとき支柱1上方の梁9
内のラツチ20に引つ掛け部28が係合するよう
になつている。ラツチ20は第7図に示すように
梁9内の底面に装着した基盤30に梁9の長手方
向に摺動自在に配設してあり、このラツチ20の
先端が突出するようにラツチ20をばね31にて
付勢してあり、基盤30には上記ばね31に抗し
てラツチ20を引退させるソレノイド32を設け
てある。つまりソレノイド32はモータ14を駆
動するとき作動してラツチ20を引退させ、その
他のときはばね31にてラツチ20が突出するよ
うになつている。支柱1内の上部にはパレツト5
が最上部まで上昇したときモータ14を切るリミ
ツトスイツチ21を内装してあり、支柱1内の下
部にはパレツト5が最下部に下降したときモータ
14を切るリミツトスイツチ22を内装してあ
る。骨材7の両端には上記リミツトスイツチ2
1,22を作動させる作動部23を設けてある。
パレツト5の前部には自動車4が登り易くするた
めの傾斜面24を設けてあり、パレツト5の後部
上面には自動車4の後輪の後部を止める固定車止
め25を設けてあり、固定車止め25の前方には
後輪の前部を止める出入り自在な可動車止め26
を設けてある。この可動車止め26はパレツト5
が最下部まで下降したとき上面から没入し、パレ
ツト5が上昇したとき自動的に上面側に突出する
ようになつている。
次に上述のように構成せる本考案2台収納立体
ガレージの動作を説明する。通常1台の自動車4
を収納するときはパレツト5が基礎面6に乗つて
いる。このとき屋根2が自重で下降しており、梁
9の上に屋根2が乗つて柱部3が支柱1内に入つ
ている。また可動車止め26が没入している。こ
の状態でパレツト5上に自動車4を乗せることに
より自動車4が1台収納される。また自動車4を
2台収納する場合はパレツト5を上昇させる。つ
まりモータ14が駆動されてスプロケツト16に
てチエーン17が引き取られ、チエーン17にて
骨材7が引き上げられてパレツト5が上昇する。
チエーン17がスプロケツト16にて引き取られ
ると駆動部収納ボツクス12内でチエーン17は
U字状に垂れ下がる。モータ14を駆動したとき
ソレノイド32が作動してラツチ20が引退して
いる。チエーン17で骨材7が引き上げられて所
定量上昇すると骨材7の押しあげ部8が柱部3の
下端に当たつて骨材7と共に柱部3が上昇して屋
根2が上昇する。パレツト5が最上部まで上昇す
ると作動部23がリミツトスイツチ21に当たつ
てモータ14が停止する。この状態でラツチ20
と引つ掛け部28の引つ掛け孔27とが対応し、
モータ14の停止位置でラツチ20が突出して引
つ掛け部28に引つ掛つてモータ14のブレーキ
が切れても下降するのが阻止される。このように
屋根2及びパレツト5を上昇した状態で基礎面6
に他の自動車4を乗せると2台の自動車4を収納
できる。また上に収納した自動車4を降ろす場合
は基礎面6上の自動車4を出し、モータ14を上
記と逆に駆動してチエーン17を戻す。この際モ
ータ14を駆動するとソレノイド32が作動して
ラツチ20が引退してラツチ20と引つ掛け部2
8との係止が外れてパレツト5が下降する。する
と支柱1内をチエーン17が下降してパレツト5
が自重で下降して基礎面6上にパレツト5が乗
り、自動車4を出すことができる。パレツト5が
最下部に下降すると作動部23がリミツトスイツ
チ22に当たつてモータ14が停止される。
[考案の効果] 本考案は叙述のように支柱の上方にパレツトの
昇降時引退してその他のとき突出するラツチを設
けると共にパレツトが最上部に上昇したとき上記
ラツチに引つ掛つて係止する引つ掛け部を設けて
あるので、パレツトが最上部まで上昇したときラ
ツチと引つ掛け部が係止してパレツトが下降する
のが確実に防止され、パレツトが下に落下するこ
となく安全性が向上するものであり、しかもパレ
ツトが昇降するときラツチが引退するので昇降に
何の支障もない。また、引つ掛け部を支柱内に昇
降自在に挿入した骨材の端部に設けると共にこの
支柱内の端部に挿入した骨材の端部にパレツトを
吊り下げているチエーンを取り付けたので、パレ
ツトを吊り下げるチエーン及びパレツトが最上部
に位置した際にパレツトの下降を防止するための
部材である引つ掛け部が支柱内に隠れて外部に露
出せず、外観が良くなるだけでなく、チエーン及
び引つ掛け部の上下移動の際に手や衣服あるいは
その他の物を挟み込んだり、引つ掛けたりするお
それがなくて安全となるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例の斜視図、第2図a
は同上の一部切欠平面図、第2図bは第2図aの
正面図、第2図cは第2図aの左側面図、第2図
dは第2図aの右側面図、第3図aは同上の駆動
系を示す平面図、第3図bは第3図aの正面図、
第4図は同上の支柱部分の斜視図、第5図は同上
の支柱の断面図、第6図は同上の支柱と梁との交
差部分の斜視図、第7図は同上のラツチ部分の一
部切欠正面図であつて、1は支柱、3は柱部、4
は自動車、5はパレツト、6は基礎面、7は骨
材、20はラツチ、28は引つ掛け部である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 断面コ字状の支柱を垂直に立設し、自動車を乗
    せるパレツトを基礎面上に配置すると共にこのパ
    レツトを昇降手段にて上下に昇降自在にし、パレ
    ツトに横架した骨材の端部を支柱内に上下に摺動
    自在に挿通し、支柱の上方にパレツトの昇降時引
    退してその他のとき突出するラツチを設けると共
    にパレツトが最上部に上昇したとき上記ラツチに
    引つ掛けて係止する引つ掛け部を支柱内に昇降自
    在に挿入した骨材の端部に設けると共にこの支柱
    内の端部に挿入した骨材の端部にパレツトを吊り
    下げているチエーンを取り付けて成る2台収納立
    体ガレージのパレツト落下防止装置。
JP1984165951U 1984-11-01 1984-11-01 Expired JPH034683Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984165951U JPH034683Y2 (ja) 1984-11-01 1984-11-01

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984165951U JPH034683Y2 (ja) 1984-11-01 1984-11-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6180945U JPS6180945U (ja) 1986-05-29
JPH034683Y2 true JPH034683Y2 (ja) 1991-02-06

Family

ID=30723790

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984165951U Expired JPH034683Y2 (ja) 1984-11-01 1984-11-01

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH034683Y2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004052771A1 (ja) * 2002-12-12 2004-06-24 Suntory Limited フィラタンク用攪拌部材、フィラタンク及び フィラタンク内の液体の攪拌方法

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0420928Y2 (ja) * 1986-09-30 1992-05-13

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS495602U (ja) * 1972-04-17 1974-01-18
JPS52147875A (en) * 1976-05-31 1977-12-08 Nippon Air Brake Co Device of lifting article

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS495602U (ja) * 1972-04-17 1974-01-18
JPS52147875A (en) * 1976-05-31 1977-12-08 Nippon Air Brake Co Device of lifting article

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004052771A1 (ja) * 2002-12-12 2004-06-24 Suntory Limited フィラタンク用攪拌部材、フィラタンク及び フィラタンク内の液体の攪拌方法

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6180945U (ja) 1986-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH034683Y2 (ja)
JPH0237966Y2 (ja)
JPH0222450Y2 (ja)
CN105672717B (zh) 一种自驱动式停车装置
JPH0551747B2 (ja)
JPH0222452Y2 (ja)
JPH0222454Y2 (ja)
JPH0222449Y2 (ja)
JPH0222453Y2 (ja)
JPH056624B2 (ja)
JPH056623B2 (ja)
JPS6341478Y2 (ja)
JPH034682Y2 (ja)
JPH0333904Y2 (ja)
JPH0334454Y2 (ja)
JPH08184212A (ja) 駐車装置の車両入出庫口における安全装置
JPH0237968Y2 (ja)
JPH0333905Y2 (ja)
JPH0334453Y2 (ja)
JPH056622B2 (ja)
JPH0334455Y2 (ja)
JPH0222451Y2 (ja)
JPH054879Y2 (ja)
JPH0585705B2 (ja)
JP2563710Y2 (ja) 二階建車庫の安全装置