JPH0585705B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［技術分野］ 本発明は自動車を２台収納するための２台収納
立体ガレージにおいて最上部にパレツトが上昇し
た状態でパレツトが落下するのを防止する装置に
関するものである。

［背景技術］ ２台収納立体ガレージでは自動車をパレツトに
乗せて上に上げるが、このパレツトの上昇の駆動
はモータで行なわれている。ところでパレツトを
上昇させて止めた状態でパレツトが下降しないよ
うに保持するのはモータのブレーキにて止めてい
るが何等かの理由でブレーキが解除されるとパレ
ツトが下降してくることがある。

［発明しの目的］ 本発明は叙述の点に鑑みてなされたものであつ
て、本発明の目的とするところはパレツトが最上
部まで上昇したとき骨材の下方に受け体が突出し
て万一パレツトが下降しようとしても受け体に骨
材が受けられてパレツトが下降するのを確実に防
止できて安全性を向上できる２台収納立体ガレー
ジのパレツト落下防止装置を提供するにある。

［発明の開示］ 本発明２台収納立体ガレージのパレツト落下防
止装置は、断面コ字状の支柱１を垂直に立設し、
自動車４を乗せるパレツト５を基礎面６上に配置
すると共にこのパレツト５を昇降手段にて上下に
昇降自在にし、パレツト５に横架した骨材７の端
部を支柱１内に上下に摺動自在に挿通し、昇降手
段の昇降用のチエーン１７の下端を支柱１内で骨
材７の端部に連結し、パレツト５が最上部まで上
昇したときモータ１４への通電を切るリミツトス
イツチ２１とパレツト５を最下部に下降したとき
モータ１４への通電を切るリミツトスイツチ２２
を支柱１内の上下に内装すると共に骨材７の端部
に上記リミツトスイツチ２１，２２を作動させる
作動部２３を設け、パレツト５が最上部に上昇し
た状態で骨材７の下面の下方に突出する受け体２
０を支柱１内の上部に設けると共に受け体２０を
電気的に駆動するようにしたものであつて、上述
のように構成することにより従来例の欠点を解決
したものである。つまりパレツト５を最上部まで
上昇させたとき骨材７の下面の下方に受け体２０
が突出してパレツト５が下降しようとしても骨材
７が受けられる状態となつてパレツト５が落下す
るのを確実に防止して安全性を向上できるとよう
になつたものである。

以下本発明を実施例により詳述する。

支柱１は断面リツプ付コ字状に形成され、第１
図、第２図に示すようにコンクリートの基礎面６
の前部と後部の両側に垂直に立設してある。この
支柱１は開口が内側を向くように施工されてい
る。基礎面６の両側の前後方向には断面リツプ付
コ字状の梁９を架設してあり、支柱１の上端に梁
９を連結してある。梁９も開口が内側を向いてお
り、開口がカバー１０にて閉塞してある。梁９内
と支柱１内とは連通口で連通している。基礎面６
の後部にはアーチ状の後部支持部１１を設けてあ
り、後部支持部１１の上部に駆動部収納ボツクス
１２を設けてあり、前部で左右の梁９間には前部
カバー１３を架設してある。駆動部収納ボツクス
１２内には減速機付きのモータ１４を収納してあ
り、駆動部収納ボツクス１２内に両側間に架設し
た駆動軸１５をモータ１４にて回転駆動できるよ
うになつている。この駆動軸１５の両側には夫々
２個のスプロケツト１６を装着してあつて、この
スプロケツト１６に夫々チエーン１７を掛けてあ
る。このチエーン１７は梁９内に挿通してあり、
チエーン１７の一端は駆動部収納ボツクス１２内
で固定してあり、他端を支柱１内に挿通してあ
る。梁９の各支柱１の上端に対応する部分には上
下方向に角筒状のガイド筒１８を設けてあり、ま
た屋根２より上記支柱１に対応するように柱部３
を垂下してあり、柱部３を上記ガイド筒１８に挿
通してあつて、柱部３の下部を支柱１内に挿通し
てある。梁９内には上記ガイド筒１８に対応する
部分がガイドローラ１９を回転自在に装着してあ
り、ガイドローラ１９に上記チエーン１７を掛け
てある。両側の支柱１間で基礎面６上にはパレツ
ト５が配置されており、第４図、第５図に示すよ
うにパレツト５の下面側に横架した骨材７の両端
を夫々支柱１内に昇降自在に挿通してある。この
骨材７の両端の上面は柱部３の下面に当接して上
方に押しあげる押しあげ部８となつており、この
押しあげ部８に上記チエーン１７の他端を連結し
てある。支柱１内の上部にはベース３２を装着し
てあり、第７図ａ，ｂに示すようにこのベース３
２に立設した支持板３３には回転軸３４にて受け
体２０を回転自在に装着してある。受け体２０の
先端には受け部３５を設けてあり、受け体２０の
基部には受け部３５が水平の状態より下方に回動
しないようにベース３２に当接されるストツパー
面４１を設けてある。一方の支持板３３と受け体
２０との間には受け部３５が突出するように回動
付勢するスプリング３６を懸けてある。上記支持
板３３の下部にはマイクロスイツチ３７を装着し
てあり、受け部３５が引退するように受け体２０
が回動したときストツパー面４１の下端の角部が
アクチユエータ３７ａに当たつてマイクロスイツ
チ３７をオンにしてモータ１４が駆動可能になる
ようになつている。ベース３２の上部にはソレノ
イド装置３８を装着してあり、ソレノイド装置３
８の上下動体３９にリンク４０の一端を回動自在
に連結してあり、リンク４０の他端を受け体２０
に回動自在に連結してある。しかして通常スプリ
ング３６にて受け部３５が突出するように受け体
２０が回動付勢されて第７図ａの実線の状態にな
つているが、受け部３５が上方に押される力を受
けると、受け体２０が回動して第７図ａの想像線
で示す状態になり、またソレノイド装置３８が駆
動されて上下動体３９が上方に移動するとリンク
４０を介して受け体２０が上方へ回動して受け体
２０が第７図ａ想像線に示す状態になるようにな
つている。支柱１内の上部にはパレツト５が最上
部まで上昇したときモータ１４への通電を切るリ
ミツトスイツチ２１を内装してあり、支柱１内の
下部にはパレツト５が最上部まで下降したときモ
ータ１４への通電を切るリミツトスイツチ２２を
内装してある。骨材７の両端には上記リミツトス
イツチ２１，２２を作動させる作動部２３を設け
てある。パレツト５の前部には自動車４が登り易
くするための傾斜面２４を設けてあり、パレツト
５の後部上面には自動車４の後輪の後部を止める
固定車止め２５を設けてあり、固定車止め２５の
前方には後輪の前部を止める出入り自在な可動車
止め２６を設けてある。この可動車止め２６はパ
レツト５が最下部まで下降したとき上面から没入
し、パレツト５が上昇したとき自動的に上面側に
突出するようになつている。

次に上述のように構成せる本発明２台収納立体
ガレージの動作を説明する。通常１台の自動車４
を収納するときはパレツト５が基礎面６に乗つて
いる。このとき屋根２が自重で下降しており、梁
９の上に屋根２が乗つて柱部３が支柱１内に入つ
ている。また可動車止め２６が没入している。こ
の状態でパレツト５上に自動車４を乗せることに
より自動車４が１台収納される。また自動車４を
２台収納する場合はパレツト５を上昇させる。つ
まりモータ１４が駆動されてスプロケツト１６に
てチエーン１７が引き取られ、チエーン１７にて
骨材７が引き上げられてパレツト５が上昇する。
チエーン１７がスプロケツト１６にて引き取られ
ると駆動部収納ボツクス１２内でチエーン１７は
Ｕ字状に垂れ下がる。チエーン１７で骨材７が引
き上げられて所定量上昇すると骨材７の押しあげ
部８が柱部３の下端に当たつて骨材７と共に柱部
３が上昇して屋根２が上昇する。骨材７が受け体
２０の受け部３５を通過するとき受け部３５の下
方に骨材７が当たるが、このとき骨材７にて押し
あげられてスプリング３６に抗して受け体２０が
回動して第７図ａ想像線に示すようになり、骨材
７が受け体２０の上方に移動する。骨材７が受け
体２０を通過するとスプリング３６のばね力にて
第７図ａ実線で示すように受け体２０の受け部３
５が突出して受け部３５が骨材７の下方に位置す
る。パレツト５が最上部まで上昇すると作動部２
３がリミツトスイツチ２１に当たつてモータ１４
が停止する。パレツト５が最上部まで上昇した状
態で骨材７の下面の下方に受け体２０の受け部３
５が位置しているのでモータ１４のブレーキが切
れても受け体２０の受け部３５に骨材７が受けら
れて下降するのが阻止される。このように屋根２
及びパレツト５を上昇した状態で基礎面６に他の
自動車４を乗せると２台の自動車４を収納でき
る。また上に収納した自動車４を降ろす場合は基
礎面６上の自動車４を出し、モータ１４を上記と
逆に駆動してチエーン１７を戻す。この際モータ
１４駆動する前にソレノイド装置３８を駆動して
受け体２０を第７図ａの想像線に示すように回動
させて骨材７の通る経路から引退させる。またこ
の際受け体２０が引退するように回動してマイク
ロスイツチ３７をオンにしなければモータ１４が
駆動されなく、受け体２０が突出した状態で誤つ
て駆動されることがない。モータ１４を駆動する
と支柱１内をチエーン１７が下降してパレツト５
が自重で下降して基礎面６上にパレツト５が乗
り、自動車４を出すことができる。骨材７が受け
体２０を通過するとソレノイド装置３８が解除さ
れて受け体２０が突出するように回動駆動され
る。パレツト５が最下部に下降すると作動部２３
がリミツトスイツチ２２に当たつてモータ１４が
停止される。

［発明の効果］ 本発明は叙述のようにパレツトが最上部に上昇
した状態で骨材の下面の下方に突出する受け体を
支柱内の上部に設けてあるので、パレツトが最上
部まで上昇したとき骨材の下面の下方に受け体が
突出して位置し、万一パレツトが下降してもパレ
ツトの骨材が受け体にて受けられるものであつ
て、パレツトが下降するのが確実に防止され、パ
レツトが下に落下することなく安全性が向上する
ものであり、またパレツトに横架した骨材の端部
を支柱内に上下に摺動自在に挿通し、昇降手段の
昇降用のチエーンの下端を支柱内で骨材の端部に
連結し、パレツトが最上部まで上昇したときモー
タへの通電を切るリミツトスイツチとパレツトが
最下部に下降したときモータへの通電を切るリミ
ツトスイツチを支柱内の上下に内装すると共に骨
材の端部に上記リミツトスイツチを作動させる作
動部を設けたので、チエーンが連結される部分
（パレツトの中で一番撓み、振れ等の位置ずれを
起こし難い箇所）にて上下のリミツトスイツチが
操作され、上下のリミツトスイツチによる正確な
位置規制が行われるものであり、さらにリミツト
スイツチ、電気的に駆動される受け体を支柱内に
収めたので、リミツトスイツチ、受け体等の電気
制御部材が支柱内に収容され、安全であると共に
故障が少なく、精度のよい制御作動が行われるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の斜視図、第２図ａ
は同上の一部切欠平面図、第２図ｂは第２図ａの
正面図、第２図ｃは第２図ａの左側面図、第２図
ｄは第２図ａの右側面図、第３図ａは同上の駆動
系を示す平面図、第３図ｂは第３図ａの正面図、
第４図は同上の支柱部分の斜視図、第５図は同上
の支柱の断面図、第６図は同上の支柱と梁との交
差部分の斜視図、第７図ａ，ｂは同上の受け体部
分の正面図及び側面図であつて、１は支柱、３は
柱部、４は自動車、５はパレツト、６は基礎面、
７は骨材、１４はモータ、２０は受け体、２１は
リミツトスイツチ、２２はリミツトスイツチであ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 断面コ字状の支柱を垂直に立設し、自動車を
   乗せるパレツトを基礎面上に配置すると共にこの
   パレツトを昇降手段にて上下に昇降自在にし、パ
   レツトに横架した骨材の端部を支柱内に上下に摺
   動自在に挿通し、昇降手段の昇降用のチエーンの
   下端を支柱内で骨材の端部に連結し、パレツトが
   最上部まで上昇したときモータへの通電を切るリ
   ミツトスイツチとパレツトが最下部に下降したと
   きモータへの通電を切るリミツトスイツチを支柱
   内の上下に内装すると共に骨材の端部に上記リミ
   ツトスイツチを作動される作動部を設け、パレツ
   トが最上部に上昇した状態で骨材の下面の下方に
   突出する受け体を支柱内の上部に設けると共に受
   け体を電気的に駆動するようにして成る２台収納
   立体ガレージのパレツト落下防止装置。