JPH0535877Y2 - - Google Patents
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- JPH0535877Y2 JPH0535877Y2 JP1988109375U JP10937588U JPH0535877Y2 JP H0535877 Y2 JPH0535877 Y2 JP H0535877Y2 JP 1988109375 U JP1988109375 U JP 1988109375U JP 10937588 U JP10937588 U JP 10937588U JP H0535877 Y2 JPH0535877 Y2 JP H0535877Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw shaft
- mirror
- mirror holder
- nut member
- operating screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19642—Directly cooperating gears
- Y10T74/19698—Spiral
- Y10T74/19702—Screw and nut
- Y10T74/19721—Thread geometry
- Y10T74/1973—Shaft thread is spirally wound wire
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
- Y10T74/20432—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator for moving a mirror
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、自動車用アウターミラーに関し、詳
しくは操作ネジ軸の前後動によりアウターミラー
のミラー本体を傾動させる自動車用アウターミラ
ーに関する。
しくは操作ネジ軸の前後動によりアウターミラー
のミラー本体を傾動させる自動車用アウターミラ
ーに関する。
従来の技術
従来より、この種の自動車用アウターミラーは
種々の構造のものが知られている。例えば、ミラ
ー本体を支持したミラーホルダをミラーケースに
対して水平傾動中心軸及び垂直傾動中心軸回りに
傾動自在に支持し、上記ミラーケース内に軸方向
に前後動可能に備えられた操作ネジ軸の先端頭部
を上記ミラーホルダの取付部に傾動自在に取り付
け、かつ上記ミラーケース内の駆動装置に連結さ
れた上記ナツト部材のミラーホルダ側端部に上記
操作ネジ軸の中間部を螺合させて、上記駆動装置
の駆動により上記ナツト部材を回転させ、上記操
作ネジ軸を上記ミラーケースに対して略軸方向沿
いに前後動させて上記ミラーホルダを上記ミラー
ケースに対して傾動させるように構成したものが
ある。
種々の構造のものが知られている。例えば、ミラ
ー本体を支持したミラーホルダをミラーケースに
対して水平傾動中心軸及び垂直傾動中心軸回りに
傾動自在に支持し、上記ミラーケース内に軸方向
に前後動可能に備えられた操作ネジ軸の先端頭部
を上記ミラーホルダの取付部に傾動自在に取り付
け、かつ上記ミラーケース内の駆動装置に連結さ
れた上記ナツト部材のミラーホルダ側端部に上記
操作ネジ軸の中間部を螺合させて、上記駆動装置
の駆動により上記ナツト部材を回転させ、上記操
作ネジ軸を上記ミラーケースに対して略軸方向沿
いに前後動させて上記ミラーホルダを上記ミラー
ケースに対して傾動させるように構成したものが
ある。
考案が解決しようとする課題
しかしながら、上記構成のものでは、上記操作
ネジ軸は、その頭部がミラーホルダに支持される
とともにその中間部が上記ナツト部材に支持され
て、ミラーホルダに対して操作ネジ軸が上記中間
部（ナツト部材螺合部分）を傾斜中心として傾動
するので、操作ネジ軸の傾斜中心をミラーホルダ
の近傍に位置させることになり、上記操作ネジ軸
の傾斜角度が大きくなりやすく、操作ネジ軸が波
打つように軸方向沿いに前後動することになり、
ミラー本体の傾動動作を円滑に行うことができな
いといつた問題があつた。
ネジ軸は、その頭部がミラーホルダに支持される
とともにその中間部が上記ナツト部材に支持され
て、ミラーホルダに対して操作ネジ軸が上記中間
部（ナツト部材螺合部分）を傾斜中心として傾動
するので、操作ネジ軸の傾斜中心をミラーホルダ
の近傍に位置させることになり、上記操作ネジ軸
の傾斜角度が大きくなりやすく、操作ネジ軸が波
打つように軸方向沿いに前後動することになり、
ミラー本体の傾動動作を円滑に行うことができな
いといつた問題があつた。
そこで、本考案者は、上記操作ネジ軸の傾斜中
心を反ミラーホルダ側に移すため、上記ナツト部
材の反ミラーホルダ側部分に環状突出部を形成し
て、該突出部で操作ネジ軸を支持すればよいこと
を見出だした。
心を反ミラーホルダ側に移すため、上記ナツト部
材の反ミラーホルダ側部分に環状突出部を形成し
て、該突出部で操作ネジ軸を支持すればよいこと
を見出だした。
従つて、本考案の目的は、上記問題を解決する
ことがあつて、ミラー本体の傾動動作を円滑に行
うことができる自動車用アウターミラーを提供す
ることにある。
ことがあつて、ミラー本体の傾動動作を円滑に行
うことができる自動車用アウターミラーを提供す
ることにある。
課題を解決するための手段
上記目的を達成するために、本考案は、ナツト
部材の反ミラーホルダ側端部に突出部を形成し
て、該突出部で操作ネジ軸の反ミラーホルダ側の
所定部分を支持させ、上記操作ネジ軸の傾斜中心
をミラーホルダからより離れた部分にして、操作
ネジ軸の揺動が少なくなるように構成した。すな
わち、ミラー本体を支持したミラーホルダをミラ
ーケースに対して水平傾動中心軸及び垂直傾動中
心軸回りに傾動自在に支持し、上記ミラーケース
内に軸方向に前後動可能に備えられた操作ネジ軸
の先端頭部を上記ミラーホルダの取付部に傾動自
在に取り付け、かつ上記ミラーケース内の駆動装
置に連結されたナツト部材に上記操作ネジ軸を螺
合させて、上記駆動装置の駆動により上記ナツト
部材を回転させ、上記操作ネジ軸を上記ミラーケ
ースに対して略軸方向沿いに前後動させて上記ミ
ラーホルダを上記ミラーケースに対し傾動させる
ようにした自動車用アウターミラーにして、上記
ナツト部材の反ミラーホルダ側端部に、上記操作
ネジ軸の外周面に摺接する環状突出部を形成し、
該突出部で形成された貫通穴内に、上記操作ネジ
軸の上記ナツト部材螺合部分よりも反ミラーホル
ダ側の所定部分を軸方向に移動可能にかつ傾動可
能に貫通させるように構成した。
部材の反ミラーホルダ側端部に突出部を形成し
て、該突出部で操作ネジ軸の反ミラーホルダ側の
所定部分を支持させ、上記操作ネジ軸の傾斜中心
をミラーホルダからより離れた部分にして、操作
ネジ軸の揺動が少なくなるように構成した。すな
わち、ミラー本体を支持したミラーホルダをミラ
ーケースに対して水平傾動中心軸及び垂直傾動中
心軸回りに傾動自在に支持し、上記ミラーケース
内に軸方向に前後動可能に備えられた操作ネジ軸
の先端頭部を上記ミラーホルダの取付部に傾動自
在に取り付け、かつ上記ミラーケース内の駆動装
置に連結されたナツト部材に上記操作ネジ軸を螺
合させて、上記駆動装置の駆動により上記ナツト
部材を回転させ、上記操作ネジ軸を上記ミラーケ
ースに対して略軸方向沿いに前後動させて上記ミ
ラーホルダを上記ミラーケースに対し傾動させる
ようにした自動車用アウターミラーにして、上記
ナツト部材の反ミラーホルダ側端部に、上記操作
ネジ軸の外周面に摺接する環状突出部を形成し、
該突出部で形成された貫通穴内に、上記操作ネジ
軸の上記ナツト部材螺合部分よりも反ミラーホル
ダ側の所定部分を軸方向に移動可能にかつ傾動可
能に貫通させるように構成した。
考案の作用
上記構成によれば、ミラーホルダに対して操作
ネジ軸が傾動するとき、ナツト部材の突出部で形
成された貫通穴内の上記操作ネジ軸の反ミラーホ
ルダ側の所定部分が傾斜中心となつて傾動する。
ネジ軸が傾動するとき、ナツト部材の突出部で形
成された貫通穴内の上記操作ネジ軸の反ミラーホ
ルダ側の所定部分が傾斜中心となつて傾動する。
考案の効果
上記構成によれば、操作ネジ軸はそのナツト部
材の螺合部分よりも反ミラーホルダ側の所定部分
が上記ナツト部材の環状突出部で支持されてお
り、この支持された所定部分を支点として上記操
作ネジ軸は傾動するので、操作ネジ軸がナツト部
材の螺合部分で支持されていた従来のものと比べ
ると、操作ネジ軸全体として傾斜角度を小さくす
ることができ、ミラー本体の傾動動作を円滑に行
うことができる。すなわち、従来のものでは、操
作ネジ軸がナツト部材の螺合部分とミラーホルダ
とで支持されており、ミラーホルダに対して操作
ネジ軸が傾動するとき、その傾動中心は操作ネジ
軸のナツト部材との螺合部分であり、該螺合部分
は操作ネジ軸の頭部近傍すなわちミラーホルダの
近傍に位置していたので、操作ネジ軸全体として
の傾斜角度が大きくなり、ミラー本体の傾動動作
を円滑に行うことができなかつたのである。これ
に対して、上記考案のものでは、操作ネジ軸がナ
ツト部材の反ミラーホルダ側端部の突出部で支持
され、ミラーホルダに対して操作ネジ軸が傾動す
るとき、その傾動中心は、上記突出部に支持され
ている部分、すなわち、ナツト部材の螺合部分よ
りも反ミラーホルダ側の部分であるため、操作ネ
ジ軸全体の傾斜角度が小さくなるのである。
材の螺合部分よりも反ミラーホルダ側の所定部分
が上記ナツト部材の環状突出部で支持されてお
り、この支持された所定部分を支点として上記操
作ネジ軸は傾動するので、操作ネジ軸がナツト部
材の螺合部分で支持されていた従来のものと比べ
ると、操作ネジ軸全体として傾斜角度を小さくす
ることができ、ミラー本体の傾動動作を円滑に行
うことができる。すなわち、従来のものでは、操
作ネジ軸がナツト部材の螺合部分とミラーホルダ
とで支持されており、ミラーホルダに対して操作
ネジ軸が傾動するとき、その傾動中心は操作ネジ
軸のナツト部材との螺合部分であり、該螺合部分
は操作ネジ軸の頭部近傍すなわちミラーホルダの
近傍に位置していたので、操作ネジ軸全体として
の傾斜角度が大きくなり、ミラー本体の傾動動作
を円滑に行うことができなかつたのである。これ
に対して、上記考案のものでは、操作ネジ軸がナ
ツト部材の反ミラーホルダ側端部の突出部で支持
され、ミラーホルダに対して操作ネジ軸が傾動す
るとき、その傾動中心は、上記突出部に支持され
ている部分、すなわち、ナツト部材の螺合部分よ
りも反ミラーホルダ側の部分であるため、操作ネ
ジ軸全体の傾斜角度が小さくなるのである。
実施例
以下に、本考案にかかる実施例を第１〜３図に
基づいて詳細に説明する。
基づいて詳細に説明する。
本実施例にかかる自動車用アウターミラーは、
第１図に示すように、ミラー本体（（図示せず）
を支持したミラーホルダ１をミラーケース（図示
せず）に水平傾動中心軸及び垂直傾動中心軸回り
に傾動自在に支持し、上記ミラーホルダ１の裏面
の所定箇所すなわち取付部１ａにミラーホルダ押
引操作ネジ軸４の頭部４ｂを軸方向沿いに傾動自
在に取り付けるとともに、ミラーケース内の駆動
装置に連結されているナツト部材７に上記操作ネ
ジ軸４の頭部近傍を螺合せしめ、上記駆動装置の
駆動により上記ナツト部材７を介して上記操作ネ
ジ軸４を軸方向沿いに前後動させ、上記ミラーホ
ルダ１をミラーケースに対して傾動させてミラー
本体の傾動調整を行うように構成する。
第１図に示すように、ミラー本体（（図示せず）
を支持したミラーホルダ１をミラーケース（図示
せず）に水平傾動中心軸及び垂直傾動中心軸回り
に傾動自在に支持し、上記ミラーホルダ１の裏面
の所定箇所すなわち取付部１ａにミラーホルダ押
引操作ネジ軸４の頭部４ｂを軸方向沿いに傾動自
在に取り付けるとともに、ミラーケース内の駆動
装置に連結されているナツト部材７に上記操作ネ
ジ軸４の頭部近傍を螺合せしめ、上記駆動装置の
駆動により上記ナツト部材７を介して上記操作ネ
ジ軸４を軸方向沿いに前後動させ、上記ミラーホ
ルダ１をミラーケースに対して傾動させてミラー
本体の傾動調整を行うように構成する。
上記ミラーホルダ１の裏面の上記取付部１ａは
球面凹部よりなるとともに、該ミラーホルダはそ
の回動中心Ｏを通る水平傾動中心軸及び垂直傾動
中心軸回りに傾動自在となつている。
球面凹部よりなるとともに、該ミラーホルダはそ
の回動中心Ｏを通る水平傾動中心軸及び垂直傾動
中心軸回りに傾動自在となつている。
第３図の如く、上記操作ネジ軸４は、その脚部
４ａの先端に細首部４ｃと球状頭部４ｂとを一体
的に軸方向沿いに形成する。上記頭部４ｂは上記
ミラーホルダ１の取付部１ａに回動自在に嵌合し
て支持される。上記脚部４ａは、その外周面にオ
ネジを形成する。
４ａの先端に細首部４ｃと球状頭部４ｂとを一体
的に軸方向沿いに形成する。上記頭部４ｂは上記
ミラーホルダ１の取付部１ａに回動自在に嵌合し
て支持される。上記脚部４ａは、その外周面にオ
ネジを形成する。
また、上記ミラーホルダ１を傾動自在に支持す
るミラーケース内には、ロアケーシング５と該ロ
アケーシング５に係合する支持部材としてのアツ
パケーシング８とを備え、両ケーシング５，８内
に上記操作ネジ軸４の駆動装置等を収納する。
るミラーケース内には、ロアケーシング５と該ロ
アケーシング５に係合する支持部材としてのアツ
パケーシング８とを備え、両ケーシング５，８内
に上記操作ネジ軸４の駆動装置等を収納する。
上記ロアケーシング５には、上記操作ネジ軸４
の脚部４ａの外径よりも大きい径寸法を有する貫
通穴５ａを形成して、該貫通穴５ａ内に上記操作
軸４の脚部４ａを軸方向に移動自在にかつ相対的
に傾動自在に貫通させる。
の脚部４ａの外径よりも大きい径寸法を有する貫
通穴５ａを形成して、該貫通穴５ａ内に上記操作
軸４の脚部４ａを軸方向に移動自在にかつ相対的
に傾動自在に貫通させる。
上記駆動装置は、図示しない駆動モータと、該
駆動モータに連結され上記操作ネジ軸４に外嵌さ
れたナツト部材７とを備えてなる。すなわち、該
ナツト部材７は、そのアツパケーシング側に円周
方向沿いに突出・形成された突出壁７ａを上記ア
ツパケーシング８の支持壁８ｃの内側に回転自在
に嵌合して位置決めするとともに、ナツト部材７
の上面を上記ロアケーシング５のアツパケーシン
グ側凹部５ｂに相対回転自在に嵌合して、両ケー
シング８，５間でナツト部材７の回転を案内す
る。上記ナツト部材７の中央部の軸方向の第１貫
通穴７ｃ内にはその中央内面にスプリングアーム
７ｄが装着され、該スプリングアーム７ｄがナツ
ト部材７と一体的に回動できるようにする。上記
スプリングアーム７ｄは上記操作ネジ軸４の脚部
外周面のオネジに螺合され、操作ネジ軸４がナツ
ト部材７に対して自在に操作軸軸方向沿いに移動
しえないようにする。従つて、両ケーシング５，
８間でナツト部材７が正逆回転すると、ナツト部
材７はミラーケースに対して操作ネジ軸軸方向沿
いには移動できないので、上記スプリングアーム
７ｄで螺合された操作ネジ軸４がその略軸方向に
前後動する。尚、第１貫通穴７ｃは、操作ネジ軸
４が傾動可になるよう該ネジ軸径より大きい径寸
法を有し、そしてナツト部材７に装着されたスプ
リングアーム７ｄがこの第１貫通穴７ｃ内で偏心
できるような形状を有している。
駆動モータに連結され上記操作ネジ軸４に外嵌さ
れたナツト部材７とを備えてなる。すなわち、該
ナツト部材７は、そのアツパケーシング側に円周
方向沿いに突出・形成された突出壁７ａを上記ア
ツパケーシング８の支持壁８ｃの内側に回転自在
に嵌合して位置決めするとともに、ナツト部材７
の上面を上記ロアケーシング５のアツパケーシン
グ側凹部５ｂに相対回転自在に嵌合して、両ケー
シング８，５間でナツト部材７の回転を案内す
る。上記ナツト部材７の中央部の軸方向の第１貫
通穴７ｃ内にはその中央内面にスプリングアーム
７ｄが装着され、該スプリングアーム７ｄがナツ
ト部材７と一体的に回動できるようにする。上記
スプリングアーム７ｄは上記操作ネジ軸４の脚部
外周面のオネジに螺合され、操作ネジ軸４がナツ
ト部材７に対して自在に操作軸軸方向沿いに移動
しえないようにする。従つて、両ケーシング５，
８間でナツト部材７が正逆回転すると、ナツト部
材７はミラーケースに対して操作ネジ軸軸方向沿
いには移動できないので、上記スプリングアーム
７ｄで螺合された操作ネジ軸４がその略軸方向に
前後動する。尚、第１貫通穴７ｃは、操作ネジ軸
４が傾動可になるよう該ネジ軸径より大きい径寸
法を有し、そしてナツト部材７に装着されたスプ
リングアーム７ｄがこの第１貫通穴７ｃ内で偏心
できるような形状を有している。
一方、上記ナツト部材７の第１貫通穴７ｆの反
ミラーホルダ側端部には、上記操作ネジ軸４の外
周面に摺接する環状突出部７ｅを形成して、該突
出部７ｅにより第２貫通穴７ｆを形成し、該第２
貫通穴７ｆ内を上記操作ネジ軸４の脚部４ａが軸
方向に移動可能にかつ傾動可能に貫通する。従つ
て、上記第２貫通穴７ｆは、上記操作ネジ軸４の
脚部４ａの径寸法と略寸法を有し、かつ、該第２
貫通穴７ｆの内面すなわち突出部７ｆの内面は、
第２図に示すごとく上記ネジ軸４が、上記第２貫
通穴７ｆに対し傾動可になるようやや円弧状７′
ｅに形成されている。
ミラーホルダ側端部には、上記操作ネジ軸４の外
周面に摺接する環状突出部７ｅを形成して、該突
出部７ｅにより第２貫通穴７ｆを形成し、該第２
貫通穴７ｆ内を上記操作ネジ軸４の脚部４ａが軸
方向に移動可能にかつ傾動可能に貫通する。従つ
て、上記第２貫通穴７ｆは、上記操作ネジ軸４の
脚部４ａの径寸法と略寸法を有し、かつ、該第２
貫通穴７ｆの内面すなわち突出部７ｆの内面は、
第２図に示すごとく上記ネジ軸４が、上記第２貫
通穴７ｆに対し傾動可になるようやや円弧状７′
ｅに形成されている。
尚、第１図中、２はケーシング５，８内に操作
軸側より水分が入り込むのを防止するゴム製簡易
防止水シールである。
軸側より水分が入り込むのを防止するゴム製簡易
防止水シールである。
上記構成によれば、ミラーケースにミラーホル
ダ１を組み付けてなるアウターミラーは次のよう
に作動する。すなわち、上記駆動モータを駆動す
ると、ナツト部材７が回転して操作ネジ軸４の脚
部４ａがその略軸方向沿いに前後動する。このと
き、操作ネジ軸４でミラーホルダ１を押すときに
は、操作ネジ軸４の頭部４ｂがミラーホルダ１の
取付部１ａを押してミラーホルダ１をミラーケー
スに対して水平傾動中心軸もしくは垂直傾動中心
軸のいずれか一方の軸回りまたは両軸回りに傾動
させる。また、操作ネジ軸４でミラーホルダ１を
引くときには、操作ネジ軸４の頭部４ｂがミラー
ホルダ１の取付部１ａをケーシング側に引いてミ
ラーホルダ１をミラーケースに対して水平傾動中
心軸もしくは垂直傾動中心軸のいずれか一方の軸
回りまたは両軸回りに傾動させる。
ダ１を組み付けてなるアウターミラーは次のよう
に作動する。すなわち、上記駆動モータを駆動す
ると、ナツト部材７が回転して操作ネジ軸４の脚
部４ａがその略軸方向沿いに前後動する。このと
き、操作ネジ軸４でミラーホルダ１を押すときに
は、操作ネジ軸４の頭部４ｂがミラーホルダ１の
取付部１ａを押してミラーホルダ１をミラーケー
スに対して水平傾動中心軸もしくは垂直傾動中心
軸のいずれか一方の軸回りまたは両軸回りに傾動
させる。また、操作ネジ軸４でミラーホルダ１を
引くときには、操作ネジ軸４の頭部４ｂがミラー
ホルダ１の取付部１ａをケーシング側に引いてミ
ラーホルダ１をミラーケースに対して水平傾動中
心軸もしくは垂直傾動中心軸のいずれか一方の軸
回りまたは両軸回りに傾動させる。
上記ミラーホルダ１の傾動時、操作ネジ軸４は
ミラーケースに対して傾動自在にかつ略軸方向沿
いに移動自在に組み付けられているので、ミラー
ホルダ１が傾動すると、操作ネジ軸４の頭部４ｂ
が、上記取付部１ａ内でミラーホルダ１に対して
傾動するとともにケーシング５，８に対しても傾
動する。この操作ネジ軸４の傾動動作は、ナツト
部材７の環状突出部７ｅにより形成された第２貫
通穴７ｆにより規制される。すなわち、第２貫通
穴７ｆ内の支持部分を支点として操作ネジ軸４が
傾斜する。この操作ネジ軸４の反ミラーホルダ側
の支持部分では、上記ネジ軸４の傾動による軸直
角方向の変位はほとんど生じない。なお、上記操
作ネジ軸４の反ミラーホルダ側の端部は上記第２
貫通穴７ｆを逸脱しない程度の軸方向長さ寸法を
有する。また、ナツト部材７の第１貫通穴７ｃ内
における上記操作ネジ軸４の傾動は、ある程度は
スプリングアーム７ｄの偏心動作により吸収され
るようになつている。
ミラーケースに対して傾動自在にかつ略軸方向沿
いに移動自在に組み付けられているので、ミラー
ホルダ１が傾動すると、操作ネジ軸４の頭部４ｂ
が、上記取付部１ａ内でミラーホルダ１に対して
傾動するとともにケーシング５，８に対しても傾
動する。この操作ネジ軸４の傾動動作は、ナツト
部材７の環状突出部７ｅにより形成された第２貫
通穴７ｆにより規制される。すなわち、第２貫通
穴７ｆ内の支持部分を支点として操作ネジ軸４が
傾斜する。この操作ネジ軸４の反ミラーホルダ側
の支持部分では、上記ネジ軸４の傾動による軸直
角方向の変位はほとんど生じない。なお、上記操
作ネジ軸４の反ミラーホルダ側の端部は上記第２
貫通穴７ｆを逸脱しない程度の軸方向長さ寸法を
有する。また、ナツト部材７の第１貫通穴７ｃ内
における上記操作ネジ軸４の傾動は、ある程度は
スプリングアーム７ｄの偏心動作により吸収され
るようになつている。
上記実施例によれば、操作ネジ軸４はナツト部
材７の螺合部分よりも反ミラーホルダ側の部分で
上記ナツト部材７の第２貫通穴７ｆを形成した環
状突出部７ｅに支持されており、該支持部分を支
点として上記操作ネジ軸４は傾動するので、操作
ネジ軸４がナツト部材の螺合部分で支持されてい
た従来のものと比べると、操作ネジ軸全体として
傾動角度を小さくすることができる。ミラー本体
の傾動動作を円滑に行うことができる。
材７の螺合部分よりも反ミラーホルダ側の部分で
上記ナツト部材７の第２貫通穴７ｆを形成した環
状突出部７ｅに支持されており、該支持部分を支
点として上記操作ネジ軸４は傾動するので、操作
ネジ軸４がナツト部材の螺合部分で支持されてい
た従来のものと比べると、操作ネジ軸全体として
傾動角度を小さくすることができる。ミラー本体
の傾動動作を円滑に行うことができる。
すなわち、従来のものでは、操作ネジ軸がナツ
ト部材とミラーホルダとで支持されており、ミラ
ーホルダに対して操作ネジ軸が傾動するとき、そ
の傾動中心はナツト部材に支持されている部分で
あつたので、操作ネジ軸全体としての傾動角度が
大きくなり、ミラー本体の傾動動作を円滑に行う
ことができなかつたのである。これに対して、上
記実施例では、操作ネジ軸４がナツト部材７とミ
ラーホルダ１とアツパケーシング８で支持され、
ミラーホルダ１に対して操作ネジ軸４が傾動する
とき、その傾動中心は、ナツト部材７の突出部７
ｅに支持されている部分、すなわち、ナツト部材
７の螺合部分よりも反ミラーホルダ側の部分であ
るため、操作ネジ軸全体の傾斜角度が小さくなる
のである。
ト部材とミラーホルダとで支持されており、ミラ
ーホルダに対して操作ネジ軸が傾動するとき、そ
の傾動中心はナツト部材に支持されている部分で
あつたので、操作ネジ軸全体としての傾動角度が
大きくなり、ミラー本体の傾動動作を円滑に行う
ことができなかつたのである。これに対して、上
記実施例では、操作ネジ軸４がナツト部材７とミ
ラーホルダ１とアツパケーシング８で支持され、
ミラーホルダ１に対して操作ネジ軸４が傾動する
とき、その傾動中心は、ナツト部材７の突出部７
ｅに支持されている部分、すなわち、ナツト部材
７の螺合部分よりも反ミラーホルダ側の部分であ
るため、操作ネジ軸全体の傾斜角度が小さくなる
のである。
また、上記実施例において、操作ネジ軸４の反
ミラーホルダ側の部分を上記アツパケーシング８
で支持して、操作ネジ軸４の傾斜中心をアツパケ
ーシング８で支持された部分に移し、操作ネジ軸
４の傾斜を少なくすることも考えられる。しかし
ながら、このようなものでは、操作ネジ軸４をア
ツパケーシング側まで十分に延ばす必要があり、
操作ネジ軸４が長尺化するといつた欠点がある。
これに対して、上記実施例ではナツト部材７の突
出部７ｅで支持するようにしたので、操作ネジ軸
４が長尺化することがないといつた利点がある。
ミラーホルダ側の部分を上記アツパケーシング８
で支持して、操作ネジ軸４の傾斜中心をアツパケ
ーシング８で支持された部分に移し、操作ネジ軸
４の傾斜を少なくすることも考えられる。しかし
ながら、このようなものでは、操作ネジ軸４をア
ツパケーシング側まで十分に延ばす必要があり、
操作ネジ軸４が長尺化するといつた欠点がある。
これに対して、上記実施例ではナツト部材７の突
出部７ｅで支持するようにしたので、操作ネジ軸
４が長尺化することがないといつた利点がある。
第１〜３図は本考案の一実施例を示す、第１図
は本実施例に係る自動車用アウターミラーの要部
拡大断面図、第２図は第１図の第２貫通穴７ｆの
穴内面形状を示す例の拡大断面図、第３図は操作
ネジ軸を示す斜視図である。 １……ミラーホルダ、１ａ……取付部、２……
簡易防止シール、４……操作ネジ軸、４ａ……脚
部、４ｂ……頭部、４ｃ……細首部、５……ロア
ケーシング、５ａ……貫通穴、５ｂ……凹部、７
……ナツト部材、７ａ……突出壁、７ｃ……第１
貫通穴、７ｄ……スプリングアーム、７ｅ……突
出部、７ｆ……第２貫通穴、８……アツパケーシ
ング、８ｃ……支持壁。
は本実施例に係る自動車用アウターミラーの要部
拡大断面図、第２図は第１図の第２貫通穴７ｆの
穴内面形状を示す例の拡大断面図、第３図は操作
ネジ軸を示す斜視図である。 １……ミラーホルダ、１ａ……取付部、２……
簡易防止シール、４……操作ネジ軸、４ａ……脚
部、４ｂ……頭部、４ｃ……細首部、５……ロア
ケーシング、５ａ……貫通穴、５ｂ……凹部、７
……ナツト部材、７ａ……突出壁、７ｃ……第１
貫通穴、７ｄ……スプリングアーム、７ｅ……突
出部、７ｆ……第２貫通穴、８……アツパケーシ
ング、８ｃ……支持壁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ミラー本体を支持したミラーホルダ１をミラー
ケースに対して水平傾動中心軸及び垂直傾動中心
軸回りに傾動自在に支持し、上記ミラーケース内
に軸方向に前後動可能に備えられた操作ネジ軸４
の先端頭部４ｂを上記ミラーホルダ１の取付部１
ａに傾動自在に取り付け、かつ上記ミラーケース
内の駆動装置に連結されたナツト部材７に上記操
作ネジ軸４を螺合させて、上記駆動装置の駆動に
より上記ナツト部材７を回転させ、上記操作ネジ
軸４を上記ミラーケースに対して略軸方向沿いに
前後動させて上記ミラーホルダ１を上記ミラーケ
ースに対して傾動させるようにした自動車用アウ
ターミラーにして、 上記ナツト部材７の反ミラーホルダ側端部に、
上記操作ネジ軸４の外周面に摺接する環状突出部
７ｅを形成し、該突出部７ｅで形成された貫通穴
７ｆ内に、上記操作ネジ軸４の上記ナツト部材螺
合部分よりも反ミラーホルダ側の所定部分を軸方
向に移動可能にかつ傾動可能に貫通させるように
したことを特徴とする自動車用アウターミラー。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988109375U JPH0535877Y2 (ja) | 1988-08-19 | 1988-08-19 | |
| US07/392,455 US4979810A (en) | 1988-08-19 | 1989-08-11 | Rear view mirror assembly for motor vehicle |
| DE68919020T DE68919020T2 (de) | 1988-08-19 | 1989-08-17 | Aussenrückspiegel eines Kraftfahrzeugs. |
| EP89115202A EP0355722B1 (en) | 1988-08-19 | 1989-08-17 | Rear view mirror assembly for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988109375U JPH0535877Y2 (ja) | 1988-08-19 | 1988-08-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0230739U JPH0230739U (ja) | 1990-02-27 |
| JPH0535877Y2 true JPH0535877Y2 (ja) | 1993-09-10 |
Family
ID=14508646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988109375U Expired - Lifetime JPH0535877Y2 (ja) | 1988-08-19 | 1988-08-19 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4979810A (ja) |
| EP (1) | EP0355722B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0535877Y2 (ja) |
| DE (1) | DE68919020T2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL9401791A (nl) * | 1994-10-27 | 1996-06-03 | Iku Holding Montfoort Bv | Verplaatsingsinstelinrichting. |
| US6671707B1 (en) * | 1999-10-19 | 2003-12-30 | Intel Corporation | Method for practical concurrent copying garbage collection offering minimal thread block times |
| NL1022982C2 (nl) * | 2003-03-20 | 2004-09-21 | Iku Holding Montfoort Bv | Spiegeldraagplaat, spiegelverstelmechanisme, werkwijze voor het vervaardigen van een spiegeldraagplaat, en werkwijze voor het assembleren van een spiegelverstelmechanisme. |
| DE102014204275A1 (de) * | 2014-03-07 | 2015-09-24 | Mekra Lang Gmbh & Co. Kg | Rückspiegelverstellanordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Nutzfahrzeuge, sowie Rückspiegel hiermit |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3972597A (en) * | 1974-05-16 | 1976-08-03 | Tenna Corporation | Electrically adjustable vehicle rear view mirror |
| US4041793A (en) * | 1974-05-16 | 1977-08-16 | Tenna Corporation | Electrically adjustable vehicle accessory |
| US4202603A (en) * | 1977-05-31 | 1980-05-13 | Koito Manufacturing Company Limited | Remotely controlled mirrors |
| JPS58136536A (ja) * | 1982-02-08 | 1983-08-13 | Ichikoh Ind Ltd | 電動式リモ−トコントロ−ルミラ− |
| JPH05444Y2 (ja) * | 1986-11-26 | 1993-01-07 |
-
1988
- 1988-08-19 JP JP1988109375U patent/JPH0535877Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-08-11 US US07/392,455 patent/US4979810A/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-08-17 DE DE68919020T patent/DE68919020T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-08-17 EP EP89115202A patent/EP0355722B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4979810A (en) | 1990-12-25 |
| EP0355722B1 (en) | 1994-10-26 |
| EP0355722A3 (en) | 1991-09-18 |
| JPH0230739U (ja) | 1990-02-27 |
| DE68919020T2 (de) | 1995-06-01 |
| DE68919020D1 (de) | 1994-12-01 |
| EP0355722A2 (en) | 1990-02-28 |
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