JPH053077Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートの腰椎部支持装置に関
するものである。

（従来の技術） 従来、この種の自動車用シートの腰椎部支持装
置としては、例えば、実公昭56−27805号（実願
昭53−130404号）公報に記載された装置で、すな
わち、自動車用シートのシートバツクａに内蔵さ
れ、シートバツクａの前後方向に揺動自在な第１
アームｂをシートバツクａのフレームｃに枢支
し、第１アームｂの揺動方向に揺動し、かつ、シ
ートバツクａの腰椎支持部ｄに当接する第２アー
ムｅを第１アームｂに枢支し、第２アームｅとフ
レームｃもしくは第１アームｂ間にコイルバネｆ
を架設し、第２アームｅの先端部を腰椎支持部ｄ
に当接する方向に付勢する一方、シートバツクａ
の側部に配置される操作ハンドルｇによつて回転
操作されるカム手段ｈによつて第１アームｂの揺
動位置を調整するものである。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来の装置は、第１アームｂの自由端部に
第２アームｅが枢支される構成であるため、その
構成が複雑であり、また耐久性の点で問題があ
る。

本考案は以上に述べた事情に鑑みなされたもの
で、より簡単な構成によつて、腰椎部の支持をす
ることができ、また耐久性の向上を図ることがで
きる自動車用シートの腰椎部支持装置を提供する
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案にかかる腰椎部支持装置は、シートバツ
クのフレームに前後方向に揺動自在に枢支すると
共に、自由端部において前記シートバツクの腰椎
支持部材に当接される第１アームと、この第１ア
ームの枢支部を境にして第１アームの前記自由端
部と逆方向に突設される突出部と、この突出部に
ほぼ前後方向に向かい合うように設けると共に、
前記シートバツクの前後方向に揺動自在に前記フ
レームに枢支される第２アームと、前記突出部と
第２アームとの間に架設した引張ばねと、前記第
２アームの自由端部に係合され、操作ハンドルに
より引張ばねの引張力を調節するカムとを備えて
なるものである。

（作用） 本考案にかかる腰椎部支持装置によれば、シー
トバツクのフレームに枢支された第１アームによ
つて腰椎支持部材が支持され、同様にシートバツ
クのフレームに枢支された第２アームとの間に架
設された引張ばねによつて第１アームの自由端部
が腰椎支持部材方向に付勢され、引張ばねの付勢
力は第２アームの自由端部に当接されるカムによ
つて調節可能とされ、カムは操作ハンドルによつ
て回転操作可能とされる。したがつて、操作ハン
ドルの操作によつて、第１アームの自由端による
腰椎部分の支持圧を調節しつつ腰椎の支持を行な
うことができるものである。

（実施例） 以下、本考案にかかる腰椎部支持装置の一実施
例を第１図から第４図に基づいて説明する。

第１図は本考案の装置を施こしてなる自動車用
シートバツクの一部を破断して示す斜視図、第２
図は本考案の装置の全体斜視図、第３図は第２図
示の−断面図、第４図は第２図示のＡ部分を
示す分解斜視図で、図面中、１は自動車のシート
バツクで、シートバツク１はパイプを折曲し枠組
してなるフレーム２によつてその骨格が形成され
る。

フレーム２には、その下部一側部にブラケツト
３が内方に向かつて突設される。このブラケツト
３に支軸６がフレーム２と平行に取付けてあり、
この支軸６にシートバツク１の前後方向に揺動す
るシーソー状態を形成するシーソー部材５が設け
られる。シーソー部材５のフレーム２の枠組の内
方に向かう自由端部側はシートバツク１の前方に
向かうように逆ヘ字形に折曲されてなり、これを
第１アーム４とする。そして、この第１アーム４
の自由端部は、シートバツク１に内設され、か
つ、着席者の腰椎部分を支持する板状の腰椎支持
部材７のほぼ中央に当接される。一方、シーソー
部材５の枢支部分を境にして、第１アーム４と逆
方向の自由端部は、シートバツク１の前方に向か
つて略Ｌ字形に起立されており、これを突出部８
とする。

前記支軸６には、前記突出部８の後方側に向か
い合うように延長され、かつ、シートバツク１の
前後方向に揺動自在とされる第２アーム９が枢支
される。

この第２アーム９の自由端部と突出部８との間
にはコイルスプリング等の引張ばね１０が一対架
設され、その引つ張り力によつて第１アーム４の
自由端部が腰椎支持部材７方向に付勢される。

第２アーム９の自由端部には、棒材をほぼＵ字
形に折曲しかつ斜め前方に起立してカム１３に当
接する当接部材１２が溶接等により固定される。
また、前記ブラケツト３の前記前方に向かつて起
立した起立部１５には、軸１６が設けてあり、こ
の軸１６には軸方向の溝１３を周側に適宜間隔を
おいて複数設けてなるカム１４が固定される。

そして、軸１６の他方の端部はシートバツク１
の側部に突出され、軸１６のその突出した端部に
は、操作ハンドル１７が装着され、操作ハンドル
１７の操作によつてカム１４が回転する。

なお、カム１４はラチエツト機構１８によつて
一方向のみ回転可能とされる。このカム１４に、
前記当接部材１２の起立した先端部において少し
突出してなる凸部１２ａが当接され、その際、凸
部１２ａが溝１３に係合可能とされ、ラチエツト
機構１８とも相候つてカム１４の自然回転が防止
される。

本考案の装置は以上に述べたようであるため、
操作ハンドル１７の回転操作すると、カム１４が
回転し、このカム１４の回転偏位量によつて第２
アーム９が引張ばね１０のばね弾力方向に移動す
るため、引張ばね１０の弾性が変化する。そのた
め、第１アーム５に対する引張ばね１０の引張力
が変化するため腰椎支持部材７に対する付勢圧を
調節でき着座者の腰椎を支持することができるも
のである。

（考案の効果） 以上に述べたように、本考案による腰椎部支持
装置によれば、従来装置のように第２アームが第
１アームの自由端部に枢支される構成ではなく、
共にシートバツクのフレームに直接枢支される構
成であるため、第１アームの剛性をより小とする
ことができ、装置全体をよりコンパクトに形成す
ることができ、更に耐久性の向上を図ることがで
きる効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の装置を施こしてなる自動車用
シートバツクの一部を破断して示す斜視図、第２
図は本考案の装置の全体斜視図、第３図は第２図
示の−断面図、第４図は第２図示のＡ部分を
示す斜視図、第５図は従来の装置を施こしたシー
トバツクの要部断面図である。 １……シートバツク、２……フレーム、４……
第１フレーム、６……支軸、８……突出部、９…
…第２アーム、１０……引張ばね、１４……カ
ム、１７……操作ハンドル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクのフレームに前後方向に揺動自在
   に枢支すると共に、自由端部において前記シート
   バツクの腰椎支持部材に当接される第１アーム
   と、この第１アームの枢支部を境にして第１アー
   ムの前記自由端部と逆方向に突設される突出部
   と、この突出部にほぼ前後方向に向かい合うよう
   に設けると共に、前記シートバツクの前後方向に
   揺動自在に前記フレームに枢支される第２アーム
   と、前記突出部と第２アームとの間に架設した引
   張ばねと、前記第２アームの自由端部に係合する
   と共に、操作ハンドルにより引張ばねの引張力を
   調節するカムとを備えたことを特徴とする自動車
   用シートの腰椎部支持装置。