JPH05215185A - 主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイール構造体 - Google Patents

主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイール構造体

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JPH05215185A
JPH05215185A JP4020046A JP2004692A JPH05215185A JP H05215185 A JPH05215185 A JP H05215185A JP 4020046 A JP4020046 A JP 4020046A JP 2004692 A JP2004692 A JP 2004692A JP H05215185 A JPH05215185 A JP H05215185A
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flywheel
drive
spring
inertial
block
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Yan Tai-Haa
ヤン タイ−ハー
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 エネルギー蓄積及びエネルギー解放と速度と
の間の一定の関係を制御可能および調整可能にし、速度
量変化をモーメント変化により最小にさせることがで
き、動的エネルギーを慣性質量×速度の平方数に正比例
させ、慣性体半径の変化により慣性質量吸収または慣性
質量解放の特性を変化させることができるようにした主
動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイール構
造体。 【構成】 主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフラ
イホイール構造体は安定した作業のエネルギー蓄積速度
上昇またはエネルギー解放速度降下を受け且つ丸い形状
または他の幾何学的形状にすることができるフライホイ
ールと、フライホイール回転用の機構中心として設けた
フライホイール回転中心と、フライホイールに半径方向
に取付けられ且つフライホイールの慣性質量を変化する
ように調整および駆動するために放射状に半径方向に移
動させられる慣性ブロックとから構成したものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主動的駆動又は遠心力直
線従動的駆動のフライホイール構造体に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】原動機構において、フライホイールは種
々の目的に適合させるために、ホイール型式において形
成される以外に、星形および多角形のごとき他の幾何学
的形状を有することができる極めて重要な装置であり、
フライホイール用のエネルギー蓄積能力は完成質量速度
にしたがって決定され、その作用により基礎運動および
エネルギー蓄積を減少するように安定した作業に広く適
用される。通常のフライホイールは（１）エネルギー蓄
積および（２）パルス吸収にしばしば使用され、その内
部エネルギー構造はそのエネルギー吸収および解放が連
続するエネルギー蓄積中につねに速度増加を発生し、エ
ネルギー解放中に速度減少を発生する。
【０００３】
【発明が解決すべき課題】しかしながら、従来すべての
フライホイールはその慣性質量が普遍であるように一定
の構造からなり、そして自由なフライホイールに関する
限り、動的エネルギー吸収は回転速度を増加させかつエ
ネルギー解放はその回転速度を減少する。
【０００４】本発明は、エネルギー蓄積及びエネルギー
解放の速度との間の一定の関係を制御可能および調整可
能とした主動的駆動又は遠心力従動的駆動のフライホイ
ール構造体を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による主動的駆動
又は遠心力従動的駆動のフライホイール構造体は安定し
た作業のエネルギー蓄積速度上昇またはエネルギー解放
速度降下を受け且つ丸い形状または他の幾何学的形状に
することができるフライホイールと、フライホイール回
転用の機構中心として設けたフライホイール回転中心
と、フライホイールに半径方向に取付けられ且つフライ
ホイールの慣性質量を変化するように調整および駆動す
るために放射状に半径方向に移動させられる慣性ブロッ
クとから構成され、少なくとも２つの慣性ブロックをフ
ライホイールの中心に沿って半径方向に取付け、フライ
ホイールの中心と慣性ブロックとの間の間隔を駆動する
ことによりその慣性質量および回転速度を変化するよう
に外部で制御される流体または機械的力による主動的駆
動を適用可能とし、慣性ブロックにばねまたは圧縮流体
を取付け、ばねまたは圧縮流体はエネルギー蓄積が増加
しているとき且つエネルギーが解放されるとき、慣性ブ
ロックが速度減少による慣性質量を減少しかつエネルギ
ー蓄積または解放に対するその速度の変化を減少するよ
うに中心に向かって押し戻されるべく半径方向に移動す
るときエネルギーを蓄積することができる。
【０００６】本発明はエネルギー蓄積及びエネルギー解
放と速度との間の一定の関係を制御及び調整可能とした
主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイール
構造体を提供することにあり、フライホイールが使用さ
れるとき、速度量変化がモーメント変化により最小にさ
れ、動的エネルギーにより慣性質量×速度の平方数に正
比例し、フライホイールの速度が２−Ｒｎとして定義さ
れるならば、フライホイールに蓄積される動的エネルギ
ーは、 Ｅ＝１／２ｇｃ×ｍ（２−Ｒｎ）2＝２−2／ｇｃ×ｍＲ2ｎ２ であり、Ｅはエネルギー、ｆｔ，１ｂｆまたはｊ ｍはフライホイール質量、１ｂｍまたはｋｇ ｇｃは変換係数＝３２．２１ｂｍｆｔ／（１ｂｆＳ２） ＝１．０ｋｇ／（ＮＳ2） Ｒは回転半径、ｆｔまたはｍ ｎは秒当たりの回転（ｒ／ｍｉｎ）／６０である。
【０００７】
【実施例】以下に本発明のフライホイールを添付図面に
示した実施例について詳細に説明する。図１は主動的駆
動又は遠心力直線従動フライホイールの作用原理及び構
造を示す概略図である。この構造は安定した作業のエネ
ルギー蓄積速度上昇またはエネルギー解放速度降下を受
けることができ且つ丸い形状または機構の条件に合致す
る他の幾何学的形状にすることができるフライホイール
１０１と、フライホイール１０１の回転用の中心の機構
として設けられているフライホイール回転中心１０２
と、フライホイール１０１に半径方向に取付けられ且つ
フライホイールの慣性質量を変化するように調整および
駆動するために放射状に半径方向に移動されられる慣性
ブロック１０３とからなり、上記の基本構造により、変
更可能な慣性質量を有するフライホイールを得ることが
できる。
【０００８】本発明による主動的駆動又は遠心力直線従
動フライホイールの作用原理、構造および基本形上は
（Ａ）慣性ブロック１０３が半径方向に放射状の調整の
ために流体または機械的な力により駆動されることを含
んでおり、その作用は、 １．フライホイールエネルギー蓄積が速度上昇すると
き、その速度変化率を変化するようにその慣性質量を増
加または減少するために慣性ブロックを駆動／調整し、 ２．フライホイールが慣性作動にあるとき、その慣性作
動速度を変化するようにその慣性質量を増加または減少
するために慣性ブロックを駆動調整し、 ３．フライホイールが速度降下するようにエネルギーを
解放するとき、その速度変化率を変化するようにその慣
性質量を増加または減少するために慣性ブロックを駆動
／調整することを含んでいる。
【０００９】図２はその慣性質量を変化するために慣性
ブロックを調整するようなウォームによる主動的駆動の
実施例を示す概略図であり、この実施例はフライホイー
ルに半径方向に放射する形式で案内路において取付けら
れ且つ前記案内路に沿って移動させられる慣性ブロック
２０３と、慣性ブロック２０３と連結し且つ該慣性ブロ
ック２０３を移動および調整するように駆動しそして同
期調整のために外部で接続された駆動を共同して収容す
る傘歯車を有する駆動ウォーム２０２と、それに沿う半
径方向に放射する形状の駆動のために慣性ブロックを収
容するように設けられる少なくとも２つの半径方向に放
射する形式の案内路を備えるフライホイール２０１と、
人力又は機械力駆動を受け且つ駆動ウォーム２０２用の
各連結ギヤセットを駆動するための駆動傘歯車２０４と
を含んでいる。
【００１０】図３はフライホイール慣性質量を調整する
ための主動的駆動を形成する剪断型リンクの実施例を示
す概略図であり、その作用は図２と同一であり、折り畳
み支持アーム３０１を駆動するための少なくとも２対の
剪断型構造体と、フライホイール作用を増加するために
慣性ブロック３０２を取付けた半径方向に向けて外方に
突出する継ぎ手とから構成したフライホイール本体と、
剪断型構造の接触角度調整装置３０３とからなり、上記
剪断型構造体の外側に突出した接触角度調整装置３０３
が慣性ブロック３０２の半径を変化させ、そして軸線方
向にフライホイールの慣性質量を変化し、折り畳み支持
アーム３０１の半径方向に向って外側に突出した継ぎ手
の接触角度を変化させるためにウォームまたは流体また
はソレノイド等のごとき直線駆動装置の駆動を応用する
ことができる。
【００１１】機械力により駆動される図２および図３に
示した実施例の慣性駆動ウォームは説明のためのみであ
り、本発明に基礎を置いて、モータまたは慣性ブロック
を駆動するための他の種類の機械的装置を用いることが
でき、これらに代えて流体シリンダ、ピストンおよびリ
ンクからなる流体直線駆動装置を使用でき、圧力流体に
導くための回転流体コネクタを使用しそして慣性ブロッ
クを駆動／調整するために流体直線駆動装置に案内する
ための管を使用することができる。（Ｂ）慣性ブロック
エネルギー蓄積が遠心力の移動によって半径方向に進む
ときエネルギーを蓄積し、そしてエネルギーが遠心力直
線従動作用を有するように速度降下のために解放すると
き移動用慣性を回収することができる弾性機構または圧
縮流体装置があり、かかる機能的な構造の実施例を以下
に説明する。
【００１２】図４は慣性質量を変化するために遠心力直
線従動を形成するような空気式シリンダおよびピストン
の実施例を示す概略図であり、慣性ブロック４０２がフ
ライホイール４０１に取付けられ、半径方向に向って放
射形状に取付けられた空気シリンダ４０３およびピスト
ン４０４により相対的に駆動され、遠心力の外側移動に
よってシリンダ体４０３とピストン４０４との間に圧力
蓄積室４０５を形成し、遠心力が減少されるときかかる
圧力蓄積室４０５は圧力によりフライホイール４０１の
慣性質量を変化させるために軸線方向に復帰するように
慣性ブロック４０２を押すことができる。
【００１３】図５は慣性ブロックに加えて半径方向に取
付けられた引っ張りばねからなる遠心力直線従動構造体
の実施例であり、該遠心力直線従動構造体はエネルギー
蓄積および解放回転駆動のために且つ慣性ブロックを取
付けそしてばね等をその上に位置決めするためのフライ
ホイール５００と、フライホイールの回転中心として設
けられるフライホイール軸５０１と、一端をフライホイ
ールの内側リムの近傍に固定させ且つ外側に伸張しそし
て外側に伸張させた他端を慣性ブロックに接続させた少
なくとも２組の慣性ブロック緊張位置決めばね５０２
と、慣性ブロック位置決めばねの外端部を取付ける慣性
ブロック５０３とから構成され、フライホイールの回転
速度がより速いとき、遠心力は半径方向に移動のために
ばね力に打ち勝つように増大されそしてフライホイール
の回転速度が徐々に減少されるとき、フライホイールの
慣性質量を速度変化に追随させるように中心に復帰させ
る。引っ張りばねおよび慣性ブロック用の摺動案内ロッ
ド構造体５０４は案内ロッド型または孔溝形状に形成さ
れている。
【００１４】半径方向に放射型の引っ張りばね５０２は
慣性ブロック５０３に整合して遠心力直線従動を形成す
るように設けられ、引っ張りばね５０２は圧縮ばねに変
えることができ、慣性ブロック５０３は軸側に取付ける
ことができ、そしてばね５０２は外側に取付けることが
できる。
【００１５】図６は半径方向に取付けた引っ張りばねの
構造の実施例であり、ばね６０２はフライホイールの外
部に半径方向に取付けられた放射型であり、慣性ブロッ
ク６０３は放射型の半径方向に移動するようになされ、
軸に取付けられ、ばねの引っ張り力を受けている。
【００１６】図７は半径方向に伸張する弾性ばねを有す
る弾性ブロックからなる遠心力直線従動構造体の実施例
であり、フライホイール７００はエネルギー蓄積および
解放回転駆動のためにかつ慣性ブロックを取付けそして
ばね等をその上に位置決めするために設けられている。
フライホイール軸７０１はフライホイール７００の回転
中心として設けられている。少なくとも２組の慣性ブロ
ック緊張位置決めばね７０２はその一端をフライホイー
ル７００の外縁部に固定させ且つその他端を内方に伸張
し、そしてその内方に伸張する他端部分は慣性ブロック
に連結するために設けられている。少なくとも２組の慣
性ブロック７０３は慣性ブロック位置決めばね７０２の
外端に取付けられており、フライホイールの回転速度が
より速いとき、遠心力は半径方向に移動のためにばね力
に打ち勝つように増大されそしてフライホイールの回転
速度が徐々に減少されるとき、フライホイールの慣性質
量を速度変化に追随させるように中心に復帰させる。
【００１７】図８は半径方向に伸張し且つ中間の支持ア
ームと、ばね伸張運動型引っ張りアーム等を有する慣性
ブロックの実施例であり、慣性ブロックは半径方向の移
動のために且つエネルギー蓄積および解放のために半径
方向に回転駆動し、放射型の平行に外側に延伸する半径
方向アーム８０１を設け、半径方向アーム８０１の一側
における外端により大きな質量を備えた慣性ブロック８
０３を備え、慣性ブロック８０３が速度上昇の間中外方
に延在するときばねを緊張状態にさせるように軸に対し
て緊張させる引っ張りばね８０４（またはばねを有する
他の側が軸により推力を生じる）を設け、半径方向アー
ム８０１の他の側が内方に収縮し、速度が降下するとき
ばねの弾性が半径方向アームおよび慣性ブロックを復帰
させかつエネルギーを解放させる。
【００１８】図８に示されるような点線部分は整合され
た流体圧力駆動翼片Ｆのエネルギー蓄積および駆動装置
の関連の構造体の実施例であり、半径方向アーム８０１
は回動軸８０２に沿って回動し、慣性ブロック８０３を
有する半径方向アーム８０１は引っ張りばね８０４を有
し、軸８０５の後端は尾翼Ｂになっており、その前端は
空気流に面している整流子フードＭを有し、そして流体
尾翼Ｂは半径方向アーム８０１に取付けられ、いったん
空気流体に面すると、中心として軸８０５を使用するよ
うに相対的な作動において係合され、速度が増加される
とき、慣性ブロック８０３は半径方向アーム８０１が後
方に傾くことができるように遠心力により外方に延在
し、それにより装置全体の回転慣性質量は増加され、流
体速度が降下しかつ回転速度が減少されるとき、慣性ブ
ロックはエネルギーを解放しかつむしろ安定な状態にお
いて速度調整を達成するように内方に徐々に収縮する。
【００１９】図９は半径方向に伸張しかつ中間の支持ア
ームおよびばね圧縮運動型引っ張りアームを有する慣性
ブロックの実施例である。
【００２０】図８および図９に示されるような実施例の
ばねはまた圧縮流体シリンダに代えてピストンおよびリ
ンクにすることができ、そのうえ主動的駆動又は遠心力
直線従動的フライホイール作用の原理および構造が共同
して遠心力直線従動調整作用を構成するように他の機構
と組み合わせることができる。
【００２１】図１０は圧縮ばねからなるクランクリンク
遠心力装置の実施例であり、少なくとも２組のクランク
突出継ぎ手に取付けられた摺動ブロックおよび慣性ブロ
ック１００２に共同して接続されたクランクリング１０
０１からなり、圧縮ばね１００４は２つの摺動リング１
００３の間に取付けることができ、圧縮ばね１００４は
緊張支持により回転軸１００５に対して密接して慣性ブ
ロック１００２を傾斜させ、摺動リング１００３が回転
軸で静止したままであるとき２つの摺動リング１００３
を開放することができ、そして遠心力により慣性ブロッ
ク１００２は外方に移動し、さらに他の力により２つの
慣性ブロック１００２がエネルギー蓄積作用を得るよう
に前記ばね１００４を内方に締め付け、速度が降下する
ときばねの緊張は慣性ブロック１００２を収縮させかつ
さらに速度が増加するときエネルギーを解放させる。
【００２２】
【発明の効果】上述した通りであるので、本発明による
主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイール
構造体はエネルギー蓄積エネルギー解放と速度との間の
一定の関係を制御および調整可能にするように主動的駆
動または遠心力直線従動的フライホイール作用の原理お
よび構造を提供することにあり、本フライホイール構造
体が使用されるとき、速度量変化をモーメント変化によ
り最小にさせることができ、そして動的エネルギーによ
り慣性質量×速度の平方数に正比例し、その結果慣性体
半径Ｒの変化により慣性質量吸収または解放の特性を変
化させることができる。それによりエネルギー蓄積に安
定したパルスを付加することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による主動的駆動又は遠心力直線従動的
駆動のフライホイール構造体の概略正面図である。
【図２】図２はその慣性質量を変化させるために慣性ブ
ロックを調整するようなウォーム主動的駆動の実施例を
示すフライホイール構造体の概略正面図である。
【図３】図３はフライホイール慣性質量を調整するため
の主動的駆動を形成する剪断型リンクの実施例を示すフ
ライホイール構造体の概略正面図である。
【図４】図４は慣性質量を変化するために遠心力直線従
動的駆動を形成するような空気式シリンダおよびピスト
ンの実施例を示すフライホイール構造体の概略正面図で
ある。
【図５】図５は慣性ブロックに加えて半径方向に取付け
た引っ張りばねからなる遠心力直線従動的駆動の実施例
を示すフライホイール構造体の概略正面図である。
【図６】図６は半径方向に取付けた引っ張りばねの構造
の実施例を示すフライホイール構造体の概略正面図であ
る。
【図７】図７は半径方向に伸張する弾性ばねアームを有
する慣性ブロックからなる遠心力直線従動的駆動構造の
実施例を示すフライホイール構造体の概略正面図であ
る。
【図８】図８は半径方向に伸張しかつ中間の支持アーム
およびばね伸張運動型引っ張りアームを有する慣性ブロ
ックの実施例を示すフライホイール構造体の概略正面図
である。
【図９】図９は半径方向に伸張しかつ中間の支持アーム
およびばね圧縮運動型引っ張りアームを有する慣性ブロ
ックの実施例を示すフライホイール構造体の概略正面図
である。
【図１０】図１０は圧縮ばねからなるクランクリンク遠
心力装置の実施例を示すフライホイール構造体の概略正
面図である。
【符号の説明】
１０１ フライホイール １０２ フライホイール回転中心 １０３ 慣性ブロック ２０２ 駆動ウォーム ２０３ 慣性ブロック ２０４ 駆動傘歯車 ３０１ 折り畳み支持アーム ３０２ 慣性ブロック ３０３ 剪断型構造接触角度調整装置 ４０２ 慣性ブロック ４０３ 半径方向にかつ放射型に取付けられた空気
シリンダ ４０４ ピストン ４０５ 圧力蓄積室 ５００ フライホイール ５０１ フライホイール軸 ５０２ 位置決めばね ５０３ 慣性ブロック ５０４ 引っ張りばねおよび慣性ブロック摺動案内
ロッド構造 ６０２ ばね ６０３ 慣性ブロック ７００ フライホイール ７０１ フライホイール軸 ７０３ 慣性ブロック ８０１ 半径方向アーム ８０３ 慣性ブロック ８０４ 引っ張りばね ８０５ 軸 １００１ クランクリンク １００２ 慣性ブロック １００３ 摺動リング １００４ 圧縮ばね １００５ 回転軸

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 安定した作業のエネルギー蓄積速度上昇
    またはエネルギー解放速度降下を受け且つ丸い形状また
    は他の幾何学的形状にすることができるフライホイール
    と、フライホイール回転用の機構中心として設けたフラ
    イホイール回転中心と、フライホイールに半径方向に取
    付け且つフライホイールの慣性質量を変化するように調
    整および駆動するために放射状に半径方向に移動させら
    れる慣性ブロックとから構成し、少なくとも２つの慣性
    ブロックをフライホイールの中心に沿って半径方向に取
    付け、フライホイールの中心と慣性ブロックとの間の間
    隔を駆動することによりその慣性質量および回転速度を
    変化させるように外側で制御される流体または機械的力
    により主動的駆動を適用可能とし、慣性ブロックをばね
    または圧縮流体に取付け、ばねまたは圧縮流体はエネル
    ギー蓄積が増加しているとき及びエネルギーが解放され
    るとき、慣性ブロックが速度減少による慣性質量を減少
    しかつさらにエネルギー蓄積または解放に対するその速
    度の変化を減少するように中心に向かって押し戻される
    べき半径方向に移動してエネルギーを蓄積することがで
    きる主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイ
    ール構造体。
  2. 【請求項２】 慣性ブロックが半径方向に放射状の調整
    のために流体または機械的な力により駆動され、その作
    用は、 １．フライホイールエネルギー蓄積が速度上昇すると
    き、その速度変化率を変化するようにその慣性質量を増
    加または減少するために慣性ブロックを駆動／調整し、 ２．フライホイールが慣性作動にあるとき、その慣性作
    動速度を変化するようにその慣性質量を増加または減少
    するために慣性ブロックを駆動／調整し、 ３．フライホイールが速度降下するようにエネルギーを
    解放するとき、その速度変化率を変化するようにその慣
    性質量を増加または減少するために慣性ブロックを駆動
    ／調整することを特徴とする請求項１に記載の主動的又
    は遠心力直線従動的駆動のフライホイール構造体。
  3. 【請求項３】 フライホイールに半径方向に放射する型
    式の案内路に取付けられ且つ案内路に沿って移動させら
    れる慣性ブロック２０３と、 慣性ブロックと連結し且つ慣性ブロックを移動および調
    整するように駆動しそして同期調整のために外部で接続
    された駆動を共同して受ける傘歯車を有する駆動ウォー
    ム２０２と、 それに沿う半径方向に放射する形状の駆動のために慣性
    ブロックを収容するように設けられる少なくとも２組の
    半径方向に放射する型の案内路を備えるフライホイール
    ２０１と、 人力または機械力駆動を受け且つ駆動ウォーム用の各連
    結ギヤセットを駆動するための駆動傘歯車２０４と、を
    含むことを特徴とする請求項１に記載の主動的駆動又は
    遠心力直線従動的駆動のフライホイール構造体。
  4. 【請求項４】 フライホイール慣性質量を調整するため
    の主動的駆動を形成する剪断型リンクであって、 折り畳み支持アーム３０１を駆動するための少なくとも
    ２対の剪断型構造からなりそして半径方向にかつ外方に
    突出する継ぎ手がフライホイール作用を増加するために
    慣性ブロック３０２により取付けられるフライホイール
    主体と、 剪断型構造の接触角度調整装置３０３とからなり、剪断
    型構造の外方に突出した接触角度調整が慣性ブロックの
    半径を変化しそして軸方向にかつさらにフライホイール
    の慣性質量を変化し、折り畳み支持アームの半径方向に
    外方に突出した継ぎ手の接触角度は変化するためにウォ
    ームまたは流体またはソレノイド等のごとき直線駆動装
    置の駆動を応用することができることを特徴とする請求
    項１に記載の主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフ
    ライホイール構造体。
  5. 【請求項５】 慣性が機械力により駆動され、この機械
    力がモータまたは慣性ブロックを駆動するための他の種
    類の機械的装置または流体シリンダからなる流体直線駆
    動装置に代えてピストンおよびリンクを使用し、圧力流
    体に導くための回転流体コネクタを使用し、慣性ブロッ
    クを駆動／調整するために流体直線駆動装置に案内する
    ための管を使用することができることを特徴とする請求
    項１、３または４のいずれか１項に記載の主動的駆動又
    は遠心力直線従動的駆動のフライホイール構造体。
  6. 【請求項６】 慣性ブロックのエネルギー蓄積が半径方
    向に進とき遠心力の移動によってエネルギーを蓄積し、
    そしてエネルギーが遠心力直線従動的作用を有するよう
    に速度降下のために解放するとき移動用慣性を回収する
    ことができる弾性機構または圧縮流体装置を含んでお
    り、 慣性質量を変化するために遠心力直線従動を形成するよ
    うな空気式シリンダおよびピストンからなり、 慣性ブロック４０２がフライホイール４０１に取付けら
    れ且つ半径方向に放射形状に取付けられた空気シリンダ
    ４０３およびピストン４０４により相対的に駆動され、
    遠心力外方移動によってシリンダ体とピストンとの間に
    圧力蓄積室４０５を形成し、遠心力が減少されるときか
    かる圧力蓄積室は圧力によりフライホイールの慣性質量
    を変化するために軸線方向に復帰するように慣性ブロッ
    クを押すことができることを特徴とする請求項１に記載
    の主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイー
    ル構造体。
  7. 【請求項７】 慣性ブロックに加えて半径方向に取付け
    た引っ張りばねからなる遠心力直線従動構造であって、 フライホイール５００にはエネルギー蓄積および解放回
    転駆動のために慣性ブロックを取付けそしてばね等をそ
    の上に位置決めし、 フライホイール軸５０１をフライホイールの回転中心に
    設け、 少なくとも２つの慣性ブロック緊張位置決めばね５０２
    を設け、その一端をフライホイールの内縁部近傍に固定
    して外方に伸張し、外方に伸張させた端部を慣性ブロッ
    クに接続させ、 慣性ブロック５０３が慣性ブロック位置決めばねの外方
    に伸張している端部分を取付けるために設けられ、フラ
    イホイールの回転速度がより速いとき、遠心力は半径方
    向に移動のためにばね力に打ち勝つように増大され、そ
    してフライホイールの回転速度が徐々に増加されると
    き、フライホイールの慣性質量を速度変化に追随させる
    ように中心に復帰させ、 引っ張りばねおよび慣性ブロック摺動案内ロッド構造５
    ０４が案内ロッド型または孔溝形状に形成されており、 上記半径方向に放射型の引っ張りばねは慣性ブロックに
    整合して遠心力直線従動を形成するように設けられ、引
    っ張りばねは圧縮ばねに変えることができ、慣性ブロッ
    クはその代わりに軸の側に取付けられることができ、ば
    ねはその代わりに外部に取付けられることができること
    を特徴とする請求項１に記載の主動的駆動又は遠心力直
    線従動的駆動のフライホイール構造体。
  8. 【請求項８】 半径方向に取付けられた引っ張りばねの
    構造であって、 ばね６０２がフライホイールの外部に半径方向に取付け
    られた放射型であり、 慣性ブロック６０３が放射型の半径方向に移動するよう
    になされ且つ軸に取付けられそしてばねの引っ張り予備
    圧力を受けることを特徴とする請求項１に記載の主動的
    駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイール構造
    体。
  9. 【請求項９】 半径方向に伸張する弾性ばねを有する慣
    性ブロックからなる遠心力直線従動構造であって、 フライホイール７００にはエネルギー蓄積および解放回
    転駆動のために慣性ブロックを取付け、そしてばね等を
    その上に位置決めし、 フライホイール軸７０１をフライホイールの回転中心と
    して設け、 少なくとも２組の慣性ブロック緊張位置決めばね７０２
    を設け、その一端をフライホイールの外縁部に固定し且
    つその他端を内方に伸張し、そしてその内方に伸張する
    端部分を慣性ブロックに連結し、 少なくとも２組の慣性ブロック７０３が慣性ブロック位
    置決めばねの外方に伸張している端部分を取付けるため
    に設けられ、フライホイールの回転速度がより速いと
    き、遠心力は半径方向に移動のためにばね力に打ち勝つ
    ように増大され、そしてフライホイールの回転速度が徐
    々に減少されるとき、フライホイールの慣性質量を速度
    変化に追随させるように中心に復帰させることを特徴と
    する請求項１に記載の主動的駆動又は遠心力直線従動的
    駆動のフライホイール構造体。
  10. 【請求項１０】 半径方向に伸張し且つ中間の支持アー
    ムおよびばね伸張運動型引っ張りアームを有する慣性ブ
    ロックであって、 慣性ブロック体が半径方向の移動のために且つエネルギ
    ー蓄積および解放のために半径方向に回転駆動する放射
    型の均一な外方の半径方向のアーム８０１に備えられ、
    その半径方向アームの一側において外端がより大きな質
    量を備えた慣性ブロック８０３を有し、慣性ブロック８
    ０３が速度上昇中に外方に延在するときばねを緊張状態
    にさせるように軸に対して緊張させる引っ張りばね８０
    ４（またはばねを有する他の側が軸により推力を生じ
    る）を有し、そして半径方向アームの他の側が内方に収
    縮し、速度が降下するときばねの弾性が半径方向アーム
    および慣性ブロックを復帰させ、エネルギーが半径方向
    に伸張し、中間の支持アームおよびばね圧縮運動型引っ
    張りアームを有する慣性ブロックを解放させ、 前記ばねは圧縮流体シリンダに代えてピストンおよびリ
    ンクにすることができることを特徴とする請求項１に記
    載の主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動のフライホイ
    ール構造体。
  11. 【請求項１１】 整合された流体圧力駆動翼片のエネル
    ギー蓄積および駆動装置の関連の構造であって、 半径方向アーム８０１が回動軸８０２に沿って回動し、
    慣性ブロック８０３を有する半径方向アームが引っ張り
    ばね８０４を有し、軸８０５の後端は尾翼Ｂに向いてお
    り、そして前端は空気流に面している整流子フードを有
    し、流体尾翼は半径方向アーム８０１に取付けられ、い
    ったん空気流体に面すると、中心として軸８０５を使用
    するように相対的な作動において係合され、速度が増加
    されるとき、慣性ブロックは半径方向アームが後方に傾
    くことができるように遠心力により外方に延在し、それ
    により装置全体の回転慣性質量は増加され、流体速度が
    降下し且つ回転速度が減少されるとき、慣性ブロックは
    エネルギーを解放しかつむしろ安定な状態において速度
    調整を達成するように内方に徐々に収縮することを特徴
    とする請求項１に記載の主動的駆動又は遠心力直線従動
    的駆動のフライホイール構造体。
  12. 【請求項１２】 主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動
    のフライホイール構造体が共同して遠心力直線従動調整
    作用を構成するように他の機械を組み合せることができ
    ることを特徴とする主動的駆動又は遠心力直線従動的駆
    動のフライホイール構造体。
  13. 【請求項１３】 圧縮ばねからなるクランクリンク遠心
    力装置であって、 少なくとも２組のクランク突出継ぎ手に取付けられた慣
    性ブロック１００２に共同して接続されたクランクリン
    ク１００１からなり、圧縮ばね１００４が２つの摺動リ
    ング１００３の間に取付けられ、前記圧縮ばねは緊張支
    持により回転軸１００５に対して密接して慣性ブロック
    １００２を傾斜させ、摺動リング１００３が回転軸で静
    止したままであるとき２つの摺動リングを開放すること
    ができ、そして遠心力により慣性ブロックは外方に移動
    し、他の力により２つの摺動ブロックがエネルギー蓄積
    作用を得るようにばねを内方に締め付け、速度が降下す
    るときばねの緊張は慣性ブロックを収縮させ、速度が増
    加するときエネルギーを解放させることを特徴とする請
    求項１に記載の主動的駆動又は遠心力直線従動的駆動の
    フライホイール構造体。
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