RU210770U1 - Маховик с переменным моментом инерции - Google Patents
Маховик с переменным моментом инерции Download PDFInfo
- Publication number
- RU210770U1 RU210770U1 RU2021137575U RU2021137575U RU210770U1 RU 210770 U1 RU210770 U1 RU 210770U1 RU 2021137575 U RU2021137575 U RU 2021137575U RU 2021137575 U RU2021137575 U RU 2021137575U RU 210770 U1 RU210770 U1 RU 210770U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flywheel
- shaft
- drum
- energy
- bracket
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H33/00—Gearings based on repeated accumulation and delivery of energy
- F16H33/02—Rotary transmissions with mechanical accumulators, e.g. weights, springs, intermittently-connected flywheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в приводах транспортных средств с целью уменьшения расхода топлива за счет рекуперации энергии торможения. Техническая задача решается предлагаемым маховиком с переменным моментом инерции, содержащим вал, на котором жестко закреплен трехлучевой кронштейн и установлен с помощью подшипников барабан с возможностью поворота вокруг вала. На концах кронштейна с возможностью поворота закреплены маховичные секторы, позволяющие накапливать кинетическую энергию. Маховик оснащен накопителями потенциальной энергии в виде пружины, намотанной вокруг вала в полости барабана, а также трех дополнительных пружин растяжения, концы которых соединяют маховичные секторы и трехлучевой кронштейн. Техническим результатом является уменьшение расхода топлива в двигателе за счет накопления энергии при рекуперативном торможении и последующего использования накопленной энергии для трогания с места и разгона транспортного средства.
Description
Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в приводах транспортных средств с целью уменьшения расхода топлива за счет рекуперации энергии торможения.
Известен маховик переменного момента инерции (патент РФ №2509241), содержащий вал, на котором жестко закреплен трехлучевой кронштейн и установлен с помощью подшипников барабан с возможностью поворота вокруг вала. На концах кронштейна с возможностью поворота закреплены маховичные секторы, позволяющие накапливать кинетическую энергию. Концы маховичных секторов соединены тросами с барабаном. В полости, образованной валом и барабаном, расположен накопитель потенциальной энергии, выполненный в виде пружины, навитой вокруг вала, концы которой соединены с барабаном и трехлучевым кронштейном.
Недостатком данного маховика является низкая энергоемкость пружины, находящейся в полости центральной шестерни, что не позволяет накапливать потенциальную энергию упругой деформации в достаточном количестве.
Технической задачей полезной модели является создание маховика с переменным моментом инерции, способного накапливать кинетическую энергию вращающихся масс, а также потенциальную энергию упругодеформированных элементов в большем объеме.
Техническим результатом является уменьшение расхода топлива в двигателе за счет более эффективного накопления энергии при рекуперативном торможении и последующего использования накопленной энергии для трогания с места и разгона транспортного средства.
Техническая задача решается предлагаемым маховиком с переменным моментом инерции (далее - маховик), содержащим вал, на котором жестко закреплен трехлучевой кронштейн и установлен с помощью подшипников барабан с возможностью поворота вокруг вала. На концах кронштейна с возможностью поворота закреплены маховичные секторы, позволяющие накапливать кинетическую энергию. Концы маховичных секторов соединены тросами с барабаном. В полости, образованной валом и барабаном, расположен накопитель потенциальной энергии, выполненный в виде пружины, навитой вокруг вала, концы которой соединены с барабаном и трехлучевым кронштейном. Маховик также содержит дополнительные накопители потенциальной энергии в виде трех пружин растяжения, каждая из которых соединена своими концами с кронштейном и маховичным сектором. Для периодического соединения и разъединения вала маховика с коленчатым валом двигателя используется электромагнитная муфта.
На фиг. 1 изображен маховик с переменным моментом инерции в сложенном положении. На фиг. 2 изображен разрез маховика с переменным моментом инерции в сложенном положении. На фиг. 3 изображен маховик с переменным моментом инерции в раскрытом положении.
Маховик с переменным моментом инерции, содержит вал 1, на котором жестко закреплен трехлучевой кронштейн 2 и установлен с помощью подшипников 3 барабан 4 с возможностью поворота вокруг вала 1. На концах трехлучевого кронштейна 2 с возможностью поворота закреплены маховичные секторы 5, позволяющие накапливать кинетическую энергию, концы которых соединены тросами 6 с барабаном 4. В полости, образованной валом 1 и барабаном 4, расположен накопитель потенциальной энергии, выполненный в виде пружины 7, навитой вокруг вала 1. Концы пружины 7 соединены с барабаном 4 и трехлучевым кронштейном 2. Маховик также содержит дополнительные накопители потенциальной энергии в виде трех пружин растяжения 8, каждая из которых соединена своими концами с трехлучевым кронштейном 2 и маховичным сектором 5. Для периодического соединения и разъединения вала 1 маховика с коленчатым валом 9 двигателя используется электромагнитная муфта 10.
В остановленном положении или при малой частоте вращения маховик находится в сложенном положении (фиг. 1, 2): маховичные секторы 5 прижаты к центру маховика усилием пружины 7 посредством тросов 6, намотанных на барабан 4, и пружин растяжения 8. При рекуперативном торможении включается электромагнитная муфта 10, и вал 1 маховика начинает вращаться. При увеличении частоты вращения вала 1 маховичные секторы 5 за счет действия на них центробежных сил разворачиваются вокруг своих осей, преодолевая через тросы 6 усилие пружины 7 и пружин растяжения 8. Маховик переходит в раскрытое положение (фиг. 3), его момент инерции увеличивается, участвуя при этом в торможении транспортного средства и накапливая энергию. Причем накапливается не только кинетическая энергия вращающихся маховичных секторов 5, но и потенциальная энергия упругодеформированной пружины 7 и пружин растяжения 8. В конце цикла торможения электромагнитная муфта 10 выключается, а маховик продолжает свободно вращаться в раскрытом положении.
Впоследствии, когда необходимо продолжить движение, накопленная энергия маховика используется для трогания с места и разгона транспортного средства. Для этого снова включается электромагнитная муфта 10, посредством которой вращение с вала 1 маховика передается на коленчатый вал 9 двигателя. Отдавая энергию, маховик стремится замедлиться, что приводит к уменьшению центробежных сил, действующих на маховичные секторы 5, и к их складыванию за счет действия пружины 7 и пружин растяжения 8. При этом маховик отдает накопленную кинетическую энергию вращающихся маховичных секторов 5 и потенциальную энергию упругодеформированной пружины 7 и пружин растяжения 8. При полном складывании маховичных секторов 5 к центру маховика электромагнитная муфта 10 выключается, и маховик снова готов к работе.
Claims (1)
- Маховик с переменным моментом инерции, содержащий вал, на котором жестко закреплен трехлучевой кронштейн и установлен с помощью подшипников барабан, на концах кронштейна с возможностью поворота закреплены маховичные секторы, позволяющие накапливать кинетическую энергию, связанные тросами с барабаном, в полости, образованной валом и барабаном, расположен накопитель потенциальной энергии, выполненный в виде пружины, навитой вокруг вала, концы пружины соединены с барабаном и трехлучевым кронштейном, отличающийся тем, что содержит дополнительные накопители потенциальной энергии в виде трех пружин растяжения, каждая из которых соединена своими концами с кронштейном и маховичным сектором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021137575U RU210770U1 (ru) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | Маховик с переменным моментом инерции |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021137575U RU210770U1 (ru) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | Маховик с переменным моментом инерции |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU210770U1 true RU210770U1 (ru) | 2022-04-29 |
Family
ID=81459080
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021137575U RU210770U1 (ru) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | Маховик с переменным моментом инерции |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU210770U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023242738A1 (en) * | 2022-06-13 | 2023-12-21 | Dorado S.R.L. | Actuating device which can be coupled to a rotating shaft, preferably of a motor transport vehicle, for the reduction of energy consumption |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0508790A1 (en) * | 1991-04-09 | 1992-10-14 | Tai-Her Yang | The principles and structure of variable-inertia flywheels |
RU2509241C1 (ru) * | 2012-10-01 | 2014-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ФГБОУ ВПО "КубГТУ") | Маховик переменного момента инерции |
US20190226564A1 (en) * | 2016-12-21 | 2019-07-25 | Botao LIANG | Mechanism for Storing and Releasing Mechanical Energy |
-
2021
- 2021-12-17 RU RU2021137575U patent/RU210770U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0508790A1 (en) * | 1991-04-09 | 1992-10-14 | Tai-Her Yang | The principles and structure of variable-inertia flywheels |
RU2509241C1 (ru) * | 2012-10-01 | 2014-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ФГБОУ ВПО "КубГТУ") | Маховик переменного момента инерции |
US20190226564A1 (en) * | 2016-12-21 | 2019-07-25 | Botao LIANG | Mechanism for Storing and Releasing Mechanical Energy |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023242738A1 (en) * | 2022-06-13 | 2023-12-21 | Dorado S.R.L. | Actuating device which can be coupled to a rotating shaft, preferably of a motor transport vehicle, for the reduction of energy consumption |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2509241C1 (ru) | Маховик переменного момента инерции | |
RU210770U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU206687U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU208105U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
WO2012063309A1 (ja) | エンジン始動装置 | |
US10018254B2 (en) | Belt drive system for an internal combustion engine | |
RU208104U1 (ru) | Маховик с изменяемым моментом инерции | |
RU209825U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU208143U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU208106U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU163808U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции, оснащенный механизмом с гибкой связью | |
RU216961U1 (ru) | Маховик с изменяемым моментом инерции | |
RU208153U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU208565U1 (ru) | Маховик с изменяемым моментом инерции | |
RU152458U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU216960U1 (ru) | Маховик с изменяемым моментом инерции, оснащенный упругими элементами | |
RU208054U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU2516883C1 (ru) | Маховик переменного момента инерции | |
RU164025U1 (ru) | Маховик с изменяемой геометрией, оснащенный зубчатым механизмом | |
RU210959U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции, оснащенный цепным механизмом | |
RU154665U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции увеличенной энергоемкости | |
RU153294U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU165151U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции, оснащенный зубчатым механизмом | |
RU162054U1 (ru) | Маховик с переменным моментом инерции | |
RU165861U1 (ru) | Рекуператор транспортного средства с маховиком и упругим элементом повышенной энергоемкости |