JPH05197047A - Ｘ線シートフイルムを除去するための吸引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 剛性を有するＸ線シートフイルムを確実に輸
送する。 【構成】 引上げバスケットが二重平行四辺形の形式に
おいて基部板と関節連結され、かつ除去されるＸ線シー
トフィルムの平面にほぼ垂直に可動である。駆動要素
が、基部板に配置される。駆動プーリの各々が、案内ピ
ン、引上げピンと阻止ピンを有し、かつ駆動プーリ側面
を有する。引上げピンは、案内ピンに対向した駆動プー
リ表面に配置され、引上げバスケットの引上げ表面に係
合する。第１引張バネが、引要素軸受けを引上げバスケ
ットへの方向において案内に沿って引く。第２引張バネ
が、引上げバスケットと基部板の間に配置され、バネ力
により、Ｘ線シートフィルムの除去中引上げバスケット
を装てんし、その結果案内ピン、引上げピン、連結リン
クと引上げ表面は、互いに係合している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の背景】本発明は、Ｘ線シートフィルムカセット
装てん及び取外し装置の幾つかのディスペンサーマガジ
ンからＸ線シートフィルムを除去するため吸引装置に関
する。吸引装置を備えたＸ線シートフィルムカセット装
てん及び取外し装置は、例えば、独国特許第３、６１
０、６６０号において開示されている。この装置におい
て、吸引要素は、回転レバーにおいて配置される。回転
レバーは、Ｘ線シートフィルムスタックの上面側又は前
縁に平行に延びていて基部板と固定連結された軸に回転
可能に軸支される。さらに、回転板は、回転レバーの軸
の回りで回転可能な歯付きセグメントを備えたピン又は
バネに係合する。歯付きセグメントは、モーターのシャ
フトに取り付けた歯付きホイールと係合する。吸引要素
を移動させるためのモーターは、基部板に固定配置され
る。

【０００２】バネ押圧ピンが、基部板、特に、Ｘ線シー
トフィルムスタックの方に面する端部に配置される。Ｘ
線シートフィルムスタックにおける吸引装置の配設中、
ピンは、バネ要素の力に抗して変位される。この変位
は、近接又はマイクロスイッチを用いて検出され、そし
て吸引装置の配設移動を阻止する。吸引要素は、Ｘ線シ
ートフィルムスタックの最上位シートフィルムの上に置
かれ、そして真空ポンプを用いてそれを吸引保持する。
この吸引保持の後、モーターが作動され、そして吸引部
材は、歯車と歯付きセグメントを用いて９０°だけ回転
され、そしてシートフィルムは、押圧板によって吸引部
材に押圧される。吸着されたＸ線シートフィルムは、ピ
ンが接触する点の回りで曲げられる。湾曲半径は、回転
レバーの長さにほぼ対応する。Ｘ線シートフィルムが吸
着し曲げられる時、基部板が輸送装置と連結された吸引
装置は、Ｘ線シートフィルムスタックから遠ざけられ
る。先行技術による上記の吸引装置では、スタックから
のＸ線シートフィルムカセットの転動中の湾曲半径が比
較的大きく、このため、所定のフィルム剛性により、吸
着フィルムに付着したフィルムがはく離される傾向が比
較的小さいという不都合がある。さらに、スタックから
のシートフィルムの転動中、フィルムは、ピンが接触す
る部位においてスタックに押圧され、そして吸引装置の
輸送移動は、吸引部材の旋回移動が終了する時、まず始
められる。このため、Ｘ線シートフィルムスタックから
のＸ線シートフィルムの連続転動又は放出移動は生じな
い。

【０００３】

【発明の要約】従って、先行技術の不都合を回避する上
記の一般形式の吸引装置を設けることが、本発明の目的
である。

【０００４】さらに詳細には、Ｘ線シートフィルムスタ
ックの上に置かれ、吸引装置の吸引により付着するシー
トフィルムの転動移動が、放出移動又は引上げ移動に連
続的に伝達され、そして放出移動が吸引装置又はＸ線シ
ートフィルムの輸送移動に連続的に伝達され、その結果
スタックから除去されたＸ線シートフィルムがＸ線シー
トフィルムスタックから同時に引上げられる如く設計さ
れた吸引装置を設けることが、本発明の目的である。

【０００５】これらの目的と以後に明らかになる他の目
的により、本発明の一つの特徴は、簡単に言えば、吸引
装置であり、この場合吸引要素が吸引要素軸に配置さ
れ、吸引要素軸が２つの吸引要素軸受けにおいて回転可
能に軸支され、吸引要素軸受けが、各々、除去されるＸ
線シートフィルムの平面に平行な引上げバスケットに配
置された案内において可動であり、引上げバスケット
が、二重平行四辺形の形式において４つのリンク部材に
よって基部板と関節連結され、かつ除去されるＸ線シー
トフィルムの平面にほぼ垂直に可動であり、駆動要素が
基部板において配置され、かつ伝動装置と２つの駆動プ
ーリ軸を通して２つの駆動プーリを駆動し、駆動プーリ
が、各々、吸引要素軸受けに垂直に基部板に配置された
駆動プーリ軸と固定連結され、駆動プーリ軸は、剛性カ
プリングによって連結され、各駆動プーリは、案内ピ
ン、引上げピンと阻止ピンを有し、各駆動プーリの各案
内ピンは、吸引要素軸受けと固定連結された連結リンク
において係合し、案内ピンに対向した駆動プーリ表面に
配置された引上げピンは、引上げバスケットの引上げ表
面に係合し、歯付き棒が、引上げバスケットにおいて固
定配置され、かつ第１歯車と係合し、第１歯車と同軸の
第２歯車は、第１歯車と固定連結され、かつ吸引要素軸
と固定連結された第３歯車と係合し、吸引要素軸受け
は、引上げバスケットへの方向において第１引張バネに
よって側部に沿って引き出し可能であり、そして引上げ
バスケットは、引上げバスケットと基部板の間に配置さ
れた第２引張バネのバネ力により、Ｘ線シートフィルム
の除去中装てんされ、その結果案内ピン、引上げピン、
連結リンクと引上げ表面は、互いに係合している。

【０００６】吸引装置が本発明により設計される時、そ
れは、先行技術の不都合を除去し、そして上記の非常に
好都合な結果を設ける。

【０００７】本発明の別の都合の良い特徴により、駆動
要素はステッパーモーターとして形成される。

【０００８】本発明のさらに別の特徴は、玉軸受けが案
内ピンと引上げピンの各々において配置されることであ
る。

【０００９】最後に、本発明のさらの他の特徴は、輸送
ローラ部材が、吸引要素と少なくとも対応して回転可能
な方法で吸引要素軸において配置されることである。

【００１０】発明の特徴として考えられる新規な特徴
は、特許請求の範囲において記載される。しかし、発明
自体は、構造と動作方法に関して、付加的な目的と利点
とともに、添付の図面に関連して読む時、特定実施態様
の次の説明から最良に理解されるであろう。

【００１１】

【好ましい実施態様の説明】図１は、Ｘ線シートフィル
ムカセット装てん及び取外し装置１、Ｘ線シートフィル
ムカセット２、幾つかのディスペンサーマガジン３、及
びそれらを収容するためのＸ線シートフィルムスタック
を示す。それはまた、制御装置５、吸引装置６、吸引要
素７、輸送ローラー対８、輸送シャフト９、及び吸引装
置１０の移動手段を示す。

【００１２】図２に示された吸引装置は、吸引要素軸１
１、吸引要素軸受け１２、引上げバスケット１３、及び
吸引要素軸受け１２のための案内１４を有する。Ｘ線シ
ートフィルムは、参照番号１５で示される。装置は、さ
らに、リンク部材１６、基部板１７、基部板１７に取り
付けた駆動要素１８、伝動装置１９、駆動プーリ２０、
及び駆動プーリ軸２１を有する。駆動要素１５は、ステ
ッパーモーターとして形成してある。また、装置は、剛
性カプリング２２、案内ピン２３、引上げピン２４、及
び阻止ピン２５を有する。さらに、連結リンク(couliss
e)又はブロック２６、引上げ表面２７、歯車ラック２
８、第１歯車２９、第２歯車３０、第３歯車３１、第１
引張バネ３２、及び第２引張バネ３３がある。

【００１３】本発明による吸引装置６を使用するＸ線シ
ートフィルムカセット装てん及び取外し装置１の動作
は、次の如くである。

【００１４】装てん又は取外されるＸ線シートフィルム
カセットは、装てん及び取外し装置１の不図示のスルー
スゲートに挿入される。それは、開放かつ取外されるよ
うに位置付けられる。位置付けの後、Ｘ線シートフィル
ムカセット２に収容されたＸ線シートフィルムのフォー
マットとフィルム形式が決定されなければならない。装
てん及び取外しプロセスを制御するための制御装置５
は、Ｘ線シートフィルムカセットの位置付け後、カセッ
トの開放及び取外し中、対応するＸ線シートフィルムを
備えたディスペンサーマガジン４を開放し、かつ発明の
吸引装置５、６を除去位置に移動させる。この位置にお
いて、吸引装置６の吸引要素７は、Ｘ線シートフィルム
スタック４の上方Ｘ線シートフィルム１５を吸着するこ
とができる。吸引装置６がＸ線シートフィルムスタック
４からＸ線シートフィルム１５を放出する時、それは、
Ｘ線シートフィルム１５を輸送ローラー対８に輸送し、
そこからシートフィルムは、さらに、装てんされるＸ線
シートフィルムカセットに輸送される。

【００１５】Ｘ線シートフィルムスタック４からのＸ線
シートフィルム１５の放出中の発明の吸引装置６の移動
プロセスは、次の如くである。除去プロセスの開始にお
ける吸引装置の初期位置において、引上げバスケット１
３は、基部板１７に対向して位置し、最深位置において
二重平行四辺形の方式で４つのリンク部材１６によって
旋回連結される。引上げバスケット１３に関して案内１
４に沿って変位可能な吸引要素軸受け１２は、引上げバ
スケットに接近した位置にある。その最深位置におい
て、引上げバスケット１３は、２つの第１引張バネ３２
によって保持してある。相応して、吸引要素軸受け１２
は、２つの引張バネ３３によって引上げバスケットに接
近した位置において保持してある。第１引張バネ３２
は、一端部をピン１３ａと第１山形材１７ａに取り付け
てあり、一方、第２引張バネ３３は、引上げバスケット
１３と対応する吸引要素軸受け１２において取り付けて
ある。吸引要素７の吸引表面７ａは、吸引装置６のこの
状態において、除去されるＸ線シートフィルム１５の平
面に垂直に延在している。両駆動プーリ２０の各々の案
内ピン２３は、吸引要素軸受け１２と固定連結された各
連結リンク２６と係合している。

【００１６】Ｘ線シートフィルムカセット２の位置付け
後、制御装置５が、カセットの装てんに必要とされたＸ
線シートフィルムのフォーマットと形式を認識し、対応
するディスペンサーマガジン３を開放する時、それは、
要素１０により吸引装置６の移動を起動し、そして吸引
装置６は、休止位置から開放ディスペンサーマガジン３
の方向に移動する。同時に、制御装置５は、基部板１７
と固定連結された駆動要素１８を作動させる。駆動要素
１８は、基部板１７と第２山形材１７ｂを通して連結さ
れた駆動プーリシャフト２１を伝動装置１９を用いて駆
動する。両駆動プーリ２０の駆動プーリシャフト２１
は、カプリング２２により互いに硬直に連結してある。
カプリング２２により、シャフトと固定連結された両駆
動プーリ２０の調整が行われる。このため、製造公差が
補償される。

【００１７】駆動要素１８は、制御装置５によって作動
され、連結リンク２６と係合している案内ピン２３によ
って連結リンク２６においてさらに移動される。吸引要
素軸受け２０は、引上げバスケットに接近した位置から
それぞれの案内１４に沿って変位される。案内ピン２３
と連結リンク２６の間の摩擦を縮小するために、玉軸受
け２４が、各案内ピン２３においてはめ合わされる。

【００１８】吸引要素軸受け１２又は吸引要素軸１１
は、引上げバスケット１３から案内１４に沿って駆動要
素１８、駆動プーリ２０と連結リンク２６によって移動
され、吸引軸１１とこのため吸引要素７は、Ｘ線シート
フィルムカセットスタックに平行に延在している平面に
おいて約９０°回転する。これにより、吸引要素７の吸
引表面７ａは、除去されるＸ線シートフィルム１５の平
面に垂直に延在している初期位置にはもはやない。代わ
りに、それらは、Ｘ線シートフィルム１５に関して平行
な位置にある。

【００１９】吸引要素軸１１の回転移動は、引上げバス
ケット１３に取り付けた歯車ラック２８、第１歯車２
９、第２歯車３０と第３歯車３１によって獲得される。
第１歯車２９と第２歯車３０は、互いに同軸に固定連結
される。それらは、吸引要素軸受け１２と固定連結され
た軸１２ａに回転可能に軸支される。第１歯車２９は、
歯車ラック２８と係合している。記載された如く、吸引
要素軸受け１２が、引上げバスケットに遠い位置又はＸ
線シートフィルム除去位置に案内１４に沿って変位され
る時、吸引要素軸受け１２と、これにより第１歯車２９
と第２歯車３０は、引上げバスケット３１とこれにより
歯車ラック２８に関して移動する。第１歯車１９は歯車
ラック２８と係合するために、これは、第１及び第２歯
車の回転移動につながる。第２歯車３０と係合する第３
歯車３１は、この回転移動を担い、固定配置された吸引
要素軸１１とこれにより吸引要素７にそれを伝達する。
吸引要素軸１１の回転のためのこの手段は、吸引要素軸
受け１２の一つに任意に配置される。

【００２０】除去されるＸ線シートフィルム１５の平面
に平行な位置に吸引要素７の吸引表面７ａを動かす上記
の移動は、制御装置５が吸引装置６を要素１０により開
いているディスペンサーマガジン３に移動させる間に行
われる。この位置において、引上げバスケット１３は、
止めピン２５と第１止め表面２５ａによってロックさ
れ、その結果それは、基部板１７に関して相対移動を行
わない。

【００２１】吸引要素７は、吸引要素軸受け１２に回転
可能に軸支された吸引要素軸１１と固定連結してある。
それは、吸引要素バネ７ｂの力に抗して吸引要素軸１１
と吸引表面７ａに垂直に可動である。吸引要素７が除去
されるＸ線シートフィルム１５の上に置かれる時、それ
は、吸引要素バネ７ｂの力に抗して変位される。この変
位は、不図示のマイクロ又は近接スイッチによって検出
され、制御装置５に供給される。これにより、制御装置
５は、Ｘ線シートフィルムスタック４への吸引装置６の
配備を登録し、吸引装置６の移動を停止させる。制御装
置５は、不図示の真空ポンプを作動させ、そして吸引要
素７は、Ｘ線シートフィルム１５に吸着する。

【００２２】Ｘ線シートフィルム１５が吸着される時、
制御装置５は、駆動要素１８を制御し、その結果吸引要
素軸受け１２は、連結リンク２６に係合する案内ピン２
３の作用の下で、第２引張バネ３３の方向において引上
げバスケットに接近した位置に戻される。この移動中、
吸引要素７は、最初の位置に戻され、この場合吸引表面
７ａは、Ｘ線シートフィルムスタック４の上側に垂直に
延びている。吸引要素軸７のこの移動により、Ｘ線シー
トフィルム１６は、輸送ローラー片３４の外面の回りで
曲げられる。Ｘ線シートフィルムスタック４からのＸ線
シートフィルム１５のこの転動は、転動半径が輸送ロー
ラー片３４と吸引要素軸１１からの吸引要素７の距離と
によって決定される時、Ｘ線シートフィルム１５に究極
的に付着するＸ線シートフィルムがはく離されるという
事実につながる。曲げ力はフィルム剛性と転動半径の縮
小により増大するために、所定のフィルム剛性で、Ｘ線
シートフィルム転動半径を小さくして吸引装置６を設計
することが都合が良い。これにより、付着するＸ線シー
トフィルムのはく離は、信頼性良く獲得される。発明の
吸引装置６において、それは好都合な方法で達成され
る。

【００２３】吸引要素表面７ａがＸ線シートフィルムス
タック４の上側に垂直な位置に移動され、究極的に付着
するＸ線シートフィルムがはく離する時間があった後、
駆動要素１８は、最初の位置にさらに移動される。この
ため、案内ピン２３は、連結リンク２６から移動され、
そしてそれぞれの案内ピン２３に対向した駆動プーリ側
面２０ａにおいて各駆動プーリに配置された各引上げピ
ン２４は、引上げバスケット１３と固定連結された引上
げ表面２７と当接し、そして引上げバスケット１３は、
第１引張バネ３２の力に抗して引上げられる。スタック
からのＸ線シートフィルム１５の転動移動は、放出位置
に遷移する。引上げバスケット１３の引上げ中、吸引要
素７は、引上げバスケット１３を基部板１７と連結する
リンク部材１６によって決定された湾曲により、円孤に
沿って移動する。この引上げ移動は、案内ピン２３が第
２阻止表面２７ａに突き当たる時終了する。

【００２４】放出移動が引上げバスケット１３の引上げ
によって完全に完了する前に、制御装置５は、吸引装置
６が開放ディスペンサーマガジン３とこれによりＸ線シ
ートフィルムから戻される如く、吸引装置６を移動させ
るための部材１０を制御し、そしてこれにより放出移動
は、引張移動に進行又は移行される。

【００２５】制御装置５は、Ｘ線シートフィルム１６が
Ｘ線シートフィルムスタック４から完全に回収され、輸
送ローラー対８に移送されるまで、吸引装置６を移動さ
せる。輸送ローラー対８は、Ｘ線シートフィルムカセッ
トを装てんするための適正なフィルム形式において適正
なフォーマットでＸ線シートフィルム１５を輸送する。
輸送ローラー対８へのＸ線シートフィルム１５の移送
中、吸引要素７は、Ｘ線シートフィルム１５を放出しな
ければならず、続く輸送中滑動してはならない。これ
は、引上げピン２４を引上げる時、引上げバスケット１
３が移動する円弧の湾曲と中点が、Ｘ線シートフィルム
１５の前縁が輸送経路又は輸送ローラー対８に向かう引
上げ移動の端部においてオフセットされる如く選択され
ることにおいて達成される。これにより、Ｘ線シートフ
ィルム移送中、吸引装置に接近して位置する輸送ローラ
ー対８のローラーによって係合されたフィルム前縁が、
吸引要素７によって輸送経路に引き戻される。Ｘ線シー
トフィルム１５が輸送ローラー対８に移送された後、制
御装置５は、Ｘ線シートフィルム１５が除去された開放
ディスペンサーマガジン３を閉鎖する。

【００２６】Ｘ線シートフィルムスタックからのＸ線シ
ートフィルムのフィルム改良放出又は引張がまた、発明
の吸引装置により可能である。

【００２７】上記の要素の各々、あるいは２つ以上はま
た、上記の形式とは異なる他の形式の構造において有益
な応用を見いだすことが理解されるであろう。

【００２８】発明が、Ｘ線シートフィルムを除去するた
めの吸引装置において具現されて示され、記載された
が、多様な修正と構造上の変形が本発明の精神から逸脱
することなしに行われるために、示された詳細に限定さ
れることは意図されない。

【００２９】これまでの分析で、前述の説明は、先行技
術の観点からこの発明の一般又は特定見地の本質的な特
性を公平に構成する特徴を省略することなしに、他者が
現知識を適用することにより多様な応用にそれを容易に
適合することができる本発明の要旨を十分に顕示するで
あろう。

【００３０】特許証によって保護されることが望まれる
新規な請求が、特許請求の範囲において記載される。

【００３１】本発明の主なる特徴及び態様は以下のとお
りである。

【００３２】１．Ｘ線シートフィルムカセット装てん及
び取外し装置の幾つかのディスペンサーマガジンの一つ
からＸ線シートフィルムを除去するための吸引装置にお
いて、吸引要素と、該吸引要素が配置された吸引要素軸
と、該吸引要素軸が回転可能に軸支される２つの吸引要
素軸受けと、引上げ表面を有する引上げバスケットと、
該吸引要素軸受けが、除去されるＸ線シートフィルムの
平面に平行な該案内において可動である如く該引上げバ
スケットにおいて配置された案内と、基部板であり、該
引上げバスケットが二重平行四辺形の形式において該基
部板と関節連結され、かつ除去されるＸ線シートフィル
ムの平面にほぼ垂直に可動である基部板と、該基部板に
おいて配置された駆動要素と、該駆動要素によって駆動
可能であり、互いに連結された２つの駆動プーリであ
り、該駆動プーリの各々が、案内ピン、引上げピンと阻
止ピンを有し、かつ駆動プーリ側面を有する２つの駆動
プーリと、該吸引要素軸受けの各々と固定連結された連
結リンクであり、該駆動プーリの各々の該案内ピンの各
々が、該連結リンクに係合し、該引上げピンは、該案内
ピンに対向した該駆動プーリ表面に配置され、該引上げ
バスケットの該引上げ表面に係合する連結リンクと、該
引上げバスケットにおいて固定配置された歯車ラック
と、該歯車ラックと係合する第１歯車と、該第１歯車に
同軸に延在しており、後者に固定連結された第２歯車
と、該吸引要素軸と固定連結され、該第２歯車と係合す
る第３歯車と、該吸引要素軸受けを該引上げバスケット
への方向において該案内に沿って引く第１引張バネと、
該引上げバスケットと該基部板の間に配置され、バネ力
により、Ｘ線シートフィルムの除去中該引上げバスケッ
トを装てんし、その結果該案内ピン、該引上げピン、該
連結リンクと該引上げ表面は、互いに係合している第２
引張バネとを具備する吸引装置。

【００３３】２．２つの駆動プーリ軸と伝動装置をさら
に具備し、該駆動要素が該伝動装置と該駆動プーリ軸を
通して該駆動プーリを駆動する如く配置され、該駆動プ
ーリが、該駆動プーリ軸と固定連結され、該駆動プーリ
軸が、該吸引要素軸受けに垂直に該基部板において配置
され、そして剛性カプリングが、該駆動プーリ軸を互い
に連結する上記１に記載の吸引装置。

【００３４】３．該駆動要素がステッパーモーターとし
て形成される上記１に記載の吸引装置。

【００３５】４．該案内ピンと該引上げピンの各々にお
いて配置された玉軸受けをさらに具備する上記１に記載
の吸引装置。

【００３６】５．該吸引要素と対応して該吸引要素軸に
回転可能に配置された輸送ローラー片をさらに具備する
上記１に記載の吸引装置。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による概略的に示された吸引装置を備え
たＸ線シートフィルムカセット装てん及び取外し装置の
部分の略図である。

【図２】本発明による吸引装置の切り欠き部分図であ
る。

【符号の説明】

１ 装てん及び取外し装置 ２ フイルムカセット ３ マガジン ５ 制御装置 ６ 吸引装置 ７ 吸引要素 ８ 輸送ローラ対 ９ 輸送シヤフト １０ 吸引装置 １１ 吸引要素軸 １２ 吸引要素軸受け １３ 引上げバスケツト １５ Ｘ線シートフイルム １６ リンク部材 １７ 基部部材 ２６ 連結リンク

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｘ線シートフィルムカセット装てん及び
   取外し装置の幾つかのディスペンサーマガジンの一つか
   らＸ線シートフィルムを除去するための吸引装置におい
   て、吸引要素と、該吸引要素が配置された吸引要素軸
   と、該吸引要素軸が回転可能に軸支される２つの吸引要
   素軸受けと、引上げ表面を有する引上げバスケットと、
   該吸引要素軸受けが、除去されるＸ線シートフィルムの
   平面に平行な該案内において可動であるよう該引上げバ
   スケットに配置された案内と、基部板であり、該引上げ
   バスケットが二重平行四辺形の形式において該基部板と
   関節連結され、かつ除去されるＸ線シートフィルムの平
   面にほぼ垂直に可動である基部板と、該基部板において
   配置された駆動要素と、該駆動要素によって駆動可能で
   ある、互いに連結された２つの駆動プーリであり、各々
   が、案内ピン、引上げピンと阻止ピンを有し、かつ駆動
   プーリ側面を有する２つの駆動プーリと、該吸引要素軸
   受けの各々と固定連結された連結リンクであり、該駆動
   プーリの各々の該案内ピンの各々が、該連結リンクに係
   合し、該引上げピンは、該案内ピンに対向した該駆動プ
   ーリ表面に配置され、該引上げバスケットの該引上げ表
   面に係合する連結リンクと、該引上げバスケットにおい
   て固定配置された歯車ラックと、該歯車ラックと係合す
   る第１歯車と、該第１歯車に同軸に延在しており、これ
   に固定連結された第２歯車と、該吸引要素軸と固定連結
   され、該第２歯車と係合する第３歯車と、該吸引要素軸
   受けを該引上げバスケットへの方向において該案内に沿
   って引く第１引張バネと、該引上げバスケットと該基部
   板の間に配置され、バネ力により、Ｘ線シートフィルム
   の除去中該引上げバスケットを装てんし、その結果該案
   内ピン、該引上げピン、該連結リンクと該引上げ表面
   は、互いに係合している第２引張バネとを具備すること
   を特徴とする吸引装置。