JPH0515024Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は障子の下框に設けた戸車にて窓枠に移
動自在に嵌め込まれるスライドサツシの障子外れ
防止装置に関する。

従来の技術 第３図において障子１が、障子１の下框６に設
けた戸車７を窓枠２の下枠８に設けたレール８ａ
上に載せて窓枠２に移動自在に嵌め込んである。
戸車７の室内側面と下框６の室内側框板６ａ間に
は、レール８ａが入り込む隙間がある。該障子１
には、開閉時の衝撃又は予期しない外力が作用し
たりして戸車７が脱輪したり、下枠８から外れて
落下する事故を防止するため、種々の外れ止め装
置が取付けられていた。

例えば第３図のように上枠３から垂設した突条
３ａに障子１着脱用の一対の切欠４（第４図）を
設け、障子１を窓枠２に嵌め込み後、前記切欠４
に外れ止めピース５などを取付け、更に上記外れ
止めピース５と障子１との間隔ｈと、下枠８から
突設したレール８ａの上端面と下框６の下端面と
の距離Ｈをｈ＜Ｈとなるように設定し、障子１の
全移動範囲に亘つて持上げ量を規制して上記事故
を防止していた。

考案が解決しようとする問題点 しかしながらレール８ａの上端面と戸車７の下
端面との距離Ｗは極めて僅かで一般にＷ＜ｈとな
つており、その為戸車７が脱輪する恐れがあり、
脱輪してしまうと戸車７と下框６の室内側框板６
ａとの間にレール８ａが入り込んで食い込み、戸
車７をレール８ａ上に復帰させるのが難しく、ま
た無理に復帰させようとして障子１を引つ張つた
り、持上げたりすると他方の戸車７も脱輪し、障
子１が窓枠２から外れて室外に落下してしまう危
険性があつた。

また、仮にＷ＞ｈの場合でも、窓枠２を壁体に
建て込むときに第４図に示すように上枠３と下枠
８が上下方向に膨らんで取付けられたり、また室
内外方向にねじれて取付けられたりすると図の仮
想線で示すように障子１がレール８ａに倣つて傾
斜し、障子１を閉鎖すると障子１に矢印Ａ方向の
力が作用して片側が浮き上がるので脱輪の可能性
が高かつた。また上記した窓枠２の歪み、ねじれ
が大きい状態で、障子１に開閉時の衝撃力及び予
期しない外力などが付加されて室内側框板６ａが
レール８ａ上に載つてしまつた場合、障子１を復
帰させようとしても上記したようにレール８ａが
食い込んだりして復帰が非常に困難になり、また
無理に復帰させようとすると上記した事故を招く
危険性があつた。

問題点を解決するための手段 本考案は上記した問題点を解決するため、障子
の下框に、自体の室内側面を下框の室内側框板間
に、下枠のレールが入り込み可能な隙間を有して
設けた２つの戸車を、下枠のレール上に載せて障
子を窓枠に移動自在に嵌め込んで成る窓におい
て、前記下框の室内側框板下端部を、下框の略全
長にわたつてレールの室内側面に向いて張り出し
た受止片に形成し、その張出量を受止め片の先端
面が前記２つの戸車の室内側下端の２点を通る直
線の略真下に位置する量に設定してあることを特
徴としている。

作 用 障子の下框に室外側方向へ大きな力が作用した
ときでも、受止片の先端面がレールに当接して下
框が室外側へ移動するのを阻止できる。また、万
が一、戸車が脱輪しても受止片がレール上に載つ
てレールが室内側框板と戸車間の隙間に入り込む
のを阻止できると共に戸車を再びレール上に容易
に復帰させることができる。

実施例 第１図は片引きサツシの断面図を示し、外障子
１２の下框１５に、自体の室内側面と、下框１５
の室内側框板１５ａ間に、下枠１７のレール２２
が入り込み可能な大きな隙間を有して取付けた二
つの戸車１６が、窓枠１４の下枠１７から突設し
たレール２２上に載置されて外障子１２が窓枠１
４に移動自在に嵌め込んである。１８は上枠、１
８ａは上枠１８から垂設した突条で、この突条１
８ａにて外障子１２の持上げ量を規制して外れ止
めをしている。突条１８ａには外障子１２幅とほ
ぼ等しい間隔をおいて一対の切欠１９が形成さ
れ、この切欠１９に外障子１２の竪框（図示せ
ず）を入り込ませて外障子１２を窓枠１４に着脱
し得るようにしてある。２０は外れ止めピース
で、外障子１２を嵌め込み後、前記切欠１９の一
箇所に対応したところにネジ２１にて上枠１８に
取付けられて外れ止め装置が構成される。この外
れ止め装置はほんの一例を示すものであり、外障
子１２の上部には種々の外れ止め装置が施され
る。

下框１５の室内側框板１５ａは、下框１５の略
全長に亘つて、その下端部がレール２２の室内側
面に向けて張り出した受止片２３に形成されてい
る。この受止片２３はその先端面２３ａが戸車１
６の室内側フランジ２４と溝２５の境界付近の真
下にまで張り出している。即ち、その張出量は先
端面２３ａが二つの戸車１６の室内側下端３０の
２点を通る直線の略真下に位置するように設定し
てあれば充分機能するものであり、また受止片２
３の先端面２３ａが上方向に多少傾斜したもので
も良い。

レール２２の上部には外障子１２が室外側方向
へ移動されながら持上がつたときに受止片２３の
先端面２３ａを係止する係合部２２ａが設けられ
ている。上記構成によれば外障子１２の片側が持
上がつて戸車１６が脱輪しようとしても受止片２
３の先端面２３ａがレール２２に当接したり、あ
るいは係合部２２ａに係止されたりして戸車１６
の脱輪を防止できると共に戸車１６を再びレール
２２上に自然に復帰させることができる。万が
一、受止片２３が係合部２２ａを乗り越え、戸車
１６の１つがレール２２の室外側へ移動した場合
は、第２図に示すように受止片２３がレール２２
上に載るので、レール２２が室内側框板１５ａと
戸車１６との間に入り込むのを阻止することがで
きる。また、かかる状態になつても外障子１２を
開閉方向に手で軽く移動させることにより、受止
片２３が案内となつて外障子１２をスライドでき
て戸車１６をレール２２上に容易に復帰させるこ
とができる。

以上のように本考案は、外障子１２が窓枠１４
から外れて脱落したり、また外障子１２が外れた
ままの状態にさらされることがなく、万が一の事
態に対しても充分に対処できて安全である。

考案の効果 以上のように本考案にあつては、障子の下框
に、自体の室内側面と下框の室内側框板間に、下
枠のレールが入り込み可能な隙間を有して設けた
２つの戸車を、下枠のレール上に載せて障子を窓
枠に移動自在に嵌め込んで成る窓において、前記
下框の室内側框板下端部を、下框の略全長にわた
つてレールの室内側面に向いて張り出した受止片
に形成し、その張出量を受け止めて片の先端面が
前記２つの戸車の室内側下端の２点を通る直線の
略真下に位置する量に設定してあるので、下框に
室外側方向への大きな力が作用したときでも、受
止片の先端面がレールに当接して下框が室外側へ
移動するのを防止でき、戸車がレール上から外れ
るのを防止できる。また障子の一端側が何等かの
原因で上昇して戸車がレールの室外側に移動した
ときは、受止片がレール上に載つてレールが室内
側框板と戸車間の大きな隙間に入り込むのを阻止
でき、その結果障子を軽く開閉方向へ移動させて
戸車を再びレール上に容易に復帰させることがで
き、万が一、戸車がレールから外れたときでも障
子の落下事故を防止できて安全である。また、受
止片は下框の一部であるから、別部材を下框に設
ける必要が無く、部品点数が減少し、組付作業が
容易となる利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は片引きサツシの断面図、第２図は第１
図の−線断面図、第３図は従来の片引きサツ
シを簡略化して示す断面図、第４図はその正面図
である。 １２……外障子、１４……窓枠、１５……下
框、１５ａ……室内側框板、１６……戸車、１７
……下枠、２２……レール、２３……受止片、２
３ａ……先端面、３０……室内側下端。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 障子の下框に、自体の室内側面と下框の室内側
   框板間に、下枠のレールが入り込み可能な隙間を
   有して設けた２つの戸車を、下枠のレール上に載
   せて障子を窓枠に移動自在に嵌め込んで成る窓に
   おいて、前記下框の室内側框板下端部を、下框の
   略全長にわたつてレールの室内側面に向いて張り
   出した受止片に形成し、その張出量を受止め片の
   先端面が前記２つの戸車の室内側下端の２点を通
   る直線の略真下に位置する量に設定してあること
   を特徴とする障子外れ防止装置。