JPH045419Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案はドラム缶の上端縁を挾持してこれを持
上げ支持した状態で運搬移動させるドラム缶運搬
車の挾持装置に関する。

「従来の技術」 この種ドラム缶運搬車として例えば実公昭54−
21315号公報記載の手段がある。

「考案が解決するための問題点」 上記従来手段の場合、ドラム缶を挾持する上下
爪が本機側の主杆にリンク機構及び昇降杆を介し
て昇降自在に支持され、上下爪での挾持力はドラ
ム缶自体の荷重から得る構造のため、ドラム缶を
昇降させる昇降機構の設置スペースが大で構造も
複雑となるばかりでなく、ドラム缶自体の荷重が
小のときには上下爪による挾持力もその分小とな
つて、悪路走行時などにあつて機体が上下に振動
するときなどにはドラム缶が脱落する不都合があ
つた。

「問題点を解決するための手段」 したがつて本考案は、台車に昇降自在に支持さ
せるリフトフレーム上端に固定下爪を一体連結さ
せると共に、該下爪の上側に支点軸を介して揺動
自在に可動上爪の中間を支持させ、上下の爪先端
でドラム缶の上端縁を挾持してこれを持上げ支持
する構造において、前記台車に立設固定させる昇
降シリンダの外側に昇降ガイドを介して前記リフ
トフレームを昇降自在に設け、前記昇降シリンダ
のピストンロツド先端に可動上爪の後端を連動連
結させる一方、前記上爪に固定する受筒に、下端
を押圧バネ力で前記下爪上面に当接させるロツク
ピンを上下摺動自在に支持させ、前記受筒外周の
Ｌ形ガイド溝に係合させる係合ピンを前記ロツク
ピン外側に設け、前記ガイド溝の垂直部下端に臨
ませる溝水平部に、前記係合ピンを係入させる引
張バネを、上爪とロツクピン間に設けて、前記ピ
ストンロツドで上爪後端を押上げての上下爪によ
るドラム缶の挾持動作時、前記受筒のガイド溝水
平部にロツクピンの係合ピンを係入させて、上下
爪を位置固定させるように構成したものである。

「作用」 而して本考案によれば、リフトフレーム内に昇
降機構である昇降シリンダや、油タンクを一体的
に組込む極めてコンパクトな構成手段のものでド
ラム缶の挾持と昇降が可能とできるもので、また
上下爪によるドラム缶挾持時にあつてはシリンダ
のピストンロツドの押上げ力が直接に上爪に作用
して挾持力となるため、常に略一定の挾持力の確
保が行えてドラム缶の確実な持上げ支持が可能と
なると共に、この挾持状態下にあつては前記ロツ
クピンでもつて上下爪が自動的に位置固定され
て、一層確実なドラム缶の挾保持と、上下爪が無
負荷状態となるドラム缶の下降接地状態時にあつ
てもドラム缶の挾保持を維持させることによるこ
の運搬作業での安全性の一層の向上とを図ること
ができ、したがつて極めて簡単な手段のものでド
ラム缶の運搬を作業能率良く安全にして確実に行
わしめることができるものである。

「作用」 従つて本考案によれば、一旦上下爪部材でドラ
ム缶を持上げ支持すると、ロツク部材によつて上
下爪部材がその挾持状態のまま位置固定させるか
ら、ドラム缶が揺れても前記上下爪部材は押開か
れることなく、また下側の爪部材が無負荷状態と
なつても上側の爪部材は復帰することがなく、例
え運搬車が悪路を走行しても確実に上下爪部材に
よつてドラム缶を持上げ支持し、完全なドラム缶
運搬作業が行えるものである。

「実施例」 以下本考案の一実施例を図面に基づいて詳述す
る。

第１図はドラム缶運搬車の昇降部の断面側面
図、第２図は全体の側面図であり、末広状の平面
Ｕ形のシヤーシ１と、該シヤーシ１先端側に取付
ける左右前輪２，２と、前記シヤーシ１の基端中
央から後方に一体連設する機台３と、該機台３後
端下方に水平回転自在に取付ける方向転換用後輪
４とで３輪台車５を形成している。

そして、前記台車５に昇降装置６を備えるもの
で、該昇降装置６は前記機台３上面に油路形成ベ
ース７を固設させ、同軸上に円筒形のマスタシリ
ンダ８及びピストンロツド９を内挿する四角筒形
の油タンク１０を前記ベース７上面に立設固定す
ると共に、前記シリンダ８内にタンク１０の油を
圧送するプランジヤポンプ１１並びにシリンダ８
内の油をタンク１０に戻す圧抜弁１２を前記ベー
ス７に設ける。また、上部にループ状握部１３ａ
を形成して下端にプレツシヤーロール１４を軸支
する台車押引操作兼用のポンピングハンドル１３
を設け、前記タンク１０後面に固設するブラケツ
ト１５の固定軸１６に前記ハンドル１３下端を揺
動自在に軸支し、前記固定軸１６を中心にハンド
ル１３を前後に往復動作させ、プレツシヤーロー
ル１４を介してポンプ１１を駆動し、マスタシリ
ンダ８からピストンロツド９を突出するように構
成している。

さらに第３図乃至第６図にも示す如く、ドラム
缶Ｄを持上げ支持する爪部材１７を上端に取付け
ると共に、両端にドラム缶当て板１８，１８を固
設する円弧状の支持アーム１９中間を下端前面に
一体連設する四角筒形のリフトフレーム２０を備
えるもので、該リフトフレーム２０は前記タンク
１０上端でこの前後に突設する左右一対のブラケ
ツト２１，２１の固定軸２２，２２に軸支する前
後の上部ガイドローラ２３，２４と、前記リフト
フレーム２０の中間後側及び下端前側に架設する
固定軸２５，２５に軸支する前後の下部ガイドロ
ーラ２６，２７を介して、前記タンク１０に昇降
自在に案内支持させるように構成している。

また前記爪部材１７は前記リフトフレーム２０
上端面に水平に一体固設して先端側に形成する円
弧端縁２８ａをこのリフトフレーム２０前方に突
出させるドラム缶受け用の固定下爪２８と、該下
爪２８の前部上面に立設固定するブラケツト２９
の固定支点軸３０を介して揺動自在に中間を軸支
して先端側に形成する挾持爪部３１ａを前記下爪
２８の円弧端縁２８ａ前側上方に延設させるドラ
ム缶挾持用の可動上爪３１から構成するもので、
該上爪３１後部に形成する二又部３１ｂに架設し
てこの二又部３１ｂ，３１ｂ間に筒軸３２を遊嵌
軸支する支軸３３と、前記リフトフレーム２０の
上部左右側面の固定ピン３４，３４との間に左右
上爪復帰バネ３５，３５を張設し、ドラム缶非運
搬時には、前記下爪２８に形成する開孔３６から
この上方に臨ませる最退入状態のピストンロツド
９上端に前記バネ３５，３５力により前記筒軸３
２を圧接支持させ、タンク１０にリフトフレーム
２０を最下降状態で支持すると共に、下爪２８に
対して上爪３１を開放状態で支持する一方、ドラ
ム缶運搬時には前記マスタシリンダ８から突出さ
せるピストンロツド９上端で筒軸３２を押上げ、
前記バネ３５，３５力により開放状態の上爪３１
と共に下爪２８及びリフトフレーム２０を一体的
に上昇させ、この後下爪２８に作用する負荷がバ
ネ３５，３５力より大となつたとき、そのバネ３
５，３５力に抗して前記支点軸３０を中心に上爪
３１を時計方向に回動させるように構成してい
る。

また、前記可動上爪３１にこのロツクピン３７
を設けるもので、該ピン３７は上爪３１の略中間
でこの上下方向に埋設する受筒３８に下側を突出
させて遊嵌挿入すると共に、前記受筒３８外周に
形成するＬ形のガイド溝３９に、前記ピン３７外
周に植設する係合ピン４０を臨ませる。さらに前
記ピン３７上端に一体固設する大径頭部３７ａ外
周の固定ピン４１と前記上爪３１前部上面の固定
ピン４２間に、ガイド溝３９の水平部３９ｂに係
合ピン４０を係入させる引張バネ４３を張設する
と共に、前記受筒３９内部の大径空間３８ａに設
けるバネ座４４と押圧バネ４５を介して前記ピン
３７を常時下方に付勢し、このピン３７下端を前
記下爪２８上面に圧接支持させている。そして前
記上爪３１が下爪２８に対して開放状態で支持さ
れているときには、ガイド溝３９の垂直部３９ａ
内に係合ピン４０を上下移動自在に位置させ、前
記ロツクピン３７を上下動自在に受筒３８に支持
する一方、上爪３１が下爪２８とでドラム缶Ｄを
挾持しているときには、バネ４５力によりロツク
ピン３７を下方に突出させて前記係合ピン４０を
ガイド溝３９の垂直部３９ａ下端まで移動させ、
且つもう一方のバネ４３力によりロツクピン３７
を反時計方向に回転させて前記係合ピン４０をガ
イド溝３９の水平部３９ｂ内に係入させ、前記ロ
ツクピン３７を受筒３８に固定支持し、挾持状態
の上爪３１の回動を規制するように構成してい
る。

本実施例は上記の如く構成するもので、上下一
対の爪部材１７でもつてドラム缶Ｄの上端縁ｄを
挾持させ、これを昇降装置６の油圧力でもつて載
置面より持上げると共に、台車５でもつて任意の
場所に前記ドラム缶Ｄを適宜運搬するものであ
る。

即ち、台車５をドラム缶Ｄの外周側に移動し、
第５図に示す如く、下爪２８の円弧端縁２８ａを
ドラム缶Ｄの上端縁ｄ直下の外周側に当接させ、
この下爪２８と開放状態の上爪３１間に前記ドラ
ム缶Ｄの上端縁ｄを介挿させる。そしてポンピン
グハンドル１３を前後に往復動作させてマスタシ
リンダ８からピストンロツド９を突出すれば、バ
ネ３５，３５力によつて開放状態を保つた上爪３
１と共に下爪２８及びリフト２０が一体的に上昇
し、前記下爪２８先端側がドラム缶Ｄの上端縁ｄ
下面に係合される。さらにピストンロツド９を突
出させることにより、第６図に示す如く、前記下
爪２８にドラム缶Ｄの重量負荷が作用し、前記バ
ネ３５，３５力に抗して前記ピストンロツド９が
上爪３１後端の筒軸３３を押上げると共に、支点
軸３０を中心にこの上爪３１先端の挾持爪部３１
ａが下動してドラム缶Ｄの上端内面に圧接され、
前記下爪２８先端上面にドラム缶Ｄの上端縁ｄが
係合固定される。さらに前記ピストンロツド９を
突出させることにより、挾持状態を保つた上爪３
１と下爪２８及びリフトフレーム２０が一体的に
上昇し、ドラム缶Ｄがこの載置面より持上げ支持
されると共に、この下部が当て板１８，１８に当
接支持される。従つてドラム缶Ｄはリフトフレー
ム２０前方で若干前傾させて持上げ支持された状
態となつて台車５により運搬が行えるものであ
る。

また前記上爪３１が開放状態から挾持状態に変
位する動作と連動して、前記ロツクピン３７がバ
ネ４５力によつて受筒３８から順次下方に突出さ
れると共に、係合ピン４０がガイド溝３９の垂直
部３９ａ内を下動する。そして上爪３１が完全に
挾持位置に至つたとき、ロツクピン３７が受筒３
８から最も突出すると共に、前記係合ピン４０が
ガイド溝３９の垂直部３９ａ下端に移動し、バネ
４３力によりロツクピン３７を反時計方向に回転
して、係合ピン４０がガイド溝３９の水平部３９
ｂ内に係入される。従つてドラム缶Ｄの上端縁ｄ
外周の任意の位置で挾持状態の上爪３１は下爪２
８との間隙を一定に保つた状態でロツクピン３７
を介して自動的にロツクされるから、例えばドラ
ム缶運搬時に台車５の走行路面に凹凸があり、持
上げ支持したドラム缶Ｄが左右前後に揺れ、上爪
３１が上動して下爪２８先端からドラム缶Ｄの上
端縁ｄが外れて脱落するのを防止できるものであ
る。

一方、上記のようにして持上げ支持されたドラ
ム缶Ｄを降す場合、先ず圧抜弁１２を操作してシ
リンダ８内の油をタンク１０に逃し、ピストンロ
ツド９を前記シリンダ８内に退入させ、ロツク状
態の上爪３１と下爪２８とで上端縁ｄを挾持した
状態でドラム缶Ｄ下面を接地支持させる。この後
手動操作でもつてロツクピン３７の大径頭部３７
ａをバネ４３に抗して反時計方向に回転させ、ガ
イド溝３９の水平部３９ｂ内に係入された係合ピ
ン４０を垂直部３９ａ内に位置させれば、ロツク
ピン３７の上動が可能となり、このロツクピン３
７による上爪３１の位置固定が解除される。この
状態で支点軸３０を中心に上爪３１を揺動させ、
この上爪３１の挾持爪部３１ａを下爪２８の円弧
端縁２８ａから引離し、これら下爪２８及び上爪
３１によるドラム缶Ｄの上端縁ｄの挾持を解除さ
せる。従つてドラム缶Ｄから台車５を分離するこ
とができるものである。

また前記ガイド溝３９の上部開放端から係合ピ
ン４０を受筒３８上側に取出すと共に、バネ４３
力により係合ピン４０を前記上部開放端より時計
方向に位置ずれさせ、バネ４５力により係合ピン
４０を受筒３８上端縁に引掛け支持すると、例え
ば舗装されている路面上でのドラム缶Ｄの運搬移
動時には、前記ロツクピン３７を非作用状態で支
持することができ、このときの作業能率が向上で
きる。

「考案の効果」 台車５に昇降自在に支持させるリフトフレーム
２０上端に固定下爪２８を一体連結させると共
に、該下爪２８の上側に支点軸３０を介して揺動
自在に可動上爪３１の中間を支持させ、上下の爪
２８，３１先端でドラム缶Ｄの上端縁ｄを挾持し
てこれを持上げ支持する構造において、前記台車
５に立設固定させる昇降シリンダ８の外側に昇降
ガイド２３，２４を介して前記リフトフレーム２
０を昇降自在に設け、前記昇降シリンダ８のピス
トンロツド９先端に可動上爪３１の後端を連動連
結させる一方、前記上爪３１に固定する受筒３８
に、下端を押圧バネ４５力で前記下爪２８上面に
当接させるロツクピン３７を上下摺動自在に支持
させ、前記受筒３８外周のＬ形ガイド溝３９に係
合させる係合ピン４０を前記ロツクピン３７外側
に設け、前記ガイド溝３９の垂直部３９ａ下端に
臨ませる溝水平部３９ｂに、前記係合ピン４０を
係入させる引張バネ４３を、上爪３１とロツクピ
ン３７間に設けて、前記ピストンロツド９で上爪
３１後端を押上げての上下爪２８，３１によるド
ラム缶Ｄの挾持動作時、前記受筒３８のガイド溝
３９水平部３９ｂにロツクピン３７の係合ピン４
０を係入させて、上下爪２８，３１を位置固定さ
せるものであるから、リフトフレーム２０内に昇
降機構である昇降シリンダ８や油タンク１０を一
体的に組込む極めてコンパクトな構成手段のもの
で、ドラム缶Ｄの挾持と昇降が可能とでき、また
上下爪２８，３１によるドラム缶Ｄ挾持時にあつ
てはシリンダ８のピストンロツド９の押上げ力が
直接に上爪３１に作用して挾持力となるため、常
に略一定の挾持力を確保してドラム缶Ｄの確実な
持上げ支持が可能となると共に、この挾持状態下
にあつては前記ロツクピン３７でもつて上下爪２
８，３１が自動的に位置固定されて、一層確実な
ドラム缶Ｄの挾保持と、上下爪２８，３１が無負
荷状態となるドラム缶Ｄの下降接地状態時にあつ
てもドラム缶Ｄの挾保持を維持させることによる
この運搬作業での安全性の一層の向上とを図るこ
とができ、したがつて極めて構成コンパクトにし
て簡単な手段のものでドラム缶Ｄの運搬を作業能
率良く安全にして確実に行わしめることができる
などの顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すドラム缶運搬
車の昇降部の断面側面図、第２図は全体側面図、
第３図はリフトフレームの支持説明図、第４図は
爪部材の平面図、第５図及び第６図は同作動説明
図である。 Ｄ……ドラム缶、２８……固定下爪（爪部材）、
３１……可動上爪（爪部材）、３７……ロツクピ
ン（ロツク部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台車５に昇降自在に支持させるリフトフレーム
   ２０上端に固定下爪２８を一体連結させると共
   に、該下爪２８の上側に支点軸３０を介して揺動
   自在に可動上爪３１の中間を支持させ、上下の爪
   ２８，３１先端でドラム缶Ｄの上端縁ｄを挾持し
   てこれを持上げ支持する構造において、前記台車
   ５に立設固定させる昇降シリンダ８の外側に昇降
   ガイド２３，２４を介して前記リフトフレーム２
   ０を昇降自在に設け、前記昇降シリンダ８のピス
   トンロツド９先端に可動上爪３１の後端を連動連
   結させる一方、前記上爪３１に固定する受筒３８
   に、下端を押圧バネ４５力で前記下爪２８上面に
   当接させるロツクピン３７を上下摺動自在に支持
   させ、前記受筒３８外周のＬ形ガイド溝３９に係
   合させる係合ピン４０を前記ロツクピン３７外側
   に設け、前記ガイド溝３９の垂直部３９ａ下端に
   臨ませる溝水平部３９ｂに、前記係合ピン４０を
   係入させる引張バネ４３を、上爪３１とロツクピ
   ン３７間に設けて、前記ピストンロツド９で上爪
   ３１後端を押上げての上下爪２８，３１によるド
   ラム缶Ｄの挾持動作時、前記受筒３８のガイド溝
   ３９水平部３９ｂにロツクピン３７の係合ピン４
   ０を係入させて、上下爪２８，３１を位置固定さ
   せるように構成したことを特徴とするドラム缶運
   搬車の挾持装置。