JPH0444502B2 - - Google Patents

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JPH0444502B2
JPH0444502B2 JP61007635A JP763586A JPH0444502B2 JP H0444502 B2 JPH0444502 B2 JP H0444502B2 JP 61007635 A JP61007635 A JP 61007635A JP 763586 A JP763586 A JP 763586A JP H0444502 B2 JPH0444502 B2 JP H0444502B2
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JP
Japan
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connecting piece
output shaft
gear
wiper blade
output gear
Prior art date
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JP61007635A
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JPS62166748A (ja
Inventor
Kazuo Karasawa
Yoshinori Ishii
Yasuo Oohashi
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Jidosha Denki Kogyo KK
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Jidosha Denki Kogyo KK
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Jidosha Denki Kogyo KK, Nissan Motor Co Ltd filed Critical Jidosha Denki Kogyo KK
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Publication of JPH0444502B2 publication Critical patent/JPH0444502B2/ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16—Means for transmitting drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H1/222—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes
    • F16H1/225—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes with two or more worm and worm-wheel gearings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明は、ワイパーブレードを払拭面上で往
復揺動させるワイパー装置に利用されるワイパー
モータに関するものである。
（従来の技術） 従来、例えば、ワイパブレードを払拭面上で往
復揺動させるワイパー装置に利用されるワイパー
モータとしては、第４図（実開昭59−8856号公報
参照）に示すものがあつた。
すなわち、第４図に示すワイパーモータ１００
はモータ部１０１とギヤ部１０２とを一体に備え
たものである。
これらのうち、モータ部１０１は、モータハウ
ジング１０３にモータを内蔵し、図示しない電機
子軸をギヤ部１０２のギヤハウジング１０４内ま
で延長させ、この電機子軸の先端部に右ねじウオ
ーム部１０５ａと左ねじウオーム部１０５ｂとか
らなるウオームギヤ１０５を一体で形成してい
る。
そして、前記ギヤハウジング１０４内に回転自
在に備えた２つの中間ギヤ１０６および１０７の
うち、ウオームギヤ１０５の右ねじウオーム部１
０５ａと中間ギヤ１０６の大径ギヤ部１０６ａと
を噛合い状態とし、ウオームギヤ１０５の左ねじ
ウオーム部１０５ｂと中間ギヤ１０７の大径ギヤ
部１０７ａとを噛合い状態としている。
また、ギヤハウジング１０２には、出力軸１０
８を支持する軸受１０９が備えられ、出力ギヤ１
１０を前記中間ギヤ１０６および１０７の小径ギ
ヤ部１０６ｂおよび１０７ｂと噛合い状態としつ
つこの出力ギヤ１１０に固定された出力軸１０８
を前記軸受１０９で支持し、この出力軸１０８の
端部をギヤハウジング１０２の外側部分にまで突
出させている。
したがつて、ワイパーモータ１００のモータ部
１０１で発生した回転力は、ウオームギヤ１０５
の右ねじウオーム部１０５ａと左ねじウオーム部
１０５ｂとを介して中間ギヤ１０６および１０７
に伝達されて出力ギヤ１１０を回転させることに
よりウオーム部１０５ａ，１０５ｂでのスラスト
方向の力の発生を相殺しつつ出力軸１０８を回転
させ、この出力軸１０８の端部とギヤハウジング
１０２の外側部分で連結された図示しないモータ
アームを回転させて、リンク機構を介して連結さ
れたワイパーブレードを払拭面上で往復揺動させ
る。
（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記のような従来のワイパーモ
ータ１００において、例えば、冬期におけるワイ
パーブレードと払拭面との凍結による固着、また
はワイパブレードの下部反転位置付近に溜まつた
雪等によりワイパーブレードが該往復運動を阻止
された場合には、ワイパーブレードに連結された
出力軸１０８に通常回転時以上の荷重が反力とな
つて加わり、出力軸１０８に固定された出力ギヤ
１１０および前記出力ギヤ１１０と噛合い状態の
中間ギヤ１０６，１０７ならびにウオームギヤ１
０５を破損させる可能性が皆無ではないととも
に、ウオームギヤ１０５の回転の原動力であるモ
ータ部１０１のモータまでも破損させてしまうこ
とがないとはいえないなどの問題点があつた。
この発明は、上記のような従来のもつ問題点に
着目してなされたもので、ワイパーモータの出力
軸が外力によつて該回転を阻止された場合に、出
力ギヤおよび出力ギヤに動力を伝達するワイパー
モータの内部機構に前記外力を伝達させないよう
にした機構を具備したワイパーモータを提供する
ことを目的としている。
［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） この発明は、モータ部と、前記モータ部の回転
を減速する減速機構と、前記減速機構の最終段に
噛合う出力ギヤと、ワイパーブレードに連結する
出力軸を備えたワイパーモータにおいて、 前記出力ギヤに同心状の円形凹部を設けて前記
円形凹部の周面側で且つ前記ワイパーブレードの
反転に対応した当該出力ギヤの回転の180度の範
囲を介した位置に連結ピース係合溝を設けるとと
もに、前記出力軸の端部に円盤形状をなす伝達盤
を前記出力軸と同心で固定し且つ前記伝達盤に前
記連結ピース係合溝に対応した半径方向の連結ピ
ース収納溝を設け、連結ピース付勢用ばねにより
遠心方向側に付勢された状態で前記連結ピース係
合溝に対して係脱する連結ピースを前記連結ピー
ス収納溝に収納して前記連結ピース収納溝の開口
部分を前記円形凹部の底面側で閉塞するとともに
前記連結ピース係合溝に対して連結ピースの先端
に形成したテーパ面で係合させて動力の伝達状態
とし、前記ワイパーブレードが拘束された際に前
記出力軸の回転の180度毎に反転するワイパーブ
レードに対応して前記連結ピースのテーパ面を前
記連結ピース係合溝から離脱させて前記出力ギヤ
の動力を出力軸に対し遮断するばね定数に前記連
結ピース付勢用ばねを設定した構成としたことを
特徴としている。
（作用） この発明に係わるワイパーモータは、ワイパー
ブレードの反転に対応した出力ギヤの180度の範
囲を介した位置に設けた連結ピース係合溝に対
し、伝達盤に設けた連結ピース収納溝に収納した
連結ピースの先端に形成したテーパ面が係脱して
出力ギヤの回転を出力軸に伝達したり遮断したり
するものとしており、連結ピース係合溝と連結ピ
ースの先端に形成したテープ面とを係合させるこ
とにより動力の伝達状態となり、積雪等の大きな
外力による出力軸の拘束によつて前記連結ピース
に対する求心方向の分力が大きくなつた場合にの
み動力を遮断するものとなる。そして、出力軸の
拘束が取り除かれた後は、ワイパーブレードの反
転に対応した位置で連結ピースの先端に形成した
テーパ面が連結ピース係合溝に係合して動力の伝
達状態となるため、ワイパブレードの払拭範囲に
変更は生じない。
（実施例） 以下、この発明によるワイパーモータの一実施
例を、第１図ないし第３図に基づいて説明する。
ワイパーモータ１は、主としてモータ部Ｍとギ
ヤ部Ｇとから構成されている。
モータ部Ｍは、円筒状のモータハウジング２内
に図示しないアーマチユアを回転可能な状態で収
納しており、該アーマチユアの電機子軸４をギヤ
部Ｇのギヤハウジング３内にまで延長させてい
る。
そして、電機子軸４の先端部に右ねじウオーム
ギヤ部４ａと左ねじウオームギヤ部４ｂを一体で
形成している。
一方、ギヤ部Ｇは、前述のモータ部Ｍのモータ
ハウジング２の端部と、ギヤ部Ｇのギヤハウジン
グ３の端部とを連結固定し、ギヤハウジング３内
に減速機構Ｇの一部を構成する２つの中間ギヤ５
および６を回転自在に備えている。そして、中間
ギヤ５の大径側ギヤ部５ａは前述の電機子軸４の
先端部分に形成した右ねじウオームギヤ部４ａと
噛合い状態とし、中間ギヤ６の大径側ギヤ６ａは
前述の電機子軸４の先端部分に形成した左ねじウ
オームギヤ部４ｂと噛合い状態としている。
また、ギヤハウジング３内には、出力軸７を支
持する軸受８を有しているとともに、オートスト
ツプ接点９ａ，９ｂを備えている。
そして、前記中間ギヤ５，６のあいだには、減
速機構Ｇの他の一部を構成する出力ギヤ１０が配
設されており、この出力ギヤ１０は、中間ギヤ５
および６のそれぞれの小径側ギヤ部５ｂおよび６
ｂと噛合い状態とし、第３図ａ，ｂに示すよう
に、中央部分に出力軸孔１０ａを有し、ギヤ部Ｇ
に向けて開口する円形凹部１０ｂの周面部分に且
つワイパーブレードの反転動作に対応した180度
の範囲を介して相対向する２個所に、凹状をなす
連結ピース係合溝１０ｃおよび連結ピース係合溝
１０ｄを備えている。
また、前記出力ギヤ１０の先端側には伝達盤１
１が配設されており、この伝達盤１１は、前記出
力ギヤ１０に設けた円形凹部１０ｂの内側に挿入
可能な大きさの従動部１１ａを有している。この
伝達盤１１は第２図ａ，ｂに示すように、中央部
に前記出力軸７が同心状態で固定してあり、前記
従動部１１ａの上側で出力ギヤ１０を覆う形状の
被覆部１１ｂを有するものである。
そして、前記従動部１１ａには、従動部１１ａ
の外周から中央に向けて長寸状に開口し、前記各
連結ピース係合溝１０ｃ，１０ｄに対応した連結
ピース収納溝１１ｃ，１１ｄを有し、前記各連結
ピース収納溝１１ｃ，１１ｄ内には連結ピース１
１ｆ，１１ｈが連結ピース付勢用ばね１２，１２
により付勢された状態で摺動可能に収納してある
と共に、前記連結ピース収納溝１１ｃ，１１ｄの
開口部分が前記出力ギヤ１０に形成した円形凹部
１０ｂの底面で閉塞されて、前記連結ピース１１
ｆ，１１ｈの保持が確実になされるものとなつて
いる。
そしてまた、前記連結ピース１１ｆ，１１ｈの
先端側には、連結ピース１１ｆ，１１ｈの摺動方
向に対して傾斜角度が小さいテーパ面１１ｋ，１
１ｍが形成されるように略台形状をなす係合突起
１１ｅ，１１ｇが設けてあり、伝達盤１１の一方
側の連結ピース収納溝１１ｃに収納した一方の連
結ピース１１ｆの係合突起１１ｅのテーパ面１１
ｋが連結ピース付勢用ばね１２の反発力で出力ギ
ヤ１０の一方側の連結ピース係合溝１０ｃに係合
しているとともに、伝達盤１１の他方側の連結ピ
ース収納溝１１ｄに収納した他方側の連結ピース
１１ｈの係合突起１１ｇのテーパ面１１ｍが前記
ばね１２の反発力で他方側の連結ピース係合溝１
０ｄに係合する。
ここで、連結ピース１１ｆ，１１ｈの係合突起
１１ｅ，１１ｇが前記連結ピース１１ｆ，１１ｈ
の摺動方向に対して傾斜角度が小さいテーパ面１
１ｋ，１１ｍを有していて、前記テーパ面１１
ｋ，１１ｍのテーパ角度と出力ギヤ１０の連結ピ
ース係合溝１０ｃ，１０ｄの溝壁１０ｃ１，１０
ｄ１のテーパ角度とにより、連結ピース１１ｆ，
１１ｈのテーパ面１１ｋ，１１ｍと連結ピース係
合溝１０ｃ，１０ｄの溝壁１０ｃ１，１０ｄ１と
の接触によつて、連結ピース１１ｆ，１１ｈに対
する求心方向への分力が発生するが、この分力は
小さなものとなつており、伝達盤１１と出力ギヤ
１０とが二つの連結ピース１１ｆ，１１ｈを介し
連結される。
そして、出力軸７に連結する図示しないワイパ
ーブレードが往復運動している際に、前記ワイパ
ーブレードを阻止する大きな外力が作用した場合
には、出力軸７から伝達盤１１に前記外力が伝達
されて、伝達盤１１の連結ピース収納溝１１ｃ，
１１ｄに収納した連結ピース１１ｆ，１１ｈのテ
ーパ面１１ｋ，１１ｍで生じる分力がばね１２の
反発力よりも大きなものとなるため、該連結ピー
ス１１ｆ，１１ｈが連結ピース付勢用ばね１２に
抗して伝達盤１１の中央寄りに求心方向に移動し
て出力ギヤ１０の連結ピース係合溝１０ｃ，１０
ｄから外れることにより、出力軸７および伝達盤
１１は回らず、出力ギヤ１０からの動力を受けな
い。
これにより、出力軸７に大きな外力が作用した
ときでも、出力ギヤ１０は回転を続けることとな
るので、ワイパーモータ１のギヤ部Ｇ（出力ギヤ
１０、中間ギヤ５，６）およびモータ部Ｍに大き
な負荷が加わらないものとなる。
そして、前記外力が作用しているときに、モー
タ部Ｍにより出力ギヤ１０が回転している場合に
は、各連結ピース１１ｆ，１１ｈの係合突起１１
ｅ，１１ｆが出力ギヤ１０の連結ピース係合溝１
０ｃ，１０ｄに対して係脱をくり返す。
一方、前記外力が取り除かれた場合には、連結
ピース付勢用ばね１２の弾性復元力により、各連
結ピース１１ｆ，１１ｈの係合突起１１ｅ，１１
ｇが、回転している出力ギヤ１０の連結ピース係
合溝１０ｃ，１０ｄに再び係合して伝達盤１１と
出力ギヤ１０はワイパーブレードの往動側、復動
側の動作に一致してワイパーブレードを拘束が取
り除かれた位置から所定の払拭範囲での払拭に復
帰させるものとなる。
［発明の効果］ 以上説明してきたように、この発明に係わるワ
イパーモータは、上述した構成としたことから、
ワイパーブレードが拘束された際に、出力軸の回
転の180度毎に反転するワイパーブレードに対応
して出力ギヤの動力を出力軸に対し遮断し、拘束
が取り除かれた際にワイパーブレードを所定の払
拭範囲での払拭に復帰させるので、ワイパーブレ
ードの払拭範囲をずらせることなく的確な払拭を
行え、連結ピース係合溝と連結ピースとはテーパ
面を介して接触係合することにより動力を伝達状
態とするので、接触による連結ピースの求心方向
への分力を小さなものとすることが可能となり、
連結ピース係合溝と連結ピースとの係合状態が良
好に維持されてワイパーの作動が円滑に行われ
る。そして、出力軸に大きな外力が作用して前記
分力が大きくなつた際には、前記テーパ面を介し
て連結ピースにより連結ピース付勢用ばねをさら
に押圧して連結ピースを連結ピース係合溝より離
脱させることにより外力を出力ギヤに対して遮断
することから、ワイパーモータの内部回転機構を
破損することがなくなり、連結ピースを収納する
連結ピース収納溝はその開口部分が出力ギヤに同
心状で設けた円形凹部の底面で閉塞状態となるた
め、連結ピースの保持を確実なものにするという
優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例におけるワイパー
モータの各部品の組み込み関係を説明する分解斜
視図、第２図ａは第１図のワイパーモータの伝達
盤の部分破断正面図、第２図ｂは第１図のワイパ
ーモータの伝達盤の背面図、第３図ａは第１図の
ワイパーモータの出力ギヤの平面図、第３図ｂは
第１図のワイパーモータの出力ギヤの部分破断正
面図、第４図は従来のワイパーモータの各部品の
組み込み関係を説明する分解斜視図である。 １……ワイパーモータ、７……出力軸、１０…
…出力ギヤ、１０ｂ……円形凹部、１０ｃ，１０
ｄ……連結ピース係合溝、１１……伝達盤、１１
ｃ，１１ｄ……連結ピース収納溝、１１ｆ，１１
ｈ……連結ピース、１１ｋ，１１ｍ……テーパ
面、１２……連結ピース付勢用ばね、Ｇ……減速
機構、Ｍ……モータ部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ モータ部と、前記モータ部の回転を減速する
    減速機構と、前記減速機構の最終段に噛合う出力
    ギヤと、ワイパーブレードに連結する出力軸を備
    えたワイパーモータにおいて、 前記出力ギヤに同心状の円形凹部を設けて前記
    円形凹部の周面側で且つ前記ワイパーブレードの
    反転に対応した当該出力ギヤの回転の180度の範
    囲を介した位置に連結ピース係合溝を設けるとと
    もに、前記出力軸の端部に円盤形状をなす伝達盤
    を前記出力軸と同心で固定し且つ前記伝達盤に前
    記連結ピース係合溝に対応した半径方向の連結ピ
    ース収納溝を設け、連結ピース付勢用ばねにより
    遠心方向側に付勢された状態で前記連結ピース係
    合溝に対して係脱する連結ピースを前記連結ピー
    ス収納溝に収納して前記連結ピース収納溝の開口
    部分を前記円形凹部の底面で閉塞するとともに前
    記連結ピース係合溝に対して連結ピースの先端に
    形成したテーパ面で係合させて動力の伝達状態と
    し、前記ワイパーブレードが拘束された際に前記
    出力軸の回転の180度毎に反転するワイパーブレ
    ードに対応して前記連結ピースのテーパ面を前記
    連結ピース係合溝から離脱させて前記出力ギヤの
    動力を出力軸に対し遮断するばね定数に前記連結
    ピース付勢用ばねを設定したことを特徴とするワ
    イパーモータ。
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