JPH04231737A - ブレーキの摩擦ライニング用摩耗指示装置 - Google Patents
ブレーキの摩擦ライニング用摩耗指示装置Info
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- JPH04231737A JPH04231737A JP3156166A JP15616691A JPH04231737A JP H04231737 A JPH04231737 A JP H04231737A JP 3156166 A JP3156166 A JP 3156166A JP 15616691 A JP15616691 A JP 15616691A JP H04231737 A JPH04231737 A JP H04231737A
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
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- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 2
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- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
- F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
- F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】本発明は、特に自動車に一般に採用される
ディスクブレーキのようなブレーキの摩擦ライニング用
摩耗指示装置に関する。多種の摩耗指示装置が知られて
いる。例えば、フランス国特許第２，４１８，３８７号
明細書には、円筒状の絶縁ブッシュの形状をなすスリー
ブ内に配置されている導電ワイヤのループから成り、長
手方向軸線を有する摩耗指示装置が記載されている。ル
ープは、一端部において互いに連結され且つブッシュの
軸線に対して平行をなす２つの略直線状の部分を有する
ワイヤから成る。
ディスクブレーキのようなブレーキの摩擦ライニング用
摩耗指示装置に関する。多種の摩耗指示装置が知られて
いる。例えば、フランス国特許第２，４１８，３８７号
明細書には、円筒状の絶縁ブッシュの形状をなすスリー
ブ内に配置されている導電ワイヤのループから成り、長
手方向軸線を有する摩耗指示装置が記載されている。ル
ープは、一端部において互いに連結され且つブッシュの
軸線に対して平行をなす２つの略直線状の部分を有する
ワイヤから成る。
【０００２】この種の摩耗指示装置の欠点は、その軸線
が摩擦ライニングの摩耗平面に対して直角となるように
しか配置できないことである。
が摩擦ライニングの摩耗平面に対して直角となるように
しか配置できないことである。
【０００３】摩耗指示装置をあらゆる方向に配置できる
ようにする、特にその軸線を摩耗平面に対して平行にす
ることが望ましい。この場合、摩耗指示装置の応答性を
、その角方向位置にかかわりなく、均一にすることが必
要である。最後に、摩耗指示装置は極めて安価で、大量
生産できることが望ましい。
ようにする、特にその軸線を摩耗平面に対して平行にす
ることが望ましい。この場合、摩耗指示装置の応答性を
、その角方向位置にかかわりなく、均一にすることが必
要である。最後に、摩耗指示装置は極めて安価で、大量
生産できることが望ましい。
【０００４】本発明の主題はこのような摩耗指示装置で
ある。
ある。
【０００５】本発明によると、ループはブッシュの内壁
の略全部の母線に対して少なくとも一回接触している。
の略全部の母線に対して少なくとも一回接触している。
【０００６】有益的には、ループは長手方向軸線に対し
て平行に配置された略直線状の第１部分と、第１部分の
周りに螺旋状に巻装されて該部分に連結された第２部分
とから成る。
て平行に配置された略直線状の第１部分と、第１部分の
周りに螺旋状に巻装されて該部分に連結された第２部分
とから成る。
【０００７】以下、本発明の実施例について添付図面を
参照して説明する。
参照して説明する。
【０００８】図１において、ブレーキシューは一般に、
支持体１２に接着又は締着された摩擦ライニング１０を
備えている。摩擦ライニング１０はその壁面１４を介し
てディスク（図示しない）と接触することができる。
支持体１２に接着又は締着された摩擦ライニング１０を
備えている。摩擦ライニング１０はその壁面１４を介し
てディスク（図示しない）と接触することができる。
【０００９】図示の例では、摩耗指示装置の長手方向軸
線１６は壁１４によって形成される摩耗平面に対して平
行である。
線１６は壁１４によって形成される摩耗平面に対して平
行である。
【００１０】摩耗指示装置は、例えば支持体１２に設け
られたオリフィス内に入り込むセンタリングスタッド２
２により支持体１２に締着されている円筒状の絶縁ブッ
シュ２０によって封鎖された絶縁スリーブ１８を備えて
いる。ブッシュ２０内には、導電ワイヤによりループが
形成される。このループは、摩耗指示装置の長手方向軸
線１６に対して略平行に配置された略直線状の第１部分
２４と、ブッシュ２０の内壁の略全部の母線に対して少
なくとも一回接触する第２部分２６とから成る。従って
、この実施例では、第２部分２６は第１部分２４の周り
に螺旋状に巻装されて該部分に連結される。
られたオリフィス内に入り込むセンタリングスタッド２
２により支持体１２に締着されている円筒状の絶縁ブッ
シュ２０によって封鎖された絶縁スリーブ１８を備えて
いる。ブッシュ２０内には、導電ワイヤによりループが
形成される。このループは、摩耗指示装置の長手方向軸
線１６に対して略平行に配置された略直線状の第１部分
２４と、ブッシュ２０の内壁の略全部の母線に対して少
なくとも一回接触する第２部分２６とから成る。従って
、この実施例では、第２部分２６は第１部分２４の周り
に螺旋状に巻装されて該部分に連結される。
【００１１】ループの２つの端部は通常の方法で２芯ケ
ーブル又は図示の同軸ケーブル２８に接続される。
ーブル又は図示の同軸ケーブル２８に接続される。
【００１２】この場合では、ワイヤのループはケーブル
２８の中央心線からなり、その自由端部は、ループが形
成された後ケーブルの外部編組線に接続される。
２８の中央心線からなり、その自由端部は、ループが形
成された後ケーブルの外部編組線に接続される。
【００１３】特にブッシュ２０がディスクと摩擦係合し
た時に摩耗指示装置が剛性を確保できるようにするため
、ループによりブッシュ２０内に余った空間３０は、剛
性材料で充填されていなければならない。
た時に摩耗指示装置が剛性を確保できるようにするため
、ループによりブッシュ２０内に余った空間３０は、剛
性材料で充填されていなければならない。
【００１４】一実施例によると、この空間３０は、高温
で注入されるエラストマー又は接着剤のような熱硬化性
材料で充填される。
で注入されるエラストマー又は接着剤のような熱硬化性
材料で充填される。
【００１５】他の実施例によると、この空間３０は、図
２に符号３２で示すような、ブッシュ２０の内方部分と
実質的に補完する形状の予め製作されたアンビルで充填
される。
２に符号３２で示すような、ブッシュ２０の内方部分と
実質的に補完する形状の予め製作されたアンビルで充填
される。
【００１６】従って、このアンビル３２はブッシュ２０
の寸法と略一致する寸法の略円筒形状をなす。
の寸法と略一致する寸法の略円筒形状をなす。
【００１７】アンビル３２には、ワイヤの第１部分２４
を収容するように長手方向にスロット３４が形成され、
ワイヤの第２部分２６はアンビルの周りに巻装される。 それから、ループとアンビルの組立体がブッシュ２０内
に嵌入される。ワイヤの第２部分２６を収容するための
螺旋状のスロットをアンビル３２に設けることができる
。
を収容するように長手方向にスロット３４が形成され、
ワイヤの第２部分２６はアンビルの周りに巻装される。 それから、ループとアンビルの組立体がブッシュ２０内
に嵌入される。ワイヤの第２部分２６を収容するための
螺旋状のスロットをアンビル３２に設けることができる
。
【００１８】このように、摩擦ライニング１０の摩耗平
面に対して平行あるいは直角に配置でき、しかも、いず
れの場合にも摩耗に対する応答性が均一な摩耗指示装置
が提供されている。
面に対して平行あるいは直角に配置でき、しかも、いず
れの場合にも摩耗に対する応答性が均一な摩耗指示装置
が提供されている。
【００１９】勿論、この摩耗指示装置はループの切断に
より周知の態様で機能する。
より周知の態様で機能する。
【００２０】当業者には、本発明の範囲を逸脱すること
なく幾多の修正をなし得ることが明らかである。
なく幾多の修正をなし得ることが明らかである。
【００２１】例えば、上記ブッシュは単にモールド型と
し、熱硬化性材料を注入した後にこのモールド型を取り
外すようにすることができる。従って、摩耗指示装置を
使用する際、ブッシュを摩耗指示装置内に物理的に存在
させる必要がなくなる。
し、熱硬化性材料を注入した後にこのモールド型を取り
外すようにすることができる。従って、摩耗指示装置を
使用する際、ブッシュを摩耗指示装置内に物理的に存在
させる必要がなくなる。
【図１】本発明による摩耗指示装置を備えたブレーキシ
ューの要部の断面図である。
ューの要部の断面図である。
【図２】本発明による摩耗指示装置の他の実施例を示す
要部の斜視図である。
要部の斜視図である。
１０ 摩擦ライニング
１２ 支持体
１６ 長手方向軸線
１８ 絶縁スリーブ
２０ 絶縁ブッシュ
２２ センタリングスタッド
２４ 第１部分
２６ 第２部分
２８ 同軸ケーブル
３０ 空間
３２ アンビル
３４ スロット
Claims (7)
- 【請求項１】円筒状の絶縁ブッシュ（２０）によって封
鎖されたスリーブ（１８）内に配置されている導電ワイ
ヤのループから成り、長手方向軸線（１６）を有するブ
レーキの摩擦ライニング用摩耗指示装置において、前記
ループは前記ブッシュ（２０）の内壁の略全部の母線に
対して少なくとも一回接触していることを特徴とするブ
レーキの摩擦ライニング用摩耗指示装置。 - 【請求項２】請求項１記載の摩耗指示装置において、前
記ループは前記長手方向軸線（１６）に対して平行に配
置された略直線状の第１部分（２４）と、第１部分（２
４）の周りに螺旋状に巻装されて該部分に連結された第
２部分（２６）とから成ることを特徴とする摩耗指示装
置。 - 【請求項３】請求項１又は２記載の摩耗指示装置におい
て、前記ワイヤは、前記ループが形成された後外部編組
線に接続される同軸ケーブルの中央心線から成ることを
特徴とする摩耗指示装置。 - 【請求項４】請求項１ないし３のいずれか１項に記載の
摩耗指示装置において、ループにより前記ブッシュ（２
０）内に余った空間（３０）は、熱硬化性材料で充填さ
れていることを特徴とする摩耗指示装置。 - 【請求項５】請求項４記載の摩耗指示装置において、前
記材料は高温で注入されるエラストマーであることを特
徴とする摩耗指示装置。 - 【請求項６】請求項２記載の摩耗指示装置において、前
記直線状の部分（２４）は前記ブッシュ（２０）の内方
部分の寸法に略一致する寸法の円筒状アンビル（３２）
に形成された長手方向スロット（３４）内に配置される
ことを特徴とする摩耗指示装置。 - 【請求項７】請求項１ないし６のいずれか１項に記載の
摩耗指示装置を備えて成ることを特徴とするブレーキシ
ュー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9006774 | 1990-05-31 | ||
| FR9006774A FR2662772B1 (fr) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | Temoin d'usure pour garniture de friction. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04231737A true JPH04231737A (ja) | 1992-08-20 |
| JP3343686B2 JP3343686B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=9397138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15616691A Expired - Lifetime JP3343686B2 (ja) | 1990-05-31 | 1991-05-31 | ブレーキの摩擦ライニング用摩耗指示装置 |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5168260A (ja) |
| EP (1) | EP0459843B1 (ja) |
| JP (1) | JP3343686B2 (ja) |
| KR (1) | KR910020339A (ja) |
| BR (1) | BR9101951A (ja) |
| DE (1) | DE69100221T2 (ja) |
| DK (1) | DK0459843T3 (ja) |
| ES (1) | ES2043445T3 (ja) |
| FR (1) | FR2662772B1 (ja) |
| PL (1) | PL164730B1 (ja) |
| RU (1) | RU1838688C (ja) |
| TR (1) | TR25346A (ja) |
| YU (1) | YU79191A (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4239179A1 (de) * | 1992-11-21 | 1994-05-26 | Teves Gmbh Alfred | Bremsbelag mit Verschleißwarnvorrichtung |
| DE4403608C2 (de) * | 1994-02-05 | 1997-03-27 | Jungheinrich Ag | Verschleißanzeige für Bremsen in Fahrzeugen |
| US5559286A (en) * | 1995-10-10 | 1996-09-24 | Eaton Corporation | Vehicle friction material condition measurement system |
| US5941370A (en) | 1996-09-10 | 1999-08-24 | Nichols; Bruce W. | Electrical contact wear |
| JPH1163054A (ja) * | 1997-06-12 | 1999-03-05 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 制動片の摩耗検知プローブ |
| US6250429B1 (en) | 1998-10-09 | 2001-06-26 | Meritor Heavy Vehicle Systems Llc | Brake shoe assembly having a resistive brake lining wear sensor |
| US6450300B1 (en) | 1998-10-21 | 2002-09-17 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Packaging a temperature sensing brake lining wear indicator in a brake shoe assembly |
| US6250430B1 (en) | 1998-11-24 | 2001-06-26 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | System and method for determining brake lining wear using a temperature detector and a brake actuation system |
| US6260665B1 (en) | 1998-12-18 | 2001-07-17 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | System and method for determining brake lining wear based on cooling wave propagation time |
| US20080257657A1 (en) | 2007-04-17 | 2008-10-23 | Bendix Spicer Foundation Brake Llc | Wrong Wheel Warning Sensor |
| DE102010048988B4 (de) | 2010-10-20 | 2020-06-18 | Wabco Radbremsen Gmbh | Scheibenbremse mit Bremsbelagverschleißanzeige und Bremsbacken für eine solche Scheibenbremse |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3553642A (en) * | 1968-07-19 | 1971-01-05 | Gen Motors Corp | Electrical brake lining wear indicator |
| JPS5431014Y1 (ja) * | 1969-07-23 | 1979-09-28 | ||
| DE2205005A1 (de) * | 1972-02-03 | 1973-08-09 | Bendix Gmbh | Schaltvorrichtung fuer den elektrischen stromkreis einer warneinrichtung |
| JPS4962864A (ja) * | 1972-10-14 | 1974-06-18 | ||
| DE2519830A1 (de) * | 1975-05-03 | 1976-11-11 | Guenter Beer | Vorrichtung zum anzeigen des verschleissgrades von bremskloetzen insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| FR2497309A2 (fr) * | 1980-06-20 | 1982-07-02 | Valeo | Dispositif avertisseur d'usure de garnitures de friction, notamment pour freins et autres applications |
| DE8624060U1 (ja) * | 1986-09-09 | 1988-01-14 | Textar Gmbh, 5090 Leverkusen, De | |
| DE8710053U1 (ja) * | 1987-07-22 | 1987-09-17 | Preh, Elektrofeinmechanische Werke Jakob Preh Nachf. Gmbh & Co, 8740 Bad Neustadt, De | |
| FR2618505B1 (fr) * | 1987-07-24 | 1990-12-28 | Bendix France | Temoin d'usure d'organe de friction pour frein de vehicule automobile et organe de friction equipe de ce temoin |
| EP0321661B1 (de) * | 1987-12-19 | 1991-08-14 | Kabelmetal Electro GmbH | Vorrichtung zur Überwachung eines einem Verschleiss unterworfenen Bauteils |
| FR2648528B1 (fr) * | 1989-06-20 | 1991-09-20 | Conseil Realisation Diffusion | Dispositif indicateur d'usure pour garnitures de friction |
| US5015990A (en) * | 1990-03-01 | 1991-05-14 | Dwayne Reede | Brake replacement warning system and device useful therein |
-
1990
- 1990-05-31 FR FR9006774A patent/FR2662772B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-04-17 DK DK91401014.5T patent/DK0459843T3/da active
- 1991-04-17 DE DE91401014T patent/DE69100221T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-04-17 ES ES91401014T patent/ES2043445T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-04-17 EP EP91401014A patent/EP0459843B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1991-04-26 US US07/691,755 patent/US5168260A/en not_active Expired - Lifetime
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- 1991-05-13 BR BR919101951A patent/BR9101951A/pt not_active IP Right Cessation
- 1991-05-21 TR TR91/0510A patent/TR25346A/xx unknown
- 1991-05-28 PL PL91290446A patent/PL164730B1/pl unknown
- 1991-05-29 RU SU914895436A patent/RU1838688C/ru active
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- 1991-05-31 KR KR1019910009060A patent/KR910020339A/ko not_active Application Discontinuation
Also Published As
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| PL290446A1 (en) | 1992-03-23 |
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