DE8624060U1 - Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke - Google Patents
Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer BremsbackeInfo
- Publication number
- DE8624060U1 DE8624060U1 DE19868624060 DE8624060U DE8624060U1 DE 8624060 U1 DE8624060 U1 DE 8624060U1 DE 19868624060 DE19868624060 DE 19868624060 DE 8624060 U DE8624060 U DE 8624060U DE 8624060 U1 DE8624060 U1 DE 8624060U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- display device
- carrier plate
- sleeve
- outer sleeve
- brake shoe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 19
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010951 brass Substances 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 7
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 244000309464 bull Species 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007730 finishing process Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 description 1
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
- F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
- F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
VON KREISLE^' #iSciiÖMWALb"*#ElSHOLD FÜES
VON KREISLER KELLER SELTlNG WERNER
Drrlng. von Kreisler 11973 Dr.-Ing. ICW. Eishold &tgr; 1981
DrJ. F. Fues
08.09.1986 Sch/Sd
D-5000 KÖLN 1
Textar GmbH, Jägerstraße 1-25, 5Ö9Ö Leverkusen 1
Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anzeigevorrichtung für
die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke für Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Teilbelagscheibenbremsen
, bei der ein Warnkontakt-Stopfen mit einer einen elektrischen Leiter aufweisenden Fühlervorrichtung
in eine Bohrung der Trägerplatte des Reibbelages haftfest einsteckbar ist.
Die Befestigung des elektrischen Warnleiters in einer Bohrung der Bremsbacke erfolgt in verschiedener Weise. In mänchen
Fällen ist der Einbauort für den Wärnleiter an der Bremsbacke dadurch festgelegt, daß die Trägerplatte für
den Einbauort des Warnleiters frei von dem Reibbelag gehalten wird. Dies bedingt entweder eine Vergrößerung der
Trägerplatte oder eine Verringerung der wirksamen Reibbe-
- TeJ*:pS323$7 d{p4 tf-.Tiegrimitt Dompatenf Köln
«Tuii iiiiinimmi
• · · « · < &igr; &igr; &igr; &igr;
• · ·· ·· ·· Il Il
- 2
lagfläche« Um das letztere Su vermeiden, wüifde nach der
DE-ÖS 27 51 674 vorgeschlagen, den Warnleiter Während
des Preßvörganges zusammen mit dem Reibmateriäl zu verbinden und durch eine vorhandene Verankerühgsböhrüng für
den Reibbelag aus d&v Trägerplatte austreten zu lassen.
Ein aus der lagerplatte herausragender Warnleiter stellt
für den Preßvorgang und die Weiterverarbeitung ein erhebliches Hindernis dar. Aus der DE-OS 29 06 710 ist es bekannt
f £Ur den Fühler d.es Warnleiters ein Halteeeleisent
fest mit einer Durchgangsböhrung der Trägerplatte zu verbinden,
wobei eine Blindbohrung an einer zu der Durchgangsböhrung ausgerichteten Stelle in dem Reibbelag vorgesehen
ist. Auch in diesem Fall muß der Einbauort für den Warnleiter an der Trägerplatte vor Fertigstellung der Bremsbacke
vorher festgelegt sein, da das Halteelement nur an einer von dem Reibbelag freien Trägerplatte festgelegt
werden kann. Zugleich stellt ein auf der Rückseite der Trägerplatte vorstehendes Halteelement ebenfalls ein wesentliches
Hindernis für den Preßvorgang zur weiteren Fertigstellung der Bremsbacke dar.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anzeigevorrichtuncf der
anfangs genannten Art zu schaffen, die sich ohne Rücksicht auf die Fertigstellungsvorgänge der Bremsbacke an dieser
befestigen läßt, dabei sicher und fest sitzt und während der Lebensdauer des Reibbelages keine Fehlfunktionen durch
Korrosionseinflüsse hat. Die Anzeigevorrichtung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der Warnkontakt-Stopfen
aus einer mit der Bohrung der Trägerplatte zusammengreifenden äußeren Hülse und einer in die Hülse einschiebbären
und das elektrische Kabel mit dem freien elektrischen Leiter aufnehmenden geschlossenen Buchse gebildet ist, und
daß Hülse und Buchse an ihren dem freien Ende abgekehrten Enden mit vorstehenden, als Anschlag dienenden Bunden versehen
sind.
· ♦ . · · &igr; · iti
♦· · · »· &igr; ■ · &igr; &igr; &igr;
■ III i I ilttfi Ii
· · · « itit
Rurch eine solche Ausbildung des Wärnkontakt-Stopfens ergibt
sich ein einfacher und zuverlässiger Zusammenbau aus
den den Stopfen bildenden Teilen4 Durch die Formgebung
der Bauteile ist sichergestellt, daß sich die Bauteile einfach und unter relativ leichtem Druck zu einer Baueinheit
zusammenfügen lassen/ wobei die Bauteile zueinander in ihrer Lage in Achsrichtung und auch in Radialrichtung
sicher vereinigt sind. Die Anzeigevorrichtung kann in elfte Bohrung der Trägerplatte eingesetzt werden, die erst nach
Fertigstellung der Bremsbacke zu bohren ist. Dadurch ergibt sich eine Freizügigkeit hinsichtlich des Einbauortes
der Anzeigevorrichtung an der Rückseite der Bremsbacke. Von der sonstigen Gestaltung der Bremsbacke ist man unabhängig.
Der Einbauort für die Anzeigevorrichtung an der Bremsbacke kann je nach den Erfordernissen gewählt werden.
Er kann jederzeit ohne Aufwand für die konstruktive Änderung der Trägerplatte der Bremsbacke verändert werden.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann der an der Buchse liegende elektrische Leiter von einer Hülse aus
elektrisch leitendem Metall umgeben sein, die mit dem Leiter fest verbunden ist. Dadurch wird die Kontaktstelle für
die Warnung eines abgenutzten Reibbelages wesentlich vergrößert. Der Kontakt zwischen Warnleiter und Bremsscheibe
erfolgt sicherer und zuverlässiger.
Zweckmäßig ist die äußere Hülse zur Ermöglichung eines radialen Zusammenpressens längsgeschlitzt ausgebildet.
Sie besteht vorteilhaft aus Metall, z.B. Messing. Dadurch läßt sich erreichen, daß durch das Komprimieren der äußeren
Hülse die innen liegenden Bauteile der Anzeigevorrichtung derart stark und definiert gegeneinander verspannt
werden, daß die gesamte Anzeigevorrichtung nur unter Anwendung extrem großer Kräfte, die zur Zerstörung
• ·· · · ♦ « · »tilt
des Kontaktes führen/ aus der Trägerplatte dör Bremsbaöke
gelöst werden kann.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die äußere Hülse und die innere Hülse an ihrem Innen- bzw. Außenum-
- fang mit vorzugsweise ringsum laufenden scharfkantigen Zahnrippen od.dgl. versehen, die entgegengesetzt zur Auszugsrichtung
dieser Teile und der dazwischen liegenden Buchse/ vorzugsweise aus Kunststoff/ aus der Trägerplatte
gerichtet sind. Dadurch werden die Teile det Anzeigevorrichtung kraftschlüssig miteinander verbunden gehalten und5
zu einer festsitzenden Baueinheit zusammengehalten.
Zweckmäßig ist die Länge der äußeren Hülse, gemessen von der Innenseite des Bundes, so gewählt, daß sie der Dicke
! der Trägerplatte der Bremsbacke entspricht. Dadurch ist
sichergestellt, daß die Passungskräfte nur von der Trägerplatte
aufgenommen werden müssen Und nicht an das Reibmaterial weitergeleitet werden, obwohl die Bohrung für
die Anzeigevorrichtung als Blindbohrung etwas in den Reibbelag eindringt. Dies verbessert den sicheren Sitz der in
der Bohrung der Trägerplatte liegenden Anzeigevorrichtung
$ in dieser.
Die Anzeigevorrichtung der Erfindung kann in der Weise gehandhabt werden, daß Buchse, elektrisch leitende innere
Hülse und Kabel eine fertig montierte Baueinheit bilden, worauf diese Baueinheit in die äußere Hülse, die sich in
der Trägerplatte befindet, erst bei Einbau der Anzeigevorrichtung
in die Bremsbacke eingesteckt wird. Man kann aber auch von vornherein die äußere Hülse, Buchse, innere
Hülse und das Kabal zu einer fertig montierten Baueinheit
vorsehen, die als solche in die Bohrung der Trägerplatte
eingebracht wird. In beiden Fällen ergibt sich ein fester,
^wasserdichter und korrosionssicherer Sitz der Anzeigevorrichtung
in der Bremsbacke.
Die Anzeigevorrichtung der Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nachstehend
erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Ausfuhrungsform der Anzeigevorrichtung
gemäß der Erfindung im Schaubild, zum Teil im Schnitt und im Schema.
gemäß der Erfindung im Schaubild, zum Teil im Schnitt und im Schema.
Fig. 2 veranschaulicht die Anordnung der Anzeigevorrichtung
der Erfindung an einer Bremsbacke.
Die Anzeigevorrichtung 1 besteht aus vier Hauptteilen, einer äußeren Hülse 2, einer Buchse 3, einer inneren Hülse
4 und einem elektrischen Kabel 5 mit einem freien Teilstück 6 des elektrischen Leiters, z.B. aus einer Kupferlitze.
4 und einem elektrischen Kabel 5 mit einem freien Teilstück 6 des elektrischen Leiters, z.B. aus einer Kupferlitze.
Die äußere Hülse 2 ist mit einem oder mehreren Längsschlitzen 8 versehen und ist vorteilhaft aus Metall, z.B. Messing,
gebildet. An der Innenfläche weist die äußere Hülse 2 scharfkantige Zahnrippen 9 auf, die ringsum laufen können,
und die entgegen der Auszugsrichtung der Anzeigevorrichtung gerichtet sind. An einem Ende weist die äußere
Hülse 9 einen vorstehenden, als Anschlag dienenden Bund
10 auf.
Hülse 9 einen vorstehenden, als Anschlag dienenden Bund
10 auf.
Die Buchse 3 ist an dem dem Reibbelag zugekehrten Ende 3a geschlossen ausgebildet und ist aus einem temperaturfesten
Kunststoffmaterial (PTFE) gebildet und besitzt an dem dem geschlossenen Ende 3a entgegengesetzten Teil einen vorstehenden ringsum laufenden Bund 11, der als Anschlag für
XK ..»&iacgr;.!.! ti".: j
■ ■ · · · · ■ &igr;
die aufsteckbare äußere Hülse 2 dient.
Die innere Hülse 4 besteht aus elektrisch leitendem Material,
z.B. Messing, und ist mit dem freien Teil 6 des elektrischen Kabels 5 fest verbunden, was durch Löten oder
Krimpen mit der Kupferlitze 6 od.dgl. des Kabels 5 erfolgen kann. Diese innere Hülse 4 besitzt am Außenumfang ebenfalls
eine scharfkantige Zahnung 12, die ringförmig umlaufen kann und entgegengesetzt zur Auszugsrichtung der Anzeigevorrichtung
1 gerichtet ist. Durch die feste Verbindung der inneren Hülse 4 mit dem freien Leiterteil 6 ist auch
das Kabel 5 innerhalb der Anzeigevorrichtung 1 in Achsrichtung festgelegt.
Die Bauteile 2, 3,4 und 5 lassen sich einfach und unter
relativ leichtem Druck zusammenfügen. Sie werden durch das Einpressen im die Bohrung 15 der den Reibbelag 16 aufweisenden
Trägerplatte 14 radial so gegeneinander verspannt, daß ein fester und zuverlässiger Sitz der Anzeigevorrichtung
1 in der Bohrung der Trägerplatte 14 gewährleistet ist. Die radiale Zusammenpressung erfolgt mittels der geschlitzten
äußeren Hülse 2, wobei die Zahnungen 9 und 12 von der Außen- und von der Innenseite in die Buchse 3 aus Gummi
oder Kunststoff unverrückbar eingreifen.
Zur Fertigung einer Bremsbacke mit der Anzeigevorrichtung 1 wird bei der fertig hergestellten Bremsbacke zuerst ein
Sackloch 15 von der dem Reibbelag 16 abgekehrten Seite der Trägerplatte 14 gebohrt, wobei die Bohrung auch etwas in
dem Reibbelag 16 vorgesehen ist, und zwar so tief, daß die Anzeigevorrichtung eingesetzt werden kann, ohne an den
Boden der Bohrung anzustoßen. Vorteilhaft ist die Länge 2a der äußeren Hülse 2, gemessen von der Innenseite des
Bundes 10, der Dicke der Trägerplatte 14 so angepaßt, daß
·· &bgr; ■ ta ·> ti it
■ · Il
die Länge 2a der Trägerplattendicke entspricht. Auf diese Weise werden die Spannkräfte der in die Bohrung 15 eingetriebenen
äußeren Hülse 2 nur von dar Trägerplatte 11 aus Stahl aufgenommen. Der Reibbelag 16 wird hiervon nicht
berührt. Die Sackbohrung 15 kann an jeder beliebigen Stelle der Rückseite der Trägerplatte angebracht werden, so
daß man je nach den Einbauverhältnissen der Bremse mit der Wahl des Einbauortes der Anzeigevorrichtung freizügig ist.
Die Herstellung und das Einsetzen der Anzeigevorrichtung kann auf verschiedene Weise durchgeführt werden. Die Anzeigevorrichtung
1 kann zunächst komplett fix und fertig gestellt werden, indem die Teile 2, 3, 4 und 5 eine geschlossene
Baueinheit bilden, die als Ganzes in die Bohrung der Trägerplatte der Bremsbacke eingepreßt wird. Man
kann auch so vorgehen, daß zunächst die äußere Hülse 2 in die Bohrung 15 eingepreßt wird, worauf die zu einer Baueinheit
vormontierten Teile 3, 4 und 5 in die in der Trägerplatte 14 liegende äußere Hülse 2 eingepreßt werden.
In jedem Fall wird ein zuverlässiger, fester und wasserdichter Sitz der Anzeigevorrichtung in der Trügerplatte
der Bremsbacke erzielt.
Claims (1)
1. Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages
einer Bremsbacke für Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen/ insbesondere Teilbelagsciieibenbremsen, bei
der ein Warnkontakt-Stupfen mit einer einen elektrischen Leiter aufweisenden Fühlervorrichtung in eine
Bohrung der Trägerplatte des Reibbelages haftfest einsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Warnkontakt-Stopfen
(2) als Anzeigevorrichtung aus einer mit der Bohrung (15) der Trägerplatte (14) zusammengreifenden
äußeren Hülse (2) und einer in die Hülse (2) einschiebbaren und das elektrische Kaael (5) mit dem freien
elektrischen Leiter (6) aufnehmenden geschlossenen Buchse (3) gebildet ist, und daß die äußere Hülse (2) und die
Buchse ',3) an ihren dem freien Ende abgekehrten Enden mit vorstehenden, als Anschlag dienenden Bunden (1,11)
versehen sind.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der elektrische Leiter (6) von einer inneren Hülse (4) aus elektrisch leitendem Metall umgeben ist,
die mit dem Leiter (6) fest, z.B. durch Löten, Krimpen u.dgl. verbunden ist.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die äußere Hülse (2) zur radialen Zusammenpressung längsgeschlitzt (8) ist.
4. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Hülse (2) und die
innere Hülse (4) an ihrem Innen- bzw. Außenumfang mit vorzugsweise ringsum laufenden scharfkantigen Zahnrippen
(9,12) od.dgl. versehen sind, die entgegengesetzt
114 t 4 4 '
'
'. '.
Il «4· · · · 4 4 4*4 4
4 14 4 4 4444 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
41 44 «444 4 44 44 *
I zur Auszugsrichtung dieser Teile aus der Trägerplatte
&kgr; gerichtet sind und gemeinsam in die zwischenliegende
&eegr; Buchse (3) greifen.
1 5. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
§ dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Hülse (2) aus
I Metall, vorzugsweise Messing, besteht.
% 6. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
"; dadurch gekennzeichnet, daß die Länge (2a) der äußeren
I Hülse (2), gemessen von der Innenseite des Bundes (10),
I der Dicke der Trägerplatte (14) der Bremsbacke ent-
I spricht.
I 7. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
'■■ dadurch gekennzeichnet, daß Buchse (3) , elektrisch lei-
i tende innere Hülse (4) und Kabel (5,6) eine fertig
?« montierte Baueinheit bilden.
I 8. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis. 6,
I dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Hülse (2), Buch-
I se (3), innere Hülse (4) und Kabel (5,6) eine fertig
montierte Baueinheit bilden.
4« 44««
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19868624060 DE8624060U1 (de) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke |
| FR8711976A FR2603677B3 (fr) | 1986-09-09 | 1987-08-27 | Dispositif indicateur de la limite d'usure de la garniture de friction d'un segment de frein |
| NL8702004A NL8702004A (nl) | 1986-09-09 | 1987-08-27 | Aanwijzer voor de slijtagegrens van de wrijvingslaag van een remschoen. |
| IT2224887U IT211800Z2 (it) | 1986-09-09 | 1987-09-02 | Dispositivo indicatore per il limite di usura della guarnizione di frizione di un ceppo di freno. |
| BE8701006A BE1001162A4 (fr) | 1986-09-09 | 1987-09-08 | Dispositif indicateur de la limite d'usure de la garniture de friction d'un segment de frein. |
| GB8721088A GB2194824B (en) | 1986-09-09 | 1987-09-08 | Brake having a wear-indicating device |
| ES8702599A ES2007711A6 (es) | 1986-09-09 | 1987-09-09 | Dispositivo indicador del limite de desgaste de la guarnicion de friccion de una zapata de frenos. |
| SE8703498A SE500571C2 (sv) | 1986-09-09 | 1987-09-09 | Eftermonterbar indikeringsanordning för avnötningsgränsen för friktionsbelägget hos en bromsback |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19868624060 DE8624060U1 (de) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8624060U1 true DE8624060U1 (de) | 1988-01-14 |
Family
ID=6798122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19868624060 Expired DE8624060U1 (de) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1001162A4 (de) |
| DE (1) | DE8624060U1 (de) |
| ES (1) | ES2007711A6 (de) |
| FR (1) | FR2603677B3 (de) |
| GB (1) | GB2194824B (de) |
| IT (1) | IT211800Z2 (de) |
| NL (1) | NL8702004A (de) |
| SE (1) | SE500571C2 (de) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2235738B (en) * | 1989-08-25 | 1993-01-27 | Gen Motors France | Brake wear indicating device |
| DE4006616A1 (de) * | 1990-03-02 | 1991-09-05 | Perrot Bremse Gmbh Deutsche | Bremsbelagverschleiss-anzeigevorrichtung |
| FR2662772B1 (fr) * | 1990-05-31 | 1992-08-28 | Bendix Europ Services Tech | Temoin d'usure pour garniture de friction. |
| GB2255145A (en) * | 1991-04-22 | 1992-10-28 | Gen Motors France | Brake wear indicating device. |
| JP2580485Y2 (ja) * | 1991-12-12 | 1998-09-10 | 住友電装株式会社 | ブレーキライニング材の摩耗検知用プローブ |
| JP2553117Y2 (ja) * | 1991-12-13 | 1997-11-05 | 住友電装株式会社 | ブレーキライニング材の摩耗検知用プローブ |
| JP2871315B2 (ja) * | 1992-07-08 | 1999-03-17 | 住友電装株式会社 | ブレーキライニング材の摩耗検知用プローブの製造方法 |
| FR2697066B1 (fr) * | 1992-10-20 | 1994-12-02 | Cablage Cie Francaise | Témoin d'usure de plaquette de frein pour véhicule automobile. |
| IT1308866B1 (it) * | 1999-11-05 | 2002-01-11 | I C P Srl | Rilavatore d'usura per un organo di frenatura di un veicolo. |
| JP2003028216A (ja) * | 2001-07-11 | 2003-01-29 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 制動片の摩耗検知プローブ |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7319150U (de) * | 1973-09-06 | Pampus Kg | Bundbuchse mit einer Kabelschleife zum Einsetzen als Verschleißindikator in Bremsbeläge | |
| FR1457672A (fr) * | 1965-09-23 | 1966-01-24 | Renault | Patin de frein à contacteur d'usure |
| FR2183379A5 (de) * | 1972-05-05 | 1973-12-14 | Dba | |
| FR2266056A1 (en) * | 1974-03-25 | 1975-10-24 | Cama Michel | Wear detector for disc brakes - has insulating probe cover worn away to close signal circuit |
| JPS5332214Y2 (de) * | 1974-04-26 | 1978-08-10 | ||
| DE2909247A1 (de) * | 1979-03-09 | 1980-09-11 | Don Deutschland Gmbh | Verschleissanzeige fuer bremsbelaege |
| FR2504226A1 (fr) * | 1981-04-21 | 1982-10-22 | Valeo | Capteur d'usure pour un dispositif avertisseur d'usure de garnitures de friction, notamment pour freins et autres applications et son procede de fabrication |
| DE8419083U1 (de) * | 1984-06-26 | 1985-10-24 | Textar Gmbh, 5090 Leverkusen | Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge |
-
1986
- 1986-09-09 DE DE19868624060 patent/DE8624060U1/de not_active Expired
-
1987
- 1987-08-27 NL NL8702004A patent/NL8702004A/nl not_active Application Discontinuation
- 1987-08-27 FR FR8711976A patent/FR2603677B3/fr not_active Expired
- 1987-09-02 IT IT2224887U patent/IT211800Z2/it active
- 1987-09-08 GB GB8721088A patent/GB2194824B/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-09-08 BE BE8701006A patent/BE1001162A4/fr not_active IP Right Cessation
- 1987-09-09 ES ES8702599A patent/ES2007711A6/es not_active Expired
- 1987-09-09 SE SE8703498A patent/SE500571C2/sv unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8721088D0 (en) | 1987-10-14 |
| IT8722248V0 (it) | 1987-09-02 |
| GB2194824A (en) | 1988-03-16 |
| BE1001162A4 (fr) | 1989-08-01 |
| GB2194824B (en) | 1990-03-28 |
| NL8702004A (nl) | 1988-04-05 |
| SE500571C2 (sv) | 1994-07-18 |
| FR2603677A3 (fr) | 1988-03-11 |
| ES2007711A6 (es) | 1989-07-01 |
| SE8703498L (sv) | 1988-03-10 |
| IT211800Z2 (it) | 1989-05-25 |
| SE8703498D0 (sv) | 1987-09-09 |
| FR2603677B3 (fr) | 1988-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2629654C2 (de) | Manschettendichtung | |
| DE4141175C2 (de) | Drucköl-Leitungsanschluß | |
| DE3117069C2 (de) | Rohrheizkörper und Verfahren zum Verbinden einer externen Anschlußleitung mit dem Kontaktstift des Heizelementes eines Rohrheizkörpers | |
| EP0161644B1 (de) | Gleitlager mit Einrichtungen zur Örtlichen Bestimmung der in der Gleitschicht herrschenden Temperatur | |
| DE1945362B2 (de) | Rohrverbindungsnippel | |
| DE8624060U1 (de) | Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke | |
| DE19545361C2 (de) | Rohrverbindung mit Fitting | |
| DE102010055809B4 (de) | Steigungskabel mit einem von einer Wendel umwickelten flexiblen Kern | |
| DE2230276A1 (de) | Zwischen- und endmuffen fuer seile und litzen | |
| DE4120527A1 (de) | Verschleiss-sensor fuer bremskloetze von fahrzeugen | |
| DE60320131T2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines rechtwinkligen steckanschlusses für rohrleitungen | |
| DE2441040A1 (de) | Kabel, und verfahren zu seiner herstellung | |
| DE2003028A1 (de) | Scheibenbremse | |
| DE19914061A1 (de) | Anschlußelement für Verbundschläuche und Verfahren zum Anschließen von Verbundschläuchen | |
| EP1980759B1 (de) | Modulares Anschlusssystem für Betätigungszüge sowie Verfahren und Fügevorrichtung zu dessen Herstellung | |
| EP2196716B1 (de) | Schlauchkupplung | |
| EP3114739B1 (de) | Vorrichtung zum einziehen von kabeln | |
| DE19825300C2 (de) | Wärmeisolierter Bremsbelag-Verschleißanzeiger | |
| DE4002558C2 (de) | Hydraulikzylinder | |
| EP0457126B1 (de) | Kollektor für einen Elektromotor oder -generator | |
| DE19944167B4 (de) | Kontaktierungseinrichtung für den Kabelschirm in elektrischen Steckverbindern | |
| DE2332195A1 (de) | Stangenkopflagereinrichtung | |
| DE2513829A1 (de) | Anschlusstueck fuer elektrische leitungen | |
| DE2910350B1 (de) | Kolbenstangenfuehrung und -abdichtung,insbesondere fuer Stossdaempfer von Kraftfahrzeugen | |
| DE1615578B2 (de) | Anquetschzwinge |