DE8419083U1 - Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE8419083U1 DE8419083U1 DE19848419083 DE8419083U DE8419083U1 DE 8419083 U1 DE8419083 U1 DE 8419083U1 DE 19848419083 DE19848419083 DE 19848419083 DE 8419083 U DE8419083 U DE 8419083U DE 8419083 U1 DE8419083 U1 DE 8419083U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- display device
- clamping
- clamping sleeve
- ribs
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
- F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
- F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
VON KREISLER .f.StHÖNWÄLt* ^VlSHOLD FUES
VON KREISLER KELLER SELTING WERNER
PATENTANWÄLTE
Diving, von Kreisler 11973
Dr.-Ing, K.W. dishold 11981
Dr.-Ing. K. Schönwald
Df.J.F.Fues
Dipl.-Chem. Alek von Kreisler
Dipl.-Chem. Carola Keller
Dipl.-Ing. G. Seilting
Dr. H.-K. Werner
25.06.1984 Sch/Sd
DEICHMANNHAUS AM HAUPTBAHNHÖF
D-5000 KULN 1
Textar GmbH, Jägerstraße 1-25, 5090 Leverkusen 1
Anzeigevorrichtung für Reibbeläge
von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke für
Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Teilbelagscheibenbremsen, mit einem vorzugsweise in eine radiale
Bohrung des Bremsbelages mittels eines Kunststoffstopfens eingesetzten, aus einem isolierten Leiter bestehenden elektrischen
Fühler, der bei Erreichen einer vorbestimmten Mindestbelagstärke durch Berührung der Bremsscheibe eine
Warnanzeige elektrisch auslöst.
Anzeigevorrichtungen der vorstehenden Art sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Eine Ausführungsform besteht
beispielsweise darin, einen isolierten Leiter mit einem Kunststoffmaterial zu einem Stopfen zu umspritzen. Ferner
Jeltfonj JJCTI) H NKl ; fefec 9383307 dof» d - Telegramm: Dampatent Köln
ist es bekannt, den Leiter als Schleife außen um den Stopfen zu führen* Bei beiden Ausfuhrungsformen wird der Stopfen in
eine Bohrung des Reibbelages eingesetzt,, wobei der Halt des Stopfens in der Bohrung durch Pressen und/oder Kleben erzielt
wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine möglichst einfache montageleichte
und sichere Befestigung des Verschleißfühlers im Reibbelag zu erzielen. Bei der Anzeigevorrichtung der
anfangs genannten Art zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, daß der Stopfen als Spannelement in Form einer Hülse
mit am Außenumfang und/oder am Innenumfang derselben angebrachten elastisch federnden Profilierungen ausgebildet
ist. i
Durch die Ausbildung eines solchen Stopfens läßt sich auf
des als Spannhülse ausgebildeten Spannelementes in der Auf-
einfache und zuverlässige Weise eine doppelte Spannfunktion \
erreichen. Man erhält eine verschiebungsfreie Anpreßwirkung t
nahmebohrung des Belages und gleichzeitig eine verschie- I bungsfreie Klemmwirkung auf den innen aufgenommenen isolierten
Leiter. Der zunächst lose in das Spannelement eingesteckte Leiter wird nach Einpressen des Spannelementes
in die Aufnahmebohrung fest umschlossen, z.B. durch Kraftschluß bzw. durch elastischen Formschluß, wobei die Gefahr
eines Herausrutschens des Leiters beseitigt ist. Zugleich I ergibt sich eine einfache und leicht vorzunehmende Monta- |
ge. Das verwendete Spannelement ist auch preiswert in der Herstellung. Der in das Spannelement eingesetzte Leiter
kann als einfaches isoliertes Leiterende ausgebildet sein, wobei die Bremsscheibe bei fortgeschrittenem Belagver-
3CT schleiß die Isolation abschleift, den Leiter berührt und
einen elektrischen Stromkreis schließt. Der Leiter kann aber auch als Schleife eines Ruhestromkreises vorgesehen
sein/ der durch Einwirken der Bremsscheibe durchtrennt
wird und zur Warnanzeige führt»
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann die Spannhülse am oberen Ende ein Anschlagkopfstück besitzen. Dieses
Anschlagkopfstück erhält zweckmäßig eine abgeflachte Flanke/ die der Trägerplatte des Bremsbelages zugekehrt
ist, wodurch einem Verdrehen der Spannhülse mit Sicherheit begegnet wird. Vorteilhaft kann die Spannhülse am
unteren Ende des Außenumfangs mit einem Konusansatz ver-10 sehen sein, der das Einsetzen des Spannelementes in die
betreffende Bohrung erleichtert.
Die Profilierungen können verschiedene Ausbildung erhalten. Die Außenprofilierung der Spannhülse kann aus ringförmigen,
elastisch federnden Spannrippen bestehen, wobei die Spannrippen - im Längsschnitt gesehen - Sägezahngestaltung aufweisen
können. Die Außenprofilierung kann auch aus axial verlaufenden Konusrippen bestehen.
Die Innenprofilierung der Spannhülse kann ebenfalls aus ringförmigen Innenspannrippen gebildet sein. Ferner kann
die Innenprofilierung eine in Längsachse des Stopfens verlaufende
Wellenform aufweisen.
Bei der Spannhülse kann man auch eine Kombination der Profilierungen
vorsehen, wobei die Spannhülse bereichsweise oben bzw. unten verteilt längsverlaufende bzw. ringförmige
Spannelemente aufweist. Beispielsweise kann die Spannhülse im oberen Bereich axial verlaufende Konusspannrippen
und im unteren Bereich ringförmige Spannrippen besitzen.
Bei dem beschriebenen Spannelement als Spannhülse erhält der Mantel zweckmäßig entweder einen Schlitz in ganzer
Mantellänge oder mehrere kürzere Schlitze in versetzter Anordnung.
• · 4 ·
Je nach Art des isolierten Leiters kann die Spannhülse
alternativ entweder einen im Querschnitt kreisrunden oder
einen ovalen Innenraum aufweisen, in Abhängigkeit von der Verwendung eines einfachen Leiterendes oder einer Leiterschleife.
Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispiele nachstehend erläutert.
Fig. 1 und 2 zeigen in Vorder- und Seitenansicht eine
Bremsbacke mit eingesetztem Verschleißanzeiger gemäß der Erfindung.
Fig. 3 bis 6 stellen verschiedene Beispiele für die Ausbildung des Spannelementes gemäß der Erfindung mit innen
eingestecktem und festgeklemmtem Leiter im größerem Maßstab und im Schema dar.
Die Bremsbacke 1 weist eine Trägerplatte 2 und einen Reibbelag 3 auf, in den der Verschleißfühler 4 kraftschlüssig
eingesetzt ist. Der Verschleißanzeiger besteht aus einem elektrischen Leiter 5 mit einem isolierenden Außenmantel
6, einem in den Reibbelag eingesteckten, endseitig abgeschweißten Ende 7, einem elektrischen Stecker 8 un.J einem
Spannelement 9, das vorzugsweise aus wärmebeständigem Kunststoff gefertigt ist.
Das Spannelement 9 ist als Spannhülse ausgebildet, die am Außen- und/oder Innenumfang mit Profilierungen versehen
ist. Bei der Ausführungsform der Fig. 3 weist die Außenprofi lierung des Spannelementes 9 ringförmige, elastisch
federnde Spannrippen 10 auf. Diese können - im Längsschnitt gesehen - sägezahnartig konturiert sein. Am unteren Ende
erhält das .Spannelement 9 zweckmäßig einen Konusansatz 11 zum leichteren Einpressen. Das obere Ende des Spann-
e2 ententes 9 besitzt ein Anschlagkopfstück 12 zum Begrenzen der Einstecktiefe. Vorteilhaft ist das Anschlagkopfstück
12 mit einer abgeflachten Flanke 13 versehen, die an der
Trägerplatte 2 zur Anlage kommen soll, wodurch sich eine selbsttätige Sicherung gegen Drehen des Spannelementes
ergibt. Die Spannhülse ist bevorzugt längsgeschlitzt ausgebildet, wobei sie einen oder mehrere Längsschlitze aufweisen
kann. Ein einfacher Längsschlitz 14 ist in Fig. 6 dargestellt.
Die Innenprofilierung der Spannhülse kann aus einer in
Längsachse der Hülse verlaufenden Wellenform 15 und/oder ringförmigen Innenspannrippen 16 bestehen, um das Festklemmen
des Isoliermantels 6 des Leiters 5 durch einen
elastischen Formschluß verschiebungssicher zu bewirken.
elastischen Formschluß verschiebungssicher zu bewirken.
Bei dem Ausführungsb^eispiel der Fig. 4 wird die Spannfunktion
des Spannelementes 9 durch mehrere axial verlaufende Konusrippen 17 erreicht, die beim Einsetzen in die Reibbelagbohrung
eine zunehmende Anpreßwirkung ergeben.
Die Ausführungsform der Fig. 5 weist eine Außenprofilierung
auf, die aus einer Kombination von ringförmigen Spannrippen 10 mit axial verlaufenden Konusrippen 17 gebildet
ist.
Fig. 6 zeigt eine Draufsicht des eingesetzten Verschleißfühlers 4 in den Reibbelag 3 mit der Trägerplatte 2. Die
Abflachung 13 des Kopfstückes 12 gestattet das Festlegen des gewünschten Abstandes des elektrischen Leiters 5 von
der Trägerplatte 2, der dem zulässigen Maß der Mindestbelagstärke entspricht.
Claims (10)
1. Anzexgevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages
einer Bremsbacke für Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Teilbelagscheibenbremsen, mit
einem vorzugsweise in eine radiale Bohrung des Bremsbelages mittels eines Kunststoffstopfens eingesetzten,
aus einem isolierten Leiter bestehenden elektrischen Fühler, der bei Erreichen einer vorbestimmten Mindestbelagstärke
durch Berührung der Bremsscheibe eine Warnanzeige elektrisch auslöst, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stopfen als Spannelement in Form einer Hülse (9) mit am Außenumfang und/oder am Innenumfang derselben
angebrachten elastisch federnden Profilierungen (10,15,16,17) ausgebildet ist.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Spannhülse (9)am oberen Ende ein Anschlagkjpfstück
(12) besitzt, und daß das Anschlagkopfstück (12) eine abgeflachte Flanke (13) aufweist.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhülse (9) am unteren Ende
des Außenumfangs mit einem Konusansatz (11) versehen
ist.
4. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenprofilierung der
Spannhülse (9) aus ringförmigen, elastisch federnden Spannrippen (10) besteht, und daß die Spannrippen im
Längsschnitt gesehen - Sägezahngestaltung zeigen.
5. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet/ daß die Außenprofilierung als
axial verlaufende Konusrippen (17) ausgebildet ist.
t i * · it
6. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenprofilierung
der Spannhülse (9) aus ringförmigen Innenspannrippen (16) besteht.
7. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenprofilierung
einein Längsachse der Spannhülse verlaufende Wellenform (15) aufweist.
8. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhülse bereichsweise
oben bzw. unten verteilt längsverlaufende bzv»~- ringförmige Spannelemente aufweist, z.B. im oberen Bereich
axial verlaufende Konusspannrippen (17) und im unteren Bereich ringförmige Spannrippen (10) besitzt.
9. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhülse (9) längsgeschlitzt
ist.
10. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhülse (9) alternativ
einen im Querschnitt kreisrunden oder o\'alen Innenraum zur Aufnahme eines isolierten Leiters, d.h.
eines einfachen Leiterendes oder einer Leiterschleife, aufweist.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848419083 DE8419083U1 (de) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge |
| IT2223185U IT8522231V0 (it) | 1984-06-26 | 1985-06-21 | Dispositivo indicatore per pastiglie di frizione di freni a disco per autoveicoli. |
| FR8509654A FR2566495B1 (fr) | 1984-06-26 | 1985-06-25 | Dispositif indicateur pour garnitures de friction de freins a disque pour vehicules automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848419083 DE8419083U1 (de) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8419083U1 true DE8419083U1 (de) | 1985-10-24 |
Family
ID=6768211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19848419083 Expired DE8419083U1 (de) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8419083U1 (de) |
| FR (1) | FR2566495B1 (de) |
| IT (1) | IT8522231V0 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3903306A1 (de) * | 1989-02-04 | 1990-08-09 | Teves Gmbh Alfred | Reibbelag-warneinrichtung |
| US5380419A (en) * | 1986-09-10 | 1995-01-10 | U.S. Philips Corp. | Cathode-sputtering apparatus comprising a device for measuring critical target consumption |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8624060U1 (de) * | 1986-09-09 | 1988-01-14 | Textar Gmbh, 5090 Leverkusen | Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke |
| FR2618505B1 (fr) * | 1987-07-24 | 1990-12-28 | Bendix France | Temoin d'usure d'organe de friction pour frein de vehicule automobile et organe de friction equipe de ce temoin |
| US4850454A (en) * | 1988-07-29 | 1989-07-25 | Allied-Signal Inc. | Disc brake lining wear sensor |
| FR2697066B1 (fr) * | 1992-10-20 | 1994-12-02 | Cablage Cie Francaise | Témoin d'usure de plaquette de frein pour véhicule automobile. |
| DE19721550A1 (de) * | 1997-05-23 | 1998-11-26 | Itt Mfg Enterprises Inc | Trommelbremse |
| RU2758530C1 (ru) * | 2020-12-21 | 2021-10-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" | Элемент тормозной системы мобильного транспортного средства |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH445592A (de) * | 1965-02-12 | 1967-10-31 | Heinrich Ing Peiker | Durchführungsvorrichtung mit Zugentlastung für elektrische Leitungen und deren Verwendung |
| US3580988A (en) * | 1969-08-12 | 1971-05-25 | Ampex | Grommet for speaker enclosure |
| FR2509514B2 (fr) * | 1980-12-03 | 1986-04-18 | Midi Moulages Plast | Piece perfectionnee pour l'isolation d'une douille d'appareil electrique et utilisation de celle-ci pour isoler une douille a vis |
| DE8206021U1 (de) * | 1982-03-04 | 1982-10-21 | Lucas Industries Ltd., Birmingham, West Midlands | Warnanzeigevorrichtung fuer belagverschleiss an bremsbacken |
-
1984
- 1984-06-26 DE DE19848419083 patent/DE8419083U1/de not_active Expired
-
1985
- 1985-06-21 IT IT2223185U patent/IT8522231V0/it unknown
- 1985-06-25 FR FR8509654A patent/FR2566495B1/fr not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5380419A (en) * | 1986-09-10 | 1995-01-10 | U.S. Philips Corp. | Cathode-sputtering apparatus comprising a device for measuring critical target consumption |
| DE3903306A1 (de) * | 1989-02-04 | 1990-08-09 | Teves Gmbh Alfred | Reibbelag-warneinrichtung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2566495A1 (fr) | 1985-12-27 |
| IT8522231V0 (it) | 1985-06-21 |
| FR2566495B1 (fr) | 1990-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4309088C2 (de) | Ortsfest einbaubare Scheibe für Kraftfahrzeuge | |
| DE2209688B2 (de) | Einsteckmutter | |
| DE202008013226U1 (de) | Reibbelagsverschleißsensor | |
| WO2017207182A1 (de) | Stator für eine elektrische maschine | |
| DE102016209459A1 (de) | Temperatursensorhalter für eine elektrische Maschine | |
| DE8419083U1 (de) | Anzeigevorrichtung für Reibbeläge von Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge | |
| DE3132954C1 (de) | "Vorrichtung zum Anzeigen eines kritischen Verschleißzustandes eines Bremsbelages einer Trommel- oder Scheibenbremse eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges" | |
| DE3425670C2 (de) | ||
| EP2190071A1 (de) | Steckverbinder | |
| DE3230266C2 (de) | ||
| DE4315622C2 (de) | Kohlebürste sowie Verfahren zum Anordnen und Befestigen einer Meldelitze in einer solchen | |
| DE4120527A1 (de) | Verschleiss-sensor fuer bremskloetze von fahrzeugen | |
| DE3110660A1 (de) | Garnitur fuer das ende eines mittelspannnungs- oder hochspannunskabels | |
| DE3820977C2 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Warnanzeigevorrichtung für Belagverschleiß an Bremsbacken | |
| DE3427207A1 (de) | Leiteranschlussvorrichtung an einem elektrischen patronenheizkoerper | |
| DE2651014C2 (de) | Klemme für einadrige elektrische Leiter | |
| DE2813181A1 (de) | Gummihuelsenvorrichtung zum umhuellen eines elektrischen leiterelements | |
| EP0539738A2 (de) | Dichtungsband zum Umwickeln eines durch eine Kabeldurchtrittsöffnung hindurchzuführenden Kabels, insbesondere Fernmeldekabels o. dgl. Rundmaterial | |
| DE8624060U1 (de) | Anzeigevorrichtung für die Abnutzungsgrenze des Reibbelages einer Bremsbacke | |
| DE2531368B2 (de) | Befestigungsvorrichtung für Haltegriffe, Armlehnen o.dgl. an der Karosserieinnenwand von Fahrzeugen | |
| DE19526607A1 (de) | Bremsbackenanordnung für Scheibenbremsen sowie Verfahren zu deren Herstellung | |
| DE3307394C2 (de) | ||
| DE102009023426A1 (de) | Befestigungselement | |
| EP1001493A2 (de) | Baugruppe aus einem Halteteil und einem darin eingegossenen Kontaktstift | |
| DE9201175U1 (de) | Koaxiale Steckverbindung |