DE4006616A1 - Bremsbelagverschleiss-anzeigevorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsbelagverschleiß-Anzeige­ vorrichtung, die in eine Öffnung des Bremsbelagträgers einer Trommel- oder Scheibenbremse von der dem Bremsbelag abgekehrten Seite her einführbar und in dieser Öffnung festlegbar ist, um­ fassend einen geschlitzten hülsenförmigen Halter aus einem ver­ formbaren Material, der einen dem Durchmesser der in dem Brems­ belagträger ausgebildeten Öffnung entsprechenden zylindrischen Bereich aufweist und dessen beide Enden im Einbauzustand über den Bremsbelagträger vorstehen und diesen hintergreifen, und ein Kontaktstück, das einen dem Innendurchmesser des Halters entsprechenden Bereich aufweist und einen bei übermäßigem Ver­ schleiß des Bremsbelags mit dem rotierenden Teil der Bremse in Berührung kommenden elektrischen Leiter enthält, wobei das Kon­ taktstück bei der Montage relativ zu dem in die Öffnung einge­ setzten Halter vom Bremsbelag weg verschiebbar ist, bis am Kon­ taktstück und am Halter ausgebildete Rastmittel in Eingriff ge­ langen, die eine axiale Relativverschiebung verhindern.

Sowohl bei Trommel- als auch bei Scheibenbremsen weisen die Bremsbeläge und/oder die zur Aufnahme derselben dienenden Bremsbelagträger je nach Belagmaterial und Bremsentyp verschie­ dene Dicken auf. Dementsprechend unterschiedlich und vielseitig gestalteten sich die Einzelteile zur Festlegung der Einbaulage der bekannten Vorrichtungen zur Anzeige der zulässigen Ver­ schleißgrenze des Bremsbelages.

Herkömmliche Anzeigevorrichtungen mußten somit in ihrer Ausführung den entsprechenden Dicken der Bremsbeläge und/oder der Belagträger angepaßt sein, wodurch viele unterschiedliche Einzelteile erforderlichen waren.

Bei einer in der EP 03 04 356 A1 beschriebenen Anzeigevor­ richtung der eingangs genannten Gattung ist der Halter an bei­ den Enden des zylindrischen Bereichs mit einer Ringschulter versehen. Der Abstand dieser Ringschultern ist auf die Dicke des Bremsbelagträgers abgestimmt. Wenn dieser Abstand zu groß ist, dann könnte der Halter zusammen mit dem in diesen einge­ setzten Kontaktstück gegenüber dem Bremsbelagträger eine Axial­ bewegung ausführen, was unerwünscht ist. Wenn dieser Abstand jedoch zu klein ist, dann könnte der Halter überhaupt nicht in die Öffnung des Bremsbelagträgers eingesetzt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsge­ mäße Anzeigevorrichtung dahingehend weiterzubilden, daß sie bei einheitlichen Abmessungen des Halters in Bremsbelagträger un­ terschiedlicher Dicke einsetzbar und festlegbar ist.

Die zur Lösung dieser Aufgabe erforderlichen Merkmale sind im Patentanspruch 1 angegeben.

Mit der Erfindung wird eine Anzeigevorrichtung mit einem als Standardteil ausgebildeten Halter geschaffen, der an seinem vom Bremsbelag abgekehrten Ende mit Mitteln versehen ist, mit deren Hilfe er sich in der Einbaulage der Dicke des jeweiligen Bremsbelagträgers anzupassen vermag, um sich mit dem eingefüg­ ten Kontaktstück selbstverriegelnd in der Öffnung des Bremsbe­ lagträgers zu verklemmen.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend näher erläu­ tert. Es zeigt:

Fig. 1 einen axialen Schnitt durch eine Bremsbelag­ verschleiß-Anzeigevorrichtung im Einbauzustand,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1,

Fig. 3 einen axialen Schnitt durch einen Halter der Anzeigevorrichtung im Ausgangszustand,

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3,

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Halter nach Fig. 3,

Fig. 6 einen axialen Schnitt durch ein Kontaktstück der Anzeigevorrichtung,

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII in Fig. 6,

Fig. 8 eine Unteransicht des Kontaktstückes nach Fig. 6, und

Fig. 9 eine Unteransicht eines in das Kontaktstück einge­ setzten Verschlusses.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Bremsbelagverschleiß- Anzeigevorrichtung besteht aus einem hülsenförmigen Halter 2 und einem Kontaktstück 3, welches bereits im vormontierten Zu­ stand einen elektrischen Leiter 4 und einen Verschluß 5 auf­ nimmt.

Der Halter 2 weist einen Schlitz 6 auf, der sich über seine gesamte Länge erstreckt und der zum Einführen und Ver­ spannen des Halters 2 in einer Öffnung 7 eines mit strichpunk­ tierten Linien angedeuteten Bremsbelagträgers 8 dient. An sei­ nem dem mit unterbrochenen Linien angedeuteten Bremsbelag 1 zu­ gewendeten Ende besitzt der Halter 2 einen radial sich nach außen erstreckenden Bund 9. Die von diesem Bund 9 gebildete Schulter 10 dient zur Anlage am Bremsbelagträger 8, und eine vordere Anschrägung 11 der Schulter 10 dient zum leichteren Einführen des Halters 2 in die Öffnung 7.

Wie dies aus den Fig. 3, 4 und 5 hervorgeht, besitzt der Halter 2 eine Durchgangsöffnung 12, die sich teilweise zylin­ drisch über die Länge des Halters erstreckt und die zur Auf­ nahme des Kontaktstückes 3 dient. An den zylindrischen Teil des Halters 2 schließt sich ein zweiseitig konischer Abschnitt 13 an, der sich bis zum Ende des Halters erstreckt. Der innere ko­ nische Bereich 14 hat einen größeren Kegelwinkel als der äußere konische Bereich 15. Dabei können die beiden konischen Bereiche 14, 15 in unterschiedlicher Länge bis in den zylindrischen Teil des Halters 2 verlaufen.

Von der Seite des konischen Abschnittes 13 erstrecken sich mehrere über den Umfang des Halters 2 verteilte Axialschlitze 16 bis in den zylindrischen Bereich. Diese Axialschlitze 16 ha­ ben die Aufgabe, eine gleichmäßige Anlage des Halters 2 ent­ sprechend der Öffnung 7 und der Dicke des Bremsbelagträgers 8 zu gewährleisten. Die Stirnfläche des konischen Abschnittes 13 weist eine nach innen abfallende Schrägfläche 17 auf, deren Zweck aus der nachfolgenden Beschreibung ersichtlich wird.

Der zylindrische Bereich des Halters 2, der sich von der Schulter 10 bis zum Beginn des konischen Bereichs 15 erstreckt, entspricht der maximalen Dicke des verwendbaren Bremsbelagträ­ gers 8.

Das Kontaktstück 3 weist eine zylindrische Form mit einem radialen Bund 18 auf, in dessen Kopfteil sich eine Aufnahmeöff­ nung 19 für den Verschluß 5 befindet. Das Kontaktstück 3 ist mit zwei Axialbohrungen 20 versehen, die der Aufnahme des elek­ trischen Leiters dienen. Am Fußende des Kontaktstückes 3 sind mindestens zwei sich gegenüberliegende hakenförmige Bereiche 21, Axialschlitze 22 und Anschrägungen 23 ausgebildet.

Im Montagezustand dient die vom radialen Bund 18 des Kon­ taktstückes 3 gebildete Schulter 24 zur Anlage an der Stirnflä­ che des Halters 2, und die hakenförmigen Bereiche 21 dienen zum Hintergreifen des Fußendes des Halters 2. Dabei entspricht die konstante Länge Y des Kontaktstückes 3 der konstanten Länge Y des Halters 2. Lediglich der variable Bereich X des Kontakt­ stückes 3 ist in seiner Länge abhängig von der Verschleißgrenze des Bremsbelages 1.

Somit ist der Einsatz der Anzeigevorrichtung für unter­ schiedlich dicke Bremsbelagträger 8 und mit nur einem variabel zu gestaltenden Bereich X für unterschiedlich dicke Bremsbeläge 1 möglich.

Der zylindrische Verschluß 5 weist eine Ausnehmung 25 auf. Der Verschluß 5 wird in die Aufnahmeöffnung 19 des Kontakt­ stückes 3 eingeschweißt oder eingeklebt, wobei die Ausnehmung 25 zur Lagepositionierung des elektrischen Leiters 4 dient. Der komplette Zusammenbau des Kontaktstückes 3 mit dem elektrischen Leiter 4 und dem Verschluß 5 erfolgt bereits vor dem Einbau der Anzeigevorrichtung in den Bremsbelagträger 8.

Mit Ausnahme des elektrischen Leiters 4 bestehen alle Teile der Anzeigevorrichtung aus Kunststoff.

Die Montage der vorstehend beschriebenen Anzeigevorrich­ tung geschieht wie folgt:

Zuerst wird das Kontaktstück 3 von der dem Bremsbelag 1 abgewendeten Seite durch die Öffnung 7 des Bremsbelagträgers 8 geschoben. Anschließend wird der Halter 2 mit seinem Schlitz 6 seitlich über den elektrischen Leiter 4 geschoben und sodann von dieser Seite in die Öffnung 7 gedrückt, bis sein Bund 9 den Bremsbelagträger 8 hintergreift.

In die Durchgangsöffnung 12 des auf diese Weise positio­ nierten Halters 2 wird anschließend in entgegengesetzter axi­ aler Richtung, d. h. vom Bremsbelag 1 weg, das Kontaktstück 3 eingeschoben. Dabei drückt das Kontaktstück 3 nach Überwindung des zylindrischen Abschnittes dea Halters 2 gegen den verjüng­ ten inneren konischen Bereich 14, um diesen letztendlich radial nach außen zu verdrängen. Dadurch wird der äußere konische Be­ reich 15 noch stärker ausgebildet (siehe Ausschnitt A in Fig. 4) so daß sich der Halter 2 hinter dem Bremsbelagträger 8 ver­ klemmt. Der Halter 2 paßt sich daher der Dicke des jeweiligen Bremsbelagträgers an.

Wenn das Kontaktstück 3 gänzlich in den Halter 2 einge­ führt ist, dann hintergreifen seine hakenförmigen Bereiche 21 das Fußende des Halters 2 an der Schrägfläche 17. Damit sind der Halter 2 und das Kontaktstück 3 als vollständige Anzeige­ vorrichtung sowohl axial als auch radial in der Öffnung 7 des Bremsbelagträgers 8 festgelegt.

Die maximale Verschleißgrenze wird angezeigt, wenn der Bremsbelag 1 und der Verschluß 5 soweit abgenutzt sind, daß der elektrische Leiter 4 mit dem rotierenden Teil der Bremse in Be­ rührung gelangt und von diesem durchtrennt wird. Bei dem dann erforderlichen Wechsel der Bremsbeläge erfolgt auch der Aus­ tausch der Anzeigevorrichtung.

Wenngleich es sich bei dem in der Zeichnung dargestellten und vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel um eine bevor­ zugte Ausführungsform der Erfindung handelt, so dient dieses lediglich zur Erläuterung der Erfindung und läßt im Rahmen des allgemeinen Fachwissens zahlreiche Abwandlungen zu, ohne daß dadurch der Grundgedanke der Erfindung verlassen wird.

Bezugszeichenliste

 1 Bremsbelag
 2 Halter
 3 Kontaktstück
 4 elektrischer Leiter
 5 Verschluß
 6 Schlitz in 6
 7 Öffnung in 8
 8 Bremsbelagträger
 9 Bund von 6
10 Schulter von 9
11 Anschrägung von 9
12 Durchgangsöffnung von 2
13 konischer Abschnitt von 2
14 innerer konischer Bereich
15 äußerer konischer Bereich
16 Axialschlitz in 13
17 Schrägfläche an 13
18 radialer Bund von 3
19 Aufnahmeöffnung in 18
20 Axialbohrungen in 3
21 hakenförmige Bereiche von 3
22 Axialschlitze in 3
23 Anschrägungen von 3
24 Schulter von 18
25 Ausnehmung in 5

Claims (10)

1. Bremsbelagverschleiß-Anzeigevorrichtung, die in eine Öffnung des Bremsbelagträgers einer Trommel- oder Scheiben­ bremse von der dem Bremsbelag abgekehrten Seite her einführbar und in dieser Öffnung festlegbar ist, umfassend einen ge­ schlitzten hülsenförmigen Halter aus einem verformbaren Mate­ rial, der einen dem Durchmesser der in dem Bremsbelagträger ausgebildeten Öffnung entsprechenden zylindrischen Bereich auf­ weist und dessen beide Enden im Einbauzustand über den Bremsbe­ lagträger vorstehen und diesen hintergreifen, und ein Kontakt­ stück, das einen dem Innendurchmesser des Halters entsprechen­ den Bereich aufweist und einen bei übermäßigem Verschleiß des Bremsbelags mit dem rotierenden Teil der Bremse in Berührung kommenden elektrischen Leiter enthält, wobei das Kontaktstück bei der Montage relativ zu dem in die Öffnung eingesetzten Hal­ ter vom Bremsbelag weg verschiebbar ist, bis am Kontaktstück und am Halter ausgebildete Rastmittel in Eingriff gelangen, die eine axiale Relativverschiebung verhindern, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Halter (2) auf der dem Bremsbelag (1) abge­ kehrten Seite im Anschluß an den zylindrischen Bereich einen konischen Abschnitt (13) aufweist, der einen sich axial nach innen verjüngenden inneren konischen Bereich (14) hat und der mit mehreren Axialschlitzen (16) versehen ist.

2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der konische Abschnitt (13) des Halters (2) zusätzlich einen sich axial nach außen erweiternden äußeren konischen Bereich (15) hat.

3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (3) an seinem dem Brems­ belag (1) zugekehrten Ende einen sich an den zylindrischen Be­ reich anschließenden radialen Bund (18) aufweist, der eine an der Stirnfläche des Halters (2) zur Anlage bringbare Schulter (24) bildet.

4. Anzeigevorrictung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Kontaktstück an seinem dem Bremsbelag (1) abgekehrten Ende mehrere hakenförmge Bereichen (21) hat, wobei der Abstand (Y) zwischen den von den hakenförmigen Bereichen (21) und von dem radialen Bund (18) gebildeten Schultern der Länge des Halters (2) entspricht.

5. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Stirnfläche des konischen Abschnittes (13) im entspannten Zustand des Halters (2) eine nach innen abfallende Schrägfläche (17) ist.

6. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (3) mit Axialschlitzen (22) versehen ist, die beim Einführen des Kontaktstückes (3) in den Halter (2) ein radiales Ausweichen der hakenförmigen Berei­ che (21) ermöglichen.

7. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Kontaktstück (3) an seinem vom Bremsbelag (1) abgekehrten Ende mit Anschrägungen (23) versehen ist.

8. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (3) mit mindestens einer den elektrischen Leiter (4) aufnehmenden Axialbohrung (20) versehen ist.

9. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Kontaktstück (3) im Bereich seines radialen Bundes (18) mit einer Aufnahmeöffnung (19) versehen ist, in die die Axialbohrung (20) mündet, wobei der Abstand (X) zwischen dem Boden der Aufnahmeöffnung (19) und der Schulter (24) des radialen Bundes (18) den zulässigen Verschleiß des Bremsbelags (1) bestimmt.

10. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß in die Aufnahmeöffnung (19) ein Verschluß (5) eingesetzt ist.