JPH0423064Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のリヤシート装置に関するも
のである。

（従来の技術） 従来より、自動車において、例えば実開昭58−
143756号公報に開示されるように、リヤシート装
置のシートバツクが左右に分割されているととも
に、この分割シートバツクの少なくとも一方が前
倒可能に支持されていて、該分割シートバツクを
前倒させると、トランクルームと車室とが連通し
て、トランクルームから車室に掛けて長尺物等を
搭載し得るようにしたものは一般によく知られて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、このような自動車の場合、リヤシー
ト装置が通常の使用状態にあるとき、つまり分割
シートバツクが起立してトランクルームと車室と
の連通が遮断された状態にあるときでも、左右の
分割シートバツク間の隙間部を通してトランクル
ーム側の音や臭いが車室側に侵入し、乗員に不快
感を与えるという問題があつた。

本考案はかかる点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、上述のシートバツ
クが分割型でかつ前倒可能なリヤシート装置に対
し改良を加えて、その通常使用時にトランクルー
ム側から音や臭いが車室側に侵入するのを防止し
得るようにするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、リヤシート装置のシートバツクが左右に分割
され、この分割シートバツクの少なくとも一方が
前倒可能に支持されており、上記分割シートバツ
クの前倒によりトランクルームと車室とが連通す
る自動車において、次のような構成とする。

すなわち、上記左右２つの分割シートバツクの
うちいずれか一方に、該分割シートバツク間の隙
間部を遮蔽する遮蔽板を出没自在に設けるととも
に、分割シートバツクを前倒させるために該分割
シートバツクの係合を解除したとき、その操作に
連動して分割シートバツク内に上記遮蔽板を没入
させ遮蔽状態を解除する遮閉状態解除手段と、分
割シートバツクを起立させたとき、上記遮蔽板を
分割シートバツク内から突出させる突出作動手段
とを備える構成にしたものである。

（作用） 上記の構成により、本考案では、リヤシート装
置が通常の使用状態、つまり分割シートバツクが
起立した状態にあるとき、突出作動手段により遮
蔽板を分割シートバツク内から突出させ、該遮蔽
板よつて、リヤシート装置における左右の分割シ
ートバツク間の隙間部を遮蔽すると、この隙間部
を通してトランクルーム側の音や臭いが車室側に
侵入するのを防止できることになる。

一方、分割シートバツクを前倒させるために該
分割シートバツクの係合を解除したとき、上記遮
蔽板は、遮閉状態解除手段によつて、係合解除の
操作に連動して分割シートバツク内に没入し遮蔽
状態を解除するようになつているので、この遮蔽
板による遮蔽状態の解除操作を簡単に行うことが
できるとともに、遮蔽板により分割シートバツク
の前倒操作に支障をきたすことはない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図ないし第４図は本考案の一実施例に係る
自動車のシート装置Ａを示し、このリヤシート装
置Ａは、フロアパネル１上に載置されたシートク
ツシヨン２と、該シートクツシヨン２の後端に起
立した状態で配置されたシートバツク３とを備え
ている。上記シートバツク３は、車体に固定され
たバツクパネル４に格納支持されているととも
に、左右に分割されて２つの分割シートバツク３
ａ，３ｂからなる。該両分割シートバツク３ａ，
３ｂは、それぞれ下端がフロアパネル１またはバ
ツクパネル４に回転自在に支持されていて、バツ
クパネル４に格納されて起立した状態からシート
クツシヨン２側へ傾倒可能（つまり前倒可能）に
設けられており、また、この分割シートバツク３
ａ，３ｂを前倒させると、リヤシート装置Ａの後
方にまで形成されたトランクルーム２１と車室２
２とが連通するようになつている。

上記左右の２つの分割シートバツク３ａ，３ｂ
のうち、車体左側の分割シートバツク３ａは、車
体右側の分割シートバツク３ｂよりも車幅方向の
長さが大きく設定されているとともに、該車体左
側の分割シートバツク３ａにはアームレスト５が
分割シートバツク３ａに格納された状態から前倒
可能に設けられている。また、分割シートバツク
３ａ，３ｂの上部にはそれぞれ該分割シートバツ
ク３ａ，３ｂを前倒させる際に引張るためのスト
ラツプ６ａ，６ｂが設けられている。特に、車体
左側の分割シートバツク３ａのストラツプ６ａ
は、それを引張ると、盗難防止のために分割シー
トバツク３ａの前倒を規制するロツク装置（図示
せず）のロツクが解除されるようになつている。
尚、上記ロツク装置は、キーシリンダを備え、ス
トラツプ６ａを引張る前に該キーシリンダにキー
を差込む必要がある。

そして、本考案の特徴として、上記車体左側の
分割シートバツク３ａには、アームレスト５を格
納する段差部７に近接して両分割シートバツク３
ａ，３ｂ間の隙間部Ｓを遮蔽する遮蔽板８が配設
されている。該遮蔽板８は、その上下両端部がそ
れぞれスライドレール９，９上をスライドして分
割シートバツク３ａ端面に対し出没可能に設けら
れているとともに、その先端にはウレタン樹脂や
軟質ゴム等からなるシール材１０が装着されてお
り、該シール材１０は、遮蔽板８が分割シートバ
ツク３ａ端面から突出したとき車体右側の分割シ
ートバツク３ｂ端面に設けられたウレタン樹脂や
軟質ゴム等からなるシール材１１に密着当接する
ようになつている。

また、上記遮蔽板８は、スプリング１２，１２
により分割シートバツク３ａ内に没入する方向に
常時付勢されているとともに、その基端面にてカ
ム１３と当接している。上記カム１３は、分割シ
ートバツク３ａ内で回転自在に設けられていると
ともに、ケーブル１４を介して、第４図に示す如
くアームレスト５の支持部周辺（下端部）に固定
されたプレート１５に連結されている。そして、
分割シートバツク３ａを起立させた状態におい
て、アームレスト５を前倒させると、カム１３が
回動し、このカム１３により遮蔽板８がスプリン
グ１２，１２の付勢力に抗して押動されて分割シ
ートバツク３ａ端面から側方に突出するようにな
つており、上記カム１３及びケーブル１４によ
り、上記遮蔽板８を分割シートバツク３ａ内から
突出させる突出作動手段３１が構成されている。

さらに、１６は上記遮蔽板８が分割シートバツ
ク３ａ端面から突出した状態にあるとき該遮蔽板
８がスプリング１２，１２の付勢力により分割シ
ートバツク３ａ内に没入するのを規制するラチエ
ツトであつて、該ラチエツト１６は、遮蔽板８の
上端面に形成されたラチエツト歯１６ａと、該ラ
チエツト歯１６ａと係合可能な爪部材１６ｂとを
有している。上記爪部材１６ｂは、分割シートバ
ツク３ａ内で回転自在に設けられ、スプリング
（図示せず）により上記ラチエツト歯１６ａと係
合する方向に回動付勢されているとともに、ケー
ブル１７を介して上記ストラツプ６ａに連結され
ていて、該ストラツプ６ａの引張り動作と連動し
てラチエツト歯１６ａとの係合を解除する方向に
回動されるようになつている。よつて、上記スプ
リング１２及びラチエツト１６により、分割シー
トバツクを前倒させるためのストラツプ６ａの引
張り操作と連動して分割シートバツク３ａ内に上
記遮蔽板８を没入させ遮蔽状態を解除する遮閉状
態解除手段３２が構成されている。

次に、上記実験例の作動について説明するに、
今、左右２つの分割シートバツク３ａ，３ｂがい
ずれもバツクパネル４に格納されてシートクツシ
ヨン２後端に起立した状態にあり、また、アーム
レスト５が車体左側の分割シートバツク３ａの段
差部７に格納されている。この場合、遮蔽板８
は、第１図および第３図に示す如く車体左側の分
割シートバツク３ａ内に没入した状態にあり、左
右の分割シートバツク３ａ，３ｂ間には隙間部Ｓ
が生じる。

そして、このような状態からアームレスト５
を、第４図に仮想線で示す如く分割シートバツク
３ａの段差部７からシートクツシヨン３上に前倒
させると、該アームレスト５に固定されたプレー
ト１５が回転してケーブル１４を引くことによ
り、カム１３が回転し、遮蔽板８が該カム１３に
より押動されて分割シートバツク３ａ端面から突
出し、これにより、遮蔽板８先端のシール材１０
と車体右側の分割シートバツク３ｂ側のシール材
１１とが密着当接した状態において遮蔽板８によ
り分割シートバツク３ａ，３ｂ間の隙間部Ｓが完
全に遮蔽される。

この際、上記遮蔽板８は、スプリング１２，１
２から分割シートバツク３ａ内に没入する方向の
付勢力を受けるが、ラチエツト１６により分割シ
ートバツク３ａ端面から突出した状態に保持さ
れ、分割シートバツク３ａ内に没入することはな
い。従つて、アームレスト５を一旦前倒させる
と、その状態でリヤシート装置Ａを着座使用する
場合、およびアームレスト５を分割シートバツク
３ａの段差部７に戻してリヤシート装置Ａを着座
使用する場合のいずれにおいても、分割シートバ
ツク３ａ，３ｂ間の隙間部Ｓが遮蔽板８により遮
蔽された状態にあるので、上記隙間部Ｓを通して
トランクルーム２１側から音や臭いが車室２２側
に侵入するのを防止することができる。尚、シー
トバツク３の周縁部とバツクパネル４との隙間部
を通してトランクルーム２１側から音や臭いが車
室２２側に侵入するのは、バツクパネル４内縁部
のシートバツク支持部にてシートバツク３とシー
ル当接することなどによつて防止するようになつ
ている。

一方、上記分割シートバツク３ａ，３ｂを前倒
させる場合には、アームレスト５を分割シートバ
ツク３ａの段差部７に格納した状態において、車
体左側の分割シートバツク３ａのストラツプ６ａ
を引張ると、該分割シートバツク３ａの前倒を規
制するロツク装置のロツクが解除されるととも
に、ラチエツト１６による遮蔽板８の突出状態保
持が解除され、遮蔽板８がスプリング１２，１２
の付勢力により分割シートバツク３ａ内に没入す
ることになり、これにより、車体左側の分割シー
トバツク３ａおよび車体右側の分割シートバツク
３ｂのいずれをも容易に前倒させることができ
る。

その後、再度、分割シートバツク３ａ，３ｂを
起立させたとき、遮蔽板８は車体左側の分割シー
トバツク３ａ内に没入した状態にあるが、アーム
レスト５を上記分割シートバツク３ａの段差部７
から前倒させることにより、遮蔽板８を分割シー
トバツク３ａ内から側方に突出させることができ
る。

このように、車体右側の分割シートバツク３ｂ
を前倒させるに当つては、ストラツプ６ａを引張
つて遮蔽板８を車体左側の分割シートバツク３ａ
内に没入させる必要があるが、このことは、盗難
防止のために分割シートバツク３ａ，３ｂの前倒
を規制するロツク装置を、従来の如く分割シート
バツク３ａ，３ｂ毎に設ける必要はなく、車体左
側の分割シートバツク３ａのみに設ければ足りる
という効果を奏することができる。

尚、上記実験例では、本考案を、左右の分割シ
ートバツク３ａ，３ｂの両方が前倒可能に支持さ
れた場合に適用したが、上記分割シートバツク３
ａ，３ｂのいずれか一方のみが前倒可能に支持さ
れた場合にも同様に適用できるのは勿論である。

（考案の効果） 以上の如く、本考案における自動車のリヤシー
ト装置によれば、分割シートバツクの一方に、分
割シートバツク間の隙間部を遮蔽する遮蔽板が出
没自在に設けられ、該遮蔽板は、分割シートバツ
クを前倒させるために該分割シートバツクの係合
を解除するとき、その操作に連動して分割シート
バツク内に没入し遮蔽状態を解除するようになつ
ているので、分割シートバツクの前倒操作に支障
をきたすことなく、通常使用時に上記遮蔽板を分
割シートバツク内から突出させることにより、ト
ランクルーム側から音や臭いが分割シートバツク
間の隙間部を通して車室側に侵入するのを防止す
ることができ、また遮蔽板の操作が簡単で実用性
に優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
遮蔽板の作動機構を示す構成図、第２図はリヤシ
ート装置の斜視図、第３図および第４図はそれぞ
れ第２図の−線および−線における拡大
断面図である。 Ａ……リヤシート装置、３……シートバツク、
３ａ，３ｂ……分割シートバツク、Ｓ……隙間
部、８……遮蔽板、２１……トランクルーム、２
２……車室、３１……突出作動手段、３２……遮
閉状態解除手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤシート装置のシートバツクが左右に分割さ
   れ、この分割シートバツクの少なくとも一方が前
   倒可能に支持されており、上記分割シートバツク
   の前倒によりトランクルームと車室とが連通する
   自動車において、上記左右２つの分割シートバツ
   クのうちいずれか一方には、該両分割シートバツ
   ク間の隙間部を遮蔽する遮蔽板が出没自在に設け
   られており、分割シートバツクを前倒させるため
   に該分割シートバツクの係合を解除したとき、そ
   の操作に連動して分割シートバツク内に上記遮蔽
   板を没入させ遮蔽状態を解除する遮閉状態解除手
   段と、分割シートバツクを起立させたとき、上記
   遮蔽板を分割シートバツク内から突出させる突出
   作動手段とを備えたことを特徴とする自動車のリ
   ヤシート装置。