JPH0122747Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のトランクスルー形リヤシー
トのロツク装置に関するものである。

リヤシート用バツクレストを前倒して、トラン
クルームと車室とを連通させ、長尺物の荷物を積
載したり、あるいは車室側からトランクルームへ
直接に荷物を積み込めるようにしたもの、すなわ
ちトランクスルー形リヤシートについては、たと
えば実開昭57−147128号公報に示すように、バツ
クレストと車体側との間に適宜の係合部材を設け
るようになつている。

本考案はバツクレストと車体側とをフツクとス
トライカとにより係合するものにおいて、この係
合の解除をトランクルーム側からも車室側からも
できるようにした実願昭58−31197号による考案
に対し、係合をさらに確実に保持するように構成
したものである。すなわち車体側開口部に対応し
たリヤシート用バツクレストを前倒して前記開口
部を開放しトランクルームと車室とを連通可能に
するものにおいて、車体側にストライカを設け、
かつバツクレスト側に一方向に付勢状態で回動可
能なフツクを設け、前記フツクが、ストライカと
の当接の際にこのストライカを乗り越えるように
回動したのち付勢方向に回動してストライカに係
合し、バツクレストのトランクルーム側に、前記
フツクを逆付勢方向に押して係合を解除できるプ
ツシユボタンを設け、該プツシユボタンの突起部
に、車室側から該係合を解除できるプルストラツ
プを連結し、前記プツシユボタンに、トランクル
ーム側に位置して該プツシユボタンの溝部に挿入
してこれを係止させるロツクスライダを設けたも
のである。

次に本考案の詳細を図面に示す実施例によつて
説明する。

第１図に示すように、リヤシートはシートクツ
シヨン１、バツクレスト２、ヘツドレスト３から
なり、バツクレスト２は下縁の枢止部４を回動中
心として２′の状態に前倒できるようにしてある。
バツクレスト２の後方はトランクルーム６になつ
ていて、下部のフロア７と上部のリヤシエルフ８
を形成する車体部材９との間に、バツクレスト２
の背後に位置する開口部１０が設けてある。従つ
てバツクレスト２を前倒するとき、開放された開
口部１０を介してトランクルーム６と車室１２と
は連通するようになる。

バツクレスト２と車体部材９との係合部材とし
て、車体部材９にストライカ１４を固設し、バツ
クレスト２の肩部に設けたブラケツト２２にフツ
ク１５を取付けてある。フツク１５は第２図、第
４図に示すように、ブラケツト２２に枢止ピン１
６によつて回動自由に取付けてあり、フツク１５
を付勢バネ（図示しない）によりＦ方向に回動し
て、その瓜部１５ａをストライカ１４に係合さ
せ、バツクレスト２を通常の使用状態に定置する
ようになつている。このようにフツク１５はスト
ライカ１４に係合しその状態が維持されるように
付勢されているものであつて、また付勢バネによ
つてストライカとの当接の際には、このストライ
カを乗り越えるように回動したのち付勢方向に回
動してストライカに係合することになる。

ブラケツト２２の背面部２２ａにプツシユボタ
ン１８を設けてある。プツシユボタン１８はブラ
ケツト２２の通孔２２ｂに摺動自由に嵌挿してあ
り、外端部１８ａは開口部１０を介してトランク
ルーム６側に突出している。そして内端部１８ｂ
は第３図、第４図に示すように、フツク１５の腕
部１５ｂに当接するようになつている。さらに内
端部１８ｂに連続する突起部１８ｃにバツクレス
トを引き起こすためのプルストラツプ２０を連結
し、これを車室１２の方から引き出せるようにな
つている。

フツク１５にはバネによりＦ方向に回動する付
勢力が掛かつているが、付勢に抗してトランクル
ーム６の方からプツシユボタン１８を押し込む
と、通孔２２ｂの内を移動して内端部１８ｂがフ
ツク１５の腕部１５ｂを押圧し、フツク１５はＦ
方向とは反対方向に回動して、瓜部１５ａとスト
ライカ１４との係合が外れる。そしてバツクレス
ト２は前倒できるようになる。

また車室１２の方からプルストラツプ２０を引
き出すと、前記と同様にプツシユボタン１８が通
孔２２ｂの内を移動し、瓜部１５ａとストライカ
１４との係合が外れて、バツクレスト２は前倒で
きるようになる。

本考案はこのような装置において、プツシユボ
タン１８を係止できるように構成してある。すな
わち通孔２２ｂから突出しているプツシユボタン
１８の外端部１８ａの根元に凹溝１８ｄを設ける
とともに、この凹溝１８ｄに係止するロツクスラ
イダ２３を設ける。

ロツクスライダ２３は第２図に示すように、ブ
ラケツト２２に設けたレール部２２ｃの内を摺動
移動するようになつていて、第５図、第６図に示
すように、その舌片２３ａが凹溝１８ｄに挿入さ
れるようになつている。

第５図はロツクスライダ２３の舌片２３ａが凹
溝１８ｄに挿入されていない状態を示し、ロツク
スライダ２３によつて拘束されることなく、プツ
シユボタン１８をＧ方向に押してフツク１５とス
トライカ１４との係合を外し、バツクレスト２の
前倒操作を行うことができる。

また第６図はロツクスライダ２３をＨ方向に移
動して舌片２３ａを凹溝１８ｄに挿入した状態を
示し、両者の係合によりプツシユボタン１８は係
止されてＧ方向に押し込むことができない。すな
わちフツク１５とストライカとの係合が保持され
バツクレスト２の前倒操作ができない。

前述のように本考案は、バツクレストを前倒す
るために行う係合部材の解除を、トランクルーム
側からプツシユボタンを押して行ない、また車室
側からプルストラツプを引つぱつてバツクレスト
の引き起こしと同時に行うことができるものであ
り、さらにロツクスライダを操作してプツシユボ
タンを係止することにより、バツクレストを閉止
状態に保持することができるようにしてある。

従つて走行中に子供のいたずらなどによつてバ
ツクレストが開けられる危険を防止することがで
き、また他人に運転を依頼するときなどにおこる
トランクルーム内の荷物の盗難を防止するのに役
立つものである。

さらにトランクルーム側から簡単な操作で係止
を容易に行うことができるとともに、バツクレス
ト開の状態で車室側からあらかじめロツクスライ
ダを係止位置にしておき、バツクレストを閉じる
ことによりプツシユボタンを係止した状態で保持
させることもでき、きわめて使い易いという利点
がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
側方から見たリヤシートまわりの説明図、第２図
は第１図Ａ部の要部斜視図、第３図は側方から見
たＡ部の要部説明図、第４図は上方から見たＡ部
の要部説明図、第５図はプツシユボタンを係止し
ない状態の説明図、第６図はプツシユボタンを係
止した状態を示す説明図である。 ２，２′……バツクレスト、６……トランクル
ーム、１０……開口部、１２……車室、１４……
ストライカ、１５……フツク、１８……プツシユ
ボタン、１８ｃ……突起部、１８ｄ……凹溝、２
０……プルストラツプ、２２……ブラケツト、２
２ｃ……レール部、２３……ロツクスライダ、２
３ａ……舌片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体側開口部に対応したリヤシート用バツクレ
   ストを前倒して前記開口部を開放しトランクルー
   ムと車室とを連通可能にするものにおいて、 車体側にストライカを設け、かつバツクレスト
   側に一方向に付勢状態で回動可能なフツクを設
   け、前記フツクが、ストライカとの当接の際にこ
   のストライカを乗り越えるように回動したのち付
   勢方向に回動してストライカに係合し、バツクレ
   ストのトランクルーム側に、前記フツクを逆付勢
   方向に押して係合を解除できるプツシユボタンを
   設け、該プツシユボタンの突起部に、車室側から
   該係合を解除できるプルストラツプを連結し、前
   記プツシユボタンに、トランクルーム側に位置し
   て該プツシユボタンの溝部に挿入してこれを係止
   させるロツクスライダを設けたことを特徴とする
   トランクスルー形リヤシートのロツク装置。