JPS6238830Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートクツシヨンと、使用位置から
他の前傾位置へと傾倒可能なシートバツクと、使
用位置を占めているシートバツクをロツクし或い
は該ロツクを解除するロツク・解除装置とを有す
る車輌用シートに関する。

乗用車のトランクルーム内に収まらない長尺物
を車内に収容するために、リヤシートのシートバ
ツクを可倒式にし、シートクツシヨン上に倒した
シートバツク上のスペースとトランクルーム内と
にわたつて長尺物を収納するように構成すること
は広く知られている。このような可倒式シートに
おいて、シートバツクが起きた状態の使用位置に
あるとき、これが不用意に倒れることのないよ
う、上述したロツク・解除装置によつてシートバ
ツクはロツクされる。しかるに、従来のロツク・
解除装置におけるロツクの解除は、セタン、ハー
ドトツプ車では、トランクルームの形状から、室
内側からしか操作することができなかつた。この
ため長尺物の収納の際は、例えば、収納に先立つ
て該長尺物を一旦車外の地上等に置いて操作者が
車内に入り、リヤシートのシートバツクのロツク
を外してシートバツクをシートクツシヨン上に倒
し、しかる後に車外に出てトランクを開いて該長
尺物を収納するというステツプを踏む必要があ
り、操作性が悪く、手間がかかる欠点があつた。
上述した問題を解決するため、操作者が車外にい
たまま、トランクルーム側からロツク・解除装置
のロツクを解除できるようにしたシートが提案さ
れている。ところがこの構成によると、ロツク・
解除装置のロツクを解除すべく、操作ハンドルを
操作したとき、この操作状態を維持したままシー
トバツクを手で前方に押さなければ、ロツクを完
全には解除することができず、操作が煩雑となる
欠点を免れなかつた。

本考案の目的は、従来の可倒式シートにおける
ロツク・解除装置の上述した欠点を解消し、可倒
式シートのロツク・解除操作を室内側からのみな
らずトランク側からもできるようにした車輌用シ
ートを提供することである。

本考案は上記目的を達成するため、シートクツ
シヨンと、使用位置から他の前傾位置へと傾倒可
能なシートバツクと、使用位置を占めているシー
トバツクをロツクし或いは該ロツクを解除するロ
ツク・解除装置とを有する車輌用シートであつ
て、前記ロツク・解除装置が、シートバツクに取
付けられた掛止部材と、シートバツクをその使用
位置にロツクすべく掛止部材に係合可能であると
共に該ロツクを解除すべく掛止部材から係脱可能
に支承された回動部材と、該回動部材を車内側か
ら操作するための操作ハンドルと、前記回動部材
に取付けられトランクルーム内を延設された操作
部材と、車体に固定されていて、前記回動部材を
回動可能に支持する支持部材と、回動部材と掛止
部材との係合を維持すべく、該回動部材を回動付
勢する第１のばねと、前記操作ハンドル又は操作
部材を操作することにより、前記第１ばねの作用
に抗して回動部材を掛止部材から係脱させる際、
少なくとも掛止部材が回動部材から離脱する位置
まで前記シートバツクを前傾させる付勢手段とを
具備し、該付勢手段が、前記保持部材に前後方向
に摺動可能に支持されたロツドと、該ロツドを前
方に向けて付勢し、使用位置に存するシートバツ
クの背面に対してロツドの前端を押圧する圧縮コ
イルばねから成る第２のばねとを有し、前記第１
のばね及び第２のばねが保持部材に保持されてい
て、これらのばね、前記回動部材、及びロツドが
保持部材に組付けられて一体的なユニツトを構成
していることを特徴とする車輌用シートを提案す
る。

以下、本考案を、その実施例を示す図面に基づ
いて詳細に説明する。

第１図は、ハードトツプ、セダン等の乗用車１
の可倒式リヤシート２に本考案を適用した実施例
を示し、このシート２は、シートクツシヨン２ａ
と、図示した使用位置から前傾可能に支持された
シートバツク２ｂと、使用位置を占めているシー
トバツク２ｂをロツクし或いは該ロツクを解除す
るロツク・解除装置３とを有している。

第２図及び第３図に、上記ロツク・解除装置３
の詳細を示す。この装置３は、シートバツク２ｂ
の背面上部に固定されたアングル材状の掛止部材
４を有している。一方、車体に固定されたＵ字形
保持部材５の両側板５ａ，５ｂ間に横方向に固定
された軸６には、前記掛止部材４の係止部４ａに
係合する鈎状部７を前側に有するレバー状の回動
部材８が回動可能に軸支されている。この回動部
材８は、軸６に巻回され一端を保持部材５に他端
を回動部材８自体に掛止された捩りばね９によ
り、第２図における時計方向に付勢され、しかも
回動部材８の後面は、保持部材５の側板５ａの一
部を折り曲げて形成したストツパ５ｃに当接し、
これによつて回動部材８は掛止部材４との係止状
態を保持している。このようにばね９は保持部材
５と回動部材８との係合を維持すべく、回動部材
８を回動付勢する。回動部材８の上端には室内側
から操作される操作ハンドル１０が一体的に形成
され、回動部材８の下端には車外側から操作され
るロツド状の操作部材１１が枢着されている。こ
のロツド状の操作部材１１は第１図に示す如くト
ランクルームの側壁内面に沿つて後方に延設さ
れ、先端付近を摺動軸受１２で支承され、その後
端にはロツク解除ノブ１３が取付けられている。
尚、本明細書に言う「前」「後」とは、乗用車１
の前後方向（第１図における左右方向）を意味す
る。

保持部材５の底部５ｄは後方に突出した後、上
方に向つて屈曲している。この屈曲部５ｅには孔
５ｆが穿設されており、この孔５ｆを貫通してシ
ート倒しロツド１４が前後方向に水平に設けられ
ている。該ロツド１４の前端はシートバツク２ｂ
の背面に当接している。シート倒しロツド１４の
中間部には鍔１５が固着され、そのやや前方には
両側にガイドピン１６が植設されている。このよ
うにロツド１４は保持部材５に前後方向に摺動可
に支持される。鍔１５と保持部材の屈曲部５ｅと
の間には圧縮コイルばね１７が設けられ、又ガイ
ドピン１６は、保持部材５の両側板５ａ，５ｂに
前後方向に設けられたガイドスロツト１８に係合
している。従つて、シート倒しロツド１４の前端
はシートバツク２ｂの背面を押圧し前方に倒す如
く付勢している。

上述のように２つのばね９，１７は保持部材５
に保持され、これらのばねと回動部材８とロツド
１４は保持部材に組付けられて、その全体が一体
的なユニツトを構成している。

ロツク・解除装置は以上の如く構成され、シー
トバツク２ｂが第２図に示す使用位置を占めてこ
れがロツクされているときには、回動部材８の鈎
状部７がシートバツク２ｂに固着された掛止部材
４の係止部４ａに係合している。このときシート
バツク２ｂがシート倒しロツド１４で押圧されて
いるが、掛止部材４が回動部材８を第２図におけ
る反時計方向に回そうとするモーメントより、ば
ね９が回動部材８を時計方向に回動させようとす
るモーメントの方が大きくなるよう予め設定され
ているので、掛止部材４と回動部材８との係合が
外れることはなく、シートバツク２ｂは確実にロ
ツクされる。

さて、この状態からシートバツク２ｂを倒そう
とする場合は、室内側から回動部材８の上端に形
成された操作ハンドル１０を前方に引くか、トラ
ンクルームを開いて車外側からロツク解除ノブ１
３を後方に引き、ばね９の力に抗して回動部材８
を反時計方向に回動させる。これによつて回動部
材８の鈎状部７は第４図に示す如く掛止部材４の
係止部４ａから係脱、即ち係合を解除する。この
とき、シートバツク２ｂは前倒しロツド１４によ
つて前方に押されているので、掛止部材４は回動
部材８から完全に離脱することができる。従つて
操作者がハンドル１０又はロツク解除ノブ１３か
ら手を離しても、掛止部材４が回動部材８の鈎状
部７に係合することはない。即ち、操作ハンドル
１０又はロツク解除ノブ１３を操作するだけでロ
ツク・解除装置のロツクを完全に解除することが
でき、操作は大変簡単である。このように前倒し
ロツド１４とばね１７とが、回動部材が掛止部材
から係脱したときに掛止部材が少なくとも回動部
材から離脱する位置までシートバツクを前傾させ
るための付勢手段を構成する。かくしてシートバ
ツク２ｂは自由になり、従つて車内からでもトラ
ンク側からでも容易にシートバツク２ｂを前傾さ
せ、シートクツシヨン２ａ上に倒すことができ
る。かく倒れたシートバツク２ｂを第１図に鎖線
で示す。

シートクツシヨン上に倒されているシートバツ
ク２ｂを、実線で示す使用位置に戻し、その位置
にロツクする場合は、車内でシートバツク２ｂを
起して、掛止部材４を回動部材８の鈎状部７の外
面に衝き当てた後、さらにシートバツクを後方に
押せば、回動部材８の鈎状部７の外側の曲面がカ
ム面として作用し、回動部材８はやや反時計方向
に回動した後、その鈎状部７に掛止部材４の係止
部４ａが入り込む。そこで手を離せば、シート倒
しロツド１４がシートバツク２ｂを前方に付勢し
ているため、掛止部材４は鈎状部７に係止され、
シートバツク２ｂは確実にロツクされる。

以上の如く、本考案によれば車内側からはもと
より車外からも簡単な操作でシートバツクのロツ
クを外してこれを倒すことができ、しかも倒した
シートバツクを再び使用位置にセツトしてロツク
することも極めて簡単にできるので、操作性、使
用性の向上に顕著な効果が得られる。またロツ
ク・解除装置のロツクを解除するとき、シートバ
ツクを前傾させる付勢手段を設けたので、操作ハ
ンドル又は操作部材を操作するだけで、ロツクを
完全に解除でき、操作の簡単化を達成できる。し
かもこの付勢手段が、ロツドをこれを付勢する圧
縮コイルばねとにより構成されているため、その
耐久性を高めることができる。さらに２つのば
ね、回動部材、及びロツドが保持部材に組付けら
れた一体的なユニツトをなしているので、車輌製
造時におけるこれらの部品の組付性が向上するだ
けでなく、組付前においても、上記複数の部品か
ら成る一体的なユニツトを容易に運搬し、かつ保
管しておくことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した乗用車の後部を示す
説明図、第２図は本考案の実施例を示す側面図、
第３図はその後面図、第４図はロツク解除操作時
の回動部材と掛止部材の関係を示す側面図であ
る。 ２……シート、２ａ……シートクツシヨン、２
ｂ……シートバツク、３……ロツク・解除装置、
４……掛止部材、５……保持部材、９，１７……
ばね、８……回動部材、１０……操作ハンドル、
１１……操作部材、１４……ロツド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンと、使用位置から他の前傾位
   置へと傾倒可能なシートバツクと、使用位置を占
   めているシートバツクをロツクし或いは該ロツク
   を解除するロツク・解除装置とを有する車輛用シ
   ートであつて、前記ロツク・解除装置が、シート
   バツクに取付けられた掛止部材と、シートバツク
   をその使用位置にロツクすべく掛止部材に係合可
   能であると共に該ロツクを解除すべく掛止部材か
   ら係脱可能に支承された回動部材と、該回動部材
   を車内側から操作するための操作ハンドルと、前
   記回動部材に取付けられトランクルーム内を延設
   された操作部材と、車体に固定されていて、前記
   回動部材を回動可能に支持する保持部材と、回動
   部材と掛止部材との係合を維持すべく、該回動部
   材を回動付勢する第１のばねと、前記操作ハンド
   ル又は操作部材を操作することにより、前記第１
   のばねの作用に抗して回動部材を掛止部材から係
   脱させる際、少なくとも掛止部材が回動部材から
   離脱する位置まで前記シートバツクを前傾させる
   付勢手段とを具備し、該付勢手段が、前記保持部
   材に前後方向に摺動可能に支持されたロツドと、
   該ロツドを前方に向けて付勢し、使用位置に存す
   るシートバツクの背面に対してロツドの前端を押
   圧させる圧縮コイルばねから成る第２のばねとを
   有し、前記第１のばね及び第２のばねが保持部材
   に保持されていて、これらのばね、前記回動部
   材、及びロツドが保持部材に組付けられて一体的
   なユニツトを構成していることを特徴とする車輛
   用シート。