JPH0352591Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、車輌用フイニシヤーやフロントグリ
ル等の中空な車輌用装飾部品の改良に関するもの
である。

従来の技術 一般に、例えば、車輌用フイニシヤーは第７図
で示すように光を透過する合成樹脂で部品本体１
を背面の開放された略函形に形成し、その背部側
にコの字状の受縁２ａで開放縁１ａをくわえ込ん
でシールすることによりベース部材２を取付けて
中空体として形成されているのが通常である。

この車輌用フイニシヤーでは完全に気密状に形
成すると、内部空気の膨張で部品本体１またはベ
ース部材２が変形する虞れがあるため、中空内部
と外気とを連通する通気路が設けられている。

従来、この種の通気路は第７図で示す如くベー
ス部材２の背面に筒体３を突出成形し、しかも筒
体３に雨水等が浸入するのを防止するべくゴムチ
ユーブ４を装着し、この下方に垂れ下がるチユー
ブ先端の径内に綿布やスポンジ材等の通気自在な
詰め物５を挿置することにより構成されている。

考案が解決しようとする問題点 然し、この車輌用装飾部品ではゴムチユーブを
取付けなければならないから部品点数が多くて組
付けに手間が掛るばかりでなく、そのゴムチユー
ブが車体の振動に伴つて脱落する虞れがある。

問題点を解決するための手段 本考案に係る車輌用装飾部品においては、略函
形に成形した部品本体の背部側に、その本体の天
井内面と対向するフランジ部を持つベース部材を
取付けて中空体とし、この部品本体の天井内面と
ベース部材のフランジ部との対向間に中空体内と
連通する隙間を設けると共に、フランジ部の平面
に通気孔を設け、その通気孔の囲い枠をベース部
材の外側で下向き開放状に一体成形することによ
り構成されている。

作 用 この車輌用装飾部品では、通気路を形成する隙
間、通気孔、囲い枠を部品本体またはベース部材
と一体に成形するから部品点数を少なくでき、し
かも囲い枠を下向き開放状に形成するため、その
外側面に沿つて雨水等を滴下することにより囲い
枠内に浸入させないようにできる。

実施例 以下、第１〜６図を参照して説明すれば、次の
通りである。

図示実施例は車輌用フイニシヤーを構成するも
のであり、第１図で示すように光の透過可能なア
クリル、ポリカーボネイト樹脂、硝子等の材料で
背面の開放された透明または半透明の函形に成形
した部品本体１０と部品本体１０の背部側に取付
けた合成樹脂または金属板製のベース部材１１と
で中空体に形成されている。部品本体１０は開放
縁１０ａをベース部材１１のコの字状受縁１１ａ
に嵌込んでシール剤で固定することにより、車体
側に取付けるベース部材１１で保持されている。
ベース部材１１は部品本体１０の天井内面１０ｂ
と対向するフランジ部１１ｂを持ち、このフラン
ジ部１１ｂと部品本体１０の天井内面１０ｂとの
間に中空内部と通連する隙間１２を設けて部品本
体１０に取付けられている。そのフランジ部１１
ｂには通気孔１３，１３…が平面に複数個設けら
れ、各通気孔１３，１３…並びに隙間１２を介し
て部品中空内が外気と連通するよう形成されてい
る。また、これら各通気孔１３，１３…はベース
部材１０の背面に一体成形した下向き開放状の囲
い枠１４で囲燒されており、その囲い枠１４はあ
る程度大きな立上り寸法を持つて形成するとよ
い。

このように構成する車輌用フイニシヤーでは、
部品本体１０の天井内面１０ｂとベース部材１１
のフランジ部１１ｂとの間に隔てた隙間１２と通
気孔１３，１３…を介して下向き開放状の囲い枠
１４を連通することにより、中空内と外気とを通
気できるよう構成されている。従つて、そのフイ
ニシヤーでは内部空気の膨張で部品本体１０、ベ
ース部材１１が変形する事態を生じない。また、
このフイニシヤーでは第１図ａに示す如く囲い枠
１４に付着する雨水等Ｗが外側面に沿つて下方に
滴下するようになり、囲い枠１４の内部に移動す
ることがない。その移動を阻止可能にするべく念
のため、囲い枠１４にはスポンジ、綿布等の通気
自在な詰め物１５を内部に接着固定してもよい。
これらの通気路は部品本体の横幅方向に沿つて複
数個定間隔毎に設けることができ、また、その通
気路が外部から視認できないようにするべく、第
１，２，４図乃至第３，５図に示す如く隙間１２
に対応する部分の外或いは内面に塗膜等の不透明
着色皮膜１６を形成するとよい。

上述した隙間１２はリブ１７，１８で間隔保持
することができ、そのリブ１７，１８は第２図
ａ，ｂで示すように部品本体１０の天井面１０ｂ
から起立させ或いは第３図ａ，ｂに示す如くベー
ス部材１１のフランジ部１１ｂより起立成形する
ようにできる。また、この隙間１２自体は第４図
ａ，ｂで示すように部品本体１０の天井内面１０
ｂを凹状に刳り抜き成形し、或いは第５図ａ，ｂ
で示す如くベース部材１１のフランジ部１１ｂを
凹状に刳り抜くことにより形成できる。更に、第
６図で示すように部品本体１０の天井内面１０ｂ
及びベース部材１１のフランジ部１１ｂをいずれ
も凹状に刳り抜くことにより形成してもよい。

なお、上述した実施例は車輌用フイニシヤーを
例示したが、これ以外にフロントグリル、その他
の中空な車輌用装飾部品に広く適用することがで
きる。またベース部材１１の中空側表面には塗装
等により所望の色調層または真空金属蒸着やメツ
キ等により金属光沢を施すことができる。

考案の効果 以上の如く、本考案に係る車輌用装飾部品に依
れば、構成部品に一体成形する各部で中空内と外
気とを連通する通気路を形成するから、部品点数
を少なくして安価に構成できるものであり、また
雨水等の浸入を防止できて車体の振動等にも十分
に耐えられるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは本考案に係る車輌用装飾部品を示す
断面図、第１図ｂは第１図ａに示すＡ−Ａ線断面
図、第１図ｃは同Ｂ−Ｂ線断面図、第２図ａ，ｂ
並びに第３図ａ，ｂは隙間保持用のリブを設けた
変形例を示す部分断面図、第４図ａ，ｂ、第５図
ａ，ｂ並びに第６図ａ，ｂは隙間の変形例を示す
部分断面図、第７図は従来例に係る車輌用装飾部
品の示す部分断面図である。 １０：部品本体、１０ｂ：天井内面、１１：ベ
ース部材、１１ｂ：フランジ部、１２：隙間、１
３，１３…：通気孔、１４：囲い枠、１６：不透
明着色皮膜、１７，１８：リブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 光を透過する材質で背面を開放した略函形に
   成形する部品本体の背部側に、その本体の天井
   内面と対向するフランジ部を持つベース部材を
   取付けて中空体とし、この部品本体の天井内面
   とベース部材のフランジ部との対向間に中空体
   内と連通する隙間を設けると共に、フランジ部
   の平面に通気孔を設け、その通気孔の囲い枠を
   ベース部材の外側で下向き開放状に一体成形し
   てなることを特徴とする中空な車輌用装飾部
   品。 (2) 上記部品本体が、隙間に対応する部分面を不
   透明な着色皮膜で被覆することにより形成され
   ているところの実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の車輌用装飾部品。 (3) 上記隙間が、部品本体の天井内面またはベー
   ス部材のフランジ部から起立するリブで間隔保
   持されているところの実用新案登録請求の範囲
   第１項記載の車輌用装飾部品。 (4) 上記隙間が、部品本体の天井内面または及び
   ベース部材のフランジ部面を凹状に刳り抜き成
   形することにより設けられているところの実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の車輌用装飾部
   品。