JPH0347301A - 軌道の隣接する枕木を締固める締固め機械用締固め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は、少なくとも２対の一方が他方の後方にかつ垂
直方向に変位可能な工具支持フレーム上に機械の長手方
向に相互にすぐ隣接して取付けられ、圧搾および振動駆
動部の動力下で相互に向かって対で機械の長手方向に運
動しかつ振動するように設計された締固め具が各々、刃
部ホルダーにおいてその下端部が刃部プレートを有する
締固め刃の略々直線状の刃部軸に対して取外し自在に結
合される、少なくとも２対の締固め具を含む、鉄道の軌
道の２本の密に接する枕木の締固めを行う軌道締固め機
械用の締固め装置に関する。

鉄道の軌道の２本の密に接する枕木の締固めを行　う２
枕木締固め装置は、既に公知である（注、本出願人ある
いは本特許権者のヨーロッパ特許第０２０８８２６号、
オーストリア国特許第３１３９５７号、同第２９４８９
５号および同第２９４８９７号）。これらの締固め装置
は、一方が他方の後方に、かつ垂直方向に変位自在な工
具支持フレーム機械の長手方向に相互に密に接して機械
の長手方向に配置されて１つの構成ユニットを形成し、
圧搾および振動駆動部の動力下で機械の長手方向に対で
相互に向かって運動し振動するように設計された締固め
装置が各々刃部ホルダー内でその下端部に刃部プレート
を含む締固め刃部の刃部軸に対して取外し自在に結合さ
れる２対の締固め具が装備されている。この形式の締固
め装置は、これらのいわゆる「２枕木」締固め機械が非
常な高性能を有するのみでな（、同じ枕木枠井部に対し
一緒に穿刺するように、また同時に反対方向に運動する
ように設計された内側締固め刃部により特に信頼性の高
い均一な締固めをも保証する故に、実施において非常な
成功を収めて来た。しかし、比較的狭い枕木間隔を有す
る軌道、あるいは更に異なる枕木間隔または非常に狭い
枕木枠井部の軌道の締固めは、一方では締固め刃部の形
状および刃部ホルダーにおけるその配置が、また他方で
は狭い枕木間隔により制限される圧搾経路が充分な圧搾
および従って締固め作業の障害となる故に、常に困難な
しに実施することができない。

特に平面図から判るように、本出願人あるいは本特許権
者による締固め装置は、相互に向けて運動自在な二重刃
部として特に設計された振動し得る締固め具からなり、
枕木の長手方向の両側およびレールの両側の砂利床中に
穿刺するように設計された合計４対の締固め具からなっ
ている。相互に機械の長手方向に密に接して垂直方向に
変位自在な工具支持フレーム上に取付けられるこのよう
な対をなす締固め具、あるいは対のグループをなす締固
め具は、圧搾駆動部の動力下で軌道の長手方向に相互に
向けて対で運動するように設計され、かつ砂利床中に同
時に穿刺するように振動駆動部および垂直変位駆動部に
対して結合されている。従って、本締固め装置は、略々
直線状の締固め刃部を含む合計４対の締固め具からなり
、合計８個の内側締固め刃部がレールの左右の砂利床中
に穿刺するように設計され始動位置（締固め具対の開放
位置）で相互にＶ字形を形成し、その結果もし枕木の間
隔が狭ければ、圧搾経路が時に不充分となる。このよう
な短所を克服するため、締固め装置は構造上やや複雑に
なり、締固め刃部が横断方向に相互に僅かに偏在して２
個の締固め具ができるだけ相互に接近して配置すること
を可能にし、特にもし砂利床が非常に堅くなっている場
合に、砂利床中への穿刺に対する抵抗をより容易に克服
できるようにする。この形式の機械の実際の使用は、特
に枕木間隔が非常に不規則的である場合、あるいは更に
レールの継目下方に斜めになった枕木あるいは二重枕木
が存在する場合にも、このような問題を避けるため適正
位置へ迅速かつ簡単に締固め装置を移動することが常に
可能ではないため、困難に遭遇して来た。特に、近い表
現によれば上向きに拡がるＶ字形の２本の内側締固め刃
部に似た形状は、枕木間隔が特に狭い場合に不利となる
が、これは圧搾運動中、締固め刃部の上方部分が枕木の
上縁部と接触して完全な圧搾運動を妨げる故である。

本出願人あるいは特許権者のオーストリア国特許第２９
４８９７号はまた、締固めプレートが平坦でないが波状
の断面のプラットフォームを持ち、合計８個の締固め具
の内側締固め刃部がその軸ホルダー下方の領域で捩れ、
その結果中間程度の枕木間隔に対して充分な改善された
圧搾運動が・得られる「２枕木」締固め機械用の締固め
装置について記載している。合計１６本の締固め刃部を
備えたこのような締固め装置はまた、実施に際しても優
れている。しかし、１つまたは２つの場所において捩れ
る締固め刃部は、直線状の軸と比較して製作が更に複雑
となる。更にまた、捩れた内側締固め刃部の上部軸領域
も、非常に狭い枕木枠囲部においては充分な圧搾運動を
許容するものではない。

最後に、軌道構築機械用のいわゆる拡開締固め装置もま
た公知であり、例えば、本出願人または特許権者のオー
ストリア国特許第３６９　０６７号がある。垂直方向に
変位自在な締固め具キャリア上に取付けられ、レールの
左右に２つの隣接する枕木枠片部内に穿刺するよう設計
された、合計４対の拡開締固め具を形成し、締固め具と
関連する圧搾駆動部および共通の振動駆動部を備えた、
軌道締固め機械用のこのようないわゆる双子締固め装置
においては、レールの長手方向の垂直面に対し面対称関
係に配置された２対の拡開締固め具が、それらの圧搾駆
動部と共に共通の振動する枢動キャリア上に配置されて
いる。対をなす締固め具が、レールの垂直の長手方向面
に対し直角な軸心の周囲に枢動するように締固め具キャ
リア上に配置され、またその上端部においては、振動駆
動部に対して枢動自在に結合されている。始動位置にお
いては、即ち共通の枕木枠片部内へのこれら２本の締固
め刃部の穿刺中、これら対のいわゆる拡開締固め具の締
固め刃部もまた、充分な圧搾運動が常に得られないよう
Ｖ字形を形成するように配置されあるいは締固め刃部ホ
ルダーに取付けられる。

ここで、本発明が目的とする問題は、特に比較的狭い枕
木枠囲部あるいは斜めに位置する枕木にわたり幅が変化
する枕木枠囲部を有する軌道を含む問題のない軌道の締
固めのための、改善された潜在的用途を達成することが
可能な、初めに述べた形式の軌道の２本の密に接する枕
木の締固めを行う軌道締固め機械用の締固め装置を提供
することである。

本発明によれば、この問題は、同じ枕木枠囲部に穿刺す
るよう設計された２対の締固め具の少なくとも２本の締
固め刃部が、工具支持フレーム上の機械の長手方向軸心
に直角に延びる共通の略々横断面内にその軸ホルダーを
含む中心軸があるように配置されることを特徴とする初
めに述べた形式の締固め装置によって解決される。同じ
１つの枕木枠囲部の砂利床中に穿刺するよう設計された
締固め刃部の一線上の配置の本発明によるこのような驚
くべ（簡単な解決法により、狭い枕木枠囲部あるいは異
なる枕木間隔を有する軌道でさえ、このような締固め刃
部を備えた充分な圧搾運動により制限のない有効かつ均
一な締固めを行う問題の締固め装置により有効に締固め
が可能となる。更に、１本の線内で密に接するこれらの
締固め刃部の配置は、特に製作が非常に簡単でありかつ
更に経済的である、上部の軸保持領域において締固め刃
部の略々直線形状を必要とするに過ぎない利点を有する
。

本発明の特定の利点は、就中、締固め刃部が非常に小さ
な空間しか占めないように同じ１つの横断面内に非常に
密に接して配置されるという事実により供される。共通
の横断面内におけるこのようなコンパクトな配置はまた
軸ホルダーの領域を含むため、同じ枕木枠囲部へ穿刺す
るように設計された締固め刃部の妨げのない穿刺運動に
続く充分な圧搾運動もまた、枕木の支持面の耐久性のあ
る締固めを達成する利点を以て行うことができる。この
ことは、上端部において捩れがな（略々直線状であり、
かつその中心軸が横断面内にあるように配置される締固
め刃部が、例え上方の枕木の端部領域においても、遥か
に大きく妨げのない圧搾経路を許容するという事実に拠
ってきたるものである。従って、本発明は、あらゆる意
味で最初に、非常に不規則であるかあるいは非常に狭い
枕木間隔を持つ軌道においてさえ、特に高い締固め性能
の制約のない使用により、完全に妨げもな（使用できる
２枕木締固め装置を提供するものである。更にまた、２
枕木締固め装置における締固め刃部の密接された配置が
、締固め装置の砂利床中への降下中、特に砂利床が非常
に堅く固まっている場合に穿刺抵抗を有効に減殺する。

本発明の特に望ましい一実施態様においては、内側の締
固め刃部はその中心軸が締固め装置の対称横断面内で軸
ホルダーまで届くように置かれている。内側の締固め刃
部のこのような簡単かつ実用的な中心の配置により、穿
刺中大きな抵抗力が間欠的に生じても、これを締固め装
置あるいはむしろその２つの案内コラムにより対称的か
つ良好に吸収することができる。

本発明の別の非常に有効かつ実用的な実施態様において
は、１つの同じ枕木枠片部内に穿刺するよう設計された
、２本の隣接する枕木を同時に締固めるため設計された
締固め装置の、レールの左右の砂利床へ穿刺することを
意図された締固め具の２対の構成の内側の締固め刃部の
合計８本の刃部軸が、軸ホルダーを含むその中心軸を横
断面あるいはむしろ機械の長手方向軸心と直角に延びる
締固め装置の対称横断面内にくるように配置されている
。合計１６本の締固め刃部を含むこのような締固め装置
においては、このような多くの内側締固め刃部の配置が
特に重要であるが、これはその数が多い故に、これらの
内側締固め刃部の空間要求が増え、従って、基本的には
比較的狭い枕木枠片部への穿刺を複雑なものにする。正
確にはこの観点から、内側締固め刃部の対応して「狭い
」配置が充分な圧搾運動により狭い枕木枠片部への妨げ
のない穿刺のために特に有利であるが、これは実施に際
して非常に有効であることを証明した［合計１６本の締
固め刃部を備えた２枕木締固め装置」の特に有利な点が
、このように比較的狭い枕木間隔を持つ軌道に対してそ
のまま完全に達成できる故である。

本発明の別の有利な実施態様においては、各々が締固め
刃部軸の下端部に結合された、レールの左右の側に隣接
する２本の締固め刃部の刃部プレートが、刃部軸の長手
方向軸心に対して非対称的であり、かつ相互に面対称の
関係に配置され、レールとすぐ反対側の刃部プレートの
半部はこの刃部プレートの他の半部より小さくなってい
る。レールに隣接する締固め刃部の刃部プレートの、他
方の締固め刃部の構成とは異なるこのような特殊な非対
称的配置が、内側締固め刃部の対のレールあるいはむし
ろ枕木支持面に対する更に良好な変位即ち配置をもたら
す。

締固め装置をこのように装備すると、締固め圧力がレー
ル／枕木の交点に有効に集中させ得る。

本発明の別の実用的かつ有効な実施態様においては、相
互に機械または軌道の長手方向に対面する各対の締固め
具の締固め刃部が、相互に横断方向に偏在される。１対
の締固め具の締固め刃部のこのような偏在配置が、レー
ルの片側の内側締固め刃部の共通の横断面と直角に延び
る垂直方向の対称面に対するレールの他の側と関連する
全ての刃部軸の簡単かつ実用的な対称的配置をもたらす
。このように、砂利床は、内側締固め刃部と比較して外
側の締固め刃部の一層狭い幅にも拘わらず、均一に締固
めが可能である。

本発明の別の特に有利な実施態様においては、締固め装
置の共通の横断面あるいはむしろ対称横断面内に配置さ
れた２対の締固め具の内側締固め刃部の、レールの各側
に設けられた４本の刃部軸が、相互に均等な間隔で配置
され、望ましくは刃部プレートの幅に略々対応する間隔
で配置される。刃部プレートの幅と略々対応する間隔で
刃部軸を均等に離間することで、締固め装置の長手方向
および横断面の長手方向の両方で相互の厄介な干渉もな
（、締固め刃部を非常に接近して均等に配置させること
ができ、支持組立体が非常に簡単に締固め装置の工具フ
レーム上に配置される。

本発明の別の望ましい実施態様は、レールの片側に設け
られかつ共通の横断面内に配置された、両方の対の締固
め具の内側締固め刃部が、望ましくは分岐した刃部ホル
ダーを含む締固め具の一方あるいは他方の対と交互に関
連させられることを特徴とする。内側締固め刃部の相互
に係合するこのような構成は、狭い枕木枠片部内への問
題のない穿刺のための内側締固め刃部の特にコンパクト
な、従って非常に狭い構造を提供する。

締固め具の分岐した刃部ホルダーはまた、締固め刃部が
その各々の反対方向の圧搾運動と干渉することなく、苛
酷な応力に耐えることができるよう堅固に固定されるこ
とを保証し、このような構成はまた、締固め具が全体と
して締固め装置の工具フレーム上に節単かつ有効に取付
けるられることを可能にする。

本発明の別の望ましい実施態様においては、全ての内側
および外側の締固め刃部が、機械の長手方向軸心と直角
に延びる３つの横断面内に配置され、この３つの横断面
間の距離、あるいはむしろ平均枕木間隔と略々対応する
機械の長手方向の中心軸が約５２０ｍであることが望ま
しい。

僅かに３つの横断面内の２枕木締固め装置の全ての締固
め刃部のこのような配置は、締固め刃部あるいは締固め
装置を、特に比較的狭い枕木間隔を持つ木製枕木の軌道
の関連する枕木枠片部上で迅速に中心出しできるように
する。例え枕木が斜めに置かれた結果更に狭い枕木枠片
部をもたらしても、１つの横断面内に置かれる場合のよ
うに、各内側締固め刃部のこのような狭い枕木枠片部の
砂利床への降下ならびに圧搾において何らの問題も生じ
ない。

本発明の別の非常に実用的かつ有利な実施態様において
は、軌道の長手方向の開放位置における同じ枕木枠片部
へ穿刺するよう設計された内側締固め刃部の、それぞれ
別の対の締固め具と関連する２つの刃部プレート間の距
離は、はとんど約７５ｍ＋、即ち枕木枠片部の平均幅の
僅かに四分の−である。内側締固め刃部の刃部プレート
間に得ることが可能な最大のこの距離は、例え非常に狭
い枕木枠片部を持つ軌道においても妨げのない性質の邪
魔のない締固め作業を実施することを可能にする。しか
し、一方では、刃部プレートの充分な長手方向の相互間
隔は依然として保証され、その結果その長手方向の振動
にも拘わらず、締固め刃部が相互に干渉することのない
ようにして、軸の下方の充分に安定な端部に対する刃部
プレートの恒久的な固定が可能となるようにする。

本発明の別の実用的かつ有利な実施態様においては、充
分な締固めのため２対の締固め具の送り位置即ち最大閉
止位置における刃部プレートの領域における２つの内側
締固め刃部間の長手方向距離は、枕木枠片部の平均幅員
の約４０％まで、望ましくは約ｆｌａｗに過ぎない。本
発明による内側締固め刃部を１つの横断面内に配置する
ことは、例え枕木枠片部の幅の僅かに約４０％の比較的
小さな長手方向閉止距離においても、充分に大きな圧搾
経路、従って砂利の充分な締固めをもたらす。これは、
共通面内で生じる閉鎖運動中、内側締固め刃部がその上
端部においては相互に僅かかしか離間されず、従って閉
止位置における上方にテーパ状のＶ字形を形成し、その
結果相互に反対の枕木の上方縁部がもはや圧搾運動の妨
げとならない。結果として、充分な締固めを保証する刃
部軸の下端部における刃部プレートの比較的長い圧搾経
路がもたらされる。

最後に、本発明は、締固め装置用の締固め刃部に関する
ものであり、刃部ホルダーを含む略々直線状の刃部軸は
その下端部において軸の長手方向に向かって圧搾方向に
角度を持つに過ぎず、刃部軸あるいは中心軸に対・して
略々平行に延びる平坦な刃部プレートがその端部におい
て望ましくは溶接により前記角度に固定され、刃部プレ
ートの締固め面は締固め刃部の中心軸から約３５−の距
離だけ突出することが望ましい。この刃部軸が略々直線
状である故に、このように設計された締固め刃部は製造
が容易であり、また内側締固め刃部および外側の締固め
刃部としての両方において特に有利に使用することがで
きる。下端部における角度の故に、締固め装置に組み込
まれたこのような締固め刃部の刃部プレートは、下方の
枕木縁部を越えて砂利の締固めを改善するため枕木の僅
かに下方に押圧することができる。

刃部プレートのこの突出する構成はまた、隣接する内側
締固め刃部の隣接刃部軸と接触することなく充分に広く
することが可能である。

本発明の望ましい実施態様については、図面に関して以
下に詳細に記述する。

（実施例） 第１図に示し、た締固め装置１は、２台の密に接する木
製枕木２の締固め作業用に設計され、従って、軌道の機
械の長手方向に一方が他方の後方に配置され、かつ各々
が４個の枢着された締固め具５乃至８を含む２対の締固
め具３．４を含む。この締固め具は、駆動部１０の動力
下で垂直方向の案内コラム１１に沿って垂直方向に変位
するように設計された工具支持フレーム９上に枢着され
ている。締固め具５乃至８は、圧搾駆動部１２の動力下
で相互に向かって圧搾され、かつ中央部振動駆動部１３
により振動させられるように設計されている。２対の締
固め具３．４の締固め具５乃至８の各々は、その下端部
に置かれた締固め刃部ホルダー１４により、下端部で刃
部プレート１６を含む締固め刃部１７．１８．１９．２
０の略々直線状の刃部軸１５に対して結合されている。

同じ枕木枠片部２１内に穿刺するよう設計された、２対
の締固め具３．４の内側締固め刃部１８．１９は、それ
らの軸ホルダー２３を含むそれらの中心軸２２が、工具
支持フレーム９上で機械または軌道の長手方向軸心と直
角に延びる共通の横断面２４内に配置される。内側締固
め刃部１８．１９は、その中心軸２２が、同時に締固め
装置１の対称横断面２５である横断面２４内に、軸ホル
ダー２３までこれをを含むよう位置している。

内側締固め刃部１８．１９および外側の締固め刃部１７
．２０は全て、機械または軌道の長手方向軸心と直角に
延びる３つの横断面２４．２６．２７内に配置されてい
る。この３つの横断面２４．２６．２７あるいはむしろ
中心軸２２が相互に機械または軌道の長手方向に分離さ
れる距離ａは、平均枕木間隔、即ち約５２０ｍ＋に略々
相当する。それぞれ同じ枕木枠片部２１に穿刺するよう
設計された内側締固め刃部１８．１９の、締固め具の別
の締固め具対３．４と関連する２個の刃部プレート１６
間の距離すは、軌道の長手方向の開放位置において約７
５■である。これは、木製枕木の場合に約２８０１であ
る平均的な枕木枠片部の幅Ｃの約四分の一に相当する。

文字ｄは、砂利への穿刺作業に先立ち、始動位置あるい
は開放位置における締固め具の対３または４の２本の相
互に対向する締固め刃部１９．２０または１７．１８間
の距離を表わす。図示した実施態様においては、距離ｄ
は約４５３ｎ＊である。

文字ｅは、最大閉止位置において相互に向かって圧搾可
能な２本の締固め刃部１９．２０あるいは１７．１８間
の距離を表わす。この距＠ｅは、約２４Ｏｎ＋である。

レール２８と接合されて軌道２９を形成する木製枕木２
間の間隔は、約５２０ｗ＋ｍである。

特に第２図に示されるように、２本の隣接する枕木を同
時に締固めるよう設計された締固め装置１の、レール２
８の左右の砂利中に穿刺することを意図する締固め具の
２対の装置３０．３１の同じ１つの枕木枠片部２１に穿
刺するよう設計された内側締固め刃部１８．１９の合計
８本の刃部軸１５が、それらの中心軸２２を横断面２４
あるいは機械または軌道の長手方向軸心と直角に延びる
締固め装置１の対称横断面２５において配置される。い
ずれかの側即ち左右におけるレール２８と隣接する２本
の内側締固め刃部１８の２ｖＡの刃部プレート３２は、
刃部軸の長手方向軸心あるいは中心軸２２に対する位置
関係において非対称的であり、また相互にレールの長手
方向対称面にたいして対称的に配置されている。レール
２８に対向する側に位置する刃部プレート３２の半部は
、刃部プレートの他方の半部より小さい。締固め具の各
対３．４の機械または軌道の長手方向に相互に対面する
締固め刃部１７．１８および１９．２０は横断方向に相
互に偏在され、これらが相互に軌道の長手方向に僅かに
ずれて対面するようになっている。

締固め装置１の共通の横断面２４内に配置される締固め
具の対３．４の内側締固め刃部１８．１９の、レールの
両側に設けられた４本の直線状刃部軸１５は、相互に規
則的な間隔をおいて配置されてい。

これらの間隔は、刃部ブレー）１６の幅と略々対応する
ことが望ましい。レールの一方の側に設けられた内側締
固め刃部１８．１９は、締固め具の別の対３または４と
交互になるように関連させられている。文字ｆは、枕木
の終端部区域における斜めに置かれた枕木２により、幅
が小さな枕木枠片部２１の間隔を表わす。このように非
常に狭い平均的な幅から更に小さい如き枕木枠片部にお
いてさえ、本発明による締固め装置１は、特に多数の内
側締固め刃部１８．１９により、依然として如何なる障
害あるいは制約もなく砂利中へ穿刺することができる。

第３図に示されるように、内側締固め刃部１８．１９の
締固め具６．７は、内側締固め刃部１８．１９の相互の
係合によって妨害されることな（この締固め具６．７が
一緒に圧搾され得るように、二叉になった刃部ホルダー
１４を有する。

第４図に示される事例においては、充分な締固めを行う
ため締固め具の２対の締固め具３．４の送り位置あるい
は最大閉止位置における刃部プレート１６の領域におけ
る木製枕木２あるいは２本の内側締固め刃部１８．１９
間の長手方向間隔ｇは、平均的な枕木枠片部の幅Ｃ１即
ち約１１センチの約４０％である。これは、このような
狭い枕木間隔でも、あるいは枕木２が特に斜めに置かれ
あるいは軌道の長手方向にずらされてこのような狭い枕
木枠片部を生じる場合でさえ、発明により設計された内
側締固め刃部１８．１９によ障害もなく、軌道は依然と
して締固めが可能であり、また充分に締固めが可能であ
る。

第５図において拡大尺度で示される締固め刃部１９につ
いては、略々直線状刃部軸１５がこの軸の長手方向軸心
即ち中心軸２２方向に延びかつ圧搾方向にも延びる僅か
な角度を有した部分３３を有することが判る。直線状刃
部軸１５あるいは中心軸２２に略々平行に延びる平坦な
刃部プレート１６あるいは３２は、その端部で角度部分
３３に対して固定されている。締固め面３４を持つ刃部
プレート１６．３２は、締固め刃部１９の中心軸２２か
ら望ましくは約３５ａｍの距離だけ突出している。溶接
形成部が設けられた刃部袖の下端部３５のこのような付
角により、刃部プレート１６または３２は、枕木支持面
が最適の状態に締固めることができるように、圧搾運動
をするためコンクリート枕木３６の底縁部の真下で締固
めるため好都合な位置へ置くことができる。

本発明により設計された締固め装置１、およびこのよう
に構成され設計された内側締固め刃部１８．１９の故に
、さしたる問題もなく比較的狭い枕木間隔を有する軌道
即ち枕木枠片部を特に有効に締固めを行うことさえ可能
である。内側締固め刃部１８．１９の非常に密な構成の
故に、例え締固め装置１がしばしば不規則な枕木枠片部
上に正確に心出しされない場合でさえ、砂利中への゛１
６個全ての締固め刃部１７乃至２０の妨げのない穿刺作
業が可能である。しかし、特に第２図および第４図に示
されるように、例えば斜めに位置する枕木２により平均
的な枕木枠片部の幅の約４０％まで幅が狭まった特に狭
い枕木枠片部においても、妨げのない締固め作業が可能
である。

これは全て、就中、上端部において略々直線状である内
側締固め刃部が共通の横断面から隣接する枕木の長手方
向側面まで妨げられずに圧搾することができる故に可能
となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全ての内側締固め刃部が機械の長手方向軸心と
直角に延びる共通の横断面内に配置された軌道の２本の
密に接する枕木の締固めを行うための軌道締固め機械用
の締固め装置を示す側面図、第２図はより明瞭に理解で
きるように示された区分面上に置かれた軌道の第１図に
おける線■−■に関する全ての締固め刃部の断面図、第
３図は第２図の線■−■に関する軌道の断面における共
通の横断面内のレールの片側に配置された４つの内側締
固め刃部を示す図、第４図は第１図および第２図に示さ
れた軌道と比較される枕木間隔が約４０％だけ小さな内
側締固め刃部を示す部分側面図、および第５図はコンク
リート枕木における本発明により設計された締固め刃部
の拡大尺度による部分側面図である。 １・・・締固め装置、２・・・木製枕木、３．４・・・
締固め具対、５〜８・・・締固め具、９・・・工具支持
フレーム、１０・・・駆動部、１１・・・案内コラム、
１２・・・圧搾駆動部、１３・・・中央部振動駆動部、
１４・・・刃部ホルダー、１５・・・直線状刃部軸、１
６．３２・・・刃部プレート、１７．２０・・・外側締
固め刃部、１８．１９・・・内側締固め刃部、２１・・
・枕木枠片部、２２・・・中心軸、２３・・・軸ホルダ
ー、２４．２６・・・横断面、２５・・・対称横断面、
２６．２７・・・横断面、２８・・・レール、２９・・
・軌道、３４・・・締固め面、３５・・・下端部、３６
・・・コンクリート枕木。 （外４名）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、垂直方向に変位自在な工具支持フレーム上で一方が
   他方の後方にかつ相互に締固め機械の長手方向に直接隣
   接して取付けられ、圧搾および振動駆動部の動力下で前
   記締固め機械の長手方向に対で相互に向かって運動する
   ようにまた振動するように設計された締固め具がそれぞ
   れ、下端部に刃部ホルダー内の刃部プレートを含む締固
   め刃部の実質的に直線状の刃部軸に対して取外し自在に
   結合される、少なくとも２対の締固め具を含む鉄道の軌
   道の２本の直接隣接する枕木を締固めるための軌道締固
   め機械用締固め装置において、同じ枕木枠井部（２１）
   内へ穿刺するよう設計された２対の締固め具（３、４）
   の少なくとも２本の締固め刃部（１８、１９）が、軸ホ
   ルダー（２３）を含むそれらの中心軸（２２）が実質的
   に共通の横断面（２４）内にあるように配置され、工具
   支持フレーム（９）上で前記締固め機械の長手方向軸心
   と直角に延長することを特徴とする締固め装置。 ２、前記内側締固め刃部（１８、１９）は、それらの中
   心軸（２２）が締固め装置（１）の対称横断面（２５）
   内で軸ホルダー（２３）までかつこれを含むように位置
   することを特徴とする請求項１記載の締固め装置。 ３、２本の隣接する枕木を同時に締固めるよう設計され
   た締固め装置（１）の、レール（２８）の左右の砂利中
   に穿刺することを意図する 締固め具の２対の装置（３０、３１）の、１つの同じ枕
   木枠井部（２１）内に穿刺するよう設計された内側締固
   め刃部（１８、１９）の合計８本の刃部軸（１５）が、
   軸ホルダー（２３）を含むそれらの中心軸（２２）が前
   記締固め機械の長手方向軸心と直角に延びる締固め装置
   （１）の横断面（２４）あるいは対称横断面（２５）内
   に含まれるように配置されることを特徴とする請求項１
   または２記載の締固め装置。 ４、各々がレールの左側および右側に隣接する２本の内
   側締固め刃部（１８、１９）の前記刃部軸の下端部（３
   ５）に結合された刃部プレート（３２）が、相互に面対
   称の位置関係に配置され、前記レールと直接反対側の刃
   部プレート（３２）の半部が、望ましくは該刃部プレー
   トの他方の半部より小さいことを特徴とする請求項１ま
   たは２に記載の締固め装置。 ５、各対の締固め具（３、４）の締固め機械または軌道
   の長手方向に相互に対面する前記締固め刃部（１７、１
   ８；１９、２０）が、横断方向に相互に偏在させられる
   ことを特徴とする請求項３記載の締固め装置。 ６、前記締固め装置（１）の共通の横断面（２４）ある
   いは対称横断面（２５）内に配置された前記２対の締固
   め具（３、４）の内側締固め刃部（１８、１９）の、レ
   ールの各側に設けられた４本の刃部軸（１５）が、相互
   に均一な間隔で、望ましくは刃部プレート（１６）の幅
   と実質的に対応する間隔で配置されることを特徴とする
   請求項１乃至５のいずれかに記載の締固め装置。 ７、レールの片側に設けられかつ共通の横断面（２４）
   内に配置された、締固め具の両方の対（３、４）の内側
   締固め刃部（１８、１９）が、望ましくは分岐した刃部
   ホルダー（１４）を含む前記締固め具の対（３、４）の
   一方あるいは他方と交互に関連させられることを特徴と
   する請求項３乃至６のいずれかに記載の締固め装置。 ８、外側および内側の締固め刃部（１７、１８、１９、
   ２０）の全てが、前記締固め機械の長手方向軸心と直角
   に延びるよう３つの横断面（２４、２６、２７）内に配
   置され、該３つの横断面（２４、２６、２７）あるいは
   中心軸（２２）間の距離（ａ）が締固め機械の長手方向
   の平均的な枕木間隔、望ましくは約５２０ｍｍに相当す
   ることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の
   締固め装置。 ９、それぞれ別の対の締固め具（３、４）と関連する、
   軌道の長手方向に開放位置の同じ枕木枠井部（２１）内
   に穿刺するよう設計された内側締固め刃部（１８、１９
   ）の２つの刃部プレート（１６）間の距離（ｂ）は、大
   きくとも約７５ｍｍあるいは枕木枠井部の平均幅員（ｃ
   ）の約四分の一に過ぎないことを特徴とする請求項１乃
   至８のいずれかに記載の締固め装置。 １０、充分な締固めのため、２対の締固め具（３、４）
   の送り位置即ち最大閉止位置における前記刃部プレート
   （１６）の領域における２本の内側締固め刃部（１８、
   １９）間の長手方向距離（ｇ）が、枕木枠井部の平均的
   な幅の約４０％までに過ぎず、望ましくは約１１ｃｍで
   あることを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載
   の締固め装置。 １１、刃部ホルダー（１４）を含む実質的に直線状の刃
   部軸（１５）が、前記刃部軸の長手方向軸心に向かう圧
   搾方向に下端部で小さな角度が付され（３３）、前記刃
   部軸（１５）あるいは中心軸（２２）と実質的に平行に
   延びる平坦な刃部プレート（１６）が、その端部におい
   て望ましくは溶接により、前記付角部（３３）に対して
   固定され、かつ前記刃部プレート（１６）の締固め面（
   ３４）が、前記締固め刃部（１７、１８、１９、２０）
   の中心軸（２２）から望ましくは約３５ｍｍの距離だけ
   突出することを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか
   に記載の締固め装置。