SE508436C2 - Stoppningsaggregat och stoppningshacka för spårstoppningsmaskiner - Google Patents
Stoppningsaggregat och stoppningshacka för spårstoppningsmaskinerInfo
- Publication number
- SE508436C2 SE508436C2 SE9001793A SE9001793A SE508436C2 SE 508436 C2 SE508436 C2 SE 508436C2 SE 9001793 A SE9001793 A SE 9001793A SE 9001793 A SE9001793 A SE 9001793A SE 508436 C2 SE508436 C2 SE 508436C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- pickle
- padding
- upholstery
- stuffing
- sill
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
Description
508 10 15 20 25 30 35 436 2 förlitlig och regelbunden komprimering. Understoppningen av ett spår med relativt litet syllavstånd eller ett spår med olika syllavstånd resp syllmellanrum, som ofta är mycket smala, kan emellertid icke alltid genomföras utan problem, eftersom formen av stoppningspickelhackan resp anordningar för denna i pickelhackhållaren å ena sidan och den genom ett litet syllmellanrum begränsade inställ- ningsvägen å andra sidan motverkar en tillräcklig in- ställningssträcka och därmed komprimering.
Stoppningsaggregatet - enligt DE-PS l 287 100 i vårt namn - uppvisar, vilket framför allt framgår av planvyn i denna publikation - totalt fyra stoppningsverktygspar, som består av mot varandra inställbara och i makadambäd- den - vid de båda syllångdsidorna och vid de båda rälsi- dorna - nedförbara, vibrerbara och framför allt som dubbelpickelhackor utformade stoppningsverktyg. Stopp- ningsverktygen hos dessa på en i höjdled inställbar verk- tygsbärram omedelbart i maskinlängdriktningen intill var- andra lagrade stoppningsverktygspar resp pargrupper är medelst inställningsdrivanordningar inställbara parvis mot varandra i maskinlängdriktningen och förbundna med en vibrationsdrivanordning och en höjdinställningsdriv- anordning för gemensamt nedförande i makadambädden.
Stoppningsaggregatet uppvisar sålunda likaledes totalt fyra stoppningsverktygspar med i huvudsak rakt utformade stoppningspickelhackor, varvid de för nerförande i maka- damen till vänster och till höger om en räl avsedda, to- talt åtta inre stoppningspickelhackor mot varandra uppvi- sar kilformig inställning i utgångsläget så att vid ett litet syllmel- (öppet läge av stoppningsverktygsparen), lanrum det icke alltid finnes en tillräcklig inställ- ningsväg. Detta stoppningsaggregat är till sin konstruk- tion något mera komplicerat för att minska denna nackdel, varvid stoppningspickelhackorna är i tvärriktningen an- ordnade något förskjutet i förhållande till varandra för att de båda verktygen skall kunna anbringas så nära var- andra som möjligt i ändamål att nedträngningsmotståndet i 10 15 20 25 30 35 508 436 3 makadamen i synnerhet vid kraftigt sammanbakad makadam- bädd lättare skall kunna övervinnas. Vid användningen av dylika maskiner kan framför allt vid kraftigt oregelbund- na syllmellanrum eller även vid snett belägna syllar resp dubbelsyllar under rälfogarna uppkomma svårigheter i så motto som det inte alltid är möjligt att snabbt och en- kelt rätt ställa in stoppningsaggregatet för en elimine- ring av nämnda störningar. Framför allt är den i huvudsak kilformigt uppåt sig vidgande gemensamma formen för de båda inre stoppningspickelhackorna vid speciellt litet syllavstånd av nackdel, eftersom vid inställningsförlop- pet det övre området av stoppningspickelhackan alltid stöter mot den övre kanten på syllen och ej tillåter en fullständig inställningsrörelse.
Genom AT-PS 294 897 i vårt namn är även känt ett stoppningsverktyg för sådana ”tvàsylls”-spårstopp- ningsmaskiner, vilka ej uppvisar någon plan stoppnings- platta utan en med vågformigt tvärsnitt försedd plattform och vid vilken de inre stoppningspickelhackorna av de to- talt åtta stoppningsverktygen i området under sin skafthållare uppvisar en knäliggande form, varigenom en förbättrad och för genomsnittliga syllavstånd tillräck- ligt inställningsförfarande kan uppnås. Även detta stopp- ningsaggregat med totalt 16 stoppningspickelhackor har i praktiken visat sig vara mycket effektivt. Tillverkning av sådana med ett knä eller ett dubbelknä försedda stopp- ningspickelhackor är emellertid komplicerad i jämförelse med ett rakt skaft. stoppningspickelhackor med knäform tillåter emellertid ej Det övre skaftområdet hos dessa inre heller någon tillräcklig inställningsrörelse för mycket smala syllmellanrum.
Slutligen är även s k spridarstoppningsaggregat för spårbyggnadsmaskiner - t ex enligt AT-PS 369 067 i vårt namn - kända. Vid detta s k tvillingstoppningsaggregat för spårstoppningsmaskiner med vid en i höjdled inställ- bar stoppningsverktygsbärare lagrade och för nedförande till vänster och till höger om var sin rälsträng i två 508 l0 15 20 25 30 35 436 4 omedelbart på varandra följande syllmellanrum avsedda - och totalt därför fyra spridarstoppningsverktygspar bil- dande stoppningsverktyg med till dessa hörande inställ- ningsdrivanordningar och en gemensam vibrationsdrivanord- ning är anordnade två och två spegelvänt i förhållande till rälvertikallängdplanet på en gemensam vibra- tionssvängbalk. Stoppningsverktygsparen är svängbart lag- rade vid stoppningsverktygsbäraren kring var sin mot räl- vertikallängdplanet vinkelräta axel och med sin övre ände ledbart fäst vid vibrationsdrivanordningen. Även denna stoppningspickelhacka i detta s k spridarstoppningsverk- tygspar är i utgångsläget, dvs vid inträngandet av de bå- da stoppningspickelhackorna i det gemensamma syllmellan- rummet, så anordnade resp lagrade i stoppningspickel- hackshållaren, att man erhåller kilform, varigenom icke alltid uppnås en tillräcklig inställningsrörelse. Ändamålet med föreliggande fippfinning är att åstad- komma ett stoppningsaggregat för spårstoppningsmaskiner för understoppning av två omedelbart intill varandra be- lägna syllar i ett spår av ovan beskrivet slag, med vil- ken man kan uppnå förbättrade användningsmöjligheter i synnerhet för att utan problem stoppa under spår även med ringa syllmellanrumsbredd resp genom snett belägna syllar förorsakade syllmellanrum med varierande bredd.
Lösningen på detta problem har vid ett stoppnings- aggregat av ovan beskrivet slag åstadkommits därigenom, att pickelhackskaften på stoppningspickelhackorna är ut- formade i huvudsak raka och att åtminstone de båda för nedträngning i samma syllmellanrum anordnade stopp- ningspickelhackorna i de båda stoppningsverktygsparen med sina mittaxlar däri inbegripet deras skafthàllare är an- ordnade i huvudsak i ett gemensamt - vinkelrätt mot ma- skinlängdriktningen sig sträckande - tvärplan vid verk- tygsbärramen. Med denna oväntat enkla lösning enligt upp- finningen av en i en rad riktad anordning av de i makada- men i ett och samma syllmellanrum neddoppade stopp- ningspickelhackorna kan numera med ett sådant, med dylika lO 15 20 25 30 35 508 436 5 stoppningspickelhackor utrustat stoppningsaggregat på speciellt fördelaktigt sätt bearbetas även spår med små syllmellanrum resp med varierande syllavstànd - genom obegränsat effektiv och likformig understoppning med fortfarande tillräcklig inställningsrörelse. Dessutom er- fordras för en sådan i en rad riktad anordning av dessa omedelbart intill varandra belägna stoppningspickelhackor på fördelaktigt sätt blott en enda - vid sin framställ- ning enklare och billigare - i huvudsak rakt riktad stoppningspickelhackformig, i synnerhet i det övre skafthållarområdet. De speciella fördelarna enligt upp- finningen har uppnåtts framför allt därigenom, att dessa stoppningspickelhackor med speciellt ringa utrymmesbehov kan anordnas på tätast möjliga sätt sammanträngt i ett och samma tvärplan. Eftersom detta hopträngda anordnande i detta gemensamma tvärplan även omfattar området av skafthållaren, blir på fördelaktigt sätt även en till- räcklig, till den obehindrade nedträngningsrörelsen sig anslutande inställningsrörelse av dessa i samma syllfack nedförbara stoppningspickelhackor genomförbar för uppnå- ende av en bestående komprimering av syllunderlaget. Det- ta är att hänföra till att numera dessa - under undvikan- de av krökningar i det övre området i huvudsak raka ut- formningen resp med sina mittaxlar i tvärplanet anbragta - stoppningspickelhackor möjliggöres även i övre sylländ- omràdet en längre och obehindrad inställningsväg. Totalt kan därigenom för första gången åstadkommas ett tvàsyll- stoppningsaggregat, som under obegränsat utnyttjande av den speciellt höga stoppningseffekten helt obehindrat kan komma till användning för utnyttjande av speciellt höga stoppningseffekter även i spår med starka oregelbundenhe- ter med mycket ringa syllavstånd. Dessutom är även genom detta tätast möjliga anordnande av stoppningspickelhack- orna vid tvåsyllstoppningsaggregat på fördelaktigt sätt neddoppningsdjupet mindre vid nedsänkning av stopp- ningsaggregatet i makadamen, i synnerhet en mycket hård resp bakad makadambädd. 508 10 15 20 25 30 35 436 6 En speciellt lämplig utföringsform av uppfinningen består däri, att de inre stoppningspickelhackorna med si- na mittaxlar fram till och med skafthållaren är belägna i ett vinkelrätt till maskinens längdriktning anordnat tvärsymmetriplan för stoppningsaggregatet. Genom detta enkla och lämpligen vid mitten genomförda anordnande av de inre stoppningspickelhackorna kan även de höga, stöt- visa vid nedträngningsförloppet uppträdande motstånds- krafterna på fördelaktigt sätt tas upp symmetriskt och bättre av stoppningsaggregat resp dess båda styrpelare.
En myckel enkel och lämplig utföringsform av uppfin- ningen består vidare däri, att de totalt åtta i ett och samma syllmellanrum nedförbara inre stoppningspickelhack- orna i två för nedförande av makadamen till vänster och till höger om en räl anbragta stoppningsverktygsparanord- ningar i ett för samtidig understoppning av två varandra närbelägna syllar utformade stoppningsaggregat med sina mittaxlar däri inbegripna deras skafthållare är anordnade i tvärplanet resp tvärsymmetriplanet för stoppningsaggre- gatet. Vid ett sådant, totalt 16 stoppningspickelhackor uppvisande stoppningsaggregat är anordningen enligt upp- finningen en av dessa många inre stoppningspickelhackor av speciell betydelse, eftersom dessa inre stopp- ningspickelhackor genom sitt ökade antal även kräver ökad plats och därmed försvårar ett nedförande i mindre syll- mellanrum i och för sig. Just i detta sammanhang är ett motsvarande ”smalt” anordnande av de inre stoppningspick- elhackorna speciellt fördelaktigt för ett obehindrat ned- förande med tillräcklig inställningsrörelse även i smala syllmellanrum, eftersom därigenom de speciella fördelarna med ett i praktiken väl fungerande ”tvàsyllstoppnings- aggregat med totalt 16 stoppningspickelhackor” numera helt obehindrat kan utnyttjas för spår med mindre syll- delning.
Enligt en annan fördelaktig utformning av uppfin- ningen är de med var sin nedre pickelhackskaftände för- bundna pickelhackplattorna av de båda till vänster och 10 l5 20 25 30 35 5Û8 436 7 till höger till en räl angränsande inre stoppningspickel- hackorna utformade asymmetriskt i förhållande till pick- elhackskaftets längdriktning och anbragta spegelvänt i förhållande till varandra, varigenom lämpligen de omedel- bart mitt för rälen belägna halvorna av pickelhackplat- torna är utformade mindre än den andra pickelhackplatt- halvan. Detta speciella, från utformningen av de övriga stoppningspickelhackorna avvikande asymmetriska anordnan- de av pickelhackplattorna av de till rälen angränsande stoppningspickelhackorna möjliggör en speciell förskjut- ning resp anordnande av de inre stoppningspickelhackparen i riktning mot rälen resp mot syllunderlaget. Med ett på så sätt utrustat stoppningsaggregat kan man erhålla en fördelaktig koncentrering av komprimeringstrycket i kors- ningspunkten mellan räl och syll.
Enligt ytterligare en lämplig utföringsform av upp- finningen är de i maskinens resp spàrets längdriktning mitt för varandra belägna stoppningspickelhackorna i var- je stoppningsverktygspar anordnade förskjutet i tvärrikt- ningen i förhållande till varandra. Detta förskjutna an- bringande av stoppningspickelhackorna i ett stoppnings- verktygspar möjliggör ett enkelt och lämpligt symmetriskt anordnande av samtliga till en rälsida hörande pickel- skaften med avseende pà en vinkelrätt mot det gemensamma bärplanet för de inre stoppningspickelhackorna vid den ena rälsidan sig sträckande, vertikalt symmetriplan. Där- igenom blir det trots de totalt i förhållande till de in- re stoppningspickelhackorna smalare yttre stoppningspick- elhackorna möjligt med en likformig makadamkomprimering.
En speciellt lämplig utföringsform av uppfinningen består vidare däri, att de fyra vid varje rälsida anord- nade pickelhackskaften i de i det gemensamma tvärplanet resp tvärsymmetriplanet för stoppningsaggregatet anordna- de inre stoppningspickelhackorna i båda stoppningsverk- tygsparen är anbragta på lika stort avstånd från varand- ra, företrädesvis på ett mot den i huvudsak ifrågavarande bredden av en pickelhackplatta svarande avstånd. Det lik- 508 10 15 20 25 30 35 436 8 formiga avståndet av pickelhackskaften på ett i huvudsak mot bredden av en pickelhackplatta svarande avståndet möjliggör under tillförlitligt undvikande av ömsesidigt störande påverkan ett likformigt, tätast möjliga anord- nande av stoppningspickelhackorna såväl i längdriktningen av stoppningsaggregatet som i längdriktningen av tvärpla- net - vid enklaste konstruktiva anordnande av lagringen vid stoppningsaggregatets verktygsram.
Enligt ytterligare en lämplig utföringsform av upp- finningen är de vid var sin rälsida anbragta och i det gemensamma tvärplanet anbragta, inre stoppningspickel- hackorna i de båda stoppningsverktygsparen i omväxlande ordningsföljd tilldelade det ena resp det andra, företrä- desvis en gaffelformig pickelhackhållare uppvisande stoppningsverktygspar. Genom detta i varandra ingripande anordnande av de inre stoppningspickelhackorna möjliggö- res en speciellt tät och därmed mycket smal utföringsform av de inre stoppningspickelhackorna för ett problemfritt nedträngande i smala syllmellanrum. Genom den gaffelfor- miga pickelhackhållaren för stoppningsverktygen tillför- säkras även en de kraftiga påkänningarna uthärdande fixe- ring av pickelhackskaften utan ömsesidigt hindrande av den i motsatt riktning försiggàende inställningsrörelsen, varvid denna konstruktiva form möjliggör totalt en enkel och lämplig lagring av stoppningsverktygen vid stopp- ningsaggregatens verktygsram.
Samtliga inre och yttre stoppningspickelhackor är enligt ytterligare en lämplig utföringsform av uppfin- ningen anordnade tre vinkelrätt mot maskinlängdriktningen sig sträckande tvärplan, varvid avståndet av de tre tvär- planen resp mittaxeln i maskinlängdriktningen i förhål- lande till varandra motsvarar i huvudsak ett genomsnitt- ligt syllmellanrum, lämpligen ca 520 mm. Detta anordnande av samtliga stoppningspickelhackor i ett tvåsyllstopp- ningsaggregat i blott tre tvärplan möjliggör en snabb centrering av stoppningspickelhackorna resp stoppnings- 10 l5 20 25 30 35 508 436 9 aggregatet över de tillhörande syllmellanrummen framför allt hos ett träsyllspår med mindre sylldelning. Därvid föreligger ej ens vid snett belägna syllar med därav re- sulterande, ännu smalare syllmellanrumavsnitt några svå- righeter, som likaledes blott i ett enda tvärplan sig be- finnande inre stoppningspickelhackor som nedföres i maka- damen i dessa smala syllmellanrumavsnitt och även instäl- les.
En mycket lämplig och fördelaktig utföringsform av uppfinningen består vidare däri, att avståndet mellan två till ett annat stoppningsverktygspar hörande pickelhack- plattor av de i samma syllmellanrum nedförbara inre stoppningspickelhackorna vid det öppna läget i spår- längdriktningen uppgår till högst ca 75 mm resp blott till ca en fjärdedel av en genomsnittlig syllmellan- rumbredd. Vid ett sådant uppnåeligt maximalavstånd av pickelhackplattorna på de inre stoppningspickelhackorna är det t o m vid spår med mycket smala syllmellanrum möj- ligt att genomföra en obehindrad och kvalitativt obegrän- sad understoppning. Dessutom är emellertid även en till- räcklig längddistansering av pickelhackplattorna i för- hållande till varandra tillförsäkrad, så att blott längdvibrationerna av stoppningspickelhackorna det ej är möjligt med någon ofördelaktig ömsesidig beröring samt ej heller med någon bestående fastgöring av pickelhackplat- torna vid den undre, tillräcklig stabilitet uppvisande skaftänden.
Enligt ytterligare en lämplig och fördelaktig utfö- ringsform av uppfinningen uppgår längdavståndet mellan de båda inre stoppningspickelhackorna i området av pickel- hackplattorna i sidoinställningsläget resp i det maximala stängningsläget av de båda stoppningsverktygsparen vid tillräcklig komprimering blott till ca 40% av den genom- snittliga syllfackbredden, företrädesvis ca ll cm. Genom anordnandet enligt uppfinningen av de inre stopp- ningspickelhackorna i ett enda tvärplan kan t o m vid ett relativt ringa stängningslängdavstànd på blott ca 40% av 508 10 15 20 25 30 35 436 10 syllfackbredden fortfarande säkerställa en tillräckligt stor inställningsväg för en tillräcklig makadamkomprime- ring. Detta är uppnåeligt därigenom, att de inre stopp- ningspickelhackorna vid det i ett gemensamt plan försig- gående stängningsläget i deras övre ändområde blott i ringa grad är skilda från varandra och därmed vid genom- fört stängningsläge bildar en i sig uppåt kilformigt av- smalnande form, så att för inställningsförloppet de mot varandra vända, övre syllkanterna ej längre verkar hind- rande. Därigenom erhålles en relativt lång inställnings- väg för pickelhackplattorna vid den nedre änden på pick- elhackskaften för en tillräcklig understoppning.
Slutligen avser uppfinningen stoppningspickelhacka för ett stoppningsaggregat, varvid det med sin pickel- hackhållare i huvudsak rakt utformade pickelhackskaftet blott i sitt nedre ändområde uppvisar en i förhållande till skaftets längdriktning och i inställningsriktning förlöpande vinkelböjd del, till vilken det i förhållande till pickelhackskaften resp till mittaxeln i huvudsak pa- rallellt sig sträckande och plant utformade pickelhack- plattan är fäst vid ändsidan, företrädesvis fastsvetsad, och varvid pickelhackplattan med sin stoppningsyta ut- skjuter med ett avstånd på lämpligen ca 35 mm från stopp- ningspickelhackans mittaxel. En på så sätt utformad stoppningspickelhacka kan genom sin i huvudsak raka ut- formning enkelt framställas och kommer på speciellt för- delaktigt sätt till användning såväl som inre som yttre stoppningspickelhacka. Genom den vid det nedre ändområdet sig befinnande, vinkelböjda delen blir pickelhackplattan för en sådan i ett stoppningsaggregat inbyggd stopp- ningspickelhacka för förbättring av makadamkomprimeringen över den undre syllkanten inställbar i viss mån under syllen. Genom detta utskjutande anordnande av pickelhack- plattan kan man även uppnå en tillräckligt bred utfö- ringsform av denna utan beröring av de angränsande pick- elhackskaften hos de närbelägna inre stoppningspickel- hackorna. 10 15 20 25 30 35 508 436 11 I det följande skall uppfinningen närmare förklaras med hänvisning till ett på ritningarna visat, lämpligt utföringsexempel. Fig 1 är en sidovy av ett stoppnings- aggregat för spårstoppningsmaskiner för understoppning av två omedelbart intill varandra belägna syllar i ett spår, varvid samtliga inre stoppningspickelhackor är anordnade i ett gemensamt, vinkelrätt mot maskinlängdriktningen sig sträckande tvärplan och fig 2 visar ett snitt genom samt- liga stoppningspickelhackor längs linjen II i fig 1, var- vid för bättre förståelse det ovanför snittplanet belägna spåret har inritats. Fig 3 är en vy av ena rälsidan och fyra i ett gemensamt tvärplan anordnade, inre stopp- ningspickelhackor enligt ett spårtvärsnitt längs linjen III-III i fig 2. Fig 4 är en delsidovy av de inre stopp- ningspickelhackorna, varvid syllarna uppvisar ett mindre, i förhållande till spåret i fig 1 och 2 med ca 40% mins- kat syllavstånd och fig 5 är en delsidovy i större skala av en enligt uppfinningen utformad stoppningspickelhacka med en betongsyll.
Det i fig 1 visade stoppningsaggregatet 1 är utfor- mat för understoppning av två omedelbart intill varandra belägna tvärsyllar 2 och uppvisar därför för varje rälsi- da 2 i maskin- resp spårlängdriktningen efter varandra anbragta stoppningsverktygspar 3, 4 med vardera fyra svängbart lagrade stoppningsverktyg 5 - 8. Dessa är svängbart lagrade på en verktygsbärram 9, som med hjälp av en drivanordning 10 är inställbar i höjdled längs ver- tikala styrpelare 11. Stoppningsverktygen 5 - 8 är in- ställbara i förhållande till varandra medelst inställ- ningsdrivanordningar 12 och vibrerbara medelst en vid mitten anordnad vibrationsdrivanordning 13. Varje stopp- ningsverktyg 5 - 8 i de båda stoppningsverktygsparen 3, 4 är medelst en i det undre ändområdet sig befinnande pick- elhackhållare 14 förbunden med ett i huvudsak rakt utfor- mat pickelhackskaft 15 till en i det undre ändområdet i pickelhackplattan 16 uppvisande stoppningspickelhacka 17, 18, 19 och 20. De båda för nedförande i samma syllmellan- 508 436 10 15 20 25 30 35 12 19 i 4 är med sina mittax- rum 21 anordnade inre stoppningspickelhackorna 18, de båda stoppningsverktygsparen 3, lar 22 däri inbegripet deras skafthållare 23 anordnade i ett gemensamt - vinkelrätt mot maskin- resp spårlängd- riktningen sig sträckande - tvärplan 24 vid verktygsbär- ramen 9. De inre stoppningspickelhackorna 18, 19 är med sina axlar 22 med skafthållaren 23 belägna i tvärplanet 24, som samtidigt bildar tvärsymmetriplanet 25 för stopp- ningsaggregatet 1.
Samtliga inre och yttre stoppningspickelhackor 18, 19 resp 17, resp spårlängdriktningen sig sträckande tvärplan 24, 26, 27. Avståndet a resp mittaxlarna 22 i maskin- resp spårlängdriktningen 20 är anordnade i tre vinkelrätt mot maskin- mellan de tre tvärplanen 24, 26, 27 mellan varandra motsvarar vart och ett i huvudsak ett ge- nomsnittligt syllmellanrum, dvs ca 520 mm. Avbståndet b mellan två till ett annat stoppningsverktygspar 3, 4 hö- rande pickelhackplattor 16 av de i samma syllmellanrum 21 nedförbara inre stoppningspickelhackor 18, 19 uppgår i det öppna läget i spårlängdriktningen till högst ca 75 mm. Detta motsvarar i huvudsak en fjärdedel av en genom- snittlig syllmellanrumsbredd c vid träsyllar på ca 280 mm. Med d har betecknats avståndet mellan de båda mitt för varandra belägna stoppningspickelhackorna 19, 20 resp 17, 18 i ett stoppningsverktygspar 3 resp 4 i begynnelse- resp öppet läge före nedförandet i makadamen. Detta upp- går i det visade utföringsexemplet till ca 453 mm. Med e har betecknats avståndet mellan de båda mot varandra in- 20 resp 17, 18 i Detta avstånd e uppgår till ca 240 mm. Syllmellanrummet mellan de med räler 28 ställbara stoppningspickelhackorna 19, det maximala stängningsläget. förbundna och ett spår 29 bildande träsyllarna 2 uppgår till ca 520 mm.
Såsom framgår i synnerhet av fig 2 är de totalt åtta pickelhackskaften 15 för de i ett och samma syllmellanrum 19 i de två för nedförande i makadamen till vänster och höger om 21 nedförbara inre stoppningspickelhackorna 18, 10 15 20 25 30 35 '508 436 13 en räl 28 utformade stoppningsverktygsparanordningarna 30, 31 till det för samtidig understoppning av två var- andra närbelägna syllar utformade stoppningsaggregatet 1 med sina mittaxlar 22 anordnade i det vinkelrätt mot ma- skin- resp spårlängdriktningen sig sträckande tvärplanet 24 resp tvärsyllgeometriplanet 25 för stoppningsaggrega- tet 1. De båda pickelhackplattorna 32 hos de båda till vänster och till höger till rälen 28 angränsande inre stoppningspickelhackorna 18 är asymmetriskt utformade med avseende på pickelhackskaftets längdriktning resp mitt- axeln 22 och symmetriskt anordnade i förhållande till varandra - med avseende på rällängdsymmetriplanet. Därvid är de direkt mitt emot rälerna 28 belägna halvorna av pickelhackplattorna 32 utformade mindre än de andra pick- elhackplatthalvorna. De i maskinens resp spårets längd- riktning mitt för varandra belägna stoppningspickelhack- orna 18 resp 19, 20 till varje stoppningsverktygspar 3, 4 är förskjutet anordnade i tvärriktningen i förhållande till varandra, så att de i spårlängdriktningen blir be- lägna något förskjutet mitt emot varandra. De fyra på vardera rälsidan anbragta pickelhackskaften 15 för de i det gemensamma tvärplanet 24 för stoppningsaggregatet 1 anordnade, inre stoppningspickelhackorna 18, 19 hos de båda stoppningsverktygsparen 3 och 4 är anbragta på samma avstånd från varandra. Detta avstånd motsvarar lämpligen i huvudsak bredden av en pickelhackplatta 16. De vid var- dera rälsidan anordnade inre stoppningspickelhackorna 18, 19 hör i omväxlande följd till det ena resp det andra stoppningsverktygsparet 3 resp 4. Med f har betecknats ett genom ett snett belägen träsyll 2 förminskat syllmel- lanrumsavstånd 21 i sylländområdet. Även vid ett dylikt i förhållande till den genomsnittliga och mycket ringa syllmellanrumsbredden ytterligare minskade syllmellanrum kan det enligt uppfinningen utformade stoppningsaggrega- tet 1 helt obehindrat och oinskränkt nedföras i makadamen i synnerhet även med de talrika inre stoppningspartikel- hackorna 18, 19. 508 10 15 20 25 30 35 436 14 Stoppningsverktygen 6, 7 hos de inre stoppningspick- elhackorna 18, 19 uppvisar - enligt fig 3 - en gaffelfor- mig pickelhackhållare 18, så att stoppningsverktygen 6, 7 trots det i varandra ingripande anordnandet av de inre stoppningspickelhackorna 18, 19 kan obehindrat inställas.
Vid det i fig 4 visade utföringsexemplet uppgår längdmittavståndet re stoppningspickelhackorna 18, g för träsyllarna 2 resp de båda in- 19 i området av pickel- hackplattorna 16 i det inställda läget resp i det automa- tiskt stängda läget och de båda stoppningsverktygsparen 3, 4 vid tillräcklig komprimering till ca 40% av den ge- nomsnittliga syllmelanrumsbredden c, dvs ca 11 cm. Detta innebär, att t o m vid sådana små syllavstånd resp vid speciellt snett belägna resp i spàrlängdriktningen för- skjutna syllar 2 med en sådan ringa syllmellanrumsbredd spåret fortfarande obehindrat kan understoppas medelst de enligt uppfinningen utformade inre stoppningspickelhack- orna 18, 19 med tillräcklig komprimering.
I den i större skala visade stoppningspickelhackan 19 - enligt fig 5 - framgår det, att det i huvudsak rakt utformade pickelhackskaftet 15 blott i sitt nedre ändom- råde uppvisar en i förhållande till skaftets längdrikt- ning resp mittaxeln 22 och i inställningsriktningen sig sträckande, i ringa vinkel böjd del 33. Vid denna är den med pickelhackskaftet 15 resp med mittaxeln 22 i huvudsak parallellt förlöpande och plant utformade pickelhackplat- tan 16 resp 32 fastgjord vid ändsidan. Därvid utskjuter pickelhackplattan 16, sträcka på företrädesvis ca 35 mm framåt från stopp- 32 med sin stoppningsyta 34 en ningspickelhackans mittaxel 22. Genom denna vinkelböjda del på den undre, med en påföringssvetsning försedda pickelhackskaftänden 35 är pickelhackplattan 16 resp 32 frammatningsbar till ett för komprimeringen fördelaktigt läge knappt intill syllunderkanten på betongsidan 36 för inställningsförloppet för att på optimalt sätt stoppa un- der syllunderlaget. 10 15 20 508 436 15 Med detta enligt uppfinningen utformade stopp- ningsaggregat 1 och de på detta sätt anordnade och utfor- made inre stoppningspickelhackorna 18, 19 kan på speci- ellt fördelaktigt sätt även spår med relativt liten syll- delning och en därav följande liten syllmellanrumsbredd understoppas helt utan problem. Därvid är genom det myck- et trånga anordnandet av de inre stoppningspickelhackorna 18, 19 även vid icke noggrann mittcentrering av stopp- ningsaggregatet l över de ofta oregelbundna syllmellan- rummen uppvisande syllarna 2 ett obehindrat nedförande av samtliga 16 stoppningspickelhackor 17 - 20 i makadamen möjlig med en därtill sig anslutande, obegränsad under- stoppning. Det är även - såsom framgår i synnerhet av fig 2 och 4 - i t ex genom snett liggande syllar 2 med ända upp till ca 40% av den genomsnittliga syllmellanrumsbred- den minskade, speciellt trånga syllmellanrum möjligt att genomföra ett störningsfritt understoppande. Detta blir möjligt framför allt därigenom, att de i det övre området i huvudsak rätlinjigt utformade inre stoppningspickel- hackorna är inställbara utan hinder från det gemensamma tvärplanet fram till den angränsande syllängdsidan.
Claims (10)
1. Stoppningsaggregat för spårstoppningsmaskiner för understoppning av två varandra omedelbart närbelägna syl- lar i ett spår, med åtminstone två på en höjdinställbar verktygsbärram i maskinlängdriktningen efter varandra och omedelbart intill varandra lagrade stoppningsverktygspar, vilkas via en inställnings- och vibrationsdrivanordning i maskinlängdriktningen parvis mot varandra inställ- och vibrerbara stoppningsverktyg uppvisar var sitt i en skafthållare lösbart fäst pickelhackskaft och en i det undre ändomràdet anordnad pickelhackplatta, k ä n n e - t e c k n a t av att pickelhackskaften (15) på stopp- ningspickelhackorna (17, 18, 19, 20) är utformade i hu- vudsak raka och att åtminstone de båda för nedträngning i samma syllmellanrum (21) anordnade stoppningspickelhack- (18, 19) med sin mittaxel (23) mot maskinlängdriktningen förlöpande - tvärplan (9).
2. Stoppningsaggregat enligt kravet 1, (3, 4) (22) däri inbegripet deras skafthållare orna hos de båda stoppningsverktygsparen är anordnade i huvudsak i ett gemensamt - vinkelrätt (24) vid verktygsbärramen k ä n n e - t e c k n a t (18, 19) skafthållaren maskinens längdriktning anordnat tvärsymmetriplan (25) (1).
3. Stoppningsaggregat enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att de totalt åtta i ett och (21) nedförbara, till två för nedförande i makadamen till vänster och till höger om en räl (28) (30, 31) samtidig understoppning av två varandra närbelägna syllar (1) (22) däri inbegripande deras skafthållare är anordnade i av att de inre stoppningspickelhackorna med sina mittaxlar (20) (23) är belägna i ett vinkelrätt till fram till och med för stoppningsaggregatet samma syllmellanrum inre stoppningspick- elhackorna (18, 19) utformade stoppningsverktygsparanordningarna hos ett för med sina mittaxlar (23) utformat stoppningsaggregat 10 15 20 25 3O 35 508 436 17 (24) (25).
4. Stoppningsaggregat enligt något av kraven 1 - 3, tvärplanet resp stoppningsaggregatets (1) tvärsym- metriplan k ä n n e t e c k n a t av att de med var sin nedre pickelhackskaftände (35) (32) hos de båda till vänster och höger till en räl an- (18, 19) är asymmetriskt utformade i förhållande till pickelhack- förbundna pickelhackplattorna gränsande, inre stoppningspickelhackorna skaftlängdriktningen och spegelvänt anordnad i förhål- lande till varandra, varjämte lämpligen de direkt mitt för rälen belägna halvorna av pickelhackplattorna (32) är utformade mindre än den andra pickelhackplatthalvan.
5. Stoppningsaggregat enligt kravet 3, k ä n n e - t e c k n a t av att de i maskin- resp spårlängdrikt- ningen mitt för varandra belägna stoppningspickelhackorna (17, 18 resp 19, 20) i varje stoppningsverktygspar (3, 4) är förskjutet anordnade i förhållande till varandra i tvärriktningen.
6. Stoppningsaggregat enligt något av kraven 1 - 5, av att de fyra på varje rälsida (15) resp tvärsymmetriplanet k ä n n e t e c k n a t anordnade pickelhackskaften av de i det gemensamma (25) inre stoppningspickelhack- tvärplanet (4) för stopp- ningsaggregatet (1) anordnade, orna (18, 19) i de båda stoppningsverktygsparen (3, 4) är belägna på samma avstånd från varandra, företrädesvis på ett mot bredden av ifrågavarande pickelhackplatta (16) svarande avstånd.
7. Stoppningsaggregat enligt något av kraven 3 - 6, k ä n n e t e c k n a t av att de vid den ena rälsidan anordnade och i det gemensamma tvärplanet (24) anbragta (18, 19) verktygsparen (3, 4) i omväxlande ordningsföljd hör till inre stoppningspickelhackorna i båda stoppnings- det ena resp det andra av de företrädesvis en gaffelfor- mig pickelhackhållare (14) uppvisande stoppningsverk- (3, 4).
8. Stoppningsaggregat enligt något av kraven 1 - 7, tygsparen k ä n n e t e c k n a t av att samtliga inre och yttre 508 10 15 20 436 18 (17, 18, 19, 20) är anordnade i tre vinkelrätt mot maskinens längdriktning sig sträckande (24, 26, 27), varjämte varje avstånd (a) de tre tvärplanen (24, 26, 27) (22) i maskinlängdriktningen motsvarar i huvudsak ett genom- stoppningspickelhackor tvärplan mellan resp mittaxlarna snittligt syllmellanrum, lämpligen på ca 520 mm.
9. Stoppningsaggregat enligt något av kraven 1 - 8, av att avståndet (b) (3, 4) hos de i samma syllmellanrum (18, 19) läge i spårlängdriktningen uppgår till högst ca 75 mm resp blott till ca en fjärdedel av en genomsnittlig syll- (c).
10. Stoppningsaggregat enligt något av kraven 1 - 9, (g) för de i området av k ä n n e t e c k n a t mellan två hörande pick- (21) i öppet till ett annat stoppningsverktygspar elhackplattor (16) förbara inre stoppningspickelhackorna ned- mellanrumsbredd av att längdavstàndet (18, 19) i inställningsläget resp vid det k ä n n e t e c k n a t båda inre stoppningspickelhackorna (16) maximala stängningsläget av de båda stoppningsverk- pickelhackplattorna tygsparen (3, 4) vid tillräcklig komprimering uppgår blott till ca 40% av den genomsnittliga syllmellanrums- bredden, företrädesvis ca 11 cm.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT1477/89A AT393392B (de) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | Stopfaggregat und stopfpickel fuer gleisstopfmaschinen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9001793D0 SE9001793D0 (sv) | 1990-05-18 |
SE9001793L SE9001793L (sv) | 1990-12-17 |
SE508436C2 true SE508436C2 (sv) | 1998-10-05 |
Family
ID=3514742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9001793A SE508436C2 (sv) | 1989-06-16 | 1990-05-18 | Stoppningsaggregat och stoppningshacka för spårstoppningsmaskiner |
Country Status (24)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5048425A (sv) |
JP (1) | JP2925251B2 (sv) |
CN (1) | CN1016627B (sv) |
AT (1) | AT393392B (sv) |
AU (1) | AU630969B2 (sv) |
BR (1) | BR9002196A (sv) |
CA (1) | CA2017822C (sv) |
CH (1) | CH683010A5 (sv) |
CZ (1) | CZ280960B6 (sv) |
DD (1) | DD295201A5 (sv) |
DE (1) | DE4001235C2 (sv) |
ES (1) | ES2024860A6 (sv) |
FI (1) | FI95067C (sv) |
FR (1) | FR2648491B1 (sv) |
GB (1) | GB2233015B (sv) |
HU (1) | HU215419B (sv) |
IT (1) | IT1239962B (sv) |
NL (1) | NL194590C (sv) |
PL (1) | PL163124B1 (sv) |
RU (1) | RU1776279C (sv) |
SE (1) | SE508436C2 (sv) |
SK (1) | SK278102B6 (sv) |
UA (1) | UA13463A (sv) |
ZA (1) | ZA904496B (sv) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6114244A (ja) * | 1984-06-30 | 1986-01-22 | Showa Denko Kk | 塩素化ポリエチレン混合液 |
AT403934B (de) * | 1990-04-20 | 1998-06-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfaggregat für gleisstopfmaschinen zum unterstopfen von drei schwellen |
CZ286462B6 (en) * | 1995-11-22 | 2000-04-12 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Track tamping unit |
US7013812B2 (en) * | 2003-11-25 | 2006-03-21 | Ballast Tools, Inc. | Tamping tool |
CN100368514C (zh) * | 2006-06-26 | 2008-02-13 | 山东恒利石油化工有限公司 | 导热油加热系统水质清洗剂及清洗方法 |
KR100943411B1 (ko) * | 2009-07-24 | 2010-02-19 | 보은군 | 관정의 유지보수가 용이한 셔틀식 관정장옥 |
CN103132407B (zh) * | 2011-11-24 | 2014-10-29 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 拖链装置 |
JP2015059329A (ja) * | 2013-09-18 | 2015-03-30 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | タイタンパー用つき固めツール |
AT517357B1 (de) * | 2015-08-21 | 2017-01-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat |
USD808443S1 (en) | 2016-03-09 | 2018-01-23 | Good Earth Tools, Inc. | Industrial tool insert |
USD816724S1 (en) | 2016-04-12 | 2018-05-01 | Good Earth Tools, Inc. | Industrial tool insert |
USD818007S1 (en) | 2016-04-12 | 2018-05-15 | Good Earth Tools, Inc. | Industrial tool insert |
CN110409231B (zh) * | 2018-04-28 | 2021-05-14 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种铁路捣固机上下道装置 |
AT522456B1 (de) * | 2019-10-08 | 2020-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises |
CN111118984B (zh) * | 2020-02-18 | 2024-09-03 | 泉州市劲力工程机械有限公司 | 一种用于铁路碴石捣固的多功能机 |
AT525038B1 (de) | 2021-08-04 | 2022-12-15 | Hp3 Real Gmbh | Verfahren zum Verdichten von Schotter einer Gleisbettung |
CN115162317A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-10-11 | 青岛临空新能源科技有限公司 | 一种建筑工程施工用回填土夯实装置与方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1287100B (de) * | 1965-03-09 | 1969-01-16 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum Unterstopfen von Gleisen |
US3372651A (en) * | 1965-03-19 | 1968-03-12 | Plasser Franz | Track tamping machine |
AT294897B (de) * | 1966-06-15 | 1971-12-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfwerkzeug für Gleisstopfmaschinen sowie Gleisstopfmaschine mit solchen Werkzeugen |
GB1327477A (en) * | 1970-08-28 | 1973-08-22 | Gleis Und Strassenbau Technik | Packing apparatus for railroad track ballast packing machines |
CA1046850A (en) * | 1976-06-09 | 1979-01-23 | Josef Theurer | Track ballast tamping unit |
US4167141A (en) * | 1977-05-11 | 1979-09-11 | Haywood Glen H | Percussive tool with replaceable work bit |
US4160419A (en) * | 1977-10-14 | 1979-07-10 | Canron, Inc. | Tamping tool |
AT369067B (de) * | 1981-01-22 | 1982-12-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Zwillingsstopfaggregat fuer gleisstopfmaschinen |
CH646220A5 (fr) * | 1981-12-10 | 1984-11-15 | Sig Schweiz Industrieges | Bourreuse de voies ferrees. |
IN166365B (sv) * | 1985-03-25 | 1990-04-21 | Plasser Bahnbaumasch Franz | |
ATE37913T1 (de) * | 1985-07-19 | 1988-10-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfaggregat fuer gleisstopfmaschine. |
-
1989
- 1989-06-16 AT AT1477/89A patent/AT393392B/de not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-01-18 DE DE4001235A patent/DE4001235C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-01-18 CH CH158/90A patent/CH683010A5/de not_active IP Right Cessation
- 1990-02-20 NL NL9000399A patent/NL194590C/nl not_active IP Right Cessation
- 1990-05-03 US US07/518,122 patent/US5048425A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-08 BR BR909002196A patent/BR9002196A/pt not_active IP Right Cessation
- 1990-05-09 CN CN90102794A patent/CN1016627B/zh not_active Expired
- 1990-05-10 IT IT20257A patent/IT1239962B/it active IP Right Grant
- 1990-05-18 PL PL90285246A patent/PL163124B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1990-05-18 SE SE9001793A patent/SE508436C2/sv unknown
- 1990-05-22 HU HU903120A patent/HU215419B/hu not_active IP Right Cessation
- 1990-05-24 UA UA4743928A patent/UA13463A/uk unknown
- 1990-05-24 RU SU904743928A patent/RU1776279C/ru not_active IP Right Cessation
- 1990-05-30 CA CA002017822A patent/CA2017822C/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-06-06 GB GB9012576A patent/GB2233015B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-06-11 DD DD90341535A patent/DD295201A5/de not_active IP Right Cessation
- 1990-06-11 ZA ZA904496A patent/ZA904496B/xx unknown
- 1990-06-14 CZ CS902967A patent/CZ280960B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1990-06-14 SK SK2967-90A patent/SK278102B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1990-06-14 FR FR909007433A patent/FR2648491B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1990-06-15 FI FI903043A patent/FI95067C/sv active IP Right Grant
- 1990-06-15 AU AU57155/90A patent/AU630969B2/en not_active Ceased
- 1990-06-15 JP JP2157407A patent/JP2925251B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-06-15 ES ES9001663A patent/ES2024860A6/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE508436C2 (sv) | Stoppningsaggregat och stoppningshacka för spårstoppningsmaskiner | |
MX170990B (es) | Mejoras a cepillo de dientes para remover la placa | |
SE505670C2 (sv) | Kontinuerligt (non-stop) körbar spårbyggnadsmaskin | |
GB1568847A (en) | Railway track tamping machine comprising at least one vertically adjustable tampling init | |
SE506866C2 (sv) | Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls | |
EP1070787B1 (de) | Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises | |
SE455608B (sv) | Stoppningsverktysaggregat | |
SE505359C2 (sv) | Kontinuerligt körbar spårbyggnadsmaskin | |
CA1180597A (en) | Tamping tool assembly | |
JPH04222701A (ja) | 3個の枕木の下部を突固める軌道突固め機用の突固めユニット | |
DE3565565D1 (en) | Tamping unit for a track-tamping machine | |
CA1278220C (en) | Railway ballast renewal machine for tunnels | |
US6865991B2 (en) | Machine and method for tamping a track | |
US2754861A (en) | Grooving machines for railway sleepers | |
US2631784A (en) | Cinder and cement railroad tie with cushioning means | |
DE440076C (de) | Stanze fuer eiserne Schwellen fuer senkrechte oder fuer schraeg stehende Loecher | |
US3430579A (en) | Tamping tool | |
DE19903792C2 (de) | Eisenbahn-Stahlschwelle aus Walzprofil in Tragform | |
DE2125732C3 (sv) | ||
DE669253C (de) | Flachsauger fuer Langsiebpapiermawschinen | |
US594148A (en) | Cattle guard foe railways | |
US633145A (en) | Elevated railway. | |
US928472A (en) | Concrete railroad-tie. | |
GB282606A (en) | Improvements relating to brushes for reciprocating sieves | |
BG38000A3 (en) | Machine for beating down traverses of railway track |