JPH0281738A - 車両用シート装置 - Google Patents

車両用シート装置

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JPH0281738A
JPH0281738A JP63233098A JP23309888A JPH0281738A JP H0281738 A JPH0281738 A JP H0281738A JP 63233098 A JP63233098 A JP 63233098A JP 23309888 A JP23309888 A JP 23309888A JP H0281738 A JPH0281738 A JP H0281738A
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striker
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Mikio Fujiwara
幹雄 藤原
Hideki Irie
入江　秀樹
Minoru Kohara
菰原　実
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Ikeda Bussan Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用シート装置に関し、更に詳細に説明する
と、車両床面の前方より後方に順次配設された第１シー
トと、第２シート及び第３シートとを備えた車両用シー
ト装置に関する。
〔従来の技術〕
従来のワンボックスカー等においては、乗員積載と荷物
積載とを併用しているため、平均的なシート個数と荷物
積載スペースとが設けられている。
そして、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける
場合と、移動式シートを設ける場合等があった。
そして、荷物が多い場合、着脱式シートを設けたものに
おいてはシートを取外し、移動式シートを設けたものに
おいてはシートを前方に移動して、荷物スペースを確保
するようにしていた。
〔発明が解決しようとする課題〕
然し乍ら、着脱式シートは取外し作業が煩雑であり、多
大の労力を必要とし、また移動式シートは固定レール上
を移動してシート同士を折畳み状態とさせた場合にも荷
物積載用スペース増大の効率が悪く、また移動式シート
においては着座姿勢でスライドロックを操作した場合に
他のシートとの間に乗員が挟まれる等の危険性を有する
ものであった。
本発明の目的は着脱可能なシートと移動可能なシートと
を組合わせて設置し、シート取外しの労力を節減でき、
且つ、シートを折り畳んだ状態で前方のシートとの間隙
をなくするように移動することによって、荷物積載用ス
ペース増大効率を上げることができると共に、乗員が着
座していない状態でのみシートを移動可能とし、乗員の
危険を防止できる車両用シート装置を提供するものであ
る。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は上述せる課題に層みてなされたもので、車両床
面の前方より後方に順次配設された第１シートと、第２
シート及び第３シートとを備えた車両用シート装置にお
いて、前記第１シートの後方から第３シートの着座位置
に亘って固定レールが設けられ、前記第２シート及び第
３シートが夫々着座状態にある第１の状態と、前記第３
シートが第２シートの後端に固定レールにより移動され
た第２の状態と、第２シートが車両床面より取外され、
第３シートが第２シート・の着座位置に固定レールによ
り移動された第３の状態と、第３シートが第１シートの
後端に固定レールにより移動された第４の状態とが形成
されるようになされていることを特徴とする。
また本発明の他の手段は、車両床面に前後方向に沿って
配設された固定レールと、該固定レールに沿って前後動
する慴動部材と、前記固定レール及び摺動部材間に設け
られたスライドロック機構とを有する前後スライド機構
を備え、前記スライドロック機構は固定レールに設けら
れた複数のロック孔に挿入されるロック爪を有するロッ
ク部材と、該ロック部材を作動させる操作レバーとを備
え、前記摺動部材に脚部が固着され、該脚部にストライ
カの設けられたシートクッションフレームの側部が回動
可能に枢支され、且つ横方向に延びる回動軸及びカム軸
が設けられ、前記回動軸にはハンドレバーと前記ストラ
イカを係止するラッチとが設けられ、前記カム軸には前
記ロック部材を作動させるカムが設けられ、該カムに連
杆の一端が取付けられ、連杆の他端が前記操作レバーに
連結されたインターロックカムに取付けられ、該インタ
ーロックカムの回動が前記脚部に設けられた枢支軸に回
動可能に設けられたインターロック部材により規制され
、前記シートクッションフレームを跳ね上げた場合に、
前記ストライカが前記ラッチのラッチ爪に係止されるよ
うになされていると共に、前記ストライカが前記インタ
ーロック部材を回動させ、前記インターロックカムの回
動規制を解除し、前記スライドロック機構の操作レバー
を回動させ得るようになされていことを特徴とする。
更に本発明の他の手段は車両床面に前後方向に沿って配
設された固定レールと、該固定レールに沿って前後動す
る摺動部材と、前記固定レール及び摺動部材間に設けら
れたスライドロック機構とを有する前後スライド機構を
備え、前記スライドロック機構は固定レールに設けられ
た複数のロック孔に挿入されるロック爪を有するロック
部材と、該ロック部材を作動させる操作レバーとを備え
、前記摺動部材に脚部が固着され、該脚部にストライカ
の設けられたシートクッションフレームの側部が回動可
能に枢支され、且つ横方向に延びる回動軸が設けられ、
該回動軸にはハンドレバーと前記ストライカを係止する
ラッチ及びカムが設けられ、前記固定レールのシートの
着座位置に対応する位置に下部ロック穴が設けられ、前
記摺動部材に通常時上方にスプリング付勢された上下動
自在のセンサープレートが設けられ、該センサープレー
トが前記カムにより上下動されるようになされ、前記シ
ートクッションフレームを跳ね上げた場合に前記ストラ
イカが前記ラッチのラッチ爪に係止されるようになされ
ていると共に、前記摺動部材が固定レールのシートの着
座位置に対応する位置に移動し前記センサープレートが
下部ロック穴の上方に位置した場合に前記回動軸を回動
させ、前記カムによりセンサープレートを下部ロック穴
に挿入し、前記ラッチのラッチ爪とストライカとの係合
を解除してシートクッションを跳ね上げられた状態より
着座状態にさせ得るようになされていことを特徴とする
。
〔作用〕
本発明に依れば、第１シートの後方に着脱自在な第２シ
ートが配設され、この第２シートの後方にシートクッシ
ョンをシートバンク側に跳ね上げ可能、且つ移動可能な
第３シートが配設され、第１シートの後側から第３シー
トの着座位置に亘って第３シート移動用の固定レールが
設けられ、第３シートの移動時にはシートクッションを
シートバック側に跳ね上げて移動し、第１シートと第２
シートの後側においてはシートクッションをシートバッ
ク側に跳ね上げて固定されるので、第３シートの移動時
には着座乗員が存在しないと共に、第１シートまたは第
２シートの後側に第３シートが荷物積載用スペースを大
きくするように移動される。また、着脱自在のシートが
第２シートのみに限られているので、シートを取外して
車外に持ち出し、車内に持ち込んでシートを取付ける回
数、作業を減少させることができる。
また、本発明に依ればシートクッションフレームを跳ね
上げた場合に、ストライカがラッチ爪に係止されるよう
になされていると共に、スライドロック機構の操作レバ
ーはインターロック部材によりロック状態とされ、この
インターロック部材が前記シートクッションフレームを
跳ね上げた場合に前記ストライカにより回動され、操作
レバーを回動可能な状態となされているので、シートク
ッションの着座状態ではスライドロック機構の操作レバ
ーを回動操作できないものである。
更に固定レールのシートの着座位置に対応する位置に下
部ロック穴が設けられ、摺動部材にセンサープレートが
設けられ、シートが着座位置に移動した場合にのみ前記
下部ロック穴にセンサープレートが挿入され、前記ラッ
チ爪とストライカとの係合を解除し、シートクッション
を跳ね上げられた状態より着座状態にさせ得るようにな
されているものである。
〔実施例〕
以下本発明に係る車両用シート装置の一実施例を図面を
参照して詳述する。
第１図に示す如く、車両床面４の前方より後方に順次第
１シート１、第２シート２及び第３シート３が配設され
、前記第２シート２が車両床面４に対して着脱自在に構
成され、第３シート３が車両床面４に第１シート１の後
方から第３シート３の着座位置に亘って前後方向に配設
された左右−対の固定レール７に対して移動可能に取付
けられ、この固定レール７上をシートクッション５をシ
ートバック６側に跳ね上げた状態で移動可能となされて
いる。
従って、第１図Ａに示す如く、第１シート１、第２シー
ト２及び第３シート３が夫々着座状態にある第１の状態
と、第１図Ｂに示す如く、前記第３シート３が第２シー
ト２の後端に固定レール７により移動された第２の状態
と、第１図Ｃに示す如く、第２シート２が車両床面４よ
り取外され、第３シート３が第２シート２の着座位置に
固定レール７により移動された第３の状態と、第１図り
に示す如く、第３シート３が第１シート１の後端に固定
レール７により移動された第４の状態とが形成されるよ
うになされている。
第２図乃至第７図には第３シート３の一実施例の概略が
夫々示されており、この第３シート３は前後スライド機
構１１を構成する左右一対の固定レール７に沿って移動
する左右一対の摺動部材１２を有し、この摺動部材１２
に脚部１４が夫々固着され、この脚部１４にシートクッ
ション５のシートクッションフレーム１５の両測部後端
側が枢支ピン１７により枢支されている。シートクッシ
ョン５の脚部１４にはリクライニング機構２１のベース
２２及びアーム２３を介してジードパ・２り６のシート
バックフレーム１６が取付けられ、またシートバック６
の側部にはアームレスト２５が回動可能に取付けられ、
シートバック６の上部にヘッドレスト２７が取付けられ
ている。
前後スライド機構１１は第４図及び第６図に示されてい
る如く、正面略四角形で上部の中央に開口部３１を有す
る固定レール７を有し、この固定レール７には摺動部材
１２が前後動可能に嵌合している。また固定レール７と
摺動部材１２間にはスライドロック機構３３が設けられ
、このスライドロック機構３３を操作レバー３５の操作
により一定の条件のもとてロック解除状態とすることが
できるようになされている。
前記固定レール７の第２シート２及び第３シート３の着
座位置に対応する位置には複数のロック孔３７が設けら
れ、該ロック孔３７に係止されるロック爪４１を有する
ロック部材３９が摺動部材１２に取付けられている。前
記摺動部材１２はシートクッション５を支持する脚部１
４を取付けるブラケット４４の形成された水平部片４３
と、固定レール７の開口部３１より上方に突出する状態
で固定レール７に嵌合される垂直部片４５とを備え、該
垂直部片４５に左右一対で前後位置に一対のローラ４８
がローラ軸４７により夫々取付けられている。
またロック部材３９は正面Ｔ字状の上部部材５１と、逆
Ｔ字状の下部部材５２とを有し、下部部材５２の両端部
が上方に屈折されて略し字状のロック爪４１が形成され
ている。前記上部部材５１は摺動部材１２の水平部片４
３の上方に位置し、上部部材５１と水平部片４３間に挿
入された圧縮ばね５４によりロック部材３９がロック方
向である上方に付勢されている。従って、ロック部材３
９のロック爪４１がロック孔３７の下方に位置した場合
には第４図に示す如く、ロック爪４１が固定レール７の
ロック孔３７に下方より上方に付勢されて係止されるこ
ととなる。
前記シートクッション５を支持する左右一対の脚部１４
間にはカム軸５６及び回動軸５８が設けられている。カ
ム軸５６は脚部１４の後部且つ下部に横方向に延びて配
設され、このカム軸５６に固着されたカム５７により押
圧されて前記スライドロック機構３３のロック部材３９
が第５図に示す如く、上下動するようになされている。
前記カム５７に連杆６１の一端６１ａが枢支され、この
連杆６１の他端６１ｂがインターロックガム６３に枢支
されている。このインターロックカム６３にスライドロ
ック機構３３の操作レバー３５が軸６５を介して連結さ
れる。
前記インターロックカム６３の一側面には係合凹部６７
が形成され、この係合凹部６７に嵌合し、インターロッ
クカム６３の回動を規制するインターロック部材６９が
設けられ、このインターロック部材６９に前記脚部１４
側に取付けられる枢支軸７１が取付けられている。この
インターロック部材６９には前記インターロックカム６
３の係合凹部６７に嵌合する係合突部７３と作動杆７５
とが設けられ、この作動杆７５の一端７５ａと前記イン
ターロックカム６３との間にばね部材７７が取付けられ
、インターロック部材６９の係合突部７３が係合凹部６
７に嵌合する方向に付勢されている。
シートクッションフレーム１５の後端にはブラケット８
１が固着され、このブラケット８１にストライカ８３が
固着されている。シートクッション５がシートバック６
側に跳ね上げられると、前記ストライカ８３を固着した
ブラケット８１の一側が前記作動杆７５を前記ばね部材
７７の付勢に逆らって押圧し、インターロック部材６９
の係合突部７３を係合凹部６７より引き離し、インター
ロックカム６３の回動規制が解除され、操作レバー３５
によるインターロックカム６３の回動が可能な状態とな
る。
前記回動軸５８にはハンドレバー８５と、前記シートク
ッションフレーム１５のストライカ８３を係止するラッ
チ８７、及び後述するカム８９とが設けられている。そ
して、前記シートクッションフレーム１５が枢支ピン１
７を中心に回動された場合に前記ストライカ８３がラッ
チ８７のラッチ爪８７ａに係止され、跳ね上げ状態を保
持するようになされている。尚、着座状態を保持するフ
ック部材９２とストライカ９３とからなる着座ロック９
１がシートクッションフレーム１５及び脚部１４間に設
けられている。
前記インターロックカム６３の回動が可能な状態、即ち
、シートクッション５がシートバック６側に跳ね上げら
れた状態で、操作レバー３５を第５図で見て矢印ａ方向
に回動させると、インターロックカム６３が軸６５を中
心に矢印す方向に回動され、連杆６１が矢印Ｃ方向に引
張られる。連杆６１の矢印Ｃ方向への移動によりカム５
７がカム軸５６を中心に矢印ｄ方向に回動し、カム５７
がロック部材３９の上部部材５１を矢印ｅで示す下方に
押圧し、固定レール７のロック孔３７よりロック爪４１
が下方に引き抜かれ、スライドロック機構３３がロック
解除状態となる。
次に、第６図及び第７図を参照してシートクッション５
を着座状態に復帰させる場合につき説明する。
前記スライドロック機構３３をロック解除状態とした場
合に前記摺動部材１２が固定レール１に沿って前後動可
能となるが、摺動部材１２が所定の着座位置に移動した
場合にのみシートクッション５を跳ね上げた状態より着
座状態とすることができるようになされている。
前記固定レール７のシートクッション５の着座位置に対
応する位置に、例えば第２シート２及び第３シート３の
着座位置に対応する位置に下部ロック穴９５が設けられ
、前記摺動部材１２にセンサープレート９７が取付けら
れている。センサープレート９７の上方に前記回動軸５
８に固着されたカム８９が位置している。
摺動部材１２の水平部片４３には取付ブラケ・ノド９９
が固着され、且つセンサープレート９７の挿通孔１０１
が穿設されている。取付ブラケット９９は断面り字状に
形成され、上部にガイドピン１０３が形成され、センサ
ープレート９７は水平部１０５と、該水平部１０５より
下方に屈折形成された垂直部１０６とを有し、該垂直部
１０６に前記取付ブラケット９９のガイドピン１０３の
挿入されるガイド孔１０Ｂが形成されている。摺動部材
１２の水平部片４３に形成された挿通孔１０１にセンサ
ープレート９７の垂直部１０６が挿入され、且つ、垂直
部１０６の下端が通常時固定レール７の下部ロック穴９
５に挿入されないようにセンサープレート９７がスプリ
ング１１０により上方に付勢されている。またハンドレ
バー８５の回動操作により回動軸５８が回動し、カム８
９が回動された場合に、センサープレート９７がスプリ
ング１１０の付勢に逆らって下方に移動し、センサープ
レート９７の先端が下部ロック穴９５に挿入されるよう
になされている。そして、ハンドレバー８５の回動によ
りシートクッションフレーム１５のストライカ８３が係
止されているラッチ８７が回動しラッチ爪８７ａよりス
トライカ８３が解放され、シートクッション５を着座位
置で着座状態とすることができるものである。然し乍ら
、摺動部材１２が固定レール７の着座位置に対応する位
置に移動していない場合は、センサープレート９７の先
端が固定レール７の下部ロック穴９５に挿入されず、従
ってセンサープレート９７を下方に摺動させることがで
きず、カム８９及び回動軸５８を回動させることができ
ず、シートクッション５を着座状態とすることができな
いものである。
〔発明の効果〕
以上が本発明に係る車両用シート装置の一実施例の構成
であるが、斯る構成に依れば、第１シートの後方から第
３シートの着座位置に亘って固定レールが設けられ、第
２シートが車両床面に対して着脱自在に形成され、第３
シートを第１シートの後端に移動させることができ、ま
たシートクッションをシートバック側に跳ね上げた場合
にスライドロック機構を解除状態として固定レール上を
摺動部材を介してシートを移動させることができ、更に
、シートの着座位置においてのみシートクッションを着
座状態に復帰させることができ、乗員がシート間に挟ま
れる虞れがなく安全性に優れ、また荷物積載用のスペー
スを簡易迅速に得ることができ、またスペースを増大さ
せることができる車両用シート装置を得ることができる
。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第７図は本発明に係る車両用シート装置の一
実施例の概略を夫々示すもので、第１図Ａ乃至りは車両
用シートの第１状態乃至第４状態の使用態様を夫々示す
側面説明図、第２図はシートの分解斜視図、第３図は前
後スライド機構の分解斜視図、第４図はスライドロック
機構の正面断面説明図、第５図はスライドロック機構の
作動状態を示す拡大斜視図、第６図及び第７図はセンサ
ープレートの作動を説明するための分解斜視図及び正面
断面説明図である。 図中、１・・・第１シート、２・・・第２シート、３・
・・第３シート、４・・・車両床面、５・・・シートク
ッション、６・・・シートバック、７・・・固定レール
、１１・・・前後スライド機構、１２・・・摺動部材、
１４・・・脚部、１５・・・シートクッションフレーム
、１７・・・枢支ピン、３３・・・スライドロック機構
、３５・・・操作レバ、３７・・・ロック孔、３９・・
・ロック部材、４１・・・ロック爪、５６・・・カム軸
、５７・・・カム、５８・・・回動軸、６１・・・連杆
、６３・・・インターロックカム、６５・・・軸、６７
・・・係合凹部、６９・・・インターロック部材、７１
・・・枢支軸、７３・・・係合突部、７５・・・作動杆
、７７・・・ばね部材、８１・・・ブラケット、８３・
・・ストライカ、８５・・・ハンドレバー　８７・・・
ラッチ、８９・・・カム、９１・・・着座ロック、９５
・・・下部ロック穴、９７・・・センサープレート。 第 図 第 図

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車両床面の前方より後方に順次配設された第１シ
    ートと、第２シート及び第３シートとを備えた車両用シ
    ート装置において、前記第１シートの後方から第３シー
    トの着座位置に亘って固定レールが設けられ、前記第２
    シート及び第３シートが夫々着座状態にある第１の状態
    と、前記第３シートが第２シートの後端に固定レールに
    より移動された第２の状態と、第２シートが車両床面よ
    り取外され、第３シートが第２シートの着座位置に固定
    レールにより移動された第３の状態と、第３シートが第
    １シートの後端に固定レールにより移動された第４の状
    態とが形成されるようになされていることを特徴とする
    車両用シート装置。
  2. （２）前記第３シートのシートクッションをシートバッ
    ク側に跳ね上げることにより前記固定レール上を前後移
    動可能となるロック機構が設けられていることを特徴と
    する請求項（１）記載の車両用シート装置。
  3. （３）前記第３シートが車両床面の着座位置において、
    前記固定レール上でシートクッションを着座状態とし得
    るようになされていることを特徴とする請求項（１）ま
    たは（２）記載の車両用シート装置。
  4. （４）車両床面に前後方向に沿って配設された固定レー
    ルと、該固定レールに沿って前後動する摺動部材と、前
    記固定レール及び摺動部材間に設けられたスライドロッ
    ク機構とを有する前後スライド機構を備え、前記スライ
    ドロック機構は固定レールに設けられた複数のロック孔
    に挿入されるロック爪を有するロック部材と、該ロック
    部材を作動させる操作レバーとを備え、前記摺動部材に
    脚部が固着され、該脚部にストライカの設けられたシー
    トクッションフレームの側部が回動可能に枢支され、且
    つ横方向に延びる回動軸及びカム軸が設けられ、前記回
    動軸にはハンドレバーと前記ストライカを係止するラッ
    チとが設けられ、前記カム軸には前記ロック部材を作動
    させるカムが設けられ、該カムに連杆の一端が取付けら
    れ、連杆の他端が前記操作レバーに連結されたインター
    ロックカムに取付けられ、該インターロックカムの回動
    が前記脚部に設けられた枢支軸に回動可能に設けられた
    インターロック部材により規制され、前記シートクッシ
    ョンフレームを跳ね上げた場合に、前記ストライカが前
    記ラッチのラッチ爪に係止されるようになされていると
    共に、前記ストライカが前記インターロック部材を回動
    させ、前記インターロックカムの回動規制を解除し、前
    記スライドロック機構の操作レバーを回動させ得るよう
    になされていことを特徴とする車両用シート装置。
  5. （５）車両床面に前後方向に沿って配設された固定レー
    ルと、該固定レールに沿って前後動する摺動部材と、前
    記固定レール及び摺動部材間に設けられたスライドロッ
    ク機構とを有する前後スライド機構を備え、前記スライ
    ドロック機構は固定レールに設けられた複数のロック孔
    に挿入されるロック爪を有するロック部材と、該ロック
    部材を作動させる操作レバーとを備え、前記摺動部材に
    脚部が固着され、該脚部にストライカの設けられたシー
    トクッションフレームの側部が回動可能に枢支され、且
    つ横方向に延びる回動軸が設けられ、該回動軸にはハン
    ドレバーと前記ストライカを係止するラッチ及びカムが
    設けられ、前記固定レールのシートの着座位置に対応す
    る位置に下部ロック穴が設けられ、前記摺動部材に通常
    時上方にスプリング付勢された上下動自在のセンサープ
    レートが設けられ、該センサープレートが前記カムによ
    り上下動されるようになされ、前記シートクッションフ
    レームを跳ね上げた場合に前記ストライカが前記ラッチ
    のラッチ爪に係止されるようになされていると共に、前
    記摺動部材が固定レールのシートの着座位置に対応する
    位置に移動し、前記センサープレートが下部ロック穴の
    上方に位置した場合に前記回動軸を回動させ、前記カム
    によりセンサープレートを下部ロック穴に挿入し、前記
    ラッチのラッチ爪とストライカとの係合を解除してシー
    トクッションを跳ね上げられた状態より着座状態にさせ
    得るようになされていことを特徴とする車両用シート装
    置。
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