JPH0645322B2 - 車両用シート装置 - Google Patents

車両用シート装置

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JPH0645322B2
JPH0645322B2 JP63233098A JP23309888A JPH0645322B2 JP H0645322 B2 JPH0645322 B2 JP H0645322B2 JP 63233098 A JP63233098 A JP 63233098A JP 23309888 A JP23309888 A JP 23309888A JP H0645322 B2 JPH0645322 B2 JP H0645322B2
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striker
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用シート装置に関し、更に詳細に説明する
と、車両床面の前方より後方に順次配設された第１シー
トと、第２シート及び第３シートとを備えた車両用シー
ト装置に関する。
〔従来の技術〕
従来のワンボックスカー等においては、乗員積載と荷物
積載とを併用しているため、平均的なシート個数と荷物
積載スペースとが設けられている。そして、運転席及び
助手席以外は着脱式シートを設ける場合と、移動式シー
トを設ける場合等があった。
そして、荷物が多い場合、着脱式シートを設けたものに
おいてはシートを取外し、移動式シートを設けたものに
おいてはシートを前方に移動して、荷物スペースを確保
するようにしていた。
〔発明が解決しようとする課題〕
然し乍ら、着脱式シートは取外し作業が煩雑であり、多
大の労力を必要とし、また移動式シートは固定レール上
を移動してシート同士を折畳み状態とさせた場合にも荷
物積載用スペース増大の効率が悪く、また移動式シート
においては着座姿勢でスライドロックを操作した場合に
他のシートとの間に乗員が挟まれる等の危険性を有する
ものであった。
本発明の目的は着脱可能なシートと移動可能なシートと
を組合わせて設置し、シート取外しの労力を節減でき、
且つ、シートを折り畳んだ状態で前方のシートとの間隙
をなくするように移動することによって、荷物積載用ス
ペース増大効率を上げることができると共に、乗員が着
座していない状態でのみシートを移動可能とし、乗員の
危険を防止できる車両用シート装置を提供するものであ
る。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は上述せる問題に鑑みてなされたもので、車両床
面の前方より後方に順次配設された第１シートと、第２
シート及び第３シートとを備えた車両用シート装置にお
いて、車両床面の前方より後方に順次配設された第１シ
ートと、第２シート及び第３シートとを備えた車両用シ
ート装置において、前記第１シートの後方から第３シー
トの着座位置に亘って固定レールが設けられ、該固定レ
ールに沿って移動する左右一対の摺動部材が第３シート
に設けられ、該左右一対の摺動部材に脚部が夫々固着さ
れ、該脚部にシートクッションフレームの両側部後端側
が枢支ピンにより枢支され、前記固定レールと摺動部材
間にスライドロック機構が設けられ、前記第２シート及
び第３シートが夫々着座状態にある第１の状態と、前記
第３シートが第２シートの後端に固定レールにより移動
された第２の状態と、第２シートが車両床面より取外さ
れ、第３シートが第２シートの着座位置に固定レールに
より移動された第３の状態と、第３シートが第１シート
の後端に固定レールにより移動された第４の状態とが形
成されるようになされ、前記スライドロック機構の操作
レバーの回動操作を規制するインターロックカム及びイ
ンターロック部材が設けられ、着座状態で前記スライド
ロック機構の操作レバーを回動操作できないようになさ
れ、前記第３シートのシートクッションをシートバック
側に跳ね上げることにより前記固定レール上を第３シー
トが前後移動可能となることを特徴とする。
また本発明の他の手段は、車両床面に前後方向に沿って
配設された固定レールと、該固定レールに沿って前後動
する摺動部材と、前記固定レール及び摺動部材間に設け
られたスライドロック機構とを有する前後スライド機構
を備え、前記スライドロック機構は固定レールに設けら
れた複数のロック孔に挿入されるロック爪を有するロッ
ク部材と、該ロック部材を作動させる操作レバーとを備
え、前記摺動部材に脚部が固着され、該脚部にストライ
カの設けられたシートクッションフレームの側部が回動
可能に枢支され、且つ横方向に延びる回動軸及びカム軸
が設けられ、前記回動軸にはハンドレバーと前記ストラ
イカを係止するラッチとが設けられ、前記カム軸には前
記ロック部材を作動させるカムが設けられ、該カムに連
杆の一端が取付けられ、連杆の他端が前記操作レバーに
連結されたインターロックカムに取付けられ、該インタ
ーロックカムの回動が前記脚部に設けられた枢支軸に回
動可能に設けられたインターロック部材により規制さ
れ、前記シートクッションフレームを跳ね上げた場合
に、前記ストライカが前記ラッチのラッチ爪に係止され
るようになされていると共に、前記ストライカが前記イ
ンターロック部材を回動させ、前記インターロックカム
の回動規制を解除し、前記スライドロック機構の操作レ
バーを回動させ得るようになされていることを特徴とす
る。
更に本発明の他の手段は車両床面に前後方向に沿って配
設された固定レールと、該固定レールに沿って前後動す
る摺動部材と、前記固定レール及び摺動部材間に設けら
れたスライドロック機構とを有する前後スライド機構を
備え、前記スライドロック機構は固定レールに設けられ
た複数のロック孔に挿入されるロック爪を有するロック
部材と、該ロック部材を作動させる操作レバーとを備
え、前記摺動部材に脚部が固着され、該脚部にストライ
カの設けられたシートクッションフレームの側部が回動
可能に枢支され、且つ横方向に延びる回動軸が設けら
れ、該回動軸にはハンドレバーと前記ストライカを係止
するラッチ及びカムが設けられ、前記固定レールのシー
トの着座位置に対応する位置に下部ロック穴が設けら
れ、前記摺動部材に通常時上方にスプリング付勢された
上下動自在のセンサープレートが設けられ、該センサー
プレートが前記カムにより上下動されるようになされ、
前記シートクッションフレームを跳ね上げた場合に前記
ストライカが前記ラッチのラッチ爪に係止されるように
なされていると共に、前記摺動部材が固定レールのシー
トの着座位置に対応する位置に移動し、前記センサープ
レートが下部ロック穴の上方に位置した場合に前記回動
軸を回動させ、前記カムによりセンサープレートを下部
ロック穴に挿入し、前記ラッチのラッチ爪とストライカ
との係合を解除してシートクッションを跳ね上げられた
状態より着座状態にさせ得るようになされていることを
特徴とする。
〔作用〕
本発明に依れば、第１シートの後方に着座自在な第２シ
ートが配設され、この第２シートの後方にシートクッシ
ョンをシートバック側に跳ね上げ可能、且つ移動可能な
第３シートが配設され、第１シートの後側から第３シー
トの着座位置に亘って第３シート移動用の固定レールが
設けられ、該固定レールに沿って移動する左右一対の摺
動部材が第３シートに設けられ、該左右一対の摺動部材
に脚部が夫々固着され、該脚部にシートクッションフレ
ームの両側部後端側が枢支ピンにより枢支され、前記固
定レールと摺動部材間にスライドロック機構が設けら
れ、第３シートの移動時にはシートクッションをシート
バック側に跳ね上げて移動し、第１シートと第２シート
の後側においてはシートクッションをシートバック側に
跳ね上げて固定されるので、第３シートの移動時に、第
３シートが着座状態の場合にはスライドロック機構の操
作レバーの回動操作を規制するインターロックカム及び
インターロック部材により前記スライドロック機構の操
作レバーを回動操作できないようになされ、第３シート
の移動時には着座乗員が存在しないと共に、第１シート
または第２シートの後側に第３シートが荷物積載用スペ
ースを大きくするように移動される。また、着座自在の
シートが第２シートのみに限られているので、シートを
取外して車外に持ち出し、車内に持ち込んでシートを取
付ける回数、作業を減少させることができる。
また、本発明に依ればシートクッションフレームを跳ね
上げた場合に、ストライカがラッチ爪に係止されるよう
になされていると共に、スライドロック機構の操作レバ
ーはインターロック部材によりロック状態とされ、この
インターロック部材が前記シートクッションフレームを
跳ね上げた場合に前記ストライカにより回動され、操作
レバーを回動可能な状態となされているので、シートク
ッションの着座状態ではスライドロック機構の操作レバ
ーを回動操作できないものである。
更に固定レールのシートの着座位置に対応する位置に下
部ロック穴が設けられ、摺動部材にセンサープレートが
設けられ、シートが着座位置に移動した場合にのみ前記
下部ロック穴にセンサープレートが挿入され、前記ラッ
チ爪とストライカとの係合を解除し、シートクッション
を跳ね上げられた状態より着座状態にさせ得るようにな
されているものである。
〔実施例〕
以下本発明に係る車両用シート装置の一実施例を図面を
参照して詳述する。
第１図に示す如く、車両床面４の前方より後方に順次第
１シート１、第２シート２及び第３シート３が配設さ
れ、前記第２シート２が車両床面４に対して着脱自在に
構成され、第３シート３が車両床面４に第１シート１の
後方から第３シート３の着座位置に亘って前後方向に配
設された左右一対の固定レール７に対して移動可能に取
付けられ、この固定レール７上をシートクッション５を
シートバック６側に跳ね上げた状態で移動可能となされ
ている。
従って、第１図Ａに示す如く、第１シート１、第２シー
ト２及び第３シート３が夫々着座状態にある第１の状態
と、第１図Ｂに示す如く、前記第３シート３が第２シー
ト２の後端に固定レール７により移動された第２の状態
と、第１図Ｃに示す如く、第２シート２が車両床面４よ
り取外され、第３シート３が第２シート２の着座位置に
固定レール７により移動された第３の状態と、第１図Ｄ
に示す如く、第３シート３が第１シート１の後端に固定
レール７により移動された第４の状態とが形成されるよ
うになされている。
第２図乃至第７図には第３シート３の一実施例の概略が
夫々示されており、この第３シート３は前後スライド機
構１１を構成する左右一対の固定レール７に沿って移動
する左右一対の摺動部材12を有し、この摺動部材１２に
脚部１４が夫々固着され、この脚部１４にシートクッシ
ョン５のシートクッションフレーム１５の両側部後端側
が枢支ピン１７により枢支されている。シートクッショ
ン５の脚部１４にはリクライニング機構２１のベース２
２及びアーム２３を介してシートバック６のシートバッ
クフレーム１６が取付けられ、またシートバック６の側
部にはアームレスト２５が回動可能に取付けられ、シー
トバック６の上部にヘッドレスト２７が取付けられてい
る。
前後スライド機構１１は第４図及び第６図に示されてい
る如く、正面略四角形で上部の中央に開口部３１を有す
る固定レール７を有し、この固定レール７には摺動部材
１２が前後動可能に嵌合している。また固定レール７と
摺動部材１２間にはスライドロック機構３３が設けら
れ、このスライドロック機構３３を操作レバー３５の操
作により一定の条件のもとでロック解除状態とすること
ができるようになされている。
前記固定レール７の第２シート２及び第３シート３の着
座位置に対応する位置には複数のロック孔３７が設けら
れ、該ロック孔３７に係止されるロック爪４１を有する
ロック部材３９が摺動部材１２に取付けられている。前
記摺動部材１２はシートクッション５を支持する脚部１
４を取付けるブラケット４４の形成された水平部片４３
と、固定レール７の開口部３１より上方に突出する状態
で固定レール７に嵌合される垂直部片４５とを備え、該
垂直部片４５に左右一対で前後位置に一対のローラ４８
がローラ軸４７により夫々取付けられている。
またロック部材３９は正面Ｔ字状の上部部材51と、逆Ｔ
字状の下部部材５２とを有し、下部部材５２の両端部が
上方に屈折されて略Ｌ字状のロック爪４１が形成されて
いる。前記上部部材５１は摺動部材１２の水平部片４３
の上方に位置し、上部部材５１と水平部片４３間に挿入
された圧縮ばね５４によりロック部材３９がロック方向
である上方に付勢されている。従って、ロック部材３９
のロック爪４１がロック孔３７の下方に位置した場合に
は第４図に示す如く、ロック爪４１が固定レール７のロ
ック孔３７に下方より上方に付勢されて係止されること
となる。
前記シートクッション５を支持する左右一対の脚部１４
間にはカム軸５６及び回動軸５８が設けられている。カ
ム軸５６は脚部１４の後部且つ下部に横方向に延びて配
設され、このカム軸５６に固着されたカム５７により押
圧されて前記スライドロック機構３３のロック部材３９
が第５図に示す如く、上下動するようになされている。
前記カム５７に連杆６１の一端６１ａが枢支され、この
連杆６１の他端６１ｂがインターロックカム６３に枢支
されている。このインターロックカム６３にスライドロ
ック機構３３の操作レバー３５が軸６５を介して連結さ
れる。
前記インターロックカム６３の一側面には係合凹部６７
が形成され、この係合凹部６７に嵌合し、インターロッ
クカム６３の回動を規制するインターロック部材６９が
設けられ、このインターロック部材６９に前記脚部１４
側に取付けられる枢支軸７１が取付けられている。この
インターロック部材６９には前記インターロックカム６
３の係合凹部６７に嵌合する係合突部７３と作動杆７５
とが設けられ、この作動杆７５の一端７５ａと前記イン
ターロックカム６３との間にばね部材７７が取付けら
れ、インターロック部材６９の係合突部７３が係合凹部
６７に嵌合する方向に付勢されている。
シートクッションフレーム１５の後端にはブラケット８
１が固着され、このブラケット８１にストライカ８３が
固着されている。シートクッション５がシートバック６
側に跳ね上げられると、前記ストライカ８３を固着した
ブラケット８１の一側が前記作動杆７５を前記ばね部材
７７の付勢に逆らって押圧し、インターロック部材６９
の係合突部７３を係合凹部６７より引し離し、インター
ロックカム６３の回動規制が解除され、操作レバー３５
によるインターロックカム６３の回動が可能な状態とな
る。
前記回動軸５８にはハンドレバー８５と、前記シートク
ッションフレーム１５のストライカ８３を係止するラッ
チ８７、及び後述するカム８９とが設けられている。そ
して、前記シートクッションフレーム１５が枢支ピン１
７を中心に回動された場合に前記ストライカ８３がラッ
チ８７のラッチ爪８７ａに係止され、跳ね上げ状態を保
持するようになされている。尚、着座状態を保持するフ
ック部材９２とストライカ９３とからなる着座ロック９
１がシートクッションフレーム１５及び脚部１４間に設
けられている。
前記インターロックカム６３の回動が可能な状態、即
ち、シートクッション５がシートバック６側に跳ね上げ
られた状態で、操作レバー３５を第５図で見て矢印ａ方
向に回動させると、インターロックカム６３が軸６５を
中心に矢印ｂ方向に回動され、連杆６１が矢印ｃ方向に
引張られる。連杆６１の矢印ｃ方向への移動によりカム
５７がカム軸５６を中心に矢印ｄ方向に回動し、カム５
７がロック部材３９の上部部材５１を矢印ｅで示す下方
に押圧し、固定レール７のロック孔３７よりロック爪４
１が下方に引き抜かれ、スライドロック機構３３がロッ
ク解除状態となる。
次に、第６図及び第７図を参照してシートクッション５
を着座状態に復帰させる場合につき説明する。
前記スライドロック機構３３をロック解除状態とした場
合に前記摺動部材１２が固定レール７に沿って前後動可
能となるが、摺動部材１２が所定の着座位置に移動した
場合にのみシートクッション５を跳ね上げた状態より着
座状態とすることができるようになされている。
前記固定レール７のシートクッション５の着座位置に対
応する位置に、例えば第２シート２及び第３シート３の
着座位置に対応する位置に下部ロック穴９５が設けら
れ、前記摺動部材１２にセンサープレート９７が取付け
られている。センサープレート９７の上方に前記回動軸
５８に固着されたカム８９が位置している。
摺動部材１２の水平部片４３には取付ブラケット９９が
固着され、且つセンサープレート９７の挿通孔１０１が
穿設されている。取付ブラケット９９は断面Ｌ字状に形
成され、上部にガイドピン１０３が形成され、センサー
プレート９７は水平部１０５と、該水平部１０５より下
方に屈折形成された垂直部１０６とを有し、該垂直部１
０６に前記取付ブラケット９９のガイドピン１０３の挿
入されるガイド孔１０８が形成されている。摺動部材12
の水平部片４３に形成された挿通孔１０１にセンサープ
レート９７の垂直部１０６が挿入され、且つ、垂直部１
０６の下端が通常時固定レール７の下部ロック穴９５に
挿入されないようにセンサープレート９７がスプリング
１１０により上方に付勢されている。またハンドレバー
８５の回動操作により回動軸５８が回動し、カム８９が
回動された場合に、センサープレート９７がスプリング
１１０の付勢に逆らって下方に移動し、センサープレー
ト９７の先端が下部ロック穴９５に挿入されるようにな
されている。そして、ハンドレバー８５の回動によりシ
ートクッションフレーム１５のストライカ８３が係止さ
れているラッチ87が回動しラッチ爪８７ａよりストライ
カ８３が解放され、シートクッション５を着座位置で着
座状態とすることができるものである。然し乍ら、摺動
部材１２が固定レール７の着座位置に対応する位置に移
動していない場合は、センサープレート９７の先端が固
定レール７の下部ロック穴９５に挿入されず、従ってセ
ンサープレート９７を下方に摺動させることができず、
カム８９及び回動軸５８を回動させることができず、シ
ートクッション５を着座状態とすることができないもの
である。
〔発明の効果〕
以上が本発明に係る車両用シート装置の一実施例の構成
であるが、斯る構成に依れば、第１シートの後方から第
３シートの着座位置に亘って固定レールが設けられ、該
固定レールに沿って移動する左右一対の摺動部材が第３
シートに設けられ、該左右一対の摺動部材に脚部が夫々
固着され、該脚部にシートクッションフレームの両側部
後端側が枢支ピンにより枢支され、前記固定レールと摺
動部材間にスライドロック機構が設けられ、第２シート
が車両床面に対して着脱自在に形成され、第３シートを
第１シートの後端に移動させることができ、またシート
クッションをシートバック側に跳ね上げた場合にスライ
ドロック機構を解除状態として固定レール上を摺動部材
を介してシートを移動させることができ、更に、シート
の着座位置においてのみシートクッションを着座状態に
復帰させることができ、乗員がシート間に挟まれる虞れ
がなく安全性に優れ、また荷物積載用のスペースを簡易
迅速に得ることができ、またスペースを増大させること
ができる車両用シート装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第７図は本発明に係る車両用シート装置の一
実施例の概略を夫々示すもので、第１図Ａ乃至Ｄは車両
用シートの第１状態乃至第４状態の使用態様を夫々示す
側面説明図、第２図はシートの分解斜視図、第３図は前
後スライド機構の分解斜視図、第４図はスライドロック
機構の正面断面説明図、第５図はスライドロック機構の
作動状態を示す拡大斜視図、第６図及び第７図はセンサ
ープレートの作動を説明するための分解斜視図及び正面
断面説明図である。 図中、１……第１シート、２……第２シート、３……第
３シート、４……車両床面、５……シートクッション、
６……シートバック、７……固定レール、１１……前後
スライド機構、１２……摺動部材、１４……脚部、１５
……シートクッションフレーム、１７……枢支ピン、３
３……スライドロック機構、３５……操作レバー、３７
……ロック孔、３９……ロック部材、４１……ロック
爪、５６……カム軸、５７……カム、５８……回動軸、
６１……連杆、６３……インターロックカム、６５……
軸、６７……係合凹部、６９……インターロック部材、
７１……枢支軸、７３……係合突部、７５……作動杆、
７７……ばね部材、８１……ブラケット、８３……スト
ライカ、８５……ハンドレバー、８７……ラッチ、８９
……カム、９１……着座ロック、９５……下部ロック
穴、９７……センサープレート。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 菰原 実 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産株 式会社内 (56)参考文献 特開 昭56−103628（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−80132（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−115429（ＪＰ，Ｕ)

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】車両床面の前方より後方に順次配設された
    第１シートと、第２シート及び第３シートとを備えた車
    両用シート装置において、前記第１シートの後方から第
    ３シートの着座位置に亘って固定レールが設けられ、該
    固定レールに沿って移動する左右一対の摺動部材が第３
    シートに設けられ、該左右一対の摺動部材に脚部が夫々
    固着され、該脚部にシートクッションフレームの両側部
    後端側が枢支ピンにより枢支され、前記固定レールと摺
    動部材間にスライドロック機構が設けられ、前記第２シ
    ート及び第３シートが夫々着座状態にある第１の状態
    と、前記第３シートが第２シートの後端に固定レールに
    より移動された第２の状態と、第２シートが車両床面よ
    り取外され、第３シートが第２シートの着座位置に固定
    レールにより移動された第３の状態と、第３シートが第
    １シートの後端に固定レールにより移動された第４の状
    態とが形成されるようになされ、前記スライドロック機
    構の操作レバーの回動操作を規制するインターロックカ
    ム及びインターロック部材が設けられ、着座状態で前記
    スライドロック機構の操作レバーを回動操作できないよ
    うになされ、前記第３シートのシートクッションをシー
    トバック側に跳ね上げることにより前記固定レール上を
    第３シートが前後移動可能となることを特徴とする車両
    用シート装置。
  2. 【請求項２】車両床面に前後方向に沿って配設された固
    定レールと、該固定レールに沿って前後動する摺動部材
    と、前記固定レール及び摺動部材間に設けられたスライ
    ドロック機構とを有する前後スライド機構を備え、前記
    スライドロック機構は固定レールに設けられた複数のロ
    ック孔に挿入されるロック爪を有するロック部材と、該
    ロック部材を作動させる操作レバーとを備え、前記摺動
    部材に脚部が固着され、該脚部にストライカの設けられ
    たシートクッションフレームの側部が回動可能に枢支さ
    れ、且つ横方向に延びる回動軸及びカム軸が設けられ、
    前記回動軸にはハンドレバーと前記ストライカを係止す
    るラッチとが設けられ、前記カム軸には前記ロック部材
    を作動させるカムが設けられ、該カムに連杆の一端が取
    付けられ、連杆の他端が前記操作レバーに連結されたイ
    ンターロックカムに取付けられ、該インターロックカム
    の回動が前記脚部に設けられた枢支軸に回動可能に設け
    られたインターロック部材により規制され、前記シート
    クッションフレームを跳ね上げた場合に、前記ストライ
    カが前記ラッチのラッチ爪に係止されるようになされて
    いると共に、前記ストライカが前記インターロック部材
    を回動させ、前記インターロックカムの回動規制を解除
    し、前記スライドロック機構の操作レバーを回動させ得
    るようになされていことを特徴とする車両用シート装
    置。
  3. 【請求項３】車両床面に前後方向に沿って配設された固
    定レールと、該固定レールに沿って前後動する摺動部材
    と、前記固定レール及び摺動部材間に設けられたスライ
    ドロック機構とを有する前後スライド機構を備え、前記
    スライドロック機構は固定レールに設けられた複数のロ
    ック孔に挿入されるロック爪を有するロック部材と、該
    ロック部材を作動させる操作レバーとを備え、前記摺動
    部材に脚部が固着され、該脚部にストライカの設けられ
    たシートクッションフレームの側部が回動可能に枢支さ
    れ、且つ横方向に延びる回動軸が設けられ、該回動軸に
    はハンドレバーと前記ストライカを係止するラッチ及び
    カムが設けられ、前記固定レールのシートの着座位置に
    対応する位置に下部ロック穴が設けられ、前記摺動部材
    に通常時上方にスプリング付勢された上下動自在のセン
    サープレートが設けられ、該センサープレートが前記カ
    ムにより上下動されるようになされ、前記シートクッシ
    ョンフレームを跳ね上げた場合に前記ストライカが前記
    ラッチのラッチ爪に係止されるようになされていると共
    に、前記摺動部材が固定レールのシートの着座位置に対
    応する位置に移動し、前記センサープレートが下部ロッ
    ク穴の上方に位置した場合に前記回動軸を回動させ、前
    記カムによりセンサープレートを下部ロック穴に挿入
    し、前記ラッチのラッチ爪とストライカとの係合を解除
    してシートクッションを跳ね上げられた状態より着座状
    態にさせ得るようになされていことを特徴とする車両用
    シート装置。
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