JPH0995163A - シートスライド装置のロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スライドロック機構とインターロック部材の
部品点数及び加工工数を減少させ、組み付け作業を簡易
迅速に行う。経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効
率を上げる。 【解決手段】 固定レール２２と摺動部材２３間にスラ
イドロック機構４１とインターロック部材５３とを設け
る。スライドロック機構４１を複数のスライドロック穴
４３と、スライドロックラッチ４７とから形成し、イン
ターロック部材５３をインターロック穴５５と、インタ
ーロックラッチ５７とから形成する。スライドロック穴
４３とインターロック穴５５とを固定レール２２の同一
面に形成する。スライドロックラッチ４７とインターロ
ックラッチ５７の幅を異なる大きさに形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシートスライド装置
のロック機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面
の前方より後方に亘って固定レールが設けられ、該固定
レールに沿って前後移動する摺動部材が設けられ、該摺
動部材にシートが連結され、前記固定レールと摺動部材
間にスライドロック機構とインターロック部材が設けら
れ、該インターロック部材のロック状態で、シートを着
座不可能な範囲に移動できないようになされたシートス
ライド装置のロック機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のワンボックスカー等においては、
乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシ
ート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そし
て、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合
と、移動式シートを設ける場合等があった。

【０００３】そして、荷物が多い場合、着脱式シートを
設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを
設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物ス
ペースを確保するようにしていた。このようなシート装
置としては実開平４−１３１５３３号公報、実公平６−
１１２２６号公報等が存在する。

【０００４】然し乍ら、着脱式シートは取外し作業が煩
雑であり、多大の労力を必要とし、また移動式シートは
固定レール上を移動してシート同士を折畳み状態とさせ
た場合にも荷物積載用スペース増大の効率が悪く、また
移動式シートにおいては着座姿勢でスライドロックを操
作した場合に他のシートとの間に乗員が挟まれる等の虞
れを有するものであった。

【０００５】また、実開平４−１３１５３３号公報、実
公平６−１１２２６号公報等に示される車両用シート装
置においては、シートクッションを跳上げた状態でのみ
スライドロックが解除されるようになされているので、
通常の着座状態では前後位置調整が煩雑となる欠点を有
するものであった。

【０００６】このため、シートの着座可能な範囲と、着
座不可能な範囲とを前記固定レールに設け、前記摺動部
材にインターロック部材を設け、該インターロック部材
のロック状態で、シートを着座不可能な範囲に移動でき
ないようになされたシートスライド装置のロック機構が
提案されている。

【０００７】従来のシートスライド装置のロック機構
は、図７（ａ），（ｂ）に夫々示す如く、スライドロッ
ク機構１とインターロック部材２とを備え、スライドロ
ック機構１は車両床面の前方より後方に亘って設けられ
た固定レール３の上部水平片３ａにスライドロック穴５
が設けられ、摺動部材側にスライドロックラッチ７のラ
ッチ爪８を下方から上方に向けて付勢し、スライドロッ
クラッチ７のラッチ爪８を固定レール３の上部水平片３
ａのスライドロック穴５に係止させている。

【０００８】また、インターロック部材２は、図７
（ｂ）に示す如く、前記固定レール３の底部である下部
水平片３ｂに設けられたインターロック穴３ｃと、前記
摺動部材側に設けられたインターロックラッチ９のラッ
チ爪９ａとから形成され、このインターロックラッチ９
のラッチ爪９ａを上方から下方に向けて付勢し、インタ
ーロックラッチ９のラッチ爪９ａをインターロック穴３
ｃに係止させている。

【０００９】また、図８に示すスライドロック機構１は
車両床面の前方より後方に亘って設けられた固定レール
３の下部水平片３ｂにロックプレート４を固着し、スラ
イドロック穴５を固定レール３の下部水平片３ｂ及びロ
ックプレート４に形成し、摺動部材側にスライドロック
ラッチ７のラッチ爪８を上方から下方に向けて付勢し、
スライドロックラッチ７のラッチ爪８を固定レール３の
下部水平片３ｂのスライドロック穴５に係止させてい
る。

【００１０】また、インターロック部材２は、前記固定
レール３の側部側であるロックプレート４の側部側のイ
ンターロック穴４ｂと、前記摺動部材側に設けられた前
記インターロック穴４ｂに係止されるインターロックラ
ッチ９のラッチ爪９ａとから形成されている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】従来のシートスライド
装置では、シートの着座可能な範囲と、着座不可能な範
囲とを前記固定レール３に設け、前記摺動部材にインタ
ーロック部材２を設け、シートの着座可能な範囲以外で
はインターロック部材２により着座不可能にする機構が
必要となり、スライドロック機構１とインターロック部
材２とは異なる位置に設けられているため、部品点数及
び加工工数が増大し、組み付け作業が煩雑となり、コス
トアップとなる欠点を有していた。

【００１２】本発明の目的は、スライドロック機構とイ
ンターロック部材とを固定レールの同一面に形成し、部
品点数及び加工工数を減少させ、組み付け作業が容易で
経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げるこ
とができるシートスライド装置のロック機構を提供する
ものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置のロック機構は、車両床面の前方より後
方に亘って固定レールが設けられ、該固定レールに沿っ
て前後移動する摺動部材が設けられ、該摺動部材にシー
トが連結され、前記固定レールと摺動部材間にスライド
ロック機構とインターロック部材が設けられ、該インタ
ーロック部材のロック状態でシートを着座不可能な範囲
に移動できないようになされたシートスライド装置のロ
ック機構において、前記スライドロック機構は前記固定
レールに設けられた複数のスライドロック穴と、前記摺
動部材に設けられ前記スライドロック穴に係止されるス
ライドロックラッチとから形成され、前記インターロッ
ク部材は前記固定レールに設けられたインターロック穴
と、前記摺動部材に設けられ前記インターロック穴に係
止されるインターロックラッチとから形成され、前記ス
ライドロック機構のスライドロック穴と前記インターロ
ック部材のインターロック穴とが前記固定レールの同一
面に形成されていることを特徴とする。

【００１４】また本発明の請求項２に記載のシートスラ
イド装置のロック機構は、車両床面の前方より後方に亘
って左右一対の固定レールが設けられ、該固定レールに
沿って前後移動する左右一対の摺動部材が設けられ、該
左右一対の摺動部材にシートが連結され、前記固定レー
ルと摺動部材間にスライドロック機構とインターロック
部材が設けられ、該インターロック部材のロック状態で
シートを着座不可能な範囲に移動できないようになされ
たシートスライド装置のロック機構において、前記スラ
イドロック機構は前記固定レールに設けられた複数のス
ライドロック穴と、前記摺動部材に設けられ前記スライ
ドロック穴に係止されるスライドロックラッチとから形
成され、前記インターロック部材は前記固定レールに設
けられたインターロック穴と、前記摺動部材に設けられ
前記インターロック穴に係止されるインターロックラッ
チとから形成され、前記スライドロック機構のスライド
ロック穴と前記インターロック部材のインターロック穴
とが前記固定レールの同一面に形成され、且つスライド
ロックラッチとインターロックラッチの幅が異なる大き
さに形成されていることを特徴とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下本発明に係るシートスライド
装置のロック機構を図面を参照して詳述する。図１乃至
図６は本発明の実施の形態を夫々示すもので、図６に示
す如く、車両用シート１１はシートクッション１２とシ
ートバック１３とを備え、シートバック１３はリクライ
ニング機構１５により前後傾動可能になされている。

【００１６】シートクッション１２の下部には横方向に
折畳み可能な脚部１７が設けられ、この脚部１７が摺動
部材２３に着脱自在に取付けられている。尚、脚部１７
と摺動部材２３は固定式であっても、本発明を適用する
ことができるものである。

【００１７】また、車両床面の前方より後方に順次複数
の車両用シート１１を設けることができるが、本実施の
形態では１つの車両用シート１１につき説明する。前後
スライド機構２１は、車両床面の前方より後方に延びる
左右一対の固定レール２２と、この左右一対の固定レー
ル２２に前後移動可能に嵌合して取付けられている前記
左右一対の摺動部材２３とから形成されている。

【００１８】前記固定レール２２は、図１に示す如く、
正面略四角形で上部の中央に開口部２２ａが形成され、
前後及び側部のレッグ２４により車両床面に固着され
る。この固定レール２２には摺動部材２３が前後動可能
に嵌合し、車両用シート１１の着座可能な範囲と、それ
以外の着座不可能な範囲とが設けられている。

【００１９】図１乃至図３には摺動部材２３が示されて
おり、この摺動部材２３は略Ｌ字状に屈折された板材２
５ａ，２５ａの垂直片同士を対向させて形成された本体
部２５と、本体部２５の前後位置にシャフト２７により
支持された左右一対のローラ２９とを有している。

【００２０】図２に示す如く、脚部１７と摺動部材２３
とは、シートロック３１により着脱自在に取付けられて
いる。このシートロック３１は脚部１７に取付けられた
レバー３５により操作されるフック部材３３と、摺動部
材２３の後端に固着されたストライカー３７とから形成
されている。尚、図１及び図２に示す実施の形態では摺
動部材２３と脚部１７とがシートロック３１により着脱
自在としたが、図３に示す如く、摺動部材２３と脚部１
７とを固定式とすることもできる。

【００２１】また、図６に示す如く、固定レール２２と
摺動部材２３間には、スライドロック機構４１とインタ
ーロック部材５３とが設けられ、前記スライドロック機
構４１は操作レバー４５を操作することにより、ロック
解除状態とすることができ、またインターロック部材５
３はシートバック１３を前傾またはシートを跳上げるこ
とにより、ロック解除状態とすることができる。

【００２２】前記スライドロック機構４１は前記固定レ
ール２２に設けられた複数のスライドロック穴４３と、
前記摺動部材２３に設けられ前記スライドロック穴４３
に係止されるスライドロックラッチ４７の２つのラッチ
爪４７ａ，４７ａとから形成されている。

【００２３】前記スライドロックラッチ４７は摺動部材
２３の本体部２５の板材２５ａ，２５ａの垂直片間に形
成された凹部４８に上下動可能に挿入されている。前記
スライドロックラッチ４７に係合孔４７ｂが形成され、
略Ｌ字状の第１のリンク部材５１の一端の係合片５１ａ
がスライドロックラッチ４７の係合孔４７ｂに係合して
いる。

【００２４】図１に示す如く、第１のリンク部材５１は
枢支ピン７１により摺動部材２３の本体部２５に枢支さ
れている。図３に示す実施の形態ではスライドロックラ
ッチ４７は、操作レバー４５に連結されたワイヤー４９
に直接連結されている。このように、前記操作レバー４
５に連結されるワイヤー４９に第１のリンク部材５１を
介在させるものに限定されるものではない。

【００２５】図３に示す如く、摺動部材２３と脚部１７
とが固定式の場合にはこの第１のリンク部材５１を省略
することができる。前記第１のリンク部材５１と摺動部
材２３の本体部２５との間にはラッチスプリング６２が
設けられ、スライドロックラッチ４７が通常時スライド
ロック穴４３方向に付勢されている。

【００２６】図２に示す如く、前記操作レバー４５に連
結されたワイヤー４９に中間レバー５０が連結され、こ
の中間レバー５０が脚部１７に枢支状態で取付けられ、
操作レバー４５の操作により中間レバー５０が作動され
た場合に、前記第１のリンク部材５１が回動される。

【００２７】前記インターロック部材５３は前記固定レ
ール２２に設けられたインターロック穴５５と、前記摺
動部材２３に設けられ前記インターロック穴５５に係止
されるインターロックラッチ５７とから形成されてい
る。

【００２８】前記インターロック部材５３は摺動部材２
３の本体部２５の板材２５ａ，２５ａの垂直片間に形成
された凹部５８に上下動可能に挿入されている。前記イ
ンターロック部材５３に係合孔５３ｂが形成され、略Ｌ
字状の第２のリンク部材６１の一端の係合片６１ａがイ
ンターロック部材５３に係合孔５３ｂに係合している。

【００２９】前記スライドロック機構４１のスライドロ
ック穴４３と、前記インターロック部材５３のインター
ロック穴５５とが前記固定レール２２の底面である同一
面に形成され、且つスライドロックラッチ４７とインタ
ーロックラッチ５７の幅が異なる大きさに形成されてい
る。

【００３０】前記第２のリンク部材６１と摺動部材２３
の本体部２５との間にはラッチスプリング６３が設けら
れ、インターロックラッチ５７が通常時インターロック
穴５５方向に付勢されている。ワイヤー５９に中間レバ
ー６０が連結され、この中間レバー６０が脚部１７に枢
支状態で取付けられ、シートの跳上げ等により中間レバ
ー６０が作動された場合に、前記第２のリンク部材６１
が回動される。

【００３１】尚、スライドロックラッチ４７とインター
ロックラッチ５７の付勢手段は図１に示すものに限定さ
れるものではなく、図３に示す如く、ラッチスプリング
６２，６３を用いるものであってもよい。尚、図中符号
６５はラッチガイド、６７はランナガイド、６９はモー
ルである。

【００３２】図４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す如く、
前記スライドロックラッチ４７とインターロックラッチ
５７の幅が異なる大きさに形成され、一例として、スラ
イドロックラッチ４７は２つのラッチ爪４７ａ，４７ａ
を有し、ラッチ爪４７ａの幅ａはスライドロック穴４３
の幅ａ１より小さく、スライドロックラッチ４７の全体
の幅は２ａ以上に形成されている。

【００３３】また、インターロックラッチ５７のラッチ
爪５７ａの幅ｂはインターロック穴５５の幅ｂ１より小
さく、インターロックラッチ５７のラッチ爪５７ａの幅
ｂはスライドロック穴４３の幅ａ１より大きく形成され
ている。またインターロック穴５５の幅ｂ１はスライド
ロックラッチ４７の全体の幅２ａより小さく形成されて
いる。

【００３４】従って、図４（ｂ）に示す如く、スライド
ロックラッチ４７の一対のラッチ爪４７ａ，４７ａはス
ライドロック穴４３には嵌合するも、インターロック穴
５５には嵌合せず、また図４（ｃ）に示す如く、インタ
ーロックラッチ５７のラッチ爪５７ａはインターロック
穴５５には嵌合するも、スライドロック穴４３には嵌合
することがない。

【００３５】尚、インターロックラッチ５７のラッチ爪
５７ａにはテーパ部５７ｂが形成され、インターロック
ラッチ５７のテーパ部５７ｂ方向にはロック解除操作す
ることなく移動させることができるようになされてい
る。尚、このテーパ部５７ｂは図示とは反対方向に設け
ることもでき、またはテーパ部５７ｂを形成しないもの
であってもよい。

【００３６】図５に示す如く、（Ｉ）〜（II）の着座位
置のリアモスト〜フロントモストではインターロックラ
ッチ５７のラッチ爪５７ａはインターロック穴５５が存
在しないので、インターロックラッチ５７はロックオフ
状態にあり、スライドロックラッチ４７のラッチ爪４７
ａ，４７ａはスライドロック穴４３に嵌合し、ロックオ
ン状態にある。

【００３７】また、（II）の着座位置のフロントモスト
ではインターロックラッチ５７のラッチ爪５７ａはイン
ターロック穴５５に嵌合し、ロックオン状態にあり、ス
ライドロックラッチ４７のラッチ爪４７ａ，４７ａはス
ライドロック穴４３に嵌合し、ロックオン状態にある。
従って操作レバー４５を操作し、スライドロックラッチ
４７のラッチ爪４７ａ，４７ａをスライドロック穴４３
より引き出し、ロックオフ状態としても、インターロッ
クラッチ５７のラッチ爪５７ａはインターロック穴５５
に嵌合し、ロックオン状態にあり、車両用シート１１を
着座不可能な範囲に移動できないようになされている。

【００３８】次いで、（III ）の位置では、シートバッ
ク１３を前傾し、またはシート全体を横方向に跳上げ、
着座不可能な状態とすることにより、インターロックラ
ッチ５７のラッチ爪５７ａをロックオフ状態とすること
ができ、操作レバー４５を操作し、スライドロックラッ
チ４７のラッチ爪４７ａ，４７ａをスライドロック穴４
３より引き出し、ロックオフ状態とすれば、車両用シー
ト１１を前方に移動させることができる。

【００３９】

【発明の効果】以上が本発明に係るシートスライド装置
のロック機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１
に記載のシートスライド装置のロック機構によれば、ス
ライドロック機構のスライドロック穴とインターロック
部材のインターロック穴とが固定レールの同一面に形成
されているので、部品点数及び加工工数を減少させ、組
み付け作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース
増大効率を上げることができるシートスライド装置のロ
ック機構を得ることができる。

【００４０】また、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置のロック機構によれば、スライドロック機構
のスライドロック穴とインターロック部材のインターロ
ック穴とが固定レールの同一面に形成され、且つスライ
ドロックラッチとインターロックラッチの幅が異なる大
きさに形成されているので、部品点数及び加工工数を減
少させ、組み付け作業が容易で経済性に優れ、またロッ
ク機構のロックオン，ロックオフの作動を簡易迅速且つ
確実に行え、荷物積載用スペース増大効率を上げること
ができるシートスライド装置のロック機構を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートの脚部横跳上げ式シートに適用した状態
の分解斜視図。

【図２】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートの脚部横跳上げ式シートに適用した状態
の斜視図。

【図３】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートの脚部固定式シートに適用した状態の側
面図。

【図４】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を示すもので、（ａ）は一部斜視図、（ｂ）はスライド
ロックラッチの作用を説明する側面図、（ｃ）はインタ
ーロックラッチの作用を説明する側面図。

【図５】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートの脚部固定式シートに適用した車室内の
ロック状態を示す側面説明図。

【図６】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートの脚部固定式シートに適用した状態の側
面図。

【図７】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
もので、（ａ）はスライドロック機構の断面図、（ｂ）
はインターロック部材の断面図。

【図８】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
断面図。

【符号の説明】

１１ 車両用シート １５ リクライニング機構 １７ 脚部 ２１ 前後スライド機構 ２２ 固定レール ２３ 摺動部材 ２５ 本体部 ２９ ローラ ４１ スライドロック機構 ４３ スライドロック穴 ４５ 操作レバー ４７ スライドロックラッチ ４９ ワイヤー ５３ インターロック部材 ５５ インターロック穴 ５７ インターロックラッチ ５９ ワイヤー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両床面の前方より後方に亘って固定レ
   ールが設けられ、該固定レールに沿って前後移動する摺
   動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連結され、前
   記固定レールと摺動部材間にスライドロック機構とイン
   ターロック部材が設けられ、該インターロック部材のロ
   ック状態でシートを着座不可能な範囲に移動できないよ
   うになされたシートスライド装置のロック機構におい
   て、前記スライドロック機構は前記固定レールに設けら
   れた複数のスライドロック穴と、前記摺動部材に設けら
   れ前記スライドロック穴に係止されるスライドロックラ
   ッチとから形成され、前記インターロック部材は前記固
   定レールに設けられたインターロック穴と、前記摺動部
   材に設けられ前記インターロック穴に係止されるインタ
   ーロックラッチとから形成され、前記スライドロック機
   構のスライドロック穴と前記インターロック部材のイン
   ターロック穴とが前記固定レールの同一面に形成されて
   いることを特徴とするシートスライド装置のロック機
   構。
2. 【請求項２】 車両床面の前方より後方に亘って左右一
   対の固定レールが設けられ、該固定レールに沿って前後
   移動する左右一対の摺動部材が設けられ、該左右一対の
   摺動部材にシートが連結され、前記固定レールと摺動部
   材間にスライドロック機構とインターロック部材が設け
   られ、該インターロック部材のロック状態でシートを着
   座不可能な範囲に移動できないようになされたシートス
   ライド装置のロック機構において、前記スライドロック
   機構は前記固定レールに設けられた複数のスライドロッ
   ク穴と、前記摺動部材に設けられ前記スライドロック穴
   に係止されるスライドロックラッチとから形成され、前
   記インターロック部材は前記固定レールに設けられたイ
   ンターロック穴と、前記摺動部材に設けられ前記インタ
   ーロック穴に係止されるインターロックラッチとから形
   成され、前記スライドロック機構のスライドロック穴と
   前記インターロック部材のインターロック穴とが前記固
   定レールの同一面に形成され、且つスライドロックラッ
   チとインターロックラッチの幅が異なる大きさに形成さ
   れていることを特徴とするシートスライド装置のロック
   機構。