JPH0261543B2 - - Google Patents

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JPH0261543B2
JPH0261543B2 JP61027884A JP2788486A JPH0261543B2 JP H0261543 B2 JPH0261543 B2 JP H0261543B2 JP 61027884 A JP61027884 A JP 61027884A JP 2788486 A JP2788486 A JP 2788486A JP H0261543 B2 JPH0261543 B2 JP H0261543B2
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Kenichi Asakawa
Takayuki Oomori
Koji Umeno
Nobuyoshi Okada
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    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
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    • C23C2/04Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the coating material
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野 本発明は耐食性にすぐれたアルミメツキ鋼板の
製造法に関するものである。 従来の技術 アルミメツキ鋼板は耐食性及び耐熱性がすぐれ
ているために、安価な耐食、耐熱素材として、家
庭用熱器具、自動車用排気系材料等に用いられて
来ている。勿論、非常に過酷な使用環境に於いて
はステンレス鋼板が使用されるが、ステンレス鋼
板はNi、Cr、Mo等高価な金属を多量に含有して
いるため、コスト高となり、このため、それほど
使用条件の厳しくない条件に於いては特開昭48−
66035号公報、特開昭56−102523号公報、特開昭
56−102556号公報などで紹介されているように少
量のCrさらにTiを含有する鋼板のアルミメツキ
鋼板が使用されている。 しかし近年アルミメツキ鋼板の使用環境の変
化、使用素材の低コスト化の点から、ステンレス
鋼板とアルミメツキ鋼板との中間的な特性を持つ
鋼板の供給要請も強まつて来ている。特に自動車
用排気系材料として、耐熱性と耐食性を兼備した
材料が最も好ましいが、使用条件によつては、特
に耐食性が重視される部材もある。 例えば、自動車用マフラーは温度が300〜400℃
で、この程度の温度であれば従来のアルミメツキ
鋼板の耐熱性で充分であるが、マフラー内部は凝
結水による腐食が著しく起りやすく、このため特
に耐食性にすぐれた材料が必要とされる。 そこで、アルミメツキ鋼板の耐食性を向上させ
る方法として、メツキ後もメツキ表面にクロメー
ト処理等化学処理を施す方法があるが、このクロ
メート皮膜は熱により性能低下が著しく、加熱を
受ける部材への適用には問題がある。 又メツキ層厚みを増やすことにより耐用寿命延
長をはかる方法もあるが、極端にメツキ層厚みが
増えるとメツキ厚みのバラツキ、加工時のメツキ
剥離等の問題が生じる。 更に、耐食性アルミメツキ鋼板として純アルミ
ニウムをメツキしたいわゆるタイプの溶融アル
ミメツキ鋼板があるが、200〜300℃の加熱を受け
るとメツキ層が剥離してしまうという問題があ
る。 発明が解決しようとする問題点 このように特に耐食性のすぐれた溶融アルミメ
ツキ鋼板を製造することは困難とされている。こ
のようなことから最近では耐食性のすぐれた鋼板
として、特開昭49−87534号(特公昭52−33579
号)公報で紹介されたようなCrを3%以上含有
した鋼板の溶融アルミメツキ鋼板が製造され使用
される傾向にあるが、Si、Mn、Cr、Tiなどを少
量含有もしくは含有しない普通鋼に較べ難メツキ
性から、不メツキやピンホールを多く発生せし
め、安定して耐食性のすぐれた溶融アルミメツキ
鋼板を製造できない問題があつた。 問題点を解決するための手段 本発明者らはこのような問題を解消して難メツ
キ性素材のCr含有鋼板の溶融アルミメツキ性を
改善するメツキ法を開発することを目的に多くの
実験を試みた結果、一般にCr含有鋼板の難メツ
キ性から止むを得ずメツキ原板の表面粗度を粗く
することでメツキ金属の密着性を高めているが、
同時にメツキ浴中を浮遊するスカムがメツキ原板
に付着して不メツキやピンホールを多く発生する
ことを見出した。 さらに本発明者らはメツキ原板の表面粗度と溶
融アルミメツキ性(不メツキ、ピンホールの発生
数)の関係について追求した結果、メツキ原板の
表面粗度がHmax3μm以下の被メツキCr含有鋼
板を使用すると、溶融アルミメツキ性が著しく改
善されることも見出した。 本発明はこれらの見出から構成したもので、そ
の要旨は、Cr3〜18%含有する被メツキ鋼板を、
表面粗度Hmax3μm以下にして溶融アルミメツキ
する耐食性にすぐれた溶融アルミメツキ鋼板の製
造法である。 作 用 以下本発明について詳細に説明する。 本発明において被メツキ鋼板は、通常のメツキ
原板製造工程を経て製造され、金属表面が清浄化
されたCr含有鋼板を使用する。この場合鋼中の
Crは自動車用排気系材料、例えばマフラー材そ
の他各種用途での部材に要求される高温度、排ガ
ス腐食性などに対する耐熱性、耐酸化性などを改
良するために3〜18%を含有させるもので、3%
未満の少ない含有量では耐熱性、耐酸化性が顕著
に改善されず、また18%を越える過剰な含有量で
は各種形状に成形時の加工性を劣化し、延いては
加工部分に亀裂を起してメツキを剥離し、その部
分の耐食性を著しく劣化する問題がある。 またこのようにして製造されるCr含有鋼板は、
不メツキやピンホールのない溶融アルミメツキ鋼
板を製造するために、鋼板製造工程の冷間圧延時
に表面粗度をHmax3μm以下にする必要がある。
第1図はメツキ原板の表面粗度と溶融アルミメツ
キ性(不メツキ、ピンホールの数)を示したもの
で、Crを含有しないB鋼では表面粗度に影響さ
れるものでないが、Cr5.2%を含有した本発明の
如きA鋼では表面粗度に著しく影響される。すな
わち本発明においてCr含有鋼板の表面粗度は、
そのような結果から限定したものであつて、
Hmax3μm以下(好ましくは2μm以下)で、溶
融アルミメツキ後生成される不メツキ、ピンホー
ルの数を著しく減少させる。 上記のような条件の範囲に製造された被メツキ
鋼板はさらにゼンジマー法や無酸化法によつてア
ルミあるいはアルミ合金の溶融メツキが行なわ
れ、耐熱性、耐酸化性を劣化することなく、不メ
ツキ、ピンホールの少ない耐食性のすぐれた溶融
アルミメツキ鋼板を製造する。 実施例 次に本発明の実施例について説明する。 第1表に示す鋼成分の素材を用いて、板厚0.8
mm×巾914mmに冷間圧延し、この際メツキ原板の
表面粗度を種々のレベルに調整した。これらのメ
ツキ原板を無酸化炉法でラインスピード80m/
minでAl−10%Siメツキ浴で溶融アルミメツキを
行い、目付量を80g/m2に調整した。これらの材
料についてメツキ状況、耐食性について調べた結
果、本発明による方法でメツキを行つたものは第
2表に示す如くすぐれた性能を示した。
【表】
【表】 尚、上述した試験方法は次の通りである。 (1) 不メツキ数の測定 20%苛性ソーダ溶液中(80℃)に試片(200
×914mm)を浸漬してメツキ層を除去し、合金
層未生成部を肉眼で観察した。 (2) 耐食性試験方法 (NH42SO41g/、NH4NO31.5g/、
NH4Cl0.5g/の水溶液中に80℃で30日間浸
漬し腐食減量(g/m2)及び外観々察を行つ
た。 外観の測定は 〇良好、△点状赤錆あり、 ×点状赤錆多い、とした。 発明の効果 以上詳述したとおり、本発明によれば難メツキ
素材であるCr含有鋼板の溶融アルミメツキ性を
改善することができ、優れた耐食、耐熱素材を提
供することができた。
【図面の簡単な説明】
第1図は各鋼成分によるメツキ原板表面粗度と
溶融アルミメツキ鋼板の不メツキ、ピンホールの
発生数(個/dm2)の関係を示すグラフである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 Cr3〜18%含有する被メツキ鋼板を、表面粗
    度Hmax3μm以下にして、溶融アルミメツキする
    ことを特徴とする耐食性にすぐれた溶融アルミメ
    ツキ鋼板の製造法。
JP61027884A 1986-02-13 1986-02-13 耐食性にすぐれた溶融アルミメツキ鋼板の製造法 Granted JPS62185865A (ja)

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