JPH0249182Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、車両用ステアリングコラムの取付
構造に関し、さらに詳しくは車体に対するステア
リングコラムの仮支持構造に関する。

従来技術とその問題点 自動車のステアリングコラムは、一般に第１図
に示すようにアツパーブラケツト３とロアブラケ
ツト４およびダツシユブラケツト５の三点によつ
て車体Ｂに固定されている。つまり、コラム本体
たるジヤケツトチユーブ２に取付けられた各ブラ
ケツト３，４，５を図示しないボルトにより車体
Ｂに固定することでステアリングコラム１全体を
支持しているものである。尚、６はステアリング
ホイールである。 しかしながら、上記のステア
リングコラム１の取り付けに際して、少なくとも
アツパーブラケツト３またはロアブラケツト４の
ボルト締めが完了するまではステアリングコラム
１を作業者が支えていなければならないため、作
業者の重量負担が大きいばかりでなく、組付作業
性が悪いという不具合がある。

考案の目的 この考案は、ステアリングコラムを取り付ける
にあたつての作業者の負担を軽減し、併せて組付
作業性の向上を図ることを目的とする。

考案の構成・作用 本考案においては、ジヤケツトチユーブに固定
されたブラケツトと、車体側に予め取り付けられ
て前記ブラケツトを固定支持する固定部材とを備
え、ブラケツトを固定部材に対しねじ締め固定し
たステアリングコラムの取付構造であつて、ブラ
ケツトと固定部材のうちいずれか一方にフツクを
形成し、他方には、ねじ締め固定に先立つて前記
フツクに係合させることによりジヤケツトチユー
ブを固定部材に仮支持する係合部を形成した構造
としている。

実施例 以下、本考案のより具体的な実施例を図面に基
づき説明する。ただし、先に説明した従来例と同
一部分には同一符号を付するものである。

第２図〜第４図は本考案の第１の実施例を示す
図である。同図に示すように、ジヤケツトチユー
ブ２に固定されたロアブラケツト４の上端部に、
ジヤケツトチユーブ２の後端部２ａに向かつて開
口する略Ｕ字状のフツク７を溶接にて一体に固定
する一方、ロアブラケツト４が固定される車体Ｂ
側の一部にはプレート状の固定部材８をボルトあ
るいは溶接等により固定し、該固定部材８には前
記フツク７に係合する舌片状の係合部９を形成し
てある。そして、ロアブラケツト４はボルト１０
により固定部材８に固定される。

以上の構成において、ステアリングコラム１を
車体Ｂに固定するには、先ずジヤケツトチユーブ
２の後端部２ａ側をダツシユパネルＤ側に臨ませ
たのちにフツク７を係合部９に係合せることでス
テアリングコラム１を固定部材８に仮支持させ
（第３図に仮想線で示す状態）、最後にボルト１０
のほかブラケツト３，４，５のボルト（図示省
略）も締め付ける（第３図の実線の状態）。

このように上記フツク７と係合部９とを係合さ
せることによつて、係合部９がステアリングコラ
ム１を支持してその重量を負担することになるた
め、その後は作業者がステアリングコラム１を支
える必要がなく、前述のボルト締め作業を楽に行
なえる。

第５図は本考案の第２の実施例を示す。本実施
例ではロアブラケツト４の上端を折り曲げてフツ
ク１７を直接的に形成する一方、固定部材８の一
端も折り曲げて係合部としての固定側フツク１９
を形成したものである。

第６図および第７図は本考案の第３の実施例を
示す。本実施例においては、ロアブラケツト４の
上端にフツク２７を形成する一方、固定部材８に
は略鍵形状の係合穴２９を形成したものである。
本実施例の場合には、フツク２７を幅広の導入部
２９ａに通したのちにそれに連続する幅狭の係合
溝２９ｂ側にスライドさせることでステアリング
コラム１を仮支持できる。

これら第２，第３の実施例の場合にも第１実施
例と同様の効果が得られる。

尚、前記各実施例においては、いずれもロアブ
ラケツト４側にフツクを、固定部材８側に係合部
をそれぞれ形成した場合を例にとつて説明した
が、ロアブラケツト４側に係合部を、固定部材８
側にフツクをそれぞれ形成してもよい。

考案の効果 以上、詳細に説明したようにこの考案によれ
ば、ジヤケツトチユーブ側のブラケツトを車体側
の固定部材にねじ締めにより固定するにあたり、
フツクと係合部とを係合させることによつて、ね
じ締め作業開始前にステアリングコラムの重量を
固定部材側に負担させて実質的にステアリングコ
ラムを車体側に仮支持することができるため、ボ
ルト締めの際に作業者がステアリングコラムを支
える必要がなく、作業者の負担を軽減できるとと
もに、取付作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の一般的なステアリングコラムの
取付状態を示す説明図、第２図は本考案の第１の
実施例を示す説明図、第３図は第２図の要部拡大
図、第４図は第３図のＡ方向矢視図、第５図は本
考案の第２の実施例を示す要部説明図、第６図は
本考案の第３の実施例を示す要部説明図、第７図
は第６図の平面説明図である。 １……ステアリングコラム、２……ジヤケツト
チユーブ、４……ロアブラケツト、７，１７，２
７……フツク、８……固定部材、９……係合部、
１０……ボルト、１９……固定側フツク（係合
部）、２９……係合穴（係合部）、Ｂ……車体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ジヤケツトチユーブに固定されたブラケツト
   と、車体側に予め取り付けられて前記ブラケツト
   を固定支持する固定部材とを備え、ブラケツトを
   固定部材に対しねじ締め固定したステアリングコ
   ラムの取付構造であつて、 ブラケツトと固定部材にうちいずれか一方にフ
   ツクを形成し、 他方には、ねじ締め固定に先立つて前記フツク
   に係合させることによりジヤケツトチユーブを固
   定部材に仮支持する係合部を形成したことを特徴
   とするステアリングコラムの取付構造。