JPH0423079Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車におけるバンパ取付構造に関
する。

（従来の技術とその問題点） バンパの車体への取付けはバンパアームを介し
て行うのが通例である。その取付構造の従来例
（実開昭59−72154号公報）を第４図に示す。この
バンパ取付構造では、バンパ１の前後方向の位置
決めをはかるのに、バンパアーム２に対し更にバ
ンパ取付けブラケツト３を設け、車体側のサイド
メンバ４のフランジ５に形成された段差部５ａに
対して、上記バンパ取付けブラケツト３に形成さ
れたハツト形フランジ部３ａを嵌合させている。

しかしながら、このような構成ではバンパアー
ム２のほかにバンパ取付けブラケツト３が新たに
必要になり部品点数が増大するだけでなく、部品
数の増大により取付作業も煩雑になるという問題
を有する。

（考案の目的） この考案は、上記問題を解決するためになされ
たもので、ブラケツトなどの新たな部品を付加す
ることなく、容易にバンパの位置決めをはかるこ
とができ、またサイドメンバ内を通じてハーネス
の配索を行う場合においてもハーネスをスムース
に配索することができるバンパ取付構造を提供す
ることを目的とする。

（目的を達成するための手段） 上記目的を達成するための技術的手段は、バン
パアームを介してバンパを車体側のサイドメンバ
に取り付けるバンパ取付構造において、サイドメ
ンバ内に固設された前後方向に延びるハーネスガ
イド用リテーナの前記バンパ側端部に係止部が一
体に形成され、サイドメンバ内にバンパアームが
挿入状とされるとともに、バンパアームのサイド
メンバに対する取付位置で前記係止部に当接する
位置決め用係止爪がバンパアームの挿入端部に一
体に形成され、バンパアームの前記取付位置で、
リテーナのガイド面に続く前後方向に延びる上面
部が、バンパアーム上部側に備えられてなる点に
ある。

（実施例） 第１図はこの考案の一実施例であるバンパ取付
構造の縦断面図を示し、第２図はその実施例の要
部の分解斜視図を示す。

この実施例は、バンパアーム６をサイドメンバ
７の側面部に固定してバンパ８の車体への取付け
をはかる構成を示したものであつて、車体側の図
示しないフロアパネルに固設されているサイドメ
ンバ７は、上記フロアパネルへの取付部となるフ
ランジ部７ａを上端に有する断面概形がハツト形
で、その一方の内側面には前後方向に延びるハー
ネスガイド用リテーナ９が溶接などの手段により
固着されている。また、このリテーナ９が固着さ
れているサイドメンバ７の一側面部の２箇所に
は、前記バンパアーム６をボルト１０で締付け固
定するためのボルト挿通穴１１が形成されてい
る。そして、上記リテーナ９のバンパ８側端部に
は下向きに折り曲げられた係止部としての位置決
め用係止片１２が一体に形成されている。

一方、バンパ８に連結されているバンパアーム
６は断面概形がコ字状で、その縦片１３の２箇所
には前記サイドメンバ７のボルト挿通穴１１に対
応する図示しないボルト挿通穴が形成され、これ
らの穴に重ねてナツト１４がそれぞれ固着されて
いる。また、このバンパアーム６の上部側に備え
られた前後方向に延びる上面部としての上部横片
１５の先端部（挿入端部）には上向きに折り曲げ
られた位置決め用係止爪１６が一体に形成されて
おり、バンパアーム６の縦片１３がサイドメンバ
７の一側面に接面してバンパアーム６側の各ナツ
ト１４とサイドメンバ７側の各ボルト挿通穴１１
とが重なる位置にあるとき、上記係止爪１６が第
１図に示すようにリテーナ９の位置決め用係止片
１２に当接してバンパアーム６の前後方向につい
ての位置決めがはかられるように構成されてい
る。なお上記係止爪１６の突出高さは、その上端
縁をリテーナ９の下面に当ててバンパアーム６を
水平姿勢に保つたとき、バンパアーム６の各ナツ
ト１４がサイドメンバ７側の対応する各ボルト挿
通穴１１の高さ位置に揃うように設定されてい
る。

以上の構成において、サイドメンバ７へバンパ
アーム６を固定する場合、まず第３図に示すよう
にバンパアーム６の先端部をその係止爪１６がリ
テーナ１２の係止片１２に当たらないように避け
た傾斜姿勢でサイドメンバ７内に挿入する。係止
爪１６が係止片１２を越えたところでバンパアー
ム６の縦片１３をサイドメンバ７のリテーナ９側
の側面に接面させ、係止爪１６の上端がリテーナ
９の下面に当るまでバンパアーム６を矢符Ａの方
向に起す。ついで、上記係止爪１６をリテーナ９
の下面に摺接させながら、バンパアーム６を水平
姿勢の状態でサイドメンバ７から抜き出す方向へ
移動させる、そして、係止爪１６が係止片１２に
当接してそれ以上バンパアーム６を引き出せない
状態のもとで（このときナツト１４とこれに対応
するボルト挿通穴１１とが一致する）、サイドメ
ンバ７の側方よりボルト挿通穴１１にボルト１０
を挿入してナツト１４に螺合し、バンパアーム６
をサイドメンバ７に締付固定する。この際、リテ
ーナ９のガイド面９ａと上部横片１５とが前後方
向に連続状となる。

なお、この実施例では、サイドメンバ７の底面
から浮き上がった位置で、その側面部にバンパア
ーム６を締付固定する場合について示したが、こ
れに限らず、サイドメンバ７の底面にバンパアー
ム６を接面させた状態で固定する場合についても
同様に適用可能である。

（考案の効果） 以上のように、この考案のバンパ取付構造によ
れば、ブラケツトなどの新たな部品を付加するこ
となく、サイドメンバの既設のハーネスガイド用
リテーナを利用して、サイドメンバに対しバンパ
アームを所定の取付位置に容易に位置決めするこ
とができ、部品点数が低減されるとともに、それ
に伴い取付作業を簡略化しうる利点がある。また
サイドメンバにバンパを取り付けた状態において
は、ハーネスガイド用リテーナのガイド面とバン
パアームの上面部とが前後方向に連続状となり、
サイドメンバ内を通じてハーネスの配索を行なう
場合、リテーナのガイド面に沿つて案内されたハ
ーネスは連続状となつているバンパアームの上面
部にスムースに受渡されて案内されるため、サイ
ドメンバ内にバンパアームを挿入状としてバンパ
を取付けた構造であつてもサイドメンバ内にハー
ネスをスムースに配索することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例であるバンパ取付
構造の縦断面図、第２図はその要部の分解斜視
図、第３図はその取付手順を示す説明図、第４図
は従来のバンパ取付構造の縦断面図である。 ６……バンパアーム、７……サイドメンバ、８
……バンパ、９……ハーネスガイド用リテーナ、
９ａ……ガイド面、１０……ボルト、１１……ボ
ルト挿通穴、１２……係止片、１４……ナツト、
１５……上部横片、１６……係止爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バンパアームを介してバンパを車体側のサイド
   メンバに取り付けるバンパ取付構造において、サ
   イドメンバ内に固設された前後方向に延びるハー
   ネスガイド用リテーナの前記バンパ側端部に係止
   部が一体に形成され、サイドメンバ内にバンパア
   ームが挿入状とされるとともに、バンパアームの
   サイドメンバに対する取付位置で前記係止部に当
   接する位置決め用係止爪がバンパアームの挿入端
   部に一体に形成され、バンパアームの前記取付位
   置で、リテーナのガイド面に続く前後方向に延び
   る上面部が、バンパアーム上部側に備えられてな
   ることを特徴とするバンパ取付構造。