JPH0246513Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、バツクホーの油圧配管構造に関す
るものである。

(ロ) 従来の技術 従来、バツクホーの掘削作業部は、基端側から
ブーム、アーム及びバケツトの順に連設し、それ
ぞれに配設した油圧シリンダにより上下回動させ
て作業を行うように構成されており、各シリンダ
とバツクホー本体とは油圧配管により連結されて
いるが、掘削作業部が回動作業するので、各屈折
部には、フレキシブル素材の油圧ホースが介設さ
れている。特に、ブーム基端近傍下面に配設した
ブーム昇降用油圧シリンダ基端部には、往復２本
の油圧ホースの一端が連結されており、同ホース
の他端はブーム基端横側面に固定されていた。

(ヘ) 効果 そのため、同ホースの中間部分が垂下がり外部
障害物に引掛かつて同ホースが破損するという欠
点があつた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 この考案では、ブーム基端部から同先端方向に
向かうラソリツドな油圧配管を、同ブームの一方
の横側面から他方の横側面に、同ブーム下側面を
迂回囲繞して配設し、同配管によりブーム昇降油
圧シリンダ基端と同ブーム横側面間のフレキシブ
ル油圧ホースを支持すべく構成したバツクホーの
油圧配管構造を提供せんとするものである。

(ホ) 作用 従つて、同ホースの中間部は、同配管の上方に
おいて、同配管とクロスするので、同ホース中間
部の垂下が防止されている。

(ヘ) 効果 この考案によれば、バツクホーの油圧配管構造
を上記のように構成することにより、簡単な構造
で、他の部材を要せず、油圧ホースの垂下を防止
して、同ホース破損を防止する効果がある。

(ト) 実施例 本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、
Ａはバツクホーを示し、クローラ走行装置１を装
備した走行フレーム２に回転基台３を立設し、同
基台３に機体フレーム４を左右回動自在に枢支
し、同フレーム４後部には油圧ポンプ５を内蔵し
た原動機６を配設し、同中央部左側には運転部
７、同右側部には作動油タンク８を配設し、同フ
レーム４前端に突設したブラケツト９には、スイ
ング用油圧シリンダ１０により左右首振り回動自
在としたブーム支持体１１を介して掘削作業部Ｂ
の基端が上下回動自在に枢支連設されている。

掘削作業部Ｂは、ブーム支持体１１の上端１１
−１に略へ字形状に屈折したブーム１２の基端を
上下回動自在に枢支し、同支持体１１下端１１−
２と同ブーム１２中途部１２−１との間には、ブ
ーム昇降用油圧シリンダ１３を介設して、同シリ
ンダ１３の伸縮作動によりブーム１２を上下回動
させるように構成しており、同シリンダ１３の基
端１３−１と、ブーム１２の左右側面との間に
は、同シリンダ１３に作動油を往復させるための
往復油圧ホース１４，１４′が介設されている。
そして、ブーム１２の昇降回動時、同ホース１
４，１４′に無理がかかならいように同ホース１
４，１４′を前方に向つて略円弧状にたるませて
ある。

ブーム１２先端には、アーム１５、バケツト１
６が上記の順に枢支連設されており、それぞれに
配設したアーム用油圧シリンダ１５′及びバケツ
ト用油圧シリンダ１６′により上下回動して掘削
作業を行うように構成している。

また、ブーム１２基端１２−２の一方の横側面
としての右側面１２−３には、セレクタバルブ１
７からの油圧配管が到来しており、ここから同配
管は、リジツトな金属製の往復油圧管１８，１
８′に連結され、同管１８，１８′は、同ブーム１
２基端１２−２の下方を、同ブーム１２下側面１
２−４とは所定の間隔を保持して同下面１２−４
及び往復油圧ホース１４，１４′の下方を通つて
同ブーム１２の他方の横側面たる左側面１２−５
に達し、ここから同ブーム１２先端方向に延出し
ている。

従つて、往復油圧ホース１４，１４′と、同油
圧管１８，１８′は、同ホース１４，１４′が上
方、同油圧管１８，１８′が下方の立体交差を構
成することによつて、同管１８，１８′で同ホー
ス１４，１４′を支持せしめている。

図中、１９は配管固定板、２０はジヨイント、
２１はセルフシーリングカプラ、２２，２２′は
配管止め金具を示し、同金具２２，２２′により
往復油圧管１８，１８を固定すると共にブーム１
２との所定間隔を保持するものであり、特にブー
ム下側面の同金具２２には、上記間隔保持のため
に配管取付高さが大なるものが配設されている。

配管固定板１９と、ブーム基端１２−２との間
の油圧配管は、上方に湾曲したフレキシブル油圧
ホースが用られている。

セレクタバルブ１７は、スイング用油圧シリン
ダ１０と油圧ポンプ５との間に介設されており、
同バルブ１７の切換え操作により、作動油の到達
先を、同シリンダ１０及びセルフシーリングカプ
ラ２１のいずれか一方に選択できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本案による油圧配管構造を有するバ
ツクホーの全体側面図、第２図は、同要部斜視
図。 Ａ：バツクホー、Ｂ：掘削作業部、１２：ブー
ム、１２−２：同基端、１２−３：同右側面、１
２−４：同下側面、１２−５：同左側面、１４，
１４′：往復油圧ホース、１７：セレクタバルブ、
１８，１８′：往復油圧管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バツクホーＡの掘削作業部Ｂの基端部材たるブ
   ーム１２の基端１２−２近傍に、同ブーム１２の
   一方の横側面１２−３から他方の横側面１２−５
   に、セレクターバルブ１７からの油圧管１８，１
   ８′を、同ブーム１２の下側面１２−４を迂回囲
   繞した状態に配設し、同管１８，１８′により、
   各種の可撓性の油圧ホース１４，１４′下側面を
   支持すべく構成してなるバツクホーの油圧配管構
   造。