JPH0449259Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、パワーシヨベルのブームとアーム
との間に介在されるパワーシヨベル用アダプタに
関するものである。

〔考案の技術的背景と問題点〕

走行車体と、この車体上に設けられた旋回台
と、この旋回台に基端を支持された起伏ブーム
と、このブームの先端に軸支されたアームと、こ
のアームの先端に取付けられたバケツトとを備え
た自走形のパワーシヨベルによる溝の掘削は、一
般に、車体を溝の掘削線上に乗入れさせて行われ
ている。

これは、両側壁面が垂直な溝を掘削するには、
掘削溝の長さ方向にバケツトを回動させて溝を掘
削しなければならないためであり、上記パワーシ
ヨベルのバケツトは、アーム長さ方向に対して直
交する水平軸を中心として上下回動するようにア
ームの先端に軸支されており、また、通常のパワ
ーシヨベルでは、アームを、ブーム長さ方向に対
して直交する水平軸を中心として上下回動するよ
うにブームの先端に軸支しているために、バケツ
トの回動によつて掘削される溝はブームの長さ方
向に掘削されるから、溝の掘削線上に車体を乗入
れさせて、掘削溝の長さ方向にブームを向けてや
れば、バケツトを掘削溝の長さ方向に回動させて
両側壁面が垂直な溝を掘削することができる。

しかしながら、道路の路側に沿つて側溝を掘削
する場合には、路側に建物等があるために、車体
を溝の掘削線上に乗入れさせることができないこ
とが多く、その場合には掘削溝の長さ方向にブー
ムを向けることができないから、バケツトを掘削
溝の長さ方向に回動させて両側壁面が垂直な溝を
掘削することができなくなる。

このため、従来は、道路の路側に沿う側溝の掘
削を、側溝掘削用パワーシヨベルによつて行なつ
ている。この側溝掘削用パワーシヨベルは、ブー
ムに二軸ユニバーサルジヨイントを介して横方向
にも回動可能にアームを取付けるとともに、ブー
ムの側部にアームを横方向に回動させるシリンダ
を取付けてこのシリンダのロツドをアームに連結
したものであり、この側溝掘削用パワーシヨベル
によれば、アームを横方向に回動させることによ
つてこのアームを掘削溝の長さ方向に向けてやる
ことができるから、アーム長さ方向に対して直交
する水平軸を中心として上下回動するバケツトを
ブーム長さ方向に対して交差する方向に回動させ
て、ブーム長さ方向に対して交差する方向に側溝
を掘削することができる。

ところで、この側溝掘削用パワーシヨベルは、
ブームに二軸ユニバーサルジヨイントを介してア
ームを取付けたものであるために、ブームとアー
ムとの取付け部の許容負荷が小さいから、この側
溝掘削用パワーシヨベルの掘削能力は、ブームに
直接アームを軸支している通常のパワーシヨベル
の掘削能力に比べてかなり小さく（側溝の掘削に
は十分な掘削能力）に設定されている。

このため、上記側溝掘削用パワーシヨベルは、
主に側溝の掘削のみに使用されているが、通常の
パワーシヨベルが配備されている工事現場に、側
溝の掘削のための専用の側溝掘削用パワーシヨベ
ルを別に配備するのでは、経費が高くなることに
なる。なお、上記側溝掘削用パワーシヨベルは、
側溝以外の掘削作業にも使用できるが、この側溝
掘削用パワーシヨベルはその掘削能力が小さいか
ら、通常のパワーシヨベルによつて行なわれてい
る掘削作業を上記側溝掘削用パワーシヨベルに行
なわせるのでは、作業能率が悪くなる。

〔考案の目的〕

この考案は上記のような実情にかんがみてなさ
れたものであつて、その目的とするところは、ブ
ームに直接アームを軸支している通常のパワーシ
ヨベルのブームとアームとの間に介在させるだけ
で、上記通常のパワーシヨベルにブーム長さ方向
に対して交差する方向の溝掘削も行なわせること
ができるようにしたパワーシヨベル用アダプタを
提供することにある。

〔考案の概要〕

すなわち、この考案のパワーシヨベル用アダプ
タは、パワーシヨベルのブーム先端またはアーム
のブーム取付け部に着脱可能に固定される第１の
部材と、前記アームのブーム取付け部または前記
ブームの先端に水平軸を介して着脱可能に枢着さ
れる第２の部材とを、垂直軸を介して横方向に回
動可能に連結してなるアダプタ本体に、前記第１
の部材と第２の部材とを連結して前記アダプタ本
体を前記垂直軸を中心として屈曲させるシリンダ
を取付けたものである。つまり、このパワーシヨ
ベル用アダプタは、車体上の旋回台に基端を支持
された起伏ブームの先端にアームを軸支しこのア
ームの先端にバケツトを軸支したパワーシヨベル
にブーム長さ方向に対して交差する方向の溝掘削
を行なわせる際に、このパワーシヨベルのブーム
とアームを切離してその間に介在されるもので、
このパワーシヨベル用アダプタを介在させれば、
パワーシヨベルのアームを横方向にも回動させる
ことができるから、ブームに直接アームを軸支し
ている通常のパワーシヨベルに側溝掘削用パワー
シヨベルと同様なブーム長さ方向に対して交差す
る方向の溝掘削を行なわせることができる。

〔考案の実施例〕

以下、この考案の一実施例を図面を参照して説
明する。

第１図および第２図はパワーシヨベル用アダプ
タを示したもので、図中１はアダプタ本体であ
る。このアダプタ本体１は、パワーシヨベルのブ
ーム２４に着脱可能に固定される第１部材２と、
パワーシヨベルのアーム２６に着脱可能に枢着さ
れる第２部材３とを、垂直軸４を介して横方向に
回動可能に連結したもので、第１部材２と第２部
材３とは、第２部材３の基端部に水平に形成した
コ字形溝部３ａに第１部材２の先端部を挿入し
て、前記垂直軸４により連結されている。

このアダプタ本体１の第１部材２は、ブーム２
４の先端部に形成されているアーム挿入用フオー
ク部２４ａ内に嵌め込まれて、部材先端部がブー
ム１４の先端から突出する状態でブーム２４の先
端部に取付けられるもので、この第１部材２は、
これに水平に設けた軸孔５をブーム先端に水平に
設けられているアーム軸支孔に合わせて水平軸６
を挿入するとともに、ブーム２４の下面に延長す
る後端部の両側に設けたボス部２ａ，２ａをブー
ム２４の両側部下面に突設したブラケツト２４
ｂ，２４ｂに固定ピン７，７で取付けることによ
つて、ブーム２４に固定されるようになつてい
る。

また、前記第２部材３の先端部には、その上下
面に開放するコ字形溝状のアーム挿入用フオーク
部３ｂが形成されており、この第２部材３は、前
記アーム挿入用フオーク部３ｂをアーム２６のブ
ーム取付け部に嵌合させて、アーム挿入用フオー
ク部３ｂに水平に設けた軸孔８をアーム２６に設
けられているブーム取付け用軸孔に合わせて水平
軸９を挿入することにより、アーム２６に対して
上下回動可能に枢着されるようになつている。

一方、第１図および第２図において、１０は前
記アダプタ本体１の側部に取付けられてこのアダ
プタ本体１を前記垂直軸４を中心として屈曲させ
る油圧シリンダであり、このシリンダ１０は、そ
の基端を前記第１部材２の基端部の側面に取付け
たブラケツト１１に枢着されるとともに、ロツド
１０ａの先端を前記第２部材３の下端部側面に取
付けたブラケツト１２に枢着されて、前記第１部
材２と第２部材３とを連結している。

このパワーシヨベル用アダプタは、車体上の旋
回台に基端を支持された起伏ブームの先端にアー
ムを軸支しこのアームの先端にバケツトを軸支し
たパワーシヨベルにブーム長さ方向に対して交差
する方向の溝掘削（側溝掘削）を行なわせる際
に、このパワーシヨベルのブームとアームを切離
してその間に介在されるもので、第３図および第
４図は上記パワーシヨベルのブームとアームとの
間にアダプタを介在させた状態を示している。

まず、パワーシヨベルの構成を説明すると、第
３図および第４図において、２０はパワーシヨベ
ルの車体であり、この車体２０上には旋回台２１
が設けられている。この旋回台２１上には、運転
室２２が設けられるとともに、エンジンおよび油
圧ユニツト等の駆動装置２３が搭載されている。
そして、旋回台２１上には、起伏ブーム２４の基
端が軸支されており、このブーム２４は、ブーム
シリンダ２５によつて起伏回動される。また、ア
ーム２６は、常時はその上端側のブーム取付け部
をブーム先端のアーム挿入用フオーク部２４ａに
挿入されてブーム２４のアーム軸支孔とアーム２
６のブーム取付け孔に挿入された水平軸によつて
軸支されており、前記アダプタを介在させるとき
に、前記水平軸を抜き外してブーム２４から切離
されるようになつている。なお、ブーム２４にア
ーム２６を軸支する水平軸は、アダプタ本体１を
ブーム２４およびアーム２６に取付ける水平軸
７，９の一方と共用してもよい。

また、２７は前記アーム２６を回動させるアー
ムシリンダであり、このアームシリンダ２７は、
常時はシリンダ基部をブーム２４の取付けたブラ
ケツト２８にピン２９によつて直接枢着し、ロツ
ド２７ａの先端をアーム２６の上端にピン３０に
よつて直接枢着して取付けられており、前記アダ
プタをブーム２４とアーム２６との間に介在させ
て側溝の掘削を行なうときは、一旦取外されて、
後述するジヨイント部材４０，４１を介して再び
取付けられる。

一方、第３図および第４図において、３１は、
アーム２６の先端に取付けられたバケツトであ
り、このバケツト３１は、アーム長さ方向に対し
て直交する水平軸３２を中心として上下回動する
ようにアーム２６の先端に軸支されている。な
お、３３はバケツト３１を回動させるバケツトシ
リンダである。

しかして、上記パワーシヨベルに側溝の掘削を
行なわせる場合は、まずブーム２４からアーム２
６を切離してブーム２４の先端に前記アダプタを
取付け、このアダプタにアーム２６を取付けると
ともに、前記アダプタのシリンダ１０を油圧ホー
ス（図示せず）によつて旋回台２１上の油圧ユニ
ツトに接続する。このようにブーム２４とアーム
２６との間に前記アダプタを介在させると、アー
ム２６はアダプタにアーム２６を軸支している水
平軸９を中心として上下回動し、かつアダプタ本
体１の両部材２，３を連結している垂直軸４を中
心として横方向にも回動できる状態になる。ま
た、アームシリンダ２７のロツド２７ａがアーム
２６に直接連結されていると、アーム２６を横方
向に回動させることができないから、前記アダプ
タをブーム２４とアーム２６との間に介在させて
側溝の掘削を行なうときは、アームシリンダ２７
を一旦取外し、このアームシリンダ２７をジヨイ
ント部材４０，４１を介して再び取付ける。この
ジヨイント部材４０，４１は、ブーム２４に取付
けられているアームシリンダ取付け用ブラケツト
２８と、アーム２６の上端とにそれぞれピン２
９，３０によつて上下回動可能に枢着されるもの
で、アームシリンダ２７は、そのシリンダ基部と
ロツド端部とを前記ジヨイント部材４０，４１に
垂直なピン４２，４３によつて枢着される。この
ようにアームシリンダ２７をジヨイント部材４
０，４１を介して取付けると、アームシリンダ２
７も横方向にも首振り回動できるようになるか
ら、この状態でアダプタのシリンダ１０を伸縮さ
せれば、アーム２６を横方向に回動させることが
できる。なお、このシリンダ１０の伸縮つまりア
ーム２６の横方向回動操作は、運転室２２にその
操作手段を設けておくことにより、運転室２２に
おいて行なうことができる。

しかして側溝の掘削は、アーム２６を第４図に
示すように横方向に回動させて、このアーム２６
を掘削する側溝Ａの長さ方向に向けて行なえばよ
く、このようにアーム２６を掘削する側溝Ａの長
さ方向に向けてやれば、バケツト３１を側溝Ａの
長さ方向に回動させて側溝Ａを掘削することがで
きる。

すなわち、上記パワーシヨベル用アダプタは、
ブーム２４の先端に着脱可能に固定される第１部
材２と、アーム２６のブーム取付け部に水平軸９
を介して着脱可能に枢着される第２部材３とを、
垂直軸４を介して横方向に回動可能に連結してな
るアダプタ本体１に、前記第１部材２と第２部材
３とを連結して前記アダプタ本体１を前記垂直軸
４を中心として屈曲させるシリンダ１０を取付け
たものであり、パワーシヨベルのブーム２４とア
ーム２６を切離してその間に上記パワーシヨベル
用アダプタを介在させれば、パワーシヨベルのア
ーム２６を横方向にも回動させることができるか
ら、パワーシヨベルにブーム長さ方向に対して交
差する方向の溝掘削も行なわせることができる。

なお、上記パワシヨベルに側溝Ａに掘削以外の
掘削を行なわせる場合は、上記アダプタを取外し
てブーム２４の先端に直接アーム２６を軸支させ
るとともに、アームシリンダ２７も前記ジヨイン
ト部材４０，４１を取外してブーム２４上のブラ
ケツト２８とアーム２６の上端とに直接枢着すれ
ばよく、このようにパワーシヨベルを元の状態に
戻せば、パワーシヨベルに本来の掘削能力をもた
せて能率のよい掘削作業を行なうことができる。

また、上記パワーシヨベル用アダプタは、アダ
プタ本体１にシリンダ１０を取付けた状態のまま
１つのユニツトとして取扱うことができるから、
その取扱いは容易である。

なお、上記実施例では、アダプタ本体１の第１
部材２をブーム２４に固定し、第２部材３をアー
ム２６の水平軸９を介して上下回動可能に軸支し
ているが、このパワーシヨベル用アダプタは、ア
ダプタ本体を構成する一方の部材をブーム２４の
水平軸を介して上下回動可能に軸支し、他方の部
材をアーム２６のブーム取付け部に着脱可能に固
定してブーム２４とアーム２６との間に介在され
るものでもよい。

〔考案の効果〕

この考案のパワーシヨベル用アダプタは、パワ
ーシヨベルのブーム先端またはアームのブーム取
付け部に着脱可能に固定される第１の部材と、前
記アームのブーム取付け部または前記ブームの先
端に水平軸を介して着脱可能に枢着される第２の
部材とを、垂直軸を介して横方向に回動可能に連
結してなるアダプタ本体に、前記第１の部材と第
２の部材とを連結して前記アダプタ本体を前記垂
直軸を中心として屈曲させるシリンダを取付けた
ものであり、このパワーシヨベル用アダプタを、
パワーシヨベルのブームとアームを切離してその
間に介在させれば、パワーシヨベルのアームを横
方向にも回動させることができるから、ブームに
直接アームを軸支している通常のパワーシヨベル
に側溝掘削用パワーシヨベルと同様なブーム長さ
方向に対して交差する方向の溝掘削を行なわせる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示したもので、第
１図および第２図はパワーシヨベル用アダプタの
側面図および平面図、第３図および第４図はパワ
ーシヨベルのブームとアームとの間にアダプタを
介在させた状態の側面図および平面図である。 １……アダプタ本体、２……第１部材、３……
第２部材、４……垂直軸、８……水平軸、２４…
…ブーム、２６……アーム、３１……バケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体上の旋回台に基端を支持された起伏ブーム
   の先端にアームを軸支し、このアームの先端にバ
   ケツトを軸支したパワーシヨベルに、ブーム長さ
   方向に対して交差する方向の溝掘削を行なわせる
   ためのアダプタであつて、前記ブームの先端また
   は前記アームのブーム取付け部に着脱可能に固定
   される第１の部材と前記アームのブーム取付け部
   または前記ブームの先端に水平軸を介して着脱可
   能に枢着される第２の部材とを垂直軸を介して横
   方向に回動可能に連結してなるアダプタ本体に、
   前記第１の部材と第２の部材とを連結して前記ア
   ダプタ本体を前記垂直軸を中心として屈曲させる
   シリンダを取付けたことを特徴とするパワーシヨ
   ベル用アダプタ。