JPH0431322Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、バツクホーのブームスイングロツク
装置に関するものである。

(ロ) 従来の技術 従来、バツクホーの機体前端に昇降自在に連設
されたブームは、スイングシリンダによつ左右方
向に90°直角方向としてスイングシリンダを伸縮
して、その後に、スイングシリンダの作動を停止
することによりブームを直角変位させて固定ブー
ムの昇降を行い、機体直角横側方にブーム先端の
バケツトにて掘削作業を行うものであつた。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかしながら、バツクホーのブームを90°直角
にスイングさせると共に、スイングシリンダを停
止させてブームを直角変位状態としてブーム昇降
作動を行う場合に、同作業中にスイングシリンダ
のリークにより位置ずれを生じ、ブームの位置が
直角方向より多少なりともずれるために、ブーム
を一旦停止させて、再びブームのスイング操作を
行わなければならない場合が生じて、作業効率が
低下する等の欠点があつた。

(ニ) 課題を解決するための手段 そこで、本考案では、ターニングフレーム上の
左右側いずれか一方側に運転部を設けると共に、
他側方に原動機部を設け、ターニングフレームの
前端にブームの基端をブーム支持体を介して左右
回動自在に枢支し、同ブーム支持体の横側部と機
体に連設したスイングシリンダとをリンク機構を
介して連動連結して、同スイングシリンダの伸縮
作動によつてブーム支持体を介してブームを左右
回動しうるべく構成したバツクホーにおいて、タ
ーニングフレームの前端略中央部を前方へ伸延さ
せて、先端先細り状で左右対称形状の伸延部を形
成し、同伸延部上に、ブーム支持ブラケツトを立
設すると共に、同ブラケツトの後端をターニング
フレームの左右中心線よりも運転部側に位置さ
せ、かつ中途部より原動機部側へ屈曲させて、前
端を伸延部の先端部で左右中心線上に位置させ
て、同ブラケツトの原動機部側でかつ伸延部上に
リンク機構配設空間を形成し、上記リンク機構
は、ブーム支持ブラケツトの屈曲した中途部より
上部ブラケツトをリンク機構配設空間側へ向けて
突設し、同上部ブラケツトに回動規制リンク杆の
基端を枢軸により枢支し、同リンク杆の先端をス
イングシリンダの先端に連結すると共に、同リン
ク杆の先端とブーム支持体の側壁との間に連結リ
ンク杆をを介設して形成し、しかも、連結リンク
杆の中途部にピン挿通孔を有するピン支持ブラケ
ツトを設ける一方、伸延部にピン固定孔を設け
て、両孔を符合させて両孔中にロツクピンを挿通
することにより、ブームを原動機部側へ略直角横
方向に回動変位させた状態で固定可能とすると共
に、同状態にてリンク機構をリンク機構配設空間
内に収容可能としたことを特徴とするバツクホー
のブームスイングロツク装置を提供せんとするも
のである。

(ホ) 作用 本考案では、例えば、機体の前方より横直角方
向に向けて、ブームを回動変位させる場合にはス
イングシリンダを短縮作動させることにより、リ
ンク機構を介してブーム支持体の側壁を手前側に
引張ることにより、同支持体を枢支連結部を中心
に原動機部へ略直角に回動変位させ、かかるブー
ム支持体の直角変位状態において、スイングシリ
ンダとブーム支持体とを連結したリンク機構の連
結リンク杆側に設けたピン挿通孔とターニングフ
レームの伸延部に設けたピン固定孔とを符合させ
て、両孔中にロツクピンを挿通して、両者をロツ
クすれば、リンク機構が固定され、ブーム支持体
も不動状態となり、スイングシリンダのリークに
よるブームの位置ずれを防止することができる。

この際、ターニングフレームの前端略中央部よ
り前方へ伸延形成した伸延部と、同伸延部に立設
したブーム支持ブラケツトとによりリンク機構配
設空間を形成して、ブームを原動機部側へ略直角
横方向に回動変位させた状態で、リンク機構配設
空間内に、リンク機構を収容可能としているため
に、掘削作業時に伸延部の直下方より上方向へ向
けて飛散する土砂等より、リンク機構を確実に保
護することができる。

しかも、リンク機構配設空間の一部を形成する
伸延部を先端先細り状で左右対称形状に形成する
と共に、同伸延部に立設した支持ブラケツトを、
後端がターニングフレームの左右中心線よりも運
転部側に位置し、かつ中途部より原動機部側へ屈
曲させて、前端が伸延部の先端部で左右中心線上
に位置するようにしているために、上記リンク機
構配設空間を大きく確保することができて、ブー
ム支持ブラケツトに突設した上部ブラケツトにリ
ンク機構の回動規制リンク杆の基端を取付けてい
るにもかかわらず、リンク機構の作動範囲を充分
に確保することができて、同リンク機構を介した
ブームの回動範囲を大きくして、同ブームによる
掘削作業性能を向上させることができる。

(ヘ) 効 果 従つて、本考案によれば、機体に対してブーム
の回動作業方向においてロツクピンにより、スイ
ングシリンダとブーム支持体との間に介設したリ
ンク機構をターニングフレームにロツクさせるこ
とができ、ブーム支持体は固定されスイングシリ
ンダのリークによるブームの位置ずれは防止で
き、作業中の機体占有幅の狭い場所でもブームを
正確に略直角方向に変位固定させ得ることになつ
て、作業を行う場合の効率を大幅に向上させるこ
とができるという効果を奏する。

また、本考案は、上記リンク機構の連結リンク
杆側にピン挿通孔を設け、かつ、ターニングフレ
ーム側にピン固定孔を設けてロツクピンによりロ
ツク自在に構成しているために、ロツクピンの挿
入、及び抜き出し操作が容易であつて、安全に行
なえるものである。

そして、連結リンク杆側をロツクピンにより直
接固定するものであるから、ブーム支持体及びブ
ームを確実に固定することができて、バケツト先
端の振れを防止し、バケツトにより直線的な掘削
作業ができるものである。

(ト) 実施例 以下、本考案の実施例を図面を参照しながら説
明する。

第４図に示すＡはバツクホーであり、機体ａの
下方には走行部１を設け、同走行部１上にはター
ンテーブルとしてのターニングフレーム２を載置
しており、同ターニングフレーム２の左側半部に
は運転部としてのキヤビン３を設け、右側半部に
は原動機部３０を設けている。

ターニングフレーム２は、前端略中央部を前方
へ伸延させて、先端先細り状で左右対称形状の伸
延部２−１を形成し、同伸延部２−１上に、ブー
ム支持ブラケツト４を立設する共に、同ブラケツ
ト４の後端がターニングフレーム２の左右中心線
よりも運転部側に位置させ、かつ中途部より原動
機部側へ屈曲させ、前端を伸延部２−１の先端部
で左右中心線上に位置させて、同ブラケツト４の
原動機部３０側でかつ伸延部２−１上にリンク機
構配設空間Ｓを形成しており、ブーム支持ブラケ
ツト４の先端にはブーム支持体５を枢軸６を介し
て枢支し、ブーム支持体５には掘削部Ｋのブーム
７の基端を上下回動自在に枢支８して構成してい
る。

９は、ブーム７とブーム支持体５との間に介設
したブーム昇降用油圧シリンダ、１０は、ブーム
７の先端に連設した副ブーム、１１はバケツトを
示し、１２は、副ブーム１０を作動させる油圧シ
リンダ、１３は、バケツト１１を作動させる油圧
シリンダを示す。

機体ａの右側前端部にはスイングシリンダ１４
の基端が連設されており、同シリンダ１４のピス
トンロツド１５の先端はリンク機構１６を介して
ブーム支持体５の側壁に連動連結している。

リンク機構１６は、ブーム支持ブラケツト４の
屈曲した中途部より上部ブラケツト２９をリンク
機構配設空間Ｓ側へ向けて突設し、同上部ブラケ
ツト２９に回動規制リンク杆１８の基端を枢軸１
７により枢支し、同リンク杆１８の先端をスイン
グシリンダ１４のピストンロツド１５の先端に枢
支ピン１９により連結すると共に、同枢支ピン１
９に連結リンク杆２０の一端を枢支連結し、か
つ、ブーム支持体５に突設したブラケツト２１に
連結リンク杆２０の他端を枢支ピン２２により枢
支連結している。

しかも、連結リンク杆２０の中途部にピン挿通
孔２４を有するピン支持ブラケツト２３を設ける
一方、伸延部２−１にピン固定孔２５を設けて、
両孔２４，２５を符合させて両孔２４，２４中に
ロツクピン２７を挿通することにより、ブーム７
を原動機部３０側へ略直角横方向に回動変位させ
た状態で固定すると共に、同状態にてリンク機構
１６をリンク機構配設空間Ｓ内に収容可能として
いる。

２６はピン挿通孔２４の下方に枢設したボス部
であり、２８はロツクピン２７の上端に連結した
取手である。

Ｍは直角方向にブーム５を回動した場合の回動
軌跡である。

Ｎはメイン道路、Ｐはメイン道路Ｎに通じた脇
道である。

また、リンク機構１６の回動規制リンク杆１８
基端を枢軸１７を介してブーム支持ブラケツト４
の側壁に枢支する構造としては、ブーム支持ブラ
ケツト４の側壁に上部ブラケツト２９を突設し、
ターニングフレーム２の伸延部２−１を下部ブラ
ケツトとしており、同ターニングフレーム２の伸
延部２−１と、上部ブラケツト２９との間に枢軸
１７を直立状態に設けて、回動規制リンク杆１８
の基端を枢支連結している。

かかる構成において、リンク機構１６の枢支部
の下部ブラケツトをターニングフレーム２で兼用
することができると共に、枢軸１７の支持を兼ね
てリンク機構１６の強度メンバーとしうるもので
ある。

本考案の実施例は上記のように構成されている
ものであり、本実施例によれば、次のような作用
効果が生起される。

機体ａに対してブーム７を直角方向に回動する
際には、スイングシリンダ１４を短縮作動させ、
支持体５を直角方向に枢軸６を中心として変位状
態とするものであり、かかるブーム支持体５の固
定操作を行うためには、相対する連結リンク杆２
０のピン挿通孔２４とターニングフレーム２のピ
ン固定孔２５に、別途設けたロツクピン２７を上
方より挿貫して、同リンク杆２０と、ターニング
フレーム２を固定して、リンク機構１６の作動を
停止することができ、ブーム支持体５が枢軸部６
を中心より回動しない状態とするものであり、他
方、ブーム７を機体ａに対して直角方向変位状態
から他方向に回動させる場合には、固定した連結
リンク杆２０のロツクピン２７をターニングフレ
ーム２のピン固定孔２５及びピン挿通孔２４より
抜去して、リンク機構１６をフリー状態として、
スイングシリンダ１４の伸長作動により、フレー
ム７の回動操作を行うものである。

この際、ターニングフレーム２の前端略中央部
より前方へ伸延形成した伸延部２−１と同伸延部
２−１に立設したブーム支持ブラケツト５とによ
りリンク機構配設空間Ｓを形成して、ブーム７を
原動機部３０側へ略直角横方向に回動変位させた
状態で、リンク機構配設空間Ｓ内に、リンク機構
１６を収容可能としているために、掘削作業時に
伸延部２−１の直下方より上方向へ向けて飛散す
る土砂等より、リンク機構１６を確実に保護する
ことができる。

しかも、リンク機構配設空間Ｓの一部を形成す
る伸延部２−１を先端先細り状で左右対称形状に
形成すると共に、同伸延部２−１に立設した支持
ブラケツト４を、後端がターニングフレーム２の
左右中心線よりもキヤビン３側に位置し、かつ中
途部より原動機部３０側へ屈曲させて、前端が伸
延部２−１の先端部で左右中心線上に位置するよ
うにしているために、上記リンク機構配設空間Ｓ
を大きく確保することができて、リンク機構１６
の作動範囲を充分に確保することができ、同リン
ク機構１６を介してブーム７の回動範囲を大きく
して、同ブーム７による掘削作業性能を向上させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案要部平面図。第２図は、同要
部拡大側面図。第３図は、第１図のＩ−Ｉ線の断
面図。第４図は、同全体側面図。第５図は、使用
状態説明図。 ２……ターニングフレーム、５……ブーム支持
体、１４……スイングシリンダ、１６……リンク
機構、２０……連結リンク杆、２７……ロツクピ
ン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ターニングフレーム２上の左右側いずれか一側
   方に運転部を設けると共に、他側方に原動機部を
   設け、ターニングフレーム２の前端にブーム７の
   基端をブーム支持体５を介して左右回動自在に枢
   支し、同ブーム支持体５の横側部と機体ａに連設
   したスイングシリンダ１４とをリンク機構１６を
   介して連動連結して、同スイングシリンダ１４の
   伸縮作動によつてブーム支持体５を介してブーム
   ７を左右回動しうるべく構成したバツクホーにお
   いて、 ターニングフレーム２の前端略中央部を前方へ
   伸延させて、先端先細り状で左右対称形状の伸延
   部２−１を形成し、同伸延部２−１上に、ブーム
   支持ブラケツト４を立設すると共に、同ブラケツ
   ト４の後端をターニングフレーム２の左右中心線
   よりも運転部側に位置させ、かつ中途部より原動
   機部側へ屈曲させて、前端を伸延部２−１の先端
   部で左右中心線上に位置させて、同ブラケツト４
   の原動機部側でかつ伸延部２−１上にリンク機構
   配設空間Ｓを形成し、 上記リンク機構１６は、ブーム支持ブラケツト
   ４の屈曲した中途部より上部ブラケツト２９をリ
   ンク機構配設空間Ｓ側へ向けて突設し、同上部ブ
   ラケツト２９に回動規制リンク杆１８の基端を枢
   軸１７により枢支し、同リンク杆１８の先端をス
   イングシリンダ１４の先端に連結すると共に、同
   リンク杆１８の先端とブーム支持体５の側壁との
   間に連結リンク杆２０を介設して形成し、 しかも、連結リンク杆２０の中途部にピン挿通
   孔２４を有するピン支持ブラケツト２３を設ける
   一方、伸延部２−１にピン固定孔２５を設けて、
   両孔２４，２５を符合させて両孔２４，２４中に
   ロツクピン２７を挿通することにより、ブーム７
   を原動機部側へ略直角横方向に回動変位させた状
   態で固定可能とすると共に、同状態にてリンク機
   構１６をリンク機構配設空間Ｓ内に収容可能とし
   たことを特徴とするバツクホーのブームスイング
   ロツク装置。