JP2549388Y2 - パワショベルのブレード装置 - Google Patents
パワショベルのブレード装置Info
- Publication number
- JP2549388Y2 JP2549388Y2 JP9767591U JP9767591U JP2549388Y2 JP 2549388 Y2 JP2549388 Y2 JP 2549388Y2 JP 9767591 U JP9767591 U JP 9767591U JP 9767591 U JP9767591 U JP 9767591U JP 2549388 Y2 JP2549388 Y2 JP 2549388Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- arm
- power shovel
- blade device
- lower traveling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案はブレードのアームを筒
状体により構成したパワショベルのブレード装置に関す
る。
状体により構成したパワショベルのブレード装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来パワショベルは下部走行体上に上部
旋回体が設けられていて、この上部旋回体の前部に、ブ
ーム、アーム及びバケットよりなる作業機が装着されて
おり、主として掘削作業を行うようになっている。また
作業機により溝などを掘削した場合埋め戻し作業や整地
作業などを行うことも多いことから、従来では下部走行
体の前部にブレード装置を取付けて、このブレード装置
により埋め戻しや整地を行うようにしたパワショベルも
提案されている。
旋回体が設けられていて、この上部旋回体の前部に、ブ
ーム、アーム及びバケットよりなる作業機が装着されて
おり、主として掘削作業を行うようになっている。また
作業機により溝などを掘削した場合埋め戻し作業や整地
作業などを行うことも多いことから、従来では下部走行
体の前部にブレード装置を取付けて、このブレード装置
により埋め戻しや整地を行うようにしたパワショベルも
提案されている。
【０００３】従来パワショベルに取付けられたブレード
装置は、ブレードを支持するアームが板材を溶接した角
箱構造となっている。このため近年のように外観を重視
して、車体全体に丸味を持たせたパワショベルに装着し
た場合ブレード装置に違和感が生じるなど、車体とブレ
ード装置がマッチしない不具合があった。また作業中に
アーム上に土砂が堆積しやすいことから作業後この土砂
を取除くなどの作業も必要があるなどの不具合もある。
かかる不具合を改善するためアームに筒状体を使用した
ブレード装置も例えば実開昭６３−１８１６５４号公報
などで提案されている。
装置は、ブレードを支持するアームが板材を溶接した角
箱構造となっている。このため近年のように外観を重視
して、車体全体に丸味を持たせたパワショベルに装着し
た場合ブレード装置に違和感が生じるなど、車体とブレ
ード装置がマッチしない不具合があった。また作業中に
アーム上に土砂が堆積しやすいことから作業後この土砂
を取除くなどの作業も必要があるなどの不具合もある。
かかる不具合を改善するためアームに筒状体を使用した
ブレード装置も例えば実開昭６３−１８１６５４号公報
などで提案されている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしアームに筒状体
を使用した場合、アームとブレードの接続部の構造が複
雑となってブレード装置自体が高価になるなどの不具合
があった。この考案はかかる不具合を改善する目的でな
されたもので、強度の高いブレードとアームの取付け構
造を備えたパワショベルのブレード装置を簡単な構成で
提供しようとするものである。
を使用した場合、アームとブレードの接続部の構造が複
雑となってブレード装置自体が高価になるなどの不具合
があった。この考案はかかる不具合を改善する目的でな
されたもので、強度の高いブレードとアームの取付け構
造を備えたパワショベルのブレード装置を簡単な構成で
提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この考案は上記目的を達
成するために、自走自在な下部走行体上に、作業機を有
する上部旋回体を旋回自在に設けたパワショベルにおい
て、上記下部走行体の前部中央に、リフトシリンダによ
り上下動自在な筒状のアームの基端部を枢着し、かつア
ームの先端部にはブレードの後面中央部を固着すると共
に、上記ブレードとアームの間を補強板を兼ねたプロテ
クタにより接続したものである。
成するために、自走自在な下部走行体上に、作業機を有
する上部旋回体を旋回自在に設けたパワショベルにおい
て、上記下部走行体の前部中央に、リフトシリンダによ
り上下動自在な筒状のアームの基端部を枢着し、かつア
ームの先端部にはブレードの後面中央部を固着すると共
に、上記ブレードとアームの間を補強板を兼ねたプロテ
クタにより接続したものである。
【０００６】
【作用】上記構成によりブレードとアームの間がプロテ
クタにより強固に連結できるため、強度の高いブレード
とアームの取付け構造が簡単に得られると共に、アーム
を筒状体により形成することにより、丸味を帯びた車体
ともよくマッチするようになる。
クタにより強固に連結できるため、強度の高いブレード
とアームの取付け構造が簡単に得られると共に、アーム
を筒状体により形成することにより、丸味を帯びた車体
ともよくマッチするようになる。
【０００７】
【実施例】この考案の一実施例を図面を参照して詳述す
る。図１はパワショベルのブレード装置を示す平面図、
図２は同側面図で、これら図において１はパワショベル
の下部走行体を示す。上記下部走行体１は前部にアイド
ラ２が、そして後部に図示しないスプロケットが設けら
れていて、これらアイドラ２とスプロケットの間に捲装
された無端状の履帯３により自走自在となっていると共
に、下部走行体１上に上部旋回体４が旋回自在に設けら
れている。
る。図１はパワショベルのブレード装置を示す平面図、
図２は同側面図で、これら図において１はパワショベル
の下部走行体を示す。上記下部走行体１は前部にアイド
ラ２が、そして後部に図示しないスプロケットが設けら
れていて、これらアイドラ２とスプロケットの間に捲装
された無端状の履帯３により自走自在となっていると共
に、下部走行体１上に上部旋回体４が旋回自在に設けら
れている。
【０００８】また５は上記下部走行体１の前部に装着さ
れたブレード装置で、ブレード６と該ブレード６の後方
に設けられたアーム７よりなる。上記アーム７は丸パイ
プのような筒状体により形成されていて、基端側に固着
されたボス部７ａが上記下部走行体１の前部中央に突設
されたブラケット８にピン９により枢着されていて、こ
のピン９を中心にアーム７の先端側が上下方向に回動自
在となっている。上記アーム７の先端側は下部走行体１
の前方に突設されていて、先端部に上記ブレード６の後
面中央部が溶接などの手段で固着されている。
れたブレード装置で、ブレード６と該ブレード６の後方
に設けられたアーム７よりなる。上記アーム７は丸パイ
プのような筒状体により形成されていて、基端側に固着
されたボス部７ａが上記下部走行体１の前部中央に突設
されたブラケット８にピン９により枢着されていて、こ
のピン９を中心にアーム７の先端側が上下方向に回動自
在となっている。上記アーム７の先端側は下部走行体１
の前方に突設されていて、先端部に上記ブレード６の後
面中央部が溶接などの手段で固着されている。
【０００９】上記ブレード６は下部走行体１の車幅とほ
ぼ同じ長さに形成されていて、下縁を接地した際埋め戻
しや整地に適した角度となるよう下部側が傾斜されてい
ると共に、両端部には長円状の端板６ａが固着されてい
る。また上記アーム７の先端側には両側部に補強板を兼
ねたプロテクタ１０が固着されている。上記プロテクタ
１０は図１に示すように平面ほぼ直角三角形状をなして
いて、一辺側がアーム７の軸線と平行するよう外周面に
溶接などの手段で固着されていると共に、上記一辺を直
角となす辺はブレード６の後面に水平に固着されてい
る。
ぼ同じ長さに形成されていて、下縁を接地した際埋め戻
しや整地に適した角度となるよう下部側が傾斜されてい
ると共に、両端部には長円状の端板６ａが固着されてい
る。また上記アーム７の先端側には両側部に補強板を兼
ねたプロテクタ１０が固着されている。上記プロテクタ
１０は図１に示すように平面ほぼ直角三角形状をなして
いて、一辺側がアーム７の軸線と平行するよう外周面に
溶接などの手段で固着されていると共に、上記一辺を直
角となす辺はブレード６の後面に水平に固着されてい
る。
【００１０】一方図中１２は一端側が下部走行体１の上
部にピン１３により枢着されたリフトシリンダで、この
リフトシリンダ１２の他端側はアーム７の先端側上部に
突設されたブラケット７ｂにピン１４により枢着されて
いて、リフトシリンダ１２により上記ブレード６が図２
の実線位置より仮想線位置まで上下動できるようになっ
ている。
部にピン１３により枢着されたリフトシリンダで、この
リフトシリンダ１２の他端側はアーム７の先端側上部に
突設されたブラケット７ｂにピン１４により枢着されて
いて、リフトシリンダ１２により上記ブレード６が図２
の実線位置より仮想線位置まで上下動できるようになっ
ている。
【００１１】次に作用を説明すると、上部旋回体４の前
部に装着された図示しない作業機により掘削作業を行う
ときはリフトシリンダ１２によりブレード６を 図２の実
線位置まで下降させて車体を安定させる。車体の移動の
ため走行を行うときはリフトシリンダ１２によりブレー
ド６を図２に示す上方の仮想線位置まで上昇させてお
く。また掘削した溝や穴を埋め戻すときや整地する場合
は、リフトシリンダ１２によりブレード６を図２の実線
位置まで下降させて下部走行体１を前進させ、ブレード
６により土砂を排土しながら埋め戻しや整地を行うもの
で、アーム７に対してブレード６が補強板を兼ねたプロ
テクタ１０により長い溶接線長で接続されているため、
ブレード６の端部に大きな外力が作用してブレード６と
アーム７の固着部に過大な応力が発生することもない。
部に装着された図示しない作業機により掘削作業を行う
ときはリフトシリンダ１２によりブレード６を 図２の実
線位置まで下降させて車体を安定させる。車体の移動の
ため走行を行うときはリフトシリンダ１２によりブレー
ド６を図２に示す上方の仮想線位置まで上昇させてお
く。また掘削した溝や穴を埋め戻すときや整地する場合
は、リフトシリンダ１２によりブレード６を図２の実線
位置まで下降させて下部走行体１を前進させ、ブレード
６により土砂を排土しながら埋め戻しや整地を行うもの
で、アーム７に対してブレード６が補強板を兼ねたプロ
テクタ１０により長い溶接線長で接続されているため、
ブレード６の端部に大きな外力が作用してブレード６と
アーム７の固着部に過大な応力が発生することもない。
【００１２】また整地などの作業では、下部走行体１を
後進させながらブレード６の背面で土砂を押して均す作
業を行うが、このときプロテクタ１０が土砂の盛り上り
を規制するので、土砂を均一に均す作業が容易に行える
ようになる。
後進させながらブレード６の背面で土砂を押して均す作
業を行うが、このときプロテクタ１０が土砂の盛り上り
を規制するので、土砂を均一に均す作業が容易に行える
ようになる。
【００１３】
【考案の効果】この考案は以上詳述したように、筒状体
よりなる１本のアームをブレードの裏面中央部に固着す
ると共に、ブレードとアームの間を補強板を兼ねたプロ
テクタにより接続したことから、従来の２本のアームに
よりブレードを支持したものに比べて、ブレードとアー
ムの取付け構造が簡単になるため安価に提供することが
できる。またプロテクタによってブレードとアームの間
を強固に接続することができることから、作業中ブレー
ドの端部に外力が作用してもブレードとアームの取付け
部に過大な応力が発生することもなく、この部分が破損
する虞もないと共に、整地の際プロテクタが土砂の盛り
上りを規制するため、均一な整地が容易に行える。しか
も筒状体よりなるアームは丸味を帯びた車体によくマッ
チするため車両全体の外観が大幅に向上すると共に、作
業中土砂が堆積することもないため、作業後取除く作業
も必要としない。
よりなる１本のアームをブレードの裏面中央部に固着す
ると共に、ブレードとアームの間を補強板を兼ねたプロ
テクタにより接続したことから、従来の２本のアームに
よりブレードを支持したものに比べて、ブレードとアー
ムの取付け構造が簡単になるため安価に提供することが
できる。またプロテクタによってブレードとアームの間
を強固に接続することができることから、作業中ブレー
ドの端部に外力が作用してもブレードとアームの取付け
部に過大な応力が発生することもなく、この部分が破損
する虞もないと共に、整地の際プロテクタが土砂の盛り
上りを規制するため、均一な整地が容易に行える。しか
も筒状体よりなるアームは丸味を帯びた車体によくマッ
チするため車両全体の外観が大幅に向上すると共に、作
業中土砂が堆積することもないため、作業後取除く作業
も必要としない。
【図１】この考案の一実施例になるパワショベルのブレ
ード装置を示す平面図である。
ード装置を示す平面図である。
【図２】この考案の一実施例になるパワショベルのブレ
ード装置を示す側面図である。
ード装置を示す側面図である。
１ 下部走行体 ４ 上部旋回体 ６ ブレード ７ アーム １０ プロテクタ １２ リフトシリンダ
Claims (1)
- 【請求項１】 自走自在な下部走行体１上に、作業機を
有する上部旋回体４を旋回自在に設けたパワショベルに
おいて、上記下部走行体１の前部中央に、リフトシリン
ダ１２により上下動自在な筒状のアーム７の基端部を枢
着し、かつアーム７の先端部にはブレード６の後面中央
部を固着すると共に、上記ブレード６とアーム７の間を
補強板を兼ねたプロテクタ１０により接続してなるパワ
ショベルのブレード装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9767591U JP2549388Y2 (ja) | 1991-11-01 | 1991-11-01 | パワショベルのブレード装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9767591U JP2549388Y2 (ja) | 1991-11-01 | 1991-11-01 | パワショベルのブレード装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0540351U JPH0540351U (ja) | 1993-06-01 |
| JP2549388Y2 true JP2549388Y2 (ja) | 1997-09-30 |
Family
ID=14198591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9767591U Expired - Fee Related JP2549388Y2 (ja) | 1991-11-01 | 1991-11-01 | パワショベルのブレード装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2549388Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-11-01 JP JP9767591U patent/JP2549388Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0540351U (ja) | 1993-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2595107A1 (fr) | Vehicule de type pelleteuse a pivotement complet a rayon reduit pour faciliter les operations dans un site resserre | |
| JP4023392B2 (ja) | ドーザ装置付き油圧ショベル | |
| JP2549388Y2 (ja) | パワショベルのブレード装置 | |
| JP3466113B2 (ja) | 法面作業車 | |
| JP3400733B2 (ja) | クローラ走行装置 | |
| JP3538053B2 (ja) | 旋回作業機のトラックフレーム | |
| JP3699335B2 (ja) | 作業機のドーザ装置 | |
| JPH0419065Y2 (ja) | ||
| JP3585627B2 (ja) | 排土装置 | |
| JP4150385B2 (ja) | 旋回作業機の排土板 | |
| JP2531241Y2 (ja) | バックホウの排土カバー構造 | |
| JPS5810763Y2 (ja) | 掘削作業車 | |
| JPS59116452U (ja) | 軌道走行用バツクホ−シヨベルにおける転倒防止装置 | |
| JPS5830850Y2 (ja) | 動力掘削機における油圧シリンダ−構造 | |
| JP4081186B2 (ja) | 超小旋回作業機 | |
| JPH09316911A (ja) | 油圧式掘削機械の作業機装置 | |
| JP2602759Y2 (ja) | 作業車両のアウトリガ | |
| JP2003034946A (ja) | 掘削作業機のアーム補強構造 | |
| JP2000328592A (ja) | 旋回作業機 | |
| JPH0363321A (ja) | 超小型シヨベルカーに於ける排土板 | |
| JPH0315633Y2 (ja) | ||
| JPS6235709Y2 (ja) | ||
| JPH08246494A (ja) | 油圧ショベルの排土板装置 | |
| JPH0449259Y2 (ja) | ||
| JPH0439876Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |