JPH0244580Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0244580Y2 JPH0244580Y2 JP4214885U JP4214885U JPH0244580Y2 JP H0244580 Y2 JPH0244580 Y2 JP H0244580Y2 JP 4214885 U JP4214885 U JP 4214885U JP 4214885 U JP4214885 U JP 4214885U JP H0244580 Y2 JPH0244580 Y2 JP H0244580Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- bell crank
- cushion
- swing
- rear direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、車両用フロントシートに関する。
車両用フロントシートの一形式として、左右一
対のシートトラツクを構成する各アツパレールに
シートクツシヨンの両側部とシートバツクの下端
部とをそれぞれ組付けて前記各シートトラツクを
構成する各ロアレールに沿つて前後方向へ移動可
能に構成した車両用フロントシートがある。この
種形式のフロントシートにおいては、着座者の体
格に応じてシート全体を前後方向へ移動すること
により着座者の姿勢が最適となる位置に位置調節
し得るものである。
対のシートトラツクを構成する各アツパレールに
シートクツシヨンの両側部とシートバツクの下端
部とをそれぞれ組付けて前記各シートトラツクを
構成する各ロアレールに沿つて前後方向へ移動可
能に構成した車両用フロントシートがある。この
種形式のフロントシートにおいては、着座者の体
格に応じてシート全体を前後方向へ移動すること
により着座者の姿勢が最適となる位置に位置調節
し得るものである。
しかしながら、この種形式のフロントシートに
おいてシート全体を前後方向へ位置調節した場合
には、シートクツシヨンの前部の高さを上下方向
へ調節して着座者の大腿部をシートクツシヨンの
前部にて適確に支承することが望ましい。
おいてシート全体を前後方向へ位置調節した場合
には、シートクツシヨンの前部の高さを上下方向
へ調節して着座者の大腿部をシートクツシヨンの
前部にて適確に支承することが望ましい。
本出願人はこれに対処すべく実開昭56−143125
号公報にて示したように、シートクツシヨンをク
ツシヨン主体部とこの前側にて上下方向に揺動可
能に設けたクツシヨン補助部とにより構成し、必
要により手動操作にてクツシヨン補助部を上下方
向に揺動させてその高さを調節し得るフロントシ
ートを提案している。しかしながら、かかるフロ
ントシートにおいては、シート全体の前後方向の
位置調節時これと連動してクツシヨン補助部の高
さを調節し得ることが望ましい。
号公報にて示したように、シートクツシヨンをク
ツシヨン主体部とこの前側にて上下方向に揺動可
能に設けたクツシヨン補助部とにより構成し、必
要により手動操作にてクツシヨン補助部を上下方
向に揺動させてその高さを調節し得るフロントシ
ートを提案している。しかしながら、かかるフロ
ントシートにおいては、シート全体の前後方向の
位置調節時これと連動してクツシヨン補助部の高
さを調節し得ることが望ましい。
本考案はかかる要望に対処すべくこの種形式の
フロントシートにおいて、前記シートクツシヨン
を前記各アツパレールに設けたそれぞれのブラケ
ツトに両側を固定したクツシヨン主体部と、前記
各ブラケツトに前後方向へ揺動可能に組付けた第
１のベルクランクに両側を固定され前記クツシヨ
ン主体部の前側にて略水平状態に位置するクツシ
ヨン補助部とにより構成して、前記第１のベルク
ランクを前記各ブラケツトの少くとも一方に前後
方向へ揺動可能に組付けた第２のベルクランクに
連結し、かつ同第２のベルクランクの中間部には
係合突起を設けるとともに、前記ロアレールには
前記アツパレールの上方にて前後方向へ傾斜して
延び前記係合突起が移動可能に係合されるガイド
溝を備えたガイド部材を設け、当該シートの前方
への移動時前記第２のベルクランクの後方への揺
動作用にて前記第１のベルクランクが下方かつ後
方へ揺動するようにしている。
フロントシートにおいて、前記シートクツシヨン
を前記各アツパレールに設けたそれぞれのブラケ
ツトに両側を固定したクツシヨン主体部と、前記
各ブラケツトに前後方向へ揺動可能に組付けた第
１のベルクランクに両側を固定され前記クツシヨ
ン主体部の前側にて略水平状態に位置するクツシ
ヨン補助部とにより構成して、前記第１のベルク
ランクを前記各ブラケツトの少くとも一方に前後
方向へ揺動可能に組付けた第２のベルクランクに
連結し、かつ同第２のベルクランクの中間部には
係合突起を設けるとともに、前記ロアレールには
前記アツパレールの上方にて前後方向へ傾斜して
延び前記係合突起が移動可能に係合されるガイド
溝を備えたガイド部材を設け、当該シートの前方
への移動時前記第２のベルクランクの後方への揺
動作用にて前記第１のベルクランクが下方かつ後
方へ揺動するようにしている。
これにより、本考案においては、シート全体の
前方への移動時第２のベルクランクの後方への揺
動作用にて第１のベルクランクを下方かつ後方へ
揺動させ、またシート全体の後方への移動時には
第２のベルクランクの前方への揺動作用にて第１
のベルクランクを上方かつ前方へ揺動させること
ができる。このため、第１のベルクランクに固定
したクツシヨン補助部の前部をシートの前方への
移動時には下方へ揺動してその高さを自動的に低
下させ、かつシートの後方への移動時には上方へ
揺動してその高さを自動的に上昇させることがで
きる。従つて、本考案によれば、シート全体の前
後方向への位置調節時これと連動してクツシヨン
補助部における前端部の高さが調節され、着座者
の大腿部が適確に支承される。
前方への移動時第２のベルクランクの後方への揺
動作用にて第１のベルクランクを下方かつ後方へ
揺動させ、またシート全体の後方への移動時には
第２のベルクランクの前方への揺動作用にて第１
のベルクランクを上方かつ前方へ揺動させること
ができる。このため、第１のベルクランクに固定
したクツシヨン補助部の前部をシートの前方への
移動時には下方へ揺動してその高さを自動的に低
下させ、かつシートの後方への移動時には上方へ
揺動してその高さを自動的に上昇させることがで
きる。従つて、本考案によれば、シート全体の前
後方向への位置調節時これと連動してクツシヨン
補助部における前端部の高さが調節され、着座者
の大腿部が適確に支承される。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
するに、第１図〜第３図には本考案に係るフロン
トシートが示されている。当該シートにおいては
左右一対のシートトラツク１１，１２を備えてお
り、各シートトラツク１１，１２のアツパレール
１１ａ，１２ａに設けたヒンジプレート１３ａ、
ロアアーム１３ｂにシートバツク１４の下端部が
前後方向へ回動可能に取付けられている。かかる
シートバツク１４においては、ロアアーム１３ｂ
とアツパアーム１３ｃ間に介装した図示しない公
知のリクライニングアジヤスタによりロアアーム
１３ｂ側に固定されて起立し、解除レバー１５ａ
の回動操作により上記固定が解除されてシートバ
ツク１４の傾角が調節可能になつている。
するに、第１図〜第３図には本考案に係るフロン
トシートが示されている。当該シートにおいては
左右一対のシートトラツク１１，１２を備えてお
り、各シートトラツク１１，１２のアツパレール
１１ａ，１２ａに設けたヒンジプレート１３ａ、
ロアアーム１３ｂにシートバツク１４の下端部が
前後方向へ回動可能に取付けられている。かかる
シートバツク１４においては、ロアアーム１３ｂ
とアツパアーム１３ｃ間に介装した図示しない公
知のリクライニングアジヤスタによりロアアーム
１３ｂ側に固定されて起立し、解除レバー１５ａ
の回動操作により上記固定が解除されてシートバ
ツク１４の傾角が調節可能になつている。
一方、シートクツシヨン１６はクツシヨン主体
部１６ａとクツシヨン補助部１６ｂとからなり、
クツシヨン主体部１６ａはその両側部をヒンジプ
レート１３ａ、前側ブラケツト１３ｄおよびロア
アーム１３ｂにボルト止めして固定されている。
また、クツシヨン補助部１６ｂは後述する揺動機
構を構成する一対の第１ベルクランク２１，２２
により前側ブラケツト１３ｄおよびロアアーム１
３ｂに揺動可能に組付けられている。なお、左側
のシートトラツク１１においては、図示しないロ
ツク機構によりアツパレール１１ａがロアレール
１１ｂに対して解除可能に固定されており、同ロ
ツク機構の解除レバー１５ｂの回動操作によりア
ツパレール１１ａの固定が解除されて、両アツパ
レール１１ａ，１２ａが両ロアレール１１ｂ，１
２ｂに沿つて揺動可能になる。
部１６ａとクツシヨン補助部１６ｂとからなり、
クツシヨン主体部１６ａはその両側部をヒンジプ
レート１３ａ、前側ブラケツト１３ｄおよびロア
アーム１３ｂにボルト止めして固定されている。
また、クツシヨン補助部１６ｂは後述する揺動機
構を構成する一対の第１ベルクランク２１，２２
により前側ブラケツト１３ｄおよびロアアーム１
３ｂに揺動可能に組付けられている。なお、左側
のシートトラツク１１においては、図示しないロ
ツク機構によりアツパレール１１ａがロアレール
１１ｂに対して解除可能に固定されており、同ロ
ツク機構の解除レバー１５ｂの回動操作によりア
ツパレール１１ａの固定が解除されて、両アツパ
レール１１ａ，１２ａが両ロアレール１１ｂ，１
２ｂに沿つて揺動可能になる。
揺動機構は左右一対の第１ベルクランク２１，
２２、第２ベルクランク２３および揺動リンク２
４、左右一対の連結リンク２５ａ，２５ｂおよび
連結ロツド２６を備えている。
２２、第２ベルクランク２３および揺動リンク２
４、左右一対の連結リンク２５ａ，２５ｂおよび
連結ロツド２６を備えている。
各第１ベルクランク２１，２２は２本の揺動ア
ーム部２１ａ，２１ｂおよび２２ａ，２２ｂを備
えたＬ字状のもので、左側の第１ベルクランク２
１はその中央基端部にて前側ブラケツト１３ｄに
前後方向へ揺動可能に組付けられ、かつ右側の第
１ベルクランク２２はその中央基端部にてロアア
ーム１３ｂの前部に前後方向へ揺動可能に組付け
られている。第２ベルクランク２３および揺動リ
ンク２４は連結ロツド２６の両端部外周に固着さ
れており、連結ロツド２６の両端部をヒンジプレ
ート１３ａおよびロアアーム１３ｂの後部に回動
可能に支持することにより前後方向へ揺動可能に
なつている。第２ベルクランク２３においては、
一方の揺動アーム部２３ａの上端が連結リンク２
５ａにより第１ベルクランク２１の一方の揺動ア
ーム部２１ａの下端に連結され、また揺動リンク
２４においてはその上端が連結リンク２５ｂによ
り第１ベルクランク２２の一方の揺動アーム部２
２ａの下端に連結されている。
ーム部２１ａ，２１ｂおよび２２ａ，２２ｂを備
えたＬ字状のもので、左側の第１ベルクランク２
１はその中央基端部にて前側ブラケツト１３ｄに
前後方向へ揺動可能に組付けられ、かつ右側の第
１ベルクランク２２はその中央基端部にてロアア
ーム１３ｂの前部に前後方向へ揺動可能に組付け
られている。第２ベルクランク２３および揺動リ
ンク２４は連結ロツド２６の両端部外周に固着さ
れており、連結ロツド２６の両端部をヒンジプレ
ート１３ａおよびロアアーム１３ｂの後部に回動
可能に支持することにより前後方向へ揺動可能に
なつている。第２ベルクランク２３においては、
一方の揺動アーム部２３ａの上端が連結リンク２
５ａにより第１ベルクランク２１の一方の揺動ア
ーム部２１ａの下端に連結され、また揺動リンク
２４においてはその上端が連結リンク２５ｂによ
り第１ベルクランク２２の一方の揺動アーム部２
２ａの下端に連結されている。
第２ベルクランク２３の他方の揺動アーム部２
３ｂの先端には、第４図に示すようにローラ２３
ｃが回転可能に組付けられていて、ローラ２３ｃ
はガイド部材２７の溝部に挿入されて転動可能に
係合している。ガイド部材２７はロアレール１１
ｂに固着されてシートトラツク１１の外側にて起
立する支持プレート２７ａと、支持プレート２７
ａの上端部に固着されて前後方向へのびる溝部材
２７ｂとからなり、溝部材２７ｂが内方へ開口す
る溝部２７ｃを備えている。この溝部２７ｃはシ
ートトラツク１１の上方にて前部上方から後部へ
下降傾斜して延び、かかる溝部２７ｃにローラ２
３ｃが係合している。かかるローラ２３ｃは、シ
ートが最も後方に位置している場合に溝部２７ｃ
内の後方下端部に位置し、第２ベルクランク２
３、揺動リンク２４および連結リンク２５ａ，２
５ｂを介して各第１ベルクランク２１，２２をそ
の他方の揺動アーム部２１ｂ，２２ｂが前方へ略
水平状態になるよう保持している。この状態にお
いて、これらの揺動アーム部２１ｂ，２２ｂに両
側を固定されたクツシヨン補助部１６ｂは第２図
に示すようにクツシヨン主体部１６ａの前部にて
略水平状態に保持されている。
３ｂの先端には、第４図に示すようにローラ２３
ｃが回転可能に組付けられていて、ローラ２３ｃ
はガイド部材２７の溝部に挿入されて転動可能に
係合している。ガイド部材２７はロアレール１１
ｂに固着されてシートトラツク１１の外側にて起
立する支持プレート２７ａと、支持プレート２７
ａの上端部に固着されて前後方向へのびる溝部材
２７ｂとからなり、溝部材２７ｂが内方へ開口す
る溝部２７ｃを備えている。この溝部２７ｃはシ
ートトラツク１１の上方にて前部上方から後部へ
下降傾斜して延び、かかる溝部２７ｃにローラ２
３ｃが係合している。かかるローラ２３ｃは、シ
ートが最も後方に位置している場合に溝部２７ｃ
内の後方下端部に位置し、第２ベルクランク２
３、揺動リンク２４および連結リンク２５ａ，２
５ｂを介して各第１ベルクランク２１，２２をそ
の他方の揺動アーム部２１ｂ，２２ｂが前方へ略
水平状態になるよう保持している。この状態にお
いて、これらの揺動アーム部２１ｂ，２２ｂに両
側を固定されたクツシヨン補助部１６ｂは第２図
に示すようにクツシヨン主体部１６ａの前部にて
略水平状態に保持されている。
このように構成したシートにおいても最も後方
に位置している場合には、第２図に示すようにク
ツシヨン補助部１６ｂは前方へ略水平状態にのび
ている。この状態において、解除レバー１５ｂを
回動操作してアツパレール１１ａのロアレール１
１ｂに対する固定を解除すると、両アツパレール
１１ａ，１２ａが両ロアレール１１ｂ，１２ｂに
沿つて摺動可能になつてシート全体を前方へ移動
させることができる。この移動時、ローラ２３ｃ
は溝部２７ｃ内を転動しつつ斜め上方へ導びか
れ、第２ベルクランク２３の一方の揺動アーム部
２３ａを後方へ揺動させる。この揺動アーム部２
３ａの揺動は連結ロツド２６を介して揺動リンク
２４に伝達され、かつ両連結リンク２５ａ，２５
ｂを介して両第１ベルクランク２１，２２に伝達
される。この結果、両第１ベルクランク２１，２
２が揺動するが、これらの揺動時他方の両揺動ア
ーム部２１ｂ，２２ｂはシートの前方への移動量
に応じて下方かつ後方へ揺動するため、クツシヨ
ン補助部１６ｂもこれに応じて下方かつ後方へ揺
動してその前端部を漸次下降させ、前方へＬだけ
移動して最前方に位置したときには第３図に示す
状態となる。また、この状態においてシート全体
を後方へ移動した場合には、第２ベルクランク２
３は上記とは逆方向に揺動して、両第１ベルクラ
ンク２１，２２の揺動アーム部２１ｂ，２２ｂを
上方かつ前方へ揺動してその前端部を漸次上昇さ
せる。従つて、本実施例によれば、シート全体の
前後方向への位置調節時これと連動してクツシヨ
ン補助部１６ｂの前端部が下方、上方へ調節さ
れ、着座者の大腿部が適確に支承される。
に位置している場合には、第２図に示すようにク
ツシヨン補助部１６ｂは前方へ略水平状態にのび
ている。この状態において、解除レバー１５ｂを
回動操作してアツパレール１１ａのロアレール１
１ｂに対する固定を解除すると、両アツパレール
１１ａ，１２ａが両ロアレール１１ｂ，１２ｂに
沿つて摺動可能になつてシート全体を前方へ移動
させることができる。この移動時、ローラ２３ｃ
は溝部２７ｃ内を転動しつつ斜め上方へ導びか
れ、第２ベルクランク２３の一方の揺動アーム部
２３ａを後方へ揺動させる。この揺動アーム部２
３ａの揺動は連結ロツド２６を介して揺動リンク
２４に伝達され、かつ両連結リンク２５ａ，２５
ｂを介して両第１ベルクランク２１，２２に伝達
される。この結果、両第１ベルクランク２１，２
２が揺動するが、これらの揺動時他方の両揺動ア
ーム部２１ｂ，２２ｂはシートの前方への移動量
に応じて下方かつ後方へ揺動するため、クツシヨ
ン補助部１６ｂもこれに応じて下方かつ後方へ揺
動してその前端部を漸次下降させ、前方へＬだけ
移動して最前方に位置したときには第３図に示す
状態となる。また、この状態においてシート全体
を後方へ移動した場合には、第２ベルクランク２
３は上記とは逆方向に揺動して、両第１ベルクラ
ンク２１，２２の揺動アーム部２１ｂ，２２ｂを
上方かつ前方へ揺動してその前端部を漸次上昇さ
せる。従つて、本実施例によれば、シート全体の
前後方向への位置調節時これと連動してクツシヨ
ン補助部１６ｂの前端部が下方、上方へ調節さ
れ、着座者の大腿部が適確に支承される。
なお、本考案においては、上記実施例における
第２ベルクランク２３および揺動リンク２４をヒ
ンジプレート１３ａおよびロアアーム１３ｂに直
接組付けるとともに、両第１ベルクランク２１，
２２を連結ロツド２６に対応するロツドの両端外
周部に固着してこのロツドを介して前側ブラケツ
ト１３ｄおよびロアアーム１３ｂに組付けるよう
にしてもよい。
第２ベルクランク２３および揺動リンク２４をヒ
ンジプレート１３ａおよびロアアーム１３ｂに直
接組付けるとともに、両第１ベルクランク２１，
２２を連結ロツド２６に対応するロツドの両端外
周部に固着してこのロツドを介して前側ブラケツ
ト１３ｄおよびロアアーム１３ｂに組付けるよう
にしてもよい。
第１図は本考案に係るフロントシートの一実施
例を示す斜視図、第２図は同シートの後方位置に
おける側面図、第３図は同シートの前方位置にお
ける側面図、第４図は第２図の矢印−線方向
の拡大断面図である。 符号の説明、１１，１２……シートトラツク、
１６……シートクツシヨン、１６ａ……クツシヨ
ン主体部、１６ｂ……クツシヨン補助部、２１，
２２，２３……ベルクランク、２３ｃ……ロー
ラ、２４……揺動リンク、２５ａ，２５ｂ……連
結リンク、２６……連結ロツド、２７……ガイド
部材、２７ｃ……溝部。
例を示す斜視図、第２図は同シートの後方位置に
おける側面図、第３図は同シートの前方位置にお
ける側面図、第４図は第２図の矢印−線方向
の拡大断面図である。 符号の説明、１１，１２……シートトラツク、
１６……シートクツシヨン、１６ａ……クツシヨ
ン主体部、１６ｂ……クツシヨン補助部、２１，
２２，２３……ベルクランク、２３ｃ……ロー
ラ、２４……揺動リンク、２５ａ，２５ｂ……連
結リンク、２６……連結ロツド、２７……ガイド
部材、２７ｃ……溝部。
Claims (1)
- 左右一対のシートトラツクを構成する各アツパ
レールにシートクツシヨンの両側部とシートバツ
クの下端部とをそれぞれ組付けて前記各シートト
ラツクを構成する各ロアレールに沿つて前後方向
へ移動可能に構成した車両用フロントシートにお
いて、前記シートクツシヨンを前記各アツパレー
ルに設けたそれぞれのブラケツトに両側を固定し
たクツシヨン主体部と、前記各ブラケツトに前後
方向へ揺動可能に組付けた第１のベルクランクに
両側を固定され前記クツシヨン主体部の前側にて
略水平状態に位置するクツシヨン補助部とにより
構成して、前記第１のベルクランクを前記各ブラ
ケツトの少なくとも一方に前後方向へ揺動可能に
組付けた第２のベルクランクに連結し、かつ同第
２のベルクランクの中間部には係合突起を設ける
とともに前記ロアレールには前記アツパレールの
上方にて前後方向へ傾斜して延び前記係合突起が
移動可能に係合されるガイド溝を備えたガイド部
材を設け、当該シートの前方への移動時前記第２
のベルクランクの後方への揺動作用にて前記第１
のベルクランクが下方かつ後方へ揺動するように
したことを特徴とする車両用フロントシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4214885U JPH0244580Y2 (ja) | 1985-03-23 | 1985-03-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4214885U JPH0244580Y2 (ja) | 1985-03-23 | 1985-03-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61158522U JPS61158522U (ja) | 1986-10-01 |
| JPH0244580Y2 true JPH0244580Y2 (ja) | 1990-11-27 |
Family
ID=30552628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4214885U Expired JPH0244580Y2 (ja) | 1985-03-23 | 1985-03-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0244580Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4534834B2 (ja) * | 2005-03-29 | 2010-09-01 | マツダ株式会社 | 自動車のシート位置調整装置 |
| JP6256678B2 (ja) * | 2013-10-22 | 2018-01-10 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用シート装置 |
| JP7073129B2 (ja) * | 2018-02-09 | 2022-05-23 | 株式会社今仙電機製作所 | 被移動部材の移動機構及び移動機構を有する乗物用シート |
-
1985
- 1985-03-23 JP JP4214885U patent/JPH0244580Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61158522U (ja) | 1986-10-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0197411A (ja) | 座席及び座席フレーム組立体 | |
| JPH0115418B2 (ja) | ||
| US5143421A (en) | Vehicle seat having a seat surface which is adjustable both as to height and inclination | |
| JPH0244580Y2 (ja) | ||
| JP3173700B2 (ja) | 車両用シート | |
| JPH0336300Y2 (ja) | ||
| KR20100048956A (ko) | 차량 시트, 특히 자동차 시트 | |
| JPH0125712Y2 (ja) | ||
| JPH035142Y2 (ja) | ||
| JPS6241865Y2 (ja) | ||
| JPH0537703Y2 (ja) | ||
| JPH0228095Y2 (ja) | ||
| JPH0215705Y2 (ja) | ||
| JPS6031547Y2 (ja) | 車両リヤシ−トの着座状態調整装置 | |
| JP2903398B1 (ja) | 座席用脇の下支持装置 | |
| JPS64338Y2 (ja) | ||
| JPH0119891Y2 (ja) | ||
| JPH0244581Y2 (ja) | ||
| JP2532932Y2 (ja) | 自動車用シート | |
| US2064536A (en) | Vehicle construction | |
| JPH11129798A (ja) | 乗り物に使用されるシート | |
| JPH0326050Y2 (ja) | ||
| JPH0139231Y2 (ja) | ||
| JP3209400B2 (ja) | 車両用シート | |
| JPS6319232Y2 (ja) |