JPH02289204A

JPH02289204A - 両側リクライニング装置

Info

Publication number: JPH02289204A
Application number: JP10983989A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Tezuka; 威手塚; Masato Aichi; 正人相知
Original assignee: Toyota Motor Corp; Shiroki Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp; Shiroki Corp
Priority date: 1989-04-28
Filing date: 1989-04-28
Publication date: 1990-11-29
Anticipated expiration: 2013-09-24
Also published as: JP2804290B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、遊星歯車機構を用いたりクライニング装置に
関し、更に詳しくは、インナギヤを有し、シートバック
に固設されるアッパアーム、前記インナギヤと噛合する
アウタギヤを有する中間ギヤプレート、該中間ギヤプレ
ートとアッパアームが同心部と偏心部に回動自在に取り
付けられた回転シャフト及び前記回転シャフトをサブプ
レートと共働して支持するロアアームを有した無段リク
ライニング機構部と、前記アッパアームと一体となって
回転するラチェット板、前記ロアアームに設けられ前記
ラチェット板に係脱可能に枢着されたボール及び前記ロ
アアームに設けられ、前記ボールと前記ラチェット板と
の係脱を行うレリーズアームを有した有段リクライニン
グ機構部とを備え、これら無段リクライニング機構部と
有段リクライニング機構部とがシートの両側に配設され
、一方の有段リクライニング機構部内のロアアームに設
けられた操作ハンドルの操作力を他方の有段リクライニ
ング機構部内の回転シャフトに、２つのリクライニング
機構部に設けたチェーン巻掛は機構及び該チェーン巻掛
は機構に連設されたインナパイプを介して伝達し、一方
の無段リクライニング機構部のレリーズアームの回動を
、インナパイプに嵌合するアウタパイプを介して他方の
レリーズアームに伝達する両側リクライニング装置に関
する。

（従来の技術）以下、図面を用いて従来の技術を説明する。第２図は従
来例を示す一例の要部構成図、第３図は第２図のＡ−Ａ
拡大断面図、第４図は第２図のＢ−Ｂ拡大断面図、第５
図は第２図のＣ−Ｃ拡大断面図であり、これらの図はア
ウタ側の機構を示している。

図中、１はシートクツション側（シートクツションフレ
ーム）にビス等で固着されるロアアーム、２は同様にシ
ートバック側（シートバックフレーム）に固着されるア
ッパアームである。該アッパアーム２の一方の側面には
、インナギヤ２ａが精密プレス加工等によりエンボス成
形されている。

又、アッパアーム２の上部のシートバックフレームへの
取付位置部分には、円形穴２ｅ、２ｆが前記シートバッ
クフレームへの取付穴として穿設されている。３はアッ
パアーム２に隣接して配設された中間ギヤプレート（ラ
ッチ）で、アッパアーム２のインナギヤ２ａに相対する
側面にはアウタギヤ３ａが精密プレス加工等によりエン
ボス成形され、又、その外縁には係合歯３ｂが刻設され
ている。該係合歯３ｂはシートバックを中間位置に保持
するための１段目の歯とシートバックを後倒れ位置に保
持するための２段目の歯とからなる。

尚、前記インナギヤ２ａの歯数はアウタギヤ３ａの歯数
より少なくとも１歯以上多く選ばれている。

４は段付ビン５でもって回動可能にロアアーム１に枢着
されたボールで、中間ギヤプレート３の係合歯３ｂと係
脱する係止部４ａが形成されている。

又、この係止部４ａ付近にはロアアーム１と反対側に突
出したビン７が植設されており、該ビン７がレリーズア
ーム８の中間部分８ａに穿設されたカム穴８ｃに挿入さ
れている。９はレリーズアーム８よりロアアーム１側に
配置されるサブプレートで、前記段付ビン５と段付ビン
１０，１．１に対応する位置に取付穴を有し、該取付穴
を介してロアアーム１に固着され、アッパアーム２．中
間ギヤプレート３．ボール４等の抜は止めを行うもので
ある。１２は同心部の一部に偏心部１２ａを有する回転
シャフトである。組立時には、この回転シャフト１２の
同心部は、ロアアーム１（ブツシュ１４）、中間ギヤプ
レート３．レリーズアーム８が回動可能に装着されたサ
ブプレート９．サブプレート９に固着されたスペーサ１
６のそれぞれに形成されている中心穴に挿通され、偏心
部１２ａはアッパアーム２の回転中心穴に挿通され、又
、同心部の一端にはスプロケット１３が該回転シャフト
１２と一体となって回動するように取り付けられる。こ
れによって、アッパアーム２と中間ギヤプレート３がそ
れぞれ回転シャフト１２の偏心部１２ａと同心部に回動
自在に取り付けられると共に、インナギヤ２ａとアウタ
ギヤ３ａとの噛合がなされる。

１７は回転シャフト１２の同心部に回動可能に取付けら
れたレリーズアームプレートで、第５図の右下方に延び
た延出部１７ｂはウオークイン・ペダルとなっている。

又、中間部に穿設された穴１７ａには、アウタパイプ（
同様の機構を持ったインナ側のロック機構にレリーズア
ーム８の運動を伝達するもの）１８に固着されたフック
プレート１９の爪１９ａが嵌入されている。この爪１９
ａの幅は、レリーズアームプレート１７の前記穴１、７
　ａの幅より小さく選ばれており、アウタ側とインチ側
のロック機構におけるロック位置のバラツキを吸収し、
ハーフロック状態が生じないようになっている。尚、イ
ンナパイプ（上記インナ側のロック機構に回転シャフト
１２の運動を伝達するもの）２０は、回転シャフト１２
に連結されている。又、前記レリーズアームプレート１
７の回動先端部は、段付ピン２１を介してレリーズアー
ム８の中間部分８ａの中間部に係止されている。

該段付ビン２１には、ボール４の背部に当接し、ボール
４の係止部４ａと中間ギヤプレート３の係合歯３ｂとの
係合を確実ならしめるローラ２２が嵌合されている。

２３はロアアーム１にヒンジシャフト２３ａでもって回
動可能に取り付けられたハンドル軸で、該ハンドル軸２
３の一端には操作ハンドル２４が取り付けられ、中間部
分にはスプロケット２５が該ハンドル軸２３と一体に回
動するように設けられている。該スプロケット２５と前
記スプロケット１３との間には、チェーン２６が巻掛け
られており、該チェーン２６の中間部分はチェーンガイ
ド２７で案内されている。尚、２８はレリーズアーム８
とロアアーム１との間に張設されたスプリングで、ボー
ル４に中間ギヤプレート３と噛合するような方向の付勢
力を与えるためのものである。

又、２９はロアアーム１に段付ビン１０及び１１を用い
て固着されたピンブラケットで、該ピンブラケット２９
に溝付きピン３０が固設されている。

そして、該ピン３０の縦溝には、バランス用スパイラル
スプリング３１の内端が掛止されている。

又、ピン３０にはフックプレート３２が回動可能に装着
されており、スパイラルスプリング３１の外端はこのフ
ック３２ａに掛止されている。

インナ側の構成は上記アウタ側の溝底と路間−であるが
、レリーズ操作等はアウタ側でなされるため、レリーズ
アーム８の操作部分８ｂ、　　レリーズアームプレート
１７の延出部１７ｂ及び操作ハンドル２４等は設けられ
ていない。

次に、上記構成の作動を説明する。第２図に示す状態で
は、ボール４の係止部４ａが中間ギヤプレート３の係合
歯３ｂに噛合し、中間ギヤプレート３はロックされてい
る。従って、アウタギヤ３ａはロアアーム１に固定され
ていることになり、操作ハンドル２４を回動させれば、
チェーン２６を介して回転シャフト１２が回動し、遊星
歯車機構によりアッパアーム２も一定の減速比をもって
回動して、リクライニング角の微調整を行うことができ
る。次に粗調整を行う場合には、レリーズアーム８の操
作部分８ｂを第２図の時計回り方向に回動させればよい
。これにより、ローラ２２も同方向に回動しくロアアー
ム１にはこのローラ２２の回動を確保するため、ピン７
．２１が通る長穴が穿設されている）、ボール４との当
接が解除されると共に、カム穴８Ｃと係合しているピン
７が操作ハンドル２４側に移動する。このためボール４
の係止部４ａとの中間ギヤプレート３の係合歯３ｂとの
噛合が解かれ、中間ギヤプレート３のロックは解除され
る。従って、リクライニング角の粗調整（早送り）を行
うことができる。勿論、インチ側も同様な作動を行う。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上記構成の両側リクライニング装置において
は、アウタパイプ１８は回転シャフト１２に接している
。よって、リクライニング角の微調整時、インナパイプ
２０の回転が回転シャフト１２を介してアウタパイプ１
８に伝達され、アウタパイプ１８に固着されたフックプ
レート１９の爪１９ａがレリーズアームプレート１７の
穴１７ａの壁面に衝突し、異音が発生し、操作フィーリ
ングが悪いという問題点がある。

本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的
は、異音が発生せず、操作フィーリングが良好な両側リ
クライニング装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段）上記課題を解決する本発明は、インナギヤを有し、シー
トバックに固設されるアッパアーム、前記インナギヤと
噛合するアウタギヤを有する中間ギヤプレート、該中間
ギヤプレートとアッパアームが同心部と偏心部に回動自
在に取り付けられた回転シャフト及び前記回転シャフト
をサブプレートと共働して支持するロアアームを有した
無段リクライニング機構部と、前記アッパアームと一体
となって回転するラチェット板、前記ロアアームに設け
られ前記ラチェット板に係脱可能に枢着されたボール及
び前記ロアアームに設けられ、前記ボールと前記ラチェ
ット板との係脱を行うレリーズアームを有した有段リク
ライニング機構部とを備え、これら無段リクライニング
機構部と有段リクライニング機構部とがシートの両側に
配設され、一方の有段リクライニング機構部内のロアア
ームに設けられた操作ハンドルの操作力を他方の有段リ
クライニング機構部内の回転シャフトに、２つのリクラ
イニング機構部に設けたチェーン巻掛は機構及び該チェ
ーン巻掛は機構に連設されたインナパイプを介して伝達
し、一方の無段リクライニング機構部のレリーズアーム
の回動を、インナパイプに嵌合するアウタパイプを介し
て他方のレリーズアームに伝達する両側リクライニング
装置において、前記ロアアームに前記アウタパイプ方向
に突出する円筒部を設け、該円筒部の内周面で前記チェ
ーン巻掛は機構を構成するスプロケットが先端に設けら
れたシャフトを回動可能に支持し、前記円筒部の外周面
で、前記アウタパイプを回動可能に支持したことを特徴
とするものである。

（作用）本発明の両側リクライニング装置において、方の有段リ
クライニング機構部から他方の有段リクライニング機構
部への作動の伝達は、ロアアームに設けられた円筒部の
内周面に回動可能に支持されるシャフトに連設されたイ
ンナパイプを介して伝達される。また、一方の無段リク
ライニング機構部から他方の無段リクライニング機構部
への作動の伝達は、前記円筒部の外周面に回動可能に支
持されるアウタパイプを介して伝達される。

（実施例）以下、図面を用いて本発明の一実施例を説明する。第１
図は本発明の一実施例を示す断面図である。尚、本実施
例図において、従来例と同一部分は同一符号を付して、
それらの説明は省略する。

図中、５１はロアアーム１に嵌合し、後述のアウタパイ
プ５２方向に突出した円筒部としてのブツシュである。

このブツシュ５１の外周面にアウタパイプ５２が嵌合し
、回動可能に支持されている。５３は回転シャフト１２
の先端部に刻設されたセレーション部１２に嵌合したイ
ンナパイプである。そして、回転シャフト１２はブツシ
ュ５１の内周面に回動可能に支持されている。

次に、上記構成の作動を説明する。第２図に示す状態で
は、ボール４の係止部４ａが中間ギヤプレート３の係合
歯３ｂに噛合し、中間ギヤプレート３はロックされてい
る。従って、アウタギヤ３ａはロアアーム１に固定され
ていることになり、操作ハンドル２４を回動させれば、
チェーン２６を介して回転シャフト１２が回動し、遊星
歯車機構によりアッパアーム２も一定の減速比をもって
回動して、リクライニング角の微調整を行うことができ
る。次に粗調整を行う場合には、レリーズアーム８の操
作部分８ｂを第５図の時計回り方向に回動させればよい
。これにより、ローラ２２も同方向に回動しくロアアー
ム１にはこのローラ２２の回動を確保するため、ビン７
．２１が通る長穴が穿設されている）、ボール４との当
接が解除されると共に、カム穴８Ｃと係合しているピン
７が操作ハンドル２４側に移動する。このためボール４
の係止部４ａとの中間ギヤプレート３の係合歯３ｂとの
噛合が解かれ、中間ギヤプレート３のロックは解除され
る。従って、リクライニング角の粗調整（早送り）を行
うことができる。勿論、インナ側もアウタパイプ５２及
びインナパイプ５３によって１．作動が伝達され同様な
作動を行う。

本実施例によれば、アウタパイプ５２は回転シャフト１
２に接していないので、インナパイプ５３の回動がアウ
タパイプ５２に伝達されることがない。よって、リクラ
イニング角の微調整時に、異音が発生したり、操作フィ
ーリングが悪いという問題点もない。

尚、本発明は上記実施例に限るものではない。

上記実施例においては、アウタパイプ５２方向に突出し
た円筒部としてのブツシュ５１を用いたが、それに限る
ものではない。例えば、ロアアーム１にアウタパイプ５
２方向に突出したバーリング加工を施し、外周面にアウ
タパイプ５２、内周面にインナパイプ５３をそれぞれ回
動可能に支持させてもよい。

（発明の効果）以上説明したように、本発明によれば、ロアアームにア
ウタパイプ方向に突出する円筒部を設け、円筒部の内周
面でチェーン巻掛は機構を構成するスプロケットが先端
に設けられたシャフトを回動可能に支持し、円筒部の外
周面で、前記アウタパイプを回動可能に支持したことに
より、異音が発生せず、操作フィーリングが良好な両側
リクライニング装置を実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は従来
例を示す一例の要部構成図、第３図は第２図のＡ−Ａ拡
大断面図、第４図は第２図のＢ−Ｂ拡大断面図、第５図
は第２図のＣ−Ｃ拡大断面図である。１・・・ロアアーム２・・・アッパアーム３・・・中間ギヤプレート（ラッチ）３・・・係合歯４・・・ポール８・・・レリーズアーム９・・・サブプレート１２・・・回転シャフト１３・・・スプロケット１６・・・スペーサ１８．５２・・・アウタパイプ１９．５３・・・インナパイプ１９・・・フックプレート２２・・・ローラ２３・・・ハンドル軸２４・・・操作ハンドル２６・・・チェーン３１・・・スパイラルスプリング５１・・・ブツシュ第５区

Claims

【特許請求の範囲】インナギヤを有し、シートバックに固設されるアッパア
ーム、前記インナギヤと噛合するアウタギヤを有する中
間ギヤプレート、該中間ギヤプレートとアッパアームが
同心部と偏心部に回動自在に取り付けられた回転シャフ
ト及び前記回転シャフトをサブプレートと共働して支持
するロアアームを有した無段リクライニング機構部と、前記アッパアームと一体となって回転するラチェット板
、前記ロアアームに設けられ前記ラチェット板に係脱可
能に枢着されたボール及び前記ロアアームに設けられ、
前記ボールと前記ラチェット板との係脱を行うレリーズ
アームを有した有段リクライニング機構部とを備え、こ
れら無段リクライニング機構部と有段リクライニング機
構部とがシートの両側に配設され、一方の有段リクライニング機構部内のロアアームに設け
られた操作ハンドルの操作力を他方の有段リクライニン
グ機構部内の回転シャフトに、２つのリクライニング機
構部に設けたチェーン巻掛け機構及び該チェーン巻掛け
機構に連設されたインナパイプを介して伝達し、一方の無段リクライニング機構部のレリーズアームの回
動を、インナパイプに嵌合するアウタパイプを介して他
方のレリーズアームに伝達する両側リクライニング装置
において、前記ロアアームに前記アウタパイプ方向に突出する円筒
部を設け、該円筒部の内周面で前記チェーン巻掛け機構を構成する
スプロケットが先端に設けられたシャフトを回動可能に
支持し、前記円筒部の外周面で、前記アウタパイプを回動可能に
支持したことを特徴とする両側リクライニング装置。