JPH07136031A - シートリクライニング装置 - Google Patents
シートリクライニング装置Info
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- JPH07136031A JPH07136031A JP5290489A JP29048993A JPH07136031A JP H07136031 A JPH07136031 A JP H07136031A JP 5290489 A JP5290489 A JP 5290489A JP 29048993 A JP29048993 A JP 29048993A JP H07136031 A JPH07136031 A JP H07136031A
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- Japan
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- upper arm
- lower arm
- arm
- rotation
- reclining device
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
- B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
間にロツク機構(5)によるロアアーム(1)に対する
アツパアーム(2)の回動規制によつて生じる反力を回
転軸(3)に作用させないように受ける荷重受機構
(6)を設けた。
Description
装置に関するものである。
置としては、特開昭59−34221号公報に示される
ものが知られている。これは、シートクツシヨンに固定
されたロアアームと、シートバツクに固定されたアツパ
アームと、ロアアーム及びアツパアームに対して回転自
在であつてアツパアームをロアアームに回動自在に支持
する回転軸と、ロアアームとアツパアームとの間に設け
られ摺動自在なポール及びラチエツトを持つロツク機構
と、回転軸に支持されポールを摺動動作させるカムを持
つロツク解除機構とを有するものであつた。この従来装
置においては、ポールとラチエツトの噛合をポールとカ
ムの接合によつて維持させることでアツパアームのロア
アームに対する回動が規制され、回転軸を回転操作して
カムとポールの接合を解除することによつてポールとラ
チエツトの噛合を解除させることでアツパアームのロア
アームに対する回動が許容される。
装置では、ポールとラチエツトとの噛合によりアツパア
ームのロアアームに対する回動が規制されている状態で
アツパアームを回動させる如き荷重が入力されると、そ
の反力がアツパアームから回転軸に作用することとな
る。これにより、この反力の作用によつて操作軸の回転
操作が重くなり、操作性が損なわれる恐れがあつた。
せることを、その技術的課題とする。
るために本発明において講じた技術的手段は、ロアアー
ムとアツパアームとの間に設けられロツク機構によるロ
アアームに対するアツパアームの回動規制によつて生じ
る反力を回転軸に作用させないように受ける荷重受機構
を有した、ことである。
対する回動が規制されている状態でアツパアームを回動
させる如き荷重が入力されると、その反力は、荷重受機
構によつて受けられ回転軸に作用しない。よつて、操作
軸の回転操作が反力の作用によつて重くなるようなこと
はなく、結果、回転軸の操作性が向上され得る。
説明する。
ツシヨン(図示せず)に固定されたロアアーム1及びシ
ートバツク(図示せず)に固定されたアツパアーム2に
は、両アーム1,2を貫通した形で回転軸3が回転自在
に支持されており、アツパアーム2はロアアーム1に対
して回転軸3を中心として回動自在とされている。ロア
アーム1及びアツパアーム2の回転軸3への支持部分1
1,12は、互いに相対する方向に夫々半抜き形成さ
れ、ロアアーム1とアツパアーム2との間にこの半抜き
による空間Aを形成している。この空間A内にはロツク
解除機構4を構成するカム41及びロツク機構5を構成
するポール51,ラチエツト52が配設されている。カ
ム41は回転軸3に二面幅形状で一体回転するように固
定され、ラチエツト52は、アツパアーム2の半抜きを
利用してアツパアーム2に回転軸3を中心とした円弧状
に一体形成され、さらに、ポール51は、カム41とラ
チエツト52との間にロアアーム1とアツパアーム2に
ガイドされた形で摺動自在に配置されカム41と接合可
能且つラチエツト52と噛合可能とされている。又、カ
ム41及びポール51にはその回転方向で係合可能な足
部41a及びカム面51aが夫々形成されている。尚、
ポール51とカム41との接合はカム41に形成された
突部41bとポール51のカム形状の背面51bとによ
り行われ、ポール51とラチエツト52との噛合は、ポ
ール51に形成された歯部51cとラチエツト52に形
成された歯部52aとにより行われる。
41の接合によつてポール51の摺動を規制してポール
51とラチエツト52の噛合を維持させることでアツパ
アーム2のロアアーム1に対する回動が規制されてい
る。この状態において、回転軸3を図1示時計方向に回
転操作すると、この回転軸3の回転と共にカム41も図
1示時計方向に回転してカム41とポール51の接合が
解除されると共に足部41aとカム面51aとが係合し
てポール51が図1示上方向に摺動させられる。
との噛合が解除されアツパアーム2のロアアーム1に対
する回動が許容される。尚、アツパアーム2のロアアー
ム1に対する回動が許容された状態において、回転軸3
を前述とは逆に回転操作すると、ポール51とカム41
とが接合してポール51が前述とは逆に摺動させらる。
とが噛合してアツパアーム2のロアアーム1に対する回
動が規制される。
びシートバツクの両側に配置されており、一方の回転軸
3のシート外方向の端(図2示右端)には、操作ハンド
ル31が固定され、又、両回転軸3のシート内方向の端
(図2示左端)は、連結棒32により連結されている。
構6について説明する。
ーム2には、回転軸3を中心とした円弧状であつて両端
が空間Aと連続した凹部61が半抜き形成されている。
又、ロアアーム1には回転軸3を中心とした円弧状の凸
部62が凹部61の形成と同方向に反抜き形成されてい
る。この凹部61と凸部62とはその図1示上下面で当
接するように凸部62が凹部61内に挿通されて嵌合さ
れている。
アーム1に対する回動が規制されている状態でアツパア
ーム2を回動させる如き荷重がアツパアーム2に加わる
と、その荷重は、ポール51とラチエツト52との噛合
によつて受けられ、その反力は、凹部61と凸部62と
の当接によつて受けられて、夫々ロアアーム1に伝達さ
れる。このように、アツパアーム2のロアアーム1に対
する回動が規制されている状態でアツパアーム2に加わ
つたアツパアーム2を回動させる如き荷重は、回転軸3
を介することなくロアアーム1に伝達される。よつて、
回転軸3の回転操作は常に良好な状態で確保され、操作
性が損なわれるようなことはない。
に、ロアアーム1と回転軸3との間にはブツシユ63が
ロアアーム1に固定されて配設されており、アツパアー
ム2と回転軸3との間にはクラアランス64が形成され
ている。又、このブツシユ63はアツパアーム2とロア
アーム1との間に配設されロアアーム1をアツパアーム
2に対して図1示反時計方向に回動付勢するスパイラル
スプリング9のロアアーム1側への係止部材としても利
用されている。
構7について説明する。
とアツパアーム2及びロアアーム1との間にはブツシユ
71が配設されており、その内周面71aで回転軸3を
回転自在に支持し、その外周面71bでロア,アツパア
ーム1,2の支持部分11,21を支持している。又、
ブツシユ71はアツパアーム2の支持部分21に固定さ
れている。この構成において、アツパアーム2のロアア
ーム1に対する回動が規制されている状態でアツパアー
ム2を回動させる如き荷重がアツパアーム2に加わる
と、その荷重は、ポール51とラチエツト52との噛合
によつて受けられ、その反力は、ブツシユ71によつて
受けられて、夫々ロアアーム1に伝達される。このよう
に、アツパアーム2のロアアーム1に対する回動が規制
されている状態でアツパアーム2に加わつたアツパアー
ム2を回動させる如き荷重は、回転軸3を介することな
くロアアーム1に伝達される。よつて、回転軸3の回転
操作は常に良好な状態で確保され、操作性が損なわれる
ようなことはない。
パアーム2に対して図1示反時計方向に回動付勢するス
パイラルスプリング9のアツパアーム2側への係止部材
としても利用されている。
支持されることとなつて回転軸3に固定することができ
ないため、回転軸3に二面巾形状で一体回転するように
固定されたレリーズレバー42を介して回転軸3に連係
されることとなる。レリーズレバー42とカム41との
連係は、カム41に設けられたロアアーム1の長穴12
を貫通する突ピン41cとレリーズレバー42に設けら
れた穴42aとの挿通によつてなされる。又、このレリ
ーズレバー42を利用してポール51を摺動させるよう
にしてもよい。この場合、ポール51に設けられたロア
アーム1の長穴13を貫通する突ピン51dがレリーズ
レバー42に設けられたカム長穴42bに挿通される構
造となる。
構8について説明する。
固定されている。このサブプレート81にはブツシユ8
2が固定されており、このブツシユ82の内周面82a
で回転軸3が回転自在に支持され、外周面82bでロア
アーム1の支持部11が支持されている。この構成にお
いて、アツパアーム2のロアアーム1に対する回動が規
制されている状態でアツパアーム2を回動させる如き荷
重がアツパアーム2に加わると、その荷重は、ポール5
1とラチエツト52との噛合によつて受けられ、その反
力は、サブプレート81を介してブツシユ82によつて
受けられて、夫々ロアアーム1に伝達される。このよう
に、アツパアーム2のロアアーム1に対する回動が規制
されている状態でアツパアーム2に加わつたアツパアー
ム2を回動させる如き荷重は、回転軸3を介することな
くロアアーム1に伝達される。よつて、回転軸3の回転
操作は常に良好な状態で確保され、操作性が損なわれる
ようなことはない。
に、アツパアーム2と回転軸3との間にはクラアランス
84が形成されている。又、ブツシユ82は、ロアアー
ム1をアツパアーム2に対して図1示反時計方向に回動
付勢するスパイラルスプリング9のアツパアーム2側へ
の係止部材としても利用されている。スパイラルスプリ
ング9の係止を考慮しない場合は、ブツシユ82とサブ
プレート81とを一体に形成してもよい。
ームとの間にロツク機構によるロアアームに対するアツ
パアームの回動規制によつて生じる反力を回転軸に作用
させないように受ける荷重受機構が設けられているの
で、アツパアームのロアアームに対する回動が規制され
ている状態でアツパアームを回動させる如き荷重が入力
されると、その反力は、荷重受機構によつて受けられ回
転軸に作用しないこととなる。これにより、操作軸の回
転操作が反力の作用によつて重くなるようなことはな
く、結果、回転軸の操作性を向上させることができる。
実施例を示す平面図である。
実施例を示す平面図である。
実施例を示す平面図である。
Claims (4)
- 【請求項1】 シートクツシヨンに固定されたロアアー
ムと、シートバツクに固定されたアツパアームと、前記
ロアアーム及び前記アツパアームに対して回転自在であ
り且つ前記アツパアームを前記ロアアームに回動自在に
支持する回転軸と、前記ロアアームと前記アツパアーム
との間に設けられ前記アツパアームの前記ロアアームに
対する回動を規制する摺動自在なポール及びラチエツト
を持つロツク機構と、前記回転軸に支持され前記ポール
を摺動動作させて前記アツパアームの前記ロアアームに
対する回動を許容するカムを持つロツク解除機構とを有
するシートリクライニング装置において、前記ロアアー
ムと前記アツパアームとの間に設けられ前記ロツク機構
によるロアアームに対するアツパアームの回動規制によ
つて生じる反力を前記回転軸に作用させないように受け
る荷重受機構を有するシートリクライニング装置。 - 【請求項2】 前記荷重受機構は、前記アツパアームと
前記ロアアームとの間に前記回転軸の周囲で且つ前記回
転軸を中心とした円弧状で形成され前記アツパアームと
前記ロアアームとを凹凸係合させる係合部と、前記アツ
パアームと前記回転軸との間に形成されたクリアランス
と、を有して構成される、請求項1記載のシートリクラ
イニング装置。 - 【請求項3】 前記荷重受機構は、外周面で前記アツパ
アーム,ロアアーム及びロツク解除機構を支持すると共
に内周面で前記回転軸を支持するブツシユ、を有して構
成される、請求項1記載のシートリクライニング装置。 - 【請求項4】 前記荷重受機構は、前記アツパアーム及
び前記ロアアームの一方に固定され内周面で前記回転軸
を支持すると共に該周面で前記アツパアーム及び前記ロ
アアームの他方を支持する受部材と、前記アツパアーム
及び前記ロアアームの一方と前記回転軸との間に形成さ
れたクリアランスと、を有して構成される、請求項1記
載のシートリクライニング装置。
Priority Applications (4)
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---|---|---|---|
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1993
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-
1994
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- 1994-11-18 DE DE4441158A patent/DE4441158C2/de not_active Expired - Lifetime
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