JPH0140766Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車の吊り天井に関する。

一般に、自動車の吊り天井におけるヘツド・ラ
イニングは、両端がルーフ・レールに差し込まれ
る複数のリステイング・ワイヤを介して、ルー
フ・パネルの内側に配置され、そのヘツド・ライ
ニングの周縁がそのルーフ・レール、および、ピ
ラーの上方部分に取り付けられ、いわゆる、端末
処理がなされてきている。

しかし、そのヘツド・ライニングの端末処理、
殊に、そのピラーの上方部分における端末処理
は、煩雑であつた。

何故ならば、そのヘツド・ライニングの縁をそ
のピラーの上方部分に取り付ける場合には、先
ず、そのピラーの上方部分に適宜のブラケツトが
溶接され、次いで、そのヘツド・ライニングの縁
に取り付けられた爪がそのブラケツトに引つ掛け
られてきていた。

従つて、そのブラケツトの溶接作業は、吊り天
井における作業能率を低下し、また、そのような
煩雑な作業、および、そのブラケツトの使用材料
に要求される費用は、生産コストの高騰の要因と
なつていた。

また、特開昭57−191168号公報には、ヘツド・
ライニングの端末部をリテーナで車体に固定した
ヘツド・ライニングの端末係止構造が開示されて
ある。

この端末係止構造では、そのリテーナが、その
ヘツド・ライニングの端末部に設けられた被係止
部材を係止可能にした突起および車体内板に設け
られた貫通孔に嵌脱可能な弾性爪を備えたところ
にあるので、その突起が、室内側に出張るので、
必然的にフイニツシヤが必要になり、また、この
フイニツシヤは、その貫通孔を隠すためにも必要
であつた。

この考案の目的・課題は、ヘツド・ライニング
をルーフ・パネルから内側において、容易に取り
付け、殊に、インナ・ピラーの上方部分において
なされるそのヘツド・ライニングの端末処理のた
めの部品員数を少なくして、しかも、その端末処
理の作業性を向上し、生産コストを低廉にする自
動車の吊り天井の提供にある。

それらを課題として、この考案の自動車の吊り
天井は、ヘツド・ライニングが複数のリステイン
グ・ワイヤを介してルーフ・パネルから内側に配
置され、そして、そのヘツド・ライニングの周縁
がルーフ・レール、および、インナ・ピラーの上
方部分に位置されるものにして、引つ掛け孔が、
そのインナ・ピラーの上方部分に形成され、そし
て、フアスナーが、少なくとも一部分をそのイン
ナ・ピラーの表面側に位置させるフアスナー本体
と、その引つ掛け孔に差し込み可能にして先端を
そのフアスナー本体の上端側に伸長させて、その
フアスナー本体の裏面に突き出された引つ掛け舌
とよりなり、その引つ掛け舌側で、そのフアスナ
ー本体の裏面にそのヘツド・ライニングの縁を取
り付け、その引つ掛け舌をその引つ掛け孔に差し
込んでその引つ掛け舌をその引つ掛け舌の開口縁
に引つ掛けるところに構成され、そのヘツド・ラ
イニングの端末処理を容易にするところにある。

以下、この考案に係る自動車の吊り天井の望ま
しい具体例について、図面を参照して説明する。

第１ないし３図は、小型トラツクのキヤブ２３
に適用されたこの考案の自動車の吊り天井の具体
例１０を示している。

その自動車の吊り天井１０は、ヘツド・ライニ
ング１１が、複数のリステイング・ワイヤ１５を
介してルーフ・パネル１４の内側に配置され、か
つ、そのヘツド・ライニング１１の周縁がルー
プ・レール１２、および、リア・ピラー１３の上
方部分に位置されるので、引つ掛け孔１８が、そ
のリア・ピラー１３におけるインナ・リア・ピラ
ー１６の上方部分に形成され、また、フアスナー
１９が、少なくとも一部分をそのインナ・リア
ー・ピラー１６の表面側に位置させるフアスナー
本体２０と、その引つ掛け孔１８に差し込み可能
にして先端をそのフアスナー本体２０の上端側に
伸長させて、そのフアスナー本体２０の裏面に突
き出された引つ掛け舌２１とよりなり、その引つ
掛け舌２１側で、そのフアスナー本体２０の裏面
にそのヘツド・ライニング１１の縁を取り付け、
その引つ掛け舌２１をその引つ掛け孔１８に差し
込んでその引つ掛け舌２１をその引つ掛け孔１８
の開口縁に引つ掛ける構造に硬質合成樹脂から成
形され、そのヘツド・ライニング１１の端末処理
を容易にしている。

すなわち、その小型トラツクのキヤブ２３は、
フロア・パネル２４、上方部分にバツク・ウイン
ド・ガラス２７が嵌め込まれたバツク・パネル２
５、そのバツク・パネル２５の両端に取り付けら
れたリア・ピラー１３、そのバツク・パネル２
５、および、リア・ピラー１３の上方に配置され
たルーフ・パネル１４、そのルーフ・パネル１４
の内側周囲に配置されたルーフ・レール１２、ド
ア２６などよりなり、そのルーフ・パネル１４の
内側に、この考案の自動車の吊り天井１０におけ
るヘツド・ライニング１１が配置されている。

そのヘツド・ライニング１１は、塩化ビニー
ル・レザー、塩化ビニール・シートなどからな
り、そのルーフ・パネル１４の内側を被い得るよ
うに、所定の形状に予め裁断されている。

そのヘツド・ライニング１１は、複数のリステ
イング・ワイヤ１５を介して、そのルーフ・パネ
ル１４の内側に吊られている。

すなわち、そのヘツド・ライニング１１は、そ
のルーフ・パネル１４側において、横方向に伸長
され、かつ、長さ方向に適宜の間隔を置いて配置
された複数の袋状部分（図示せず）を備え、その
袋状部分にリステイング・ワイヤ１５をそれぞれ
通し、そのリステイング・ワイヤ１５の両端部分
が、そのキヤブ２３の両側で互いに向い合うルー
フ・レール１２の貫通孔（図示せず）に通される
ことによつて、そのヘツド・ライニング１１がそ
のルーフ・パネル１４の内側に吊られている。

勿論、そのルーフ・パネル１４とそのヘツド・
ライニング１１との間には、インシユレータ（図
示せず）が配置されている。

上述のようにしてルーフ・パネル１４の内側に
吊られたヘツド・ライニング１１の周縁は、その
ルーフ・レール１２、および、リア・ピラー１３
の上方部分にそれぞれ位置され、そのルーフ・レ
ール１２、および、リア・ピラー１３の上方部分
において、そのヘツド・ライニング１１の端末処
理がなされている。

すなわち、そのルーフ・レール１２側に位置さ
れたヘツド・ライニング１１の縁は、そのルー
フ・レール１２のフランジに嵌め込まれるウエザ
ー・ストリツプ２８、および、オープニング・ト
リム（図示せず）を介して、そのルーフ・レール
１２に取り付けられている。

また、そのリア・ピラー１３の上方部分に位置
されたヘツド・ライニング１１の縁は、そのリ
ア・ピラー１３の上方部分に形成された方形状の
引つ掛け孔１８、および、その引つ掛け孔１８に
引つ掛けられるように、そのヘツド・ライニング
１１の縁に取り付けられたフアスナー１９を介し
て、そのリア・ピラー１３の上方部分に取り付け
られている。

勿論、そのリア・ピラー１３は、インナ・リ
ア・ピラー１６と、アウタ・リア・ピラー１７と
より構成され、そのインナ・リア・ピラー１６の
上方部分に引つ掛け孔１８が形成されている（第
２および３図参照）。

そのフアスナー１９は、その引つ掛け孔１８に
引つ掛けられ得るように、硬質合成樹脂から縦断
面略Ｙ字状構造に成形された。

そのフアスナー１９の形状について説明する
に、このフアスナー１９では、第３図に示される
ように、そのフアスナー本体２０が、その引つ掛
け孔１８の縦方向の長さよりも僅かに長い長さを
もつて形成され、また、その引つ掛け舌２１が、
そのフアスナー本体２０の裏面において、ほぼ中
央の位置から傾斜されて突き出され、先端をその
フアスナー本体２０の上端側に伸長させてある。

従つて、そのフアスナー本体２０の上端側とそ
の引つ掛け舌２１との間には略Ｖ字状に引つ掛け
溝（横断面略Ｖ字状フツク）２２が形成されてい
る。

勿論、そのフアスナー本体２０および引つ掛け
舌２１の幅は、その引つ掛け孔１８の横方向の長
さよりも僅かに短くされている。

そのように構成されたフアスナー１９におい
て、略Ｖ字状の引つ掛け溝２２を形成するフアス
ナー本体２０の裏面には、インナ・リア・ピラー
１６の上方部分に位置されるヘツド・ライニング
１１の縁が溶着されている。

次に、上述したヘツド・ライニング１１を小型
トラツクのキヤブ２３におけるルーフ・パネル１
４の内側に取り付ける方法について説明する。

先ず、既存の吊り天井におけるヘツド・ライニ
ングの取付け方法と同様に、複数のリステイン
グ・ワイヤ１５を介して、そのヘツド・ライニン
グ１１をそのルーフ・パネル１４の内側に吊り上
げる。

次いで、ルーフ・レール１２側に位置されたヘ
ツド・ライニング１１の縁を、そのルーフ・レー
ル１２のフランジに嵌め込まれるウエザー・スト
リツプ２８、およびオープニング・トリムを介し
て、そのルーフ・レール１２に取り付ける。

さらに、リア・ピラー１３側において、そのヘ
ツド・ライニング１１の縁に溶着されたフアスナ
ー１９を、インナ・リア・ピラー１６の引つ掛け
孔１８に挿入する。

勿論、そのフアスナー１９は、引つ掛け舌２１
と反対側になるフアスナー本体２０の下端側か
ら、そのフアスナー１９を横にして、また、傾斜
状にして、その引つ掛け孔１８に挿入される。

そのような状態から、略Ｖ字状の引つ掛け溝２
２がその引つ掛け孔１８の開口縁の上方部分に位
置させるように、そのフアスナー１９を回転さ
せ、さらに、そのような状態で、そのフアスナー
１９を上方に持ち上げる。

従つて、その略Ｖ字状の引つ掛け溝２２が、第
３図に示されるように、その引つ掛け孔１８の開
口縁の上方部分に引つ掛けられ、そのフアスナー
１９に予め溶着されたヘツド・ライニング１１の
縁は、そのインナ・リア・ピラー１６に取り付け
られ、そのヘツド・ライニング１１の端末処理が
極めて容易になされる。

勿論、そのインナ・リア・ピラー１６の表面に
おいて、そのフアスナー１９付近の位置には、そ
のヘツド・ライニング１１の縁、および、そのフ
アスナー１９を隠蔽するための適宜のヘツド・ラ
イニング・トリムを取り付けることが望ましい。

第４図は、上述した引つ掛け孔１８の変形例３
１を示している。

すなわち、その引つ掛け孔３１は、リア・ピラ
ー２９におけるインナ・リア・ピラー３０の上方
部分を外側、すなわち、アウタ・リア・ピラー側
に切り起こすことによつて形成されている。勿
論、そのように切り起こされた切起し３２は、外
側上方に向けて伸長されている。

そのようにして形成された引つ掛け孔３１に対
しては、上述と同様のフアスナー１９が使用され
るが、その引つ掛け孔３１には、引つ掛け舌２１
のみが挿入され、略Ｖ字状の引つ掛け溝２２が、
その引つ掛け孔３１の上方の縁に引つ掛けられ
る。

従つて、そのフアスナー１９がその引つ掛け孔
３１に極めて容易に引つ掛けられ、ヘツド・ライ
ニング１１の端末処理が容易になされ、しかも、
そのフアスナー１９のフアスナー本体２０は、そ
のインナ・リア・ピラー３０の表面にほぼ接する
ように配置されることから、そのフアスナー本体
２０の横方向の長さを所定の長さ、例えば、その
インナ・リア・ピラー１６の幅とほぼ同一にすれ
ば、そのヘツド・ライニング１１の縁、および、
引つ掛け孔３１がそのフアスナー本体２０によつ
て隠蔽され、特に、ヘツド・ライニング・トリム
を取り付けることなしに、キヤブ２３の内装が美
麗に維持される。

如上のこの考案によれば、ヘツド・ライニング
が複数のリステイング・ワイヤを介してルーフ・
パネルから内側に配置され、そして、そのヘツ
ド・ライニングの周縁がルーフ・レール、およ
び、インナ・ピラーの上方部分に位置され、さら
に、引つ掛け孔がそのインナ・ピラーの上方部分
に形成され、またさらに、フアスナーが少なくと
も一部分をそのインナ・ピラーの表面側に位置さ
れるフアスナー本体と、その引つ掛け孔に差し込
み可能にして先端をそのフアスナー本体の上端側
に伸長させて、そのフアスナー本体の裏面に突き
出された引つ掛け舌とよりなり、その引つ掛け舌
側で、そのフアスナー本体の裏面にそのヘツド・
ライニングの縁を取り付け、その引つ掛け舌をそ
の引つ掛け孔に差し込んでその引つ掛け舌をその
引つ掛け孔の開口縁に引つ掛けるところに構成さ
れるので、そのフアスナーが室内側に出張ること
が抑制され、それに伴つて、そのフアスナーを止
める位置が限定されずに適宜に決定可能になり、
そして、そのフアスナーの出張りに適合させたフ
イニツシヤの使用が回避され、その結果、そのヘ
ツド・ライニングをそのループ・パネルから内側
において容易に取り付けられ、殊に、そのイン
ナ・ピラーの上方部分においてなされるところの
そのヘツド・ライニングの端末処理のための部品
員数が少なくなり、それに伴つて、そのヘツド・
ライニングの端末処理の作業性が向上され、そし
て、生産コストが低廉になり、実用的になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は小型トラツクのキヤブに適用されたこ
の考案の自動車の吊り天井の具体例を示す部分斜
視図、第２図は第１図の２−２線に沿つた部分縦
断面図、第３図は第２図に示されたフアスナーの
拡大縦断面図、および、第４図は引つ掛け孔の変
形例を示す縦断面図である。 １１……ヘツド・ライニング、１２……ルー
フ・レール、１３……ピラー、１４……ルーフ・
パネル、１５……リステイング・ワイヤ、１８，
３１……引つ掛け孔、１９，３３……フアスナ
ー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツド・ライニングが複数のリステイング・ワ
   イヤを介してルーフ・パネルから内側に配置さ
   れ、そして、そのヘツド・ライニングの周縁がル
   ーフ・レール、および、インナ・ピラーの上方部
   分に位置される自動車の吊り天井において、 引つ掛け孔が、そのインナ・ピラーの上方部分
   に形成され、そして、 フアスナーが、少なくとも一部分をそのイン
   ナ・ピラーの表面側に位置させるフアスナー本体
   と、その引つ掛け孔に差し込み可能にして先端を
   そのフアスナー本体の上端側に伸長させて、その
   フアスナー本体の裏面に突き出された引つ掛け舌
   とよりなり、その引つ掛け舌側で、そのフアスナ
   ー本体の裏面にそのヘツド・ライニングの縁を取
   り付け、その引つ掛け舌をその引つ掛け孔に差し
   込んでその引つ掛け舌をその引つ掛け孔の開口縁
   に引つ掛ける ところに特徴がある自動車の吊り天井。