JPH06298008A - トリムの結合構造 - Google Patents
トリムの結合構造Info
- Publication number
- JPH06298008A JPH06298008A JP5089657A JP8965793A JPH06298008A JP H06298008 A JPH06298008 A JP H06298008A JP 5089657 A JP5089657 A JP 5089657A JP 8965793 A JP8965793 A JP 8965793A JP H06298008 A JPH06298008 A JP H06298008A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- main body
- claw portion
- claw
- locking hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45471—Projection having movable connection between components thereof or variable configuration
- Y10T24/45524—Projection having movable connection between components thereof or variable configuration including resiliently biased projection component or surface segment
- Y10T24/45545—Projection having movable connection between components thereof or variable configuration including resiliently biased projection component or surface segment forming total external surface of projection
- Y10T24/45581—Projection having movable connection between components thereof or variable configuration including resiliently biased projection component or surface segment forming total external surface of projection having inserted end formed by oppositely biased surface segments
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、上部トリム本体に対する下
部トリム本体の取付けおよび取外しが簡単で、かつ確実
に取付けることができるとともに、メンテナンス性の向
上を図ることが可能なトリムの結合構造を提供すること
にある。 【構成】 本発明に係るトリムの結合構造では、クオー
タパネル１およびサイドシル２の室内側を覆うクオータ
トリム５をトリム本体７とサイドスカッフ８とによって
構成しており、トリム本体７に上下端部で巾寸法が異な
る係止穴１１を設けるとともに、サイドスカッフ８に切
込み１４を有する係止爪１２を設けて、係止爪１２を挿
入時に巾方向内側へ弾性変形し得るように構成し、係止
穴１１に係止爪１２を挿入することによりトリム本体７
とサイドスカッフ８とを互いに係止させて固定してい
る。
部トリム本体の取付けおよび取外しが簡単で、かつ確実
に取付けることができるとともに、メンテナンス性の向
上を図ることが可能なトリムの結合構造を提供すること
にある。 【構成】 本発明に係るトリムの結合構造では、クオー
タパネル１およびサイドシル２の室内側を覆うクオータ
トリム５をトリム本体７とサイドスカッフ８とによって
構成しており、トリム本体７に上下端部で巾寸法が異な
る係止穴１１を設けるとともに、サイドスカッフ８に切
込み１４を有する係止爪１２を設けて、係止爪１２を挿
入時に巾方向内側へ弾性変形し得るように構成し、係止
穴１１に係止爪１２を挿入することによりトリム本体７
とサイドスカッフ８とを互いに係止させて固定してい
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のボディパネル
の室内側を覆うトリムの結合構造に関するものである。
の室内側を覆うトリムの結合構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車のサイドボディパネル
などの室内側には、室内意匠，遮音，吸音，機能部品の
保護などの役割を有するトリムが取付けられており、該
トリムによってサイドボディパネルの室内側が覆われて
いる。このようなトリムの結合構造としては、例えば図
７〜図１０に示すようなものがある。すなわち、クオー
タトリム５１，６１は、図示しないクオータパネルの上
部側に配置される板状のトリム本体５２，６２と、クオ
ータパネルの下部側に配置されるサイドスカッフ５３，
６３とを互いに結合させることにより構成されている。
などの室内側には、室内意匠，遮音，吸音，機能部品の
保護などの役割を有するトリムが取付けられており、該
トリムによってサイドボディパネルの室内側が覆われて
いる。このようなトリムの結合構造としては、例えば図
７〜図１０に示すようなものがある。すなわち、クオー
タトリム５１，６１は、図示しないクオータパネルの上
部側に配置される板状のトリム本体５２，６２と、クオ
ータパネルの下部側に配置されるサイドスカッフ５３，
６３とを互いに結合させることにより構成されている。
【０００３】しかして、これらトリム本体５２，６２と
サイドスカッフ５３，６３との結合には、クリップ等の
別部品を使用しない方法が採られている。図７および図
８に示すクオータトリム５１の結合構造は、トリム本体
５２に水平方向へ延びる長方形の係止穴５４を穿設する
とともに、サイドスカッフ５３の上端折曲げ部５３ａに
切込み５５を有する爪部５６を突設しており、該爪部５
６をその横方向の「たわみ」を利用しながら係止穴５４
に挿入してトリム本体５２と係止させることにより固定
している。また、図９および図１０に示すクオータトリ
ム６１の結合構造は、トリム本体６２に凸形を逆に配置
した形状の係止穴６４を穿設し、サイドスカッフ６３の
上端折曲げ部６３ａに突片６５を設けるとともに、この
突片６５の内側にこれを切欠いて形成した爪部６６を設
けており、該爪部６６をその縦方向の「たわみ」のみを
利用しながら係止穴６４に挿入してトリム本体６２と係
止させることにより固定している。
サイドスカッフ５３，６３との結合には、クリップ等の
別部品を使用しない方法が採られている。図７および図
８に示すクオータトリム５１の結合構造は、トリム本体
５２に水平方向へ延びる長方形の係止穴５４を穿設する
とともに、サイドスカッフ５３の上端折曲げ部５３ａに
切込み５５を有する爪部５６を突設しており、該爪部５
６をその横方向の「たわみ」を利用しながら係止穴５４
に挿入してトリム本体５２と係止させることにより固定
している。また、図９および図１０に示すクオータトリ
ム６１の結合構造は、トリム本体６２に凸形を逆に配置
した形状の係止穴６４を穿設し、サイドスカッフ６３の
上端折曲げ部６３ａに突片６５を設けるとともに、この
突片６５の内側にこれを切欠いて形成した爪部６６を設
けており、該爪部６６をその縦方向の「たわみ」のみを
利用しながら係止穴６４に挿入してトリム本体６２と係
止させることにより固定している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の結合構造では、サイドスカッフ５３，６３の爪
部５６，６６を挿入する際に、これら爪部５６，６６の
一方向の「たわみ」のみを利用する構造になっているの
で、当該爪部５６，６６の「かかり代」を大きく形成す
ることができず、トリム本体５２，６２に対するサイド
スカッフ５３，６３の取付時の確実性に欠けていた。し
かも、上記サイドスカッフ５３，６３の爪部５６，６６
がトリム本体５２，６２の係止穴５４，６４内に挿入さ
れて完全に係止した状態では、爪部５６，６６を係止穴
５４，６４から抜脱させて取外すのが難しくて作業が面
倒であり、メンテナンスの上から問題があった。
た従来の結合構造では、サイドスカッフ５３，６３の爪
部５６，６６を挿入する際に、これら爪部５６，６６の
一方向の「たわみ」のみを利用する構造になっているの
で、当該爪部５６，６６の「かかり代」を大きく形成す
ることができず、トリム本体５２，６２に対するサイド
スカッフ５３，６３の取付時の確実性に欠けていた。し
かも、上記サイドスカッフ５３，６３の爪部５６，６６
がトリム本体５２，６２の係止穴５４，６４内に挿入さ
れて完全に係止した状態では、爪部５６，６６を係止穴
５４，６４から抜脱させて取外すのが難しくて作業が面
倒であり、メンテナンスの上から問題があった。
【０００５】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、上部トリム本体に対する下
部トリム本体の取付けおよび取外しが簡単で、かつ確実
に取付けることができるとともに、メンテナンス性の向
上を図ることが可能なトリムの結合構造を提供すること
にある。
ものであって、その目的は、上部トリム本体に対する下
部トリム本体の取付けおよび取外しが簡単で、かつ確実
に取付けることができるとともに、メンテナンス性の向
上を図ることが可能なトリムの結合構造を提供すること
にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、ボディパネル
の室内側を覆うトリムを上部トリム本体と下部トリム本
体とによって構成し、前記上部トリム本体に上下端部で
巾寸法が異なる係止穴を設けるとともに、前記下部トリ
ム本体に切込みを有する爪部を設けて、該爪部を挿入時
に巾方向内側へ弾性変形し得るように構成し、前記係止
穴に前記爪部を挿入することにより前記上部トリム本体
と前記下部トリム本体とを互いに係止させて固定してい
る。
題を解決するために、本発明においては、ボディパネル
の室内側を覆うトリムを上部トリム本体と下部トリム本
体とによって構成し、前記上部トリム本体に上下端部で
巾寸法が異なる係止穴を設けるとともに、前記下部トリ
ム本体に切込みを有する爪部を設けて、該爪部を挿入時
に巾方向内側へ弾性変形し得るように構成し、前記係止
穴に前記爪部を挿入することにより前記上部トリム本体
と前記下部トリム本体とを互いに係止させて固定してい
る。
【０００７】
【作用】本発明に係るトリムの結合構造では、上部トリ
ム本体に上下端部で巾寸法が異なる係止穴を設けるとと
もに、下部トリム本体に巾方向内側へ弾性変形可能な爪
部を設け、前記係止穴に前記爪部を挿入することにより
前記上部トリム本体と前記下部トリム本体とを互いに係
止させて固定しているため、下部トリム本体の爪部にお
ける巾方向および縦方向の両方向のたわみを利用でき、
当該爪部を巾寸法の大きな端部から係止穴に挿入させ、
また当該爪部をずらして巾寸法の小さな端部の係止穴に
係止させることが可能になる。
ム本体に上下端部で巾寸法が異なる係止穴を設けるとと
もに、下部トリム本体に巾方向内側へ弾性変形可能な爪
部を設け、前記係止穴に前記爪部を挿入することにより
前記上部トリム本体と前記下部トリム本体とを互いに係
止させて固定しているため、下部トリム本体の爪部にお
ける巾方向および縦方向の両方向のたわみを利用でき、
当該爪部を巾寸法の大きな端部から係止穴に挿入させ、
また当該爪部をずらして巾寸法の小さな端部の係止穴に
係止させることが可能になる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【０００９】図１〜図６は本発明に係るトリムの結合構
造の一実施例を示している。図において、１は自動車の
サイドボディパネルを構成するクオータパネル、２は車
体前後方向に沿って配設されるサイドシル、３は上面に
カーペット４が敷設されるフロアパネルであり、クオー
タパネル１およびサイドシル２の室内側とカーペット４
の端部はクオータトリム５によって覆われるようになっ
ている。なお、図１において符号６はリヤシートであ
る。
造の一実施例を示している。図において、１は自動車の
サイドボディパネルを構成するクオータパネル、２は車
体前後方向に沿って配設されるサイドシル、３は上面に
カーペット４が敷設されるフロアパネルであり、クオー
タパネル１およびサイドシル２の室内側とカーペット４
の端部はクオータトリム５によって覆われるようになっ
ている。なお、図１において符号６はリヤシートであ
る。
【００１０】上記クオータトリム５は、クオータパネル
１の上部側に配置されるトリム本体（上部トリム本体）
７と、クオータパネル１の下部側に配置されるサイドス
カッフ（下部トリム本体）８とを互いに結合させること
によって構成されている。このため、トリム本体７の下
部には、これをクオータパネル１側に向かってほぼ直角
に屈曲させてなる屈曲片部９が形成されているととも
に、該屈曲片部９の先端部にはこれをさらに下方へ向か
ってほぼ直角に折曲げてなる取付片部１０が形成されて
いる。
１の上部側に配置されるトリム本体（上部トリム本体）
７と、クオータパネル１の下部側に配置されるサイドス
カッフ（下部トリム本体）８とを互いに結合させること
によって構成されている。このため、トリム本体７の下
部には、これをクオータパネル１側に向かってほぼ直角
に屈曲させてなる屈曲片部９が形成されているととも
に、該屈曲片部９の先端部にはこれをさらに下方へ向か
ってほぼ直角に折曲げてなる取付片部１０が形成されて
いる。
【００１１】そして、取付片部１０の上部には、図２〜
図４に示す如く、上下端部で巾寸法が異なる係止穴１１
が穿設されている。すなわち、係止穴１１は、上底１１
ａの巾寸法が小さく、かつ下底１１ｂの巾寸法が大きい
正面等脚台形形状に形成されており、この係止穴１１の
上部には、挿入配置したサイドスカッフ８の爪部（後述
する）と平行になるように屈曲片部９が配設されてい
る。したがって、係止穴１１は、上方位置にある屈曲片
部９によって室内側の外部から見えないようになってい
る。
図４に示す如く、上下端部で巾寸法が異なる係止穴１１
が穿設されている。すなわち、係止穴１１は、上底１１
ａの巾寸法が小さく、かつ下底１１ｂの巾寸法が大きい
正面等脚台形形状に形成されており、この係止穴１１の
上部には、挿入配置したサイドスカッフ８の爪部（後述
する）と平行になるように屈曲片部９が配設されてい
る。したがって、係止穴１１は、上方位置にある屈曲片
部９によって室内側の外部から見えないようになってい
る。
【００１２】一方、上記サイドスカッフ８の上端部８ａ
は、図１および図２に示すように、クオータパネル１側
へ向かってほぼ直角に折曲げられ、その先端側の一部分
にはクオータパネル１側へ向かって突出する係止爪１２
が一体的に設けられている。この係止爪１２は、図４お
よび図５に示す如く、先端が上端部８ａと平行に切欠か
れた平面略矢羽根状に形成されており、先端部１２ａの
両側には外方へ張り出した爪部１３が設けられ、基端部
１２ｂは巾狭に形成されている。しかも、係止爪１２の
中央位置には、先端部１２ａから基端部１２ｂにかけて
切込み１４が設けられている。
は、図１および図２に示すように、クオータパネル１側
へ向かってほぼ直角に折曲げられ、その先端側の一部分
にはクオータパネル１側へ向かって突出する係止爪１２
が一体的に設けられている。この係止爪１２は、図４お
よび図５に示す如く、先端が上端部８ａと平行に切欠か
れた平面略矢羽根状に形成されており、先端部１２ａの
両側には外方へ張り出した爪部１３が設けられ、基端部
１２ｂは巾狭に形成されている。しかも、係止爪１２の
中央位置には、先端部１２ａから基端部１２ｂにかけて
切込み１４が設けられている。
【００１３】また、上記サイドスカッフ８の下端部８ｂ
は、上端部８ａと反対側の室内側へ向かってほぼ直角に
折曲げられ、その上面にはクリップ孔１５を有する複数
個の凹部１６が車体前後に間隔を置いて配設されてい
る。クリップ孔１５は、フロアパネル３の取付孔１７お
よびカーペット４の挿入孔１８と対応する位置に設けら
れており、これらクリップ孔１５、挿入孔１８および取
付孔１７にクリップ１９を差込むことによって、サイド
スカッフ８の下端部８ｂはカーペット４と一緒にフロア
パネル３に固定されるようになっている。
は、上端部８ａと反対側の室内側へ向かってほぼ直角に
折曲げられ、その上面にはクリップ孔１５を有する複数
個の凹部１６が車体前後に間隔を置いて配設されてい
る。クリップ孔１５は、フロアパネル３の取付孔１７お
よびカーペット４の挿入孔１８と対応する位置に設けら
れており、これらクリップ孔１５、挿入孔１８および取
付孔１７にクリップ１９を差込むことによって、サイド
スカッフ８の下端部８ｂはカーペット４と一緒にフロア
パネル３に固定されるようになっている。
【００１４】本実施例のクオータトリム５を結合させる
には、まず、トリム本体７をクオータパネル１の上部側
に配置して取付ける。次いで、図４に示す如くサイドス
カッフ８を持って、その係止爪１２を矢印Ａ方向からト
リム本体７の係止穴１１の下底１１ｂ側に挿入させると
ともに、サイドスカッフ８を持ち上げて係止爪１２を係
止穴１１の上底１１ａ側にずらす。そして、係止爪１２
の爪部１３を係止穴１１の周縁部に係止させることによ
って、トリム本体７の取付片部１０にサイドスカッフ８
の上端部８ａを固定する。しかる後に、クリップ１９を
クリップ孔１５およびカーペット４の挿入孔１８を介し
てフロアパネル３の取付孔１７に差込み、サイドスカッ
フ８の下端部８ｂをフロアパネル３に固定する。する
と、トリム本体７とサイドスカッフ８とは、面一に配置
された状態で互いに結合される（図１および図２参
照）。
には、まず、トリム本体７をクオータパネル１の上部側
に配置して取付ける。次いで、図４に示す如くサイドス
カッフ８を持って、その係止爪１２を矢印Ａ方向からト
リム本体７の係止穴１１の下底１１ｂ側に挿入させると
ともに、サイドスカッフ８を持ち上げて係止爪１２を係
止穴１１の上底１１ａ側にずらす。そして、係止爪１２
の爪部１３を係止穴１１の周縁部に係止させることによ
って、トリム本体７の取付片部１０にサイドスカッフ８
の上端部８ａを固定する。しかる後に、クリップ１９を
クリップ孔１５およびカーペット４の挿入孔１８を介し
てフロアパネル３の取付孔１７に差込み、サイドスカッ
フ８の下端部８ｂをフロアパネル３に固定する。する
と、トリム本体７とサイドスカッフ８とは、面一に配置
された状態で互いに結合される（図１および図２参
照）。
【００１５】また、車体などの整備点検を行うに際し
て、トリム本体７とサイドスカッフ８との結合を解除す
るには、まず、クリップ１９を各孔１７，１８，１５か
ら抜き出し、サイドスカッフ８の下端部８ｂをフロアパ
ネル３から外す。次いで、サイドスカッフ８を持って、
その上端部８ａを押し下げて係止爪１２を係止穴１１の
下底１１ｂ側にずらす。そして、係止爪１２の爪部１３
と係止穴１１の周縁部との係合を解除させながら、当該
係止爪１２を係止穴１１から抜き出すと、サイドスカッ
フ８はトリム本体７から取外せる。
て、トリム本体７とサイドスカッフ８との結合を解除す
るには、まず、クリップ１９を各孔１７，１８，１５か
ら抜き出し、サイドスカッフ８の下端部８ｂをフロアパ
ネル３から外す。次いで、サイドスカッフ８を持って、
その上端部８ａを押し下げて係止爪１２を係止穴１１の
下底１１ｂ側にずらす。そして、係止爪１２の爪部１３
と係止穴１１の周縁部との係合を解除させながら、当該
係止爪１２を係止穴１１から抜き出すと、サイドスカッ
フ８はトリム本体７から取外せる。
【００１６】本実施例の結合構造においては、トリム本
体７の取付片部１０に上底１１ａの巾寸法が小さく、か
つ下底１１ｂの巾寸法が大きい等脚台形形状の係止穴１
２を設けるとともに、サイドスカッフ８の上端部８ａに
爪部１３および切込み１４が形成された係止爪１２を設
けているため、係止爪１２の巾方向および縦方向のたわ
みを利用できる。しかも、係止爪１２の挿入および抜き
出しを係止穴１１の下底１１ｂ側で行い、かつ爪部１３
の係止を係止穴１１の上底１１ａ側で行えば、係止爪１
２の挿入力を小さくできるとともに、爪部１３のかかり
代を大きくとれ、トリム本体７に対するサイドスカッフ
８の取付けと取外しが容易となる上、サイドスカッフ８
の上端部８ａをトリム本体７の取付片部１０に確実に取
付けることができる。
体７の取付片部１０に上底１１ａの巾寸法が小さく、か
つ下底１１ｂの巾寸法が大きい等脚台形形状の係止穴１
２を設けるとともに、サイドスカッフ８の上端部８ａに
爪部１３および切込み１４が形成された係止爪１２を設
けているため、係止爪１２の巾方向および縦方向のたわ
みを利用できる。しかも、係止爪１２の挿入および抜き
出しを係止穴１１の下底１１ｂ側で行い、かつ爪部１３
の係止を係止穴１１の上底１１ａ側で行えば、係止爪１
２の挿入力を小さくできるとともに、爪部１３のかかり
代を大きくとれ、トリム本体７に対するサイドスカッフ
８の取付けと取外しが容易となる上、サイドスカッフ８
の上端部８ａをトリム本体７の取付片部１０に確実に取
付けることができる。
【００１７】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。
【００１８】例えば、既述の実施例においては、本発明
の結合構造をクオータトリム５に適用したが、自動車の
室内側に取付けられる他のトリムに適用することができ
る。また、既述の実施例では、係止穴１１を等脚台形形
状に形成しているが、上下端部で巾寸法が異なり、係止
爪１２を確実に固定できる形状であれば係止穴１１を他
の形状に形成してもよい。
の結合構造をクオータトリム５に適用したが、自動車の
室内側に取付けられる他のトリムに適用することができ
る。また、既述の実施例では、係止穴１１を等脚台形形
状に形成しているが、上下端部で巾寸法が異なり、係止
爪１２を確実に固定できる形状であれば係止穴１１を他
の形状に形成してもよい。
【００１９】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るトリムの結合
構造は、ボディパネルの室内側を覆うトリムを上部トリ
ム本体と下部トリム本体とによって構成し、前記上部ト
リム本体に上下端部で巾寸法が異なる係止穴を設けると
ともに、前記下部トリム本体に切込みを有する爪部を設
けて、該爪部を挿入時に巾方向内側へ弾性変形し得るよ
うに構成し、前記係止穴に前記爪部を挿入することによ
り前記上部トリム本体と前記下部トリム本体とを互いに
係止させて固定しているので、下部トリム本体の爪部に
おける巾方向および縦方向のたわみを利用することが可
能になり、当該爪部の挿入力を小さくできるとともに、
上部トリム本体に対して下部トリム本体の取付けおよび
取外しを容易に行うことができ、メンテナンス性の向上
が図れる。しかも、本発明の結合構造では、下部トリム
本体の爪部のかかり代を大きくとれるので、上部トリム
本体に下部トリム本体を確実に取付けることができる。
構造は、ボディパネルの室内側を覆うトリムを上部トリ
ム本体と下部トリム本体とによって構成し、前記上部ト
リム本体に上下端部で巾寸法が異なる係止穴を設けると
ともに、前記下部トリム本体に切込みを有する爪部を設
けて、該爪部を挿入時に巾方向内側へ弾性変形し得るよ
うに構成し、前記係止穴に前記爪部を挿入することによ
り前記上部トリム本体と前記下部トリム本体とを互いに
係止させて固定しているので、下部トリム本体の爪部に
おける巾方向および縦方向のたわみを利用することが可
能になり、当該爪部の挿入力を小さくできるとともに、
上部トリム本体に対して下部トリム本体の取付けおよび
取外しを容易に行うことができ、メンテナンス性の向上
が図れる。しかも、本発明の結合構造では、下部トリム
本体の爪部のかかり代を大きくとれるので、上部トリム
本体に下部トリム本体を確実に取付けることができる。
【図１】本発明の一実施例に係る結合構造を適用してク
オータトリムを取付けた自動車の室内側を概念的に示す
斜視図である。
オータトリムを取付けた自動車の室内側を概念的に示す
斜視図である。
【図２】上記クオータトリムの要部を示す断面図であ
る。
る。
【図３】上記クオータトリムを構成するトリム本体の係
止穴とサイドスカッフの爪部とが係止している状態を示
す拡大断面図である。
止穴とサイドスカッフの爪部とが係止している状態を示
す拡大断面図である。
【図４】上記トリム本体の係止穴に挿入させるサイドス
カッフの爪部を示す斜視図である。
カッフの爪部を示す斜視図である。
【図５】上記サイドスカッフの爪部を巾方向にたわませ
る状態を示す平面図である。
る状態を示す平面図である。
【図６】上記サイドスカッフの爪部を縦方向にたわませ
る状態を示す断面図である。
る状態を示す断面図である。
【図７】従来の結合構造によって結合されるクオータト
リムのトリム本体とサイドスカッフを示す斜視図であ
る。
リムのトリム本体とサイドスカッフを示す斜視図であ
る。
【図８】図７におけるサイドスカッフの爪部を巾方向に
たわませる状態を示す平面図である。
たわませる状態を示す平面図である。
【図９】他の従来の結合構造によって結合されるクオー
タトリムのトリム本体とサイドスカッフを示す斜視図で
ある。
タトリムのトリム本体とサイドスカッフを示す斜視図で
ある。
【図１０】図９におけるサイドスカッフの爪部を縦方向
にたわませる状態を示す断面図である。
にたわませる状態を示す断面図である。
１ クオータパネル ２ サイドシル ３ フロアパネル ５ クオータトリム ７ トリム本体 ８ サイドスカッフ ９ 屈曲片部 １０ 取付片部 １１ 係止穴 １１ａ 上底 １１ｂ 下底 １２ 係止爪 １３ 爪部 １４ 切込み
Claims (5)
- 【請求項１】 ボディパネルの室内側を覆うトリムを上
部トリム本体と下部トリム本体とによって構成し、前記
上部トリム本体に上下端部で巾寸法が異なる係止穴を設
けるとともに、前記下部トリム本体に切込みを有する爪
部を設けて、該爪部を挿入時に巾方向内側へ弾性変形し
得るように構成し、前記係止穴に前記爪部を挿入するこ
とにより前記上部トリム本体と前記下部トリム本体とを
互いに係止させて固定したことを特徴とするトリムの結
合構造。 - 【請求項２】 上記した下部トリム本体の爪部が、挿入
後の通常状態では上部トリム本体の係止穴の最小巾寸法
の端部に配置されていることを特徴とする請求項１に記
載のトリムの結合構造。 - 【請求項３】 上記した下部トリム本体の係止穴は、上
底の巾寸法が小さく、下底の巾寸法が大きく形成された
等脚台形形状であることを特徴とする請求項１に記載の
トリムの結合構造。 - 【請求項４】 上記した上部トリム本体には、係止穴の
上部であって、該係止穴に挿入配置した下部トリム本体
の爪部と平行になるように屈曲片部が形成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載のトリムの結合構造。 - 【請求項５】 上記した上部トリム本体および下部トリ
ム本体が、自動車のクオータトリム構成部品であること
を特徴とする請求項１に記載のトリムの結合構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5089657A JPH06298008A (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | トリムの結合構造 |
| CA002102945A CA2102945C (en) | 1993-04-16 | 1993-11-12 | Trim connecting structure |
| US08/165,961 US5433498A (en) | 1993-04-16 | 1993-12-01 | Trim connecting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5089657A JPH06298008A (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | トリムの結合構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06298008A true JPH06298008A (ja) | 1994-10-25 |
Family
ID=13976833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5089657A Pending JPH06298008A (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | トリムの結合構造 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5433498A (ja) |
| JP (1) | JPH06298008A (ja) |
| CA (1) | CA2102945C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011098581A (ja) * | 2009-11-04 | 2011-05-19 | Suzuki Motor Corp | ピラートリムの取り付け構造 |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11105635A (ja) * | 1997-10-08 | 1999-04-20 | Toyota Autom Loom Works Ltd | リヤコンビネーションランプ用サービスカバー |
| US6095594A (en) * | 1998-07-21 | 2000-08-01 | Chrysler Corporation | Exterior body side cladding attachment for a motor vehicle and related method |
| US6149224A (en) * | 1999-06-11 | 2000-11-21 | Delphi Technologies, Inc. | Break away trim panel assembly |
| US7008003B1 (en) * | 2000-02-02 | 2006-03-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki | Pocket structure in interior trim |
| US6416113B1 (en) * | 2000-09-07 | 2002-07-09 | Guardian Industries Corp. | Applique for vehicle B-pillar |
| WO2002023052A1 (en) * | 2000-09-12 | 2002-03-21 | Decoma International Inc. | Clip for attaching a corner cladding to a vehicle |
| JP4806495B2 (ja) * | 2001-06-06 | 2011-11-02 | 水菱プラスチック株式会社 | 車両用外装部材の取付構造 |
| US7540995B2 (en) * | 2005-03-03 | 2009-06-02 | Icon Medical Corp. | Process for forming an improved metal alloy stent |
| WO2007112271A2 (en) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | 3M Innovative Properties Company | Method for assessing the suitability of metered dose inhaler actuators |
| DE102006058491B4 (de) * | 2006-10-02 | 2018-03-15 | Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg | Mehrteiliges Fahrzeugausstattungsteil und Verbindungsverfahren |
| US8029222B2 (en) * | 2008-07-24 | 2011-10-04 | Zephyros, Inc. | Push-pin fastening system |
| US8474214B2 (en) * | 2011-01-26 | 2013-07-02 | Nissan North America, Inc. | Connecting structure for automotive trim panels |
| JP5632443B2 (ja) * | 2012-11-27 | 2014-11-26 | 株式会社豊田自動織機 | 車両用外装部材の取付構造 |
| US9452715B2 (en) * | 2014-11-03 | 2016-09-27 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle component coupling systems and methods |
| US10865819B2 (en) * | 2016-05-20 | 2020-12-15 | Yazaki North America, Inc. | Tuneless cantilever system |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3115225A (en) * | 1960-06-29 | 1963-12-24 | Gen Motors Corp | Molding strip installation |
| US3249973A (en) * | 1962-12-21 | 1966-05-10 | United Carr Inc | Trim pad mounting fastener |
| US3771275A (en) * | 1970-04-08 | 1973-11-13 | Trw Inc | Retainer for a headed member |
| JPS61117750U (ja) * | 1985-01-10 | 1986-07-25 | ||
| US4756060A (en) * | 1985-11-18 | 1988-07-12 | Nhk Spring Co., Ltd. | Hose band |
| US5186517A (en) * | 1992-03-05 | 1993-02-16 | Prince Corporation | Shiftable/releasable mount |
-
1993
- 1993-04-16 JP JP5089657A patent/JPH06298008A/ja active Pending
- 1993-11-12 CA CA002102945A patent/CA2102945C/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-01 US US08/165,961 patent/US5433498A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011098581A (ja) * | 2009-11-04 | 2011-05-19 | Suzuki Motor Corp | ピラートリムの取り付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5433498A (en) | 1995-07-18 |
| CA2102945A1 (en) | 1994-10-17 |
| CA2102945C (en) | 1997-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH06298008A (ja) | トリムの結合構造 | |
| JP3899459B2 (ja) | 天井埋込形空気調和機 | |
| JP2001140820A (ja) | クリップ | |
| JP4631151B2 (ja) | 配管カバー | |
| JP4323641B2 (ja) | パーツの取付装置 | |
| JP3850622B2 (ja) | 車装部材の固定構造 | |
| JP7117257B2 (ja) | 車両用加飾パネルの取付構造 | |
| JP3659902B2 (ja) | モール用クリップ及びクリップ付きモール | |
| JP4497071B2 (ja) | 車両のピラーガーニッシュの取付構造 | |
| JP2573127Y2 (ja) | フロアカーペットの取付構造 | |
| KR100490599B1 (ko) | 물품 장착용 클립 | |
| JP2002301993A (ja) | モール用クリップ | |
| JPS6330310Y2 (ja) | ||
| JP3800079B2 (ja) | ハンガー | |
| JPH0114489Y2 (ja) | ||
| JPH0726566Y2 (ja) | 部品の取付構造 | |
| JP2575746Y2 (ja) | 自動車のカーペット固定用クリップ | |
| JPH0939681A (ja) | テールエンドトリムの取付構造 | |
| JPH0234089Y2 (ja) | ||
| JPH09107593A (ja) | スピーカ用グリルネットの固定装置 | |
| JPS6116168Y2 (ja) | ||
| JPS6330808Y2 (ja) | ||
| JPS6218722Y2 (ja) | ||
| JPH0735115A (ja) | 車両用部品取付クリップ | |
| JPH064082Y2 (ja) | ハーネスの取付構造 |