JPH0234089Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動車ドアの窓枠部に装着するウエ
ザーストリツプを固定するための保持具の取付構
造に関する。

［従来の技術］ 従来、車輌等のドアガラスの水切りを目的とし
て装着されるウエザーストリツプの固定用の保持
具においては種々のものが実用化されているが、
その一例を第１図に示す。第１図の保持具Ｃの取
付状態を第２図に示せば、第２図においてＧは自
動車のドアガラス、Ｗはウエザーストリツプ、Ｄ
は自動車のドアパネルのウエザーストリツプ装着
部であり、ウエザーストリツプ装着部Ｄには第３
図イ，ロに示すいずれかの取付孔Ｈ１，Ｈ２が穿
設されている。第３図イ，ロにおいて、取付孔Ｈ
１，Ｈ２の係合寸法が常に同一化された条件の
基、すなわち取付孔Ｈ１，Ｈ２の係合寸法が基準
寸法Ａの場合ではウエザーストリツプＷは保持具
Ｃを介して容易かつ確実にウエザーストリツプ装
着部Ｄに装着されウエザーストリツプＷは直線状
に取付けられる。

［考案が解決しようとする課題］ しかしウエザーストリツプ装着部Ｄは加工工程
上、平板に取付孔Ｈ１，Ｈ２を穿設した後におい
て曲げ工程に付され成形されるものであり、この
場合取付孔Ｈ１，Ｈ２の係合寸法を基準寸法Ａに
厳格に同一化することは非常に困難であり、ある
程度の寸法のばらつきは免れられない。今、基準
寸法をＡとした場合Ａ±αの寸法のばらつきを許
容したとすれば第４図イ，ロに示す不具合が生じ
ることとなる。つまり、保持具Ｃがドアパネルに
確実に係着されず上下方向のがたつきが生じ、ウ
エザーストリツプＷがドアパネルに確実に装着さ
れないばかりでなく離脱のおそれさえ生じる。ま
た、同一のドアパネルで取付孔の穿設位置が異な
るとウエザーストリツプＷの取付高さが異なり、
取付けたウエザーストリツプＷが波打ち状にな
る。

そこで本考案の課題は上記のように、自動車ド
アに穿設されるウエザーストリツプ装着用の複数
の取付孔の係合寸法に多少のばらつきがあつて
も、容易かつ確実にウエザーストリツプの装着を
成し得て、かつウエザーストリツプが波打ちしな
い直線状に取付けることができる保持具の取付構
造を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案はウエザーストリツプを自動車ドアパネ
ルのウエザーストリツプ装着部に固定するための
合成樹脂製の保持具の取付構造であつて、 前記ウエザーストリツプの装着部はドアパネル
の端縁側を断面略形状に折り曲げて支持縁部及
び該支持縁部の端部に補強側片を設け、補強側片
と支持縁部にわたる取付孔が貫設されてなり、 前記保持具は前記ウエザーストリツプの係合基
部に当接しうる基板と、同基板の下部に対し背面
側へ折り返し形成され前記係合基部の下端部を抱
持する抱持片と、前記基板の正面下部に基板連結
部を介して下向きかつ舌状に突設されかつ前記取
付孔に上方より差込まれて取付孔に係着される挟
持用舌片と、前記基板の正面中央部若しくは挟持
用舌片の中央部に対し上傾して形成されて前記取
付孔の上孔縁と係合しうる抜け止め用の係合片
と、 前記基板の上縁部に形成され、前記支持縁部に
おける取付孔の、自動車ドアパネルの長手方向近
傍上面に引掛けられて係合片が取付孔の上孔縁に
常に係合されるように前記舌片の差込み量を規制
しうる引掛片とを備えてなり、 基準寸法の取付孔に対する前記保持具の固定が
係合片を取付孔の上孔縁と係合させ、引掛片を支
持縁部における取付孔の近傍上面に引掛け、かつ
挟持用舌片をその基板連結部の下側に余裕隙間を
有して取付孔に差込んだ状態にされてなることを
特徴とする自動車のウエザーストリツプの保持具
である。

［実施例］ 次に本考案の実施例を第５図〜第１２図に基づ
いて説明する。ただし、実施例における各保持具
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３は防錆、そしてドアの塗装面の
損傷防止を考慮して全体に適度の弾性変形をなし
うるように合成樹脂にて形成されている。また、
ウエザーストリツプＷに関しては、断面ほぼ形
に成形されたドアパネルのウエザーストリツプ装
着部Ｄに適合可能で装飾縁部ｍとドアガラスＧに
対するリツプ部ｌとによつてシールをなしうるよ
うに成形され、ゴム又は軟質合成樹脂製のものを
使用する。

さて、第５図〜第９図は本考案の第１実施例を
示し、図において１は基板であつて、平板かつ両
側部に段差状突部１ａ，１ａを有する凹字状に形
成されており、保持具Ｃ１の取付時にはウエザー
ストリツプ装着部Ｄの補強側片ｄ１（第８図参
照）及びウエザーストリツプＷの係合基部W′（第
９図参照）にそれぞれ当接される。また、基板１
の下部は背面側（図示左側）へ折り返されて前記
係合基部W′に対する抱持片２が形成され、この
ため基板１と抱持片２間にはＵ字状の差込み口３
が形出される。なお抱持片２内側面上縁部には長
手方向に沿つて爪縁４が突設され、該爪縁４にて
係合基部W′の係止爪５（第９図参照）と係合す
ることができる。また、抱持片２には若干の拡開
方向への弾性変形が許容されており、前記係合基
部W′との係合時において、その弾性力により同
係合基部W′を強固に挟圧保持し得る。

第５図において、６はウエザーストリツプ装着
部Ｄの補強側片ｄ１に対する挟持用舌片であつ
て、ウエザーストリツプ装着部Ｄの補強側片ｄ１
と支持縁部ｄ２に連通するように貫設された下向
き凸字状の取付孔Ｈ１の挿通部ｈ１に対して遊挿
しうる大きさに形成されるとともに、その下縁に
は上反り状の舌部６ａが形成されている。また、
挟持用舌片６は基板１との連結にあたり間隙材７
を基板連結部７Ｒ（第７図、第９図参照）として
いる。挟持用舌片６はその裏面側中央において取
付孔Ｈ１の係合部ｈ２とほぼ同幅でかつ所定長さ
（本例では基板１の厚みよりやや長い程度の長さ）
をもつ間隙材７が縦方向に介装されており、この
ため挟持用舌片６と基板１とは間隙材７の厚み分
（補強側片ｄ１の厚みにほぼ相当する。）の隙間を
もつて臨むことになる。

すなわち、舌片６は取付孔Ｈ１の挿通部ｈ１と
係合部ｈ２間を変位可能であり、係合部ｈ２に係
合されたときには基板１と舌片６とによつて補強
側片ｄ１を挟圧保持しうるとともに間隙材７にて
保持具Ｃ１の横方向のがたつきを防止しうる（第
９図参照）。

第５図において、８は取付孔Ｈ１の挿通部ｈ１
より小幅に形成された係合片であつて、基板１の
左右両突部１ａ，１ａからほぼ同間隔の隙間をお
き、かつ基板１のくぼみ縁１ｂにおけるその正面
側寄りの部分に一体に傾斜立設されている。即ち
係合片８はその基端より上向き勾配をもつて両突
部１ａ，１ａより前方へ徐々に張り出すよう形成
されるとともにその上縁には、その幅方向に沿つ
て突縁１０が段差状に形成されており、該突縁１
０にて前記挿通部ｈ１の上孔縁ｈ３と係合して、
保持具Ｃ１の上下方向のがたつきを防止すること
ができる。１１は基板１の左右両突部１ａ，１ａ
の正面上縁にその幅方向に沿つてやや下向き勾配
をもつて一体突設された引掛片であつて、保持具
Ｃ１の係合時にはウエザーストリツプ装着部Ｄの
支持縁部ｄ２の上面（取付孔Ｈ１の挿通部ｈ１の
孔縁両側）に上方より当接して（引掛けられて）
前記舌片６の挿通部ｈ１への係入を一定量に保つ
ことができる。即ち係合片８の挿通部ｈ１に対す
る位置関係を一定に保つことができ、前記係合片
８の突縁１０と挿通部ｈ１の上孔縁ｈ３との係合
を常に確保し得ることができる。そして基準寸法
Ａの取付孔Ｈ１に対して保持具Ｃ１を固定した場
合には、係止片８が取付孔Ｈ１の上孔縁ｈ３と係
合し、引掛片１１が支持縁部ｄ２の上面に引掛
り、かつ挟持用舌片６がその基板連結部７Ｒの内
側に余裕寸法Ｓ１（第９図参照）を有して差込ま
れた状態にされるようになつている。

次いで、上記の保持具Ｃ１の取付構造を形成す
る場合を説明する。

まず、対象とするウエザーストリツプＷに対し
て保持具Ｃ１を内側から嵌め込む。すなわち、ウ
エザーストリツプＷの係合基部W′を差込み口３
に圧入し同係合基部W′を抱持片２にて挟持させ
ると、爪縁４と係止爪５とが係合される。しかる
後、基準寸法Ａの取付孔Ｈ１に対し保持具Ｃ１を
固定する作業がされる。保持具Ｃ１を後傾気味に
して挟持用舌片６を挿通部ｈ１に対して差込みな
がらウエザーストリツプＷをウエザーストリツプ
装着部Ｄに対して上方から被せるように嵌入す
る。そして保持具Ｃ１を起立させながら下向きに
押し込んでやると、挟持用舌片６は引掛片１１が
支持縁部ｄ２における取付孔Ｈ１の両側上面に係
合するまで、間隙材７にて案内されながら挿通部
ｈ１から係合部ｈ２側へ変位されて挿入され、か
つ舌片６の基板連結部７Ｒ（間隙材７）の内側に
余裕隙間Ｓ１を残した状態で、補強側片ｄ１が挟
持用舌片６と基板１とにて強固に挟圧保持され
る。一方、上記の際に、係合片８をその弾性を利
用して挿通部ｈ１に対して強く嵌め込んでやると
該係合片８の突縁１０と挿通部ｈ１の上孔縁ｈ３
とが相互に押圧密着されるため該部分にて保持具
Ｃ１の上下方向のがたつきが規制される。かくし
て第９図に示す保持具Ｃ１の取付構造が形成され
る。

なお、ウエザーストリツプ装着部Ｄの曲げ加工
時に生じた取付孔Ｈ１の係合寸法のばらつきに対
して第４図イの場合のように、係合寸法が基準寸
法Ａより長い場合には、舌片６の係合部ｈ２への
係入が完全になされる手前で引掛片１１がウエザ
ーストリツプ装着部Ｄの支持縁部ｄ２の上面に引
掛けられ、下方への変位が制止され、係合片８の
突縁１０は取付孔Ｈ１の上孔縁ｈ３に押圧密着可
能な位置に保持される。

この場合にあつても舌片６はある程度挿通部ｈ
１に係入されているので、補強側片ｄ１は舌片６
と基板１にて挟圧保持される。一方第４図ロの場
合のように係合寸法が基準寸法Ａより短い場合に
は、引掛片１１がウエザーストリツプ装着部Ｄの
支持縁部ｄ２の上面に引掛かるまで保持具Ｃ１を
下向きに押し込んでやると、舌片６は間隙材７に
て案内されながら挿通部ｈ１から係合部ｈ２側へ
変位されて、余裕隙間Ｓ１を塞ぎ、補強側片ｄ１
が舌片６と基板１とにて強固に挟圧保持され、か
つ係合片８も挿通部ｈ１の上孔縁ｈ３と押圧着可
能な位置に保持される。

しかして、上記作業の完了により形成された本
例の取付構造においては、基板１が補強側片ｄ１
に密接されるとともに装飾縁部ｍがウエザースト
リツプ装着部Ｄの支持縁部ｄ２に密着され、かつ
リツプ部ｌがドアガラスＧに密着される。

なお、保持具Ｃ１の実施にあたつては、上記と
は逆にウエザーストリツプ装着部Ｄへの取付作業
の後、ウエザーストリツプＷを押し嵌めるように
してもよく、いずれの態様にあつても保持具Ｃ１
の取着の際には、予めドアガラスＧを引き下げて
おくことより簡単に実施できる。

一方、ウエザーストリツプＷを取り外す場合に
は第９図に示すように装飾縁部ｍと支持縁部ｄ２
との間隙より適当な治具Ｊを差し込み、係合片８
に押し当てて突縁１０と挿通部ｈ１の上孔縁ｈ３
との係合を解除してやり、その後、治具Ｊを保持
具Ｃ１の引掛片１１の下面に挿入し保持具Ｃ１を
上方へ持ち上げてやれば保持具Ｃ１は取付孔Ｈ１
から容易に抜き取られる。

なお、取付孔Ｈ１の形状は、本例のものに限ら
ず、係合部ｈ２が存在しない第３図ロに示すよう
な形状Ｈ２に形成されたものであつてもよい。

このように本例にあつては、取付孔Ｈ１の係合
寸法（基準寸法Ａ）に多少のばらつきがあつても
引掛片１１がウエザーストリツプ装着部Ｄの上面
に引掛つて係合片８の取付孔Ｈ１に対する位置関
係を一定に保ちウエザーストリツプＷのドアパネ
ルへの装着が容易かつ確実に行なえるものであ
る。

次に保持具Ｃ１の別例を第１０図に示す。この
保持具Ｃ２は前記第１実施例における保持具Ｃ１
の引掛片１１が基板１上縁に沿つて連続的に一体
突出形成された形状の引掛片２１を有し、基板１
中央部には窓部２２が開口されている。そして基
準寸法Ａの取付孔Ｈ１に対する保持具Ｃ２の固定
の際は、挟持用舌片６の基板連結部７Ｒの内側に
余裕隙間Ｓ１（図示せず）を残して挟持用舌片６
を取付孔Ｈ１に差込んだ状態において、係合片８
が取付孔Ｈ１の上孔縁ｈ３に係合され、かつ引掛
片１１が支持縁部ｄ２の上面に引掛けられるよう
にされている。

この保持具Ｃ２によつても第１実施例と同様に
保持具Ｃ２の取付構造を形成することができ、第
１実施例とほぼ同様の作用効果が得られる。

次に本考案の第２実施例を第１１図、第１２図
にて示す。本例における保持具Ｃ３は、前記した
別例の保持具Ｃ２と同様に、引掛片２１が基板１
の上縁に沿つて連続的に突出形成されたものであ
り、さらに本例にあつては挟持用舌片２３は、基
板１の左右突部１ａ，１ａのほぼ中央部から窓部
２２を挟んだ状態で基板１上より一体突出形成さ
れ、取付孔Ｈ１の挿通部ｈ１に遊挿可能な幅長を
有し、その基端は基板１に対し正面前方に張り出
し状に湾曲部２３ａ，２３ａが形成され、一方そ
の下部には上反り状の舌部２３ｂが連結形成され
ている。舌部２３ｂの中央上縁には左右湾曲部２
３ａ，２３ａからほぼ等間隔の隙間２３ｃ，２３
ｃをおき係合片２４が上向き傾斜状に一体立設さ
れている。湾曲部２３ａは挟持用舌片２３を基板
１に連結する基板連結部２３Ｒとされている。

前記湾曲部２３ａ，２３ａと舌部２３ｂの中間
位置を形成する挟持部２３ｄは、保持具Ｃ３の取
付け時にはウエザーストリツプ装着部Ｄの補強側
片ｄ１を強固に挟圧保持し、前記係合片２４の上
部に段差状に形成された突縁２５は、取付孔Ｈ１
の挿通部ｈ１の上孔縁ｈ３と強固に係合しうる。
そして基準寸法Ａの取付孔Ｈ２に対する保持具Ｃ
３の固定の際は、挟持用舌片２３の基板連結部２
３Ｒの内側に余裕隙間Ｓ２を残して挟持用舌片２
３を取付孔Ｈ２に差込んだ状態において、係合片
２４が取付孔Ｈ２の上孔縁ｈ３に係合され、かつ
引掛片２１が支持縁部ｄ２の上面に引掛けられる
ようにされて、第１２図に示す保持具Ｃ３の取付
構造が形成される。

本第２実施例における保持具Ｃ３にあつても、
第１実施例の保持具Ｃ１とほぼ同様の作用効果を
奏する。なお、本第２実施例における保持具Ｃ３
が使用される場合のウエザーストリツプ装着部Ｄ
の取付孔形状は第３図ロに示すＨ２のものであ
る。

［考案の作用及び効果］ しかして、本考案の保持具取付構造において
は、ドアパネルに設けられた取付孔の係合寸法に
多少の寸法誤差がある場合でも、保持具の引掛片
がドアパネルのウエザーストリツプ装着部の上面
に当接して係合片と取付孔孔縁との係止状態を一
定に保つことより、第４図イ，ロに示す不具合が
生じることなく、保持具は確実にドアパネルに取
付け得る。即ち、ドアパネルに穿設された複数の
取付孔間で、係合寸法に多少のばらつきがあつて
も本考案においては保持具を介してウエザースト
リツプが波打ち現象を生じることなく取付け高さ
一定の直線状に保つて容易かつ確実にドアパネル
に装着されるものである。

とくに、本考案における保持具はウエザースト
リツプ装着部に対し挟持用舌片と引掛片と係合片
との３か所にて固定されるので、ドアパネル取付
孔の穿設位置が変動して取付孔の係合寸法がばら
ついても、ばらつきを許容して一定位置に強固に
取付けられる特長を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は従来例を示し、第１図は従来
の保持具の斜視図、第２図はその取付状態を示す
説明図、第３図イ，ロはウエザーストリツプ装着
部の取付孔形状を示す斜視図、第４図イ，ロは従
来の保持具を使用した場合の不具合状態を説明す
る説明図である。第５図〜第９図は本考案の第１
実施例を示し、第５図は保持具の正面側斜視図、
第６図は保持具の背面側斜視図、第７図は第５図
の仮想線矢印位置における縦断面図、第８図は第
５図の保持具が装着されるドアパネルのウエザー
ストリツプ装着部及び取付孔の形状を示す斜視
図、第９図は保持具の取付構造図である。第１０
図は別例保持具の斜視図である。第１１図は本考
案の第２実施例の保持具の斜視図であり、第１２
図は第１１図の保持具を用いた保持具取付構造図
である。 Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３……保持具、１……基板、２
……抱持片、６，２３……挟持用舌片、８，２４
……係合片、１１，２１……引掛片、Ｗ……ウエ
ザーストリツプ、W′……係合基部、Ｈ１，Ｈ２
……取付孔、ｈ１……挿通部、ｈ２……係合部、
ｈ３……上孔縁、Ｓ１，Ｓ２……余裕隙間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ウエザーストリツプを自動車ドアパネルのウエ
   ザーストリツプ装着部に固定するための合成樹脂
   製の保持具の取付構造であつて、 前記ウエザーストリツプの装着部はドアパネル
   の端縁側を断面略形状に折り曲げて支持縁部及
   び該支持縁部の端部に補強側片を設け、補強側片
   と支持縁部にわたる取付孔が貫設されてなり、 前記保持具は前記ウエザーストリツプの係合基
   部に当接しうる基板と、同基板の下部に対し背面
   側へ折り返し形成され前記係合基部の下端部を抱
   持する抱持片と、前記基板の正面下部に基板連結
   部を介して下向きかつ舌状に突設されかつ前記取
   付孔に上方より差込まれて取付孔に係着される挟
   持用舌片と、前記基板の正面中央部若しくは挟持
   用舌片の中央部に対し上傾して形成されて前記取
   付孔の上孔縁と係合しうる抜け止め用の係合片
   と、 前記基板の上縁部に形成され、前記支持縁部に
   おける取付孔の、自動車ドアパネルの長手方向近
   傍上面に引掛けられて係合片が取付孔の上孔縁に
   常に係合されるように前記舌片の差込み量を規制
   しうる引掛片とを備えてなり、 基準寸法の取付孔に対する前記保持具の固定が
   係合片を取付孔の上孔縁と係合させ、引掛片を支
   持縁部における取付孔の近傍上面に引掛け、かつ
   挟持用舌片をその基板連結部の下側に余裕隙間を
   有して取付孔に差込んだ状態にされてなることを
   特徴とする自動車のドア用ウエザーストリツプの
   保持具取付構造。