JPH0139132Y2

JPH0139132Y2 -

Info

Publication number: JPH0139132Y2
Application number: JP9837582U
Authority: JP
Priority date: 1982-06-29
Filing date: 1982-06-29
Publication date: 1989-11-22
Also published as: JPS592681U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、乗用田植機におけるステツプの支持
装置に係り、詳しくは前輪のスクレーパを兼用し
た支持部材に関する。

従来、乗用田植機におけるステツプは、側方に
大きく突出しているため、肉厚の鋼板を用いて頑
丈な構造になつていたが、片持ち構造となるた
め、オペレータ特に体重のあるオペレータは心も
とない感じを受けており、またミツシヨンケース
から補強部材を有効に取付けるには、スペース的
に困難であつた。一方、田圃の中を走行する乗用
田植機は、車輪に泥が付着しやすく、車輪の駆動
性能を低下していると共に、大きな泥の塊が田面
に落ちて、植付性能に支障をきたしていた。

そこで、本考案は、左右チエーンケースにそれ
ぞれ固定した支持部材でステツプの左右側端部分
を支持し、更に該支持部材を、チエーンケースか
ら略々水平方向に延びている水平部及び該水平部
先端からステツプに向けて立上つている立上り部
よりなる部材で構成し、かつ該水平部を前輪に近
接して配置し、もつて上述欠点を解消した乗用田
植機におけるステツプの支持装置を提供すること
を目的とするものである。

以下、図面に沿つて本考案による実施例につい
て説明する。

乗用田植機１は、第１図に示すように、前輪２
及び後輪３により支持されている機体５を有して
おり、機体５にはエンジン６が塔載されていると
共に、運転席７が配設され、更にその後方に植付
部９が昇降自在に支持されている。また、機体５
の中央下部にはミツシヨンケース１０が配設され
ており、該ミツシヨンケース１０の前部両側には
左右フロントアクスルケース１１，１１が固定さ
れ、これらケース１１にはそれぞれ左右前輪２が
支持されていると共に、ミツシヨンケース１０後
部両側には該ケース１０から後方に延びている左
右チエーンケース１２，１２が固定され、これら
ケース１２にはそれぞれ左右後輪３が支持されて
いる。一方、運転席７にはハンドル１３、変速レ
バー１４及び座席１５が配置されており、更にそ
の下方にはステツプ１６が配設されている。

そして、第２図及び第３図に示すように、左右
チエーンケース１２，１２の外側には取付板１
７，１７がそれぞれ溶着されており、これら取付
板１７にはそれぞれ支持板１９，１９がボルト２
０により固着されている。支持板１９はＬ字状の
平板からなり、その幅広部１９ａが上下方向に幅
広になるように取付板１７に固定されて水平方向
外側に延び、かつ該幅広水平部１９ａの先端部分
が前輪２に近接し、更にその幅狭部１９ｂが機体
左右方向に幅広になるように上方に立上り、該幅
狭立上り部１９ｂの上端で折曲され、該折曲部１
９ｃにおいてステツプ１６の左右側端部分が支持
され、かつボルト２０により固定されている。一
方、ミツシヨンケース１０の両側部にはそれぞれ
フレーム２２，２２がボルトにより固定されてお
り、これらフレーム２２の上端部分にはステツプ
１６の中央部分が支持され、かつボルト２０によ
り固定されている。

また、株間変速レバー２３がミツシヨンケース
１０から側方へ延出して設けられており、該レバ
ー２３はステツプ１６とチエーンケース１２との
間に配置されている。

更に、第４図に示すよに、ミツシヨンケース１
０の上端部には取付座２５が形成されており、該
取付座２５はステツプ１６の上方に突出し、更に
該取付座２５には変速レバー１４に隣接して注油
栓２６が設けられている。

本実施例は以上のような構成よりなるので、オ
ペレータは運転席７に位置して田植機１を操縦す
るが、この際、側方に大きく突出しているステツ
プ１６の側端部分にオペレータの全体重が作用す
ることがある。しかし、ステツプ１６の側端部分
にはＬ字状の平板からなる支持板１９がチエーン
ケース１２より延びて補強されており、更に支持
板１９の幅広水平部１９ａは上下方向に幅広にな
つているため、断面２次モーメントが最大になる
方向で曲げモーメントを受け、ステツプ１６の剛
性を極めて高いものにしていると共に、支持板１
９自体の強度も大きくなつており、従つてステツ
プ１６を破損したり、またオペレータが不安感を
生じることはない。

一方、田植機１の走行に伴つて、前輪２に泥が
付着するが、支持板１９の水平部分は前輪２に近
接して配置されているので、前輪２に付着した泥
は支持板１９で掻落され、前輪２に多くの泥が付
着することを防止すると共に、前輪２に付着した
泥が大きな塊となつて田面に落下することを防止
している。

更に、従来、ステツプ１６上に株間変速レバー
２３が位置していたため、足が該レバー２３に当
つて不意に変速されることがあり、このため、意
図しない株間となつたり、また駆動状態で変速さ
れて、歯車を破損することがあつたが、株間変速
レバー２３をステツプ１６の下に配置したため、
該レバー２３に不意に足が当つて変速することを
防止できると共に、ステツプ１６を広く使えて乗
降が容易になり、更に、株間変速レバー２３は頻
繁に操作するものではないが、操作する際には、
圃場に降りなくても、ステツプ１６の上方からオ
ペレータが操作することができる。

また、従来、ミツシヨンケース１０の側面に注
油栓があり、そのため、ステツプ１６の幅がミツ
シヨンケース１０の幅に比して大幅に広い関係上
大変注油しずらかつたが、注油栓２６をステツプ
１６上に設けたため、注油が極めて容易になると
共に、注油に際して、油はケース１０の上壁部分
から流れるので、注油時間が短かくなり、かつ油
の流れに乱れを生じることなく、注油中の逆流を
なくすことができる。

以上説明したように、本考案によれば、左右チ
エーンケース１２にそれぞれ固定した支持部材１
９でステツプ１６の左右側端部分を支持し、更に
該支持部材１９を、チエーンケース１２から略々
水平方向に延びる水平部１９ａ及び該水平部先端
からステツプに向けて立上つている立上り部１９
ｂよりなる部材で構成したので、チエーンケース
を取付基材としてステツプ１６を容易に補強支持
することができ、ステツプ１６を破損したり、オ
ペレータに不安感を与えることを防止でき、かつ
ステツプを薄肉として軽量化を図ることができ
る。また、支持部材１９の水平部１９ａを前輪２
に近接して配置したので、わざわざ専用のスクレ
ーバを設けることなく、前輪２に付着した泥を掻
落すことができ、泥付着による駆動性能の低下を
防止できると共に、前輪２に付着した泥が大きな
塊になつて田面に落下して、植付性能に支障をき
たすことを防止できる。

なお、支持部材１９はＬ字状だけでなく、円弧
状でも良く、従つて水平部１９ａとは厳密な意味
での水平でなくてもよく、略々横方向に延びてい
れば足り、同様に立上り部１９ｂも垂直方向に延
びているものに限らず、略々上方向に延びていれ
ばよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す田植機の側面
図、第２図はそのステツプ支持装置部分を示す斜
視図、第３図はその正面図、第４図は運転席部分
を示す平面図である。１…田植機、２…前輪、３…後輪、５…機体、
７…運転席、１０…ミツシヨンケース、１２…チ
エーンケース、１６…ステツプ、１９…支持板、
１９ａ…水平部、１９ｂ…立上り部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

前輪及び後輪で支持されている機体に、ステツ
プを有する運転席を配設すると共に、ミツシヨン
ケース、及び該ミツシヨンケースの両側に固定さ
れかつ後輪を支持しているチエーンケースを配設
した乗用田植機において、左右チエーンケースに
それぞれ固定した支持部材でステツプの左右側端
部分を支持し、更に該支持部材を、チエーンケー
スから略々水平方向に延びる水平部及び該水平部
先端からステツプに向けて立上つている立上り部
よりなる部材で構成し、かつ該水平部を前輪に近
接して配置した乗用田植機におけるステツプの支
持装置。