JPS5937381Y2 - トラクタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、左右後輪の外周上部並びに機体内側部を覆う
フェンダの間に、燃料タンクを設け、前記燃料タンクを
介して左右のフェンダを連結しであるトラクタに関する
。

フェンダの間に燃料タンクを配設して左右のフェンダの
補強をはかっであるものとしては、実開昭５３−１３０
７２４号公報に記載の技術が示されている。

ところが、この構造のものは、既製タンクをフェンダの
間に位置させてタンクの側壁をボルトを介してフェンダ
に連結する構造のものであるから、タンクをフェンダ間
に挿入する為の隙間を必要とし、また、タンク側にボル
トに対するナツトあるいはブラケットを付設しであるか
ら、ナツトやブラケットの間隔中の隙間を必要とする。

その為、タンクの大容量化をはかろうとすれば、上下方
向に長いタンクや前後方向に長いタンクを配設しなけれ
ばならなかった。

そして、このように上下方向に長いタンクを用いると機
体の重心が高くなり、また、前後方向に長いタンクを用
いると運転座席を前に出さなければならず、操縦空間が
狭くなる不都合があった。

本考案の技術的課題は、フェンダとタンクとの連結手段
を工夫することによって、狭いスペース内でのタンクの
大容量化をはからんとする点にある。

上記課題解決の為に講じた本考案の技術手段は、左右後
輪の間に、前後方向視で中央部を下方に凹入させて形成
した座席設置部と、その左右両側部で左右後輪の外周上
部並びに機体内側部を覆うフェンダとを一体的に形成し
た台枠部材を設け、前記台枠部材のフェンダ側壁部間に
わたって、前後両面と天井面とを有した樋状の部材を、
その開放側を下側にして、その下端が台枠部材の座席設
置部に止着された状態で且つ左右両端が台枠部材のフェ
ンダ側壁部に止着された状態で取付けて燃料タンクを形
成しである点にある。

上記手段によって奏し得られる作用効果は次の通りであ
る。

すなわち、座席設置部と左右フェンダとを一体的に形成
し、その座席設置部を底面とする状態でフェンダ間に直
に燃料タンクを形成しであるから、燃料タンクとフェン
ダとの間に、タンク挿入用の隙間を形成する必要のない
状態でフェンダ間の巾一杯を利用してタンクの容量の大
きさをはかることができるものであり乍ら、フェンダ間
に直ちに燃料タンクを形成することによって、フェンダ
全体としての強度アップをはかることができるに至った
。

以下、本考案の実施例を図面に基いて詳述する。

第１図は、四輪駆動型農用トラクタの側面を例示し、１
，１は向き変更操作される前輪、２，２は後輪、３は機
体前部に設けたエンジン、４は前記エンジン３に直結さ
れたクラッチハウジング、５・・・・・・は前記クラッ
チハウジング４内の伝動クラッチ（図示せず）を介して
、前記エンジン３と連動される油圧ポンプ群、６は差動
変速機構等が内装される後部後輪伝動ケース、７はアタ
ッチメント作業装置を駆動するために用いられるＰＴＯ
軸、８はアタッチメント作業装置を昇降するのに用いる
リフトアーム、９は運転座席、１０はステアリングハン
ドルである。

次に、前記エンジン３、クラッチハウジング４、後輪伝
動ケース６等の諸装置を載置支持するフレーム構造につ
いて第２図及び第３図に基づいて説明する。

すなわち、左右一対の前後方向に向うフレーム１１．１
１を、前後方向適当間隔おきの４箇所において横架フレ
ーム１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ａにて連結して機枠
が構成されている。

又、前記前後フレーム１１，１１の前後方向適当間隔お
きの４箇所に、上方に向けて縦フレーム１３ａ、１３ｂ
。

１３ｃ 、１３ｄ・・・・・・が立設されるとともに、
左右縦フレーム群１３ａ・・・・・・、１３ａ・・・・
・・の上部間に亘って前後方向に向う補助フレーム１４
，１４が連結支持されており、前記機枠を補強するよう
になっている。

尚、例示図においては、パイプ材を。逆Ｕ字状に屈曲し
たフレームを用いて、前方がわに位置する二つの縦フレ
ーム１３ａ 、１３ｂと補助フレーム１４の前方がわ部
分１４ａとが構成され、且つ、残る二つの縦フレーム１
３ｃ、１３ｄ並びに補助フレーム１４の後方がわ部分１
４ｂが各別の部材を用いて構成されている。

前記左右後輪２，２の外周上部並びに機体内側部を覆う
左右フェンダ１５，１５が設けられるとともに、左右フ
ェンダ１５．１５の間に燃料タンク１６が設けられてお
り、以下この部分の構造について、第２図乃至第４図に
基づいて説明する。

すなわち、板体のプレス加工により、中央部を下方に凹
入させて座席設備部１７ａを形成し、その左右両端部を
、左右後輪２，２の外周上部並びに機体内側部を覆うフ
ェンダ部としてのフェンダｉｓ、ｉｓに構成しである。

前記座席設置部１γａとフェンダ１５とを一体的に形成
した台枠部材１７を前記補助フレーム１４．１４の後方
がわ部分１４ｂ、１４ｂにブラケット１８・・・・・・
を介して連結支持しである。

前記台枠部材１７のフェンダ側壁部１５ａ 、１５ａ間
にわたって前後両面と天井面とを有した樋状の部材２０
を、開放側を下側にして、その下端並びに左右両端を台
枠部材１７に止着して、台枠部材１７の座席設置部１７
ａと樋状の部材２０とで燃料タンク１６を形成しである
。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るトラクタの実施例を示し、第１図は
トラクタの側面図、第２図はフレーム構造の一部縦断側
面図、第３図はフレーム構造の一部横断平面図、第４図
は燃料タンク部分の縦断背面図である。 ２．２・・・・・・後輪、１５，１５・・・・・・フェ
ンダ、１５ａ、１５ａ・・・・・・側壁部分、１６・・
・・・・・燃料タンク、１７ａ・・・・・・座席設置部
、１７・・・・・・台枠部材、２０・・・・・・樋状の
部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右後輪２，２の間に、前後方向視で中央部を下方に凹
   入させて形成した座席設置部１７ａと、その左右両側部
   で左右後輪の外周上部並びに機体内側部を覆うフェンダ
   １５．１５とを一体的に形成した台枠部材１１を設け、
   前記台枠部材１Ｔのフェンダ側壁部１５ａ、１５ａ間に
   わたって、前後両面と天井面とを有した樋状の部材２０
   を、その開放側を下側にして、その下端が台枠部材１７
   の座席設置部に止着された状態で且つ左右両端が台枠部
   材１７のフェンダ側壁部１５ａ、１５ａに止着された状
   態で取付けて燃料タンク１６を形成しであることを特徴
   とするトラクタ。