JPS6146059Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、前部エンジン、クラツチハウジン
グ、及び後輪伝動ケースを、左右一対の前後方向
に向うフレームを前後方向適当間隔おきの複数箇
所において横架フレームにて連結した機枠に載置
支持するとともに、前記両前後フレーム夫々の前
後方向適当間隔おきの複数箇所に、上方に向けて
縦フレームを立設し、左右の縦フレーム群夫々の
上端部間に亘つて前後方向に向う補助フレームを
連結支持した農用トラクタに関し、フレーム構造
の強度上昇を図るとともに、そのための構造を利
用した簡単な構造で、運転者を保護する安全フレ
ームを取付けるための丈夫な取付枠を構成せんと
するものである。

上記農用トラクタは、機枠に諸装置を載置支持
する形態の採用により、エンジン、クラツチハウ
ジング、後輪伝動ケースを互いに接続して、これ
を機枠として兼用する形態のものに較べて、諸装
置の組付並びに分解が行ない易く、生産上並びに
点検、調整上において有利なものとなつており、
しかも、フレーム構造を、前後フレームと横架フ
レームとを組合わせた梯子型に構成することによ
つて、前後輪の接地反力により受けることにな
る、前後方向軸心周りの捩り、並びに縦軸心周り
の捩りに対して充分な強度をもたせることがで
き、且つ、前後フレーム、縦フレーム、補助フレ
ームを組合わせて、側面視にても梯子型に構成す
ることによつて、横方向の軸心周りの捩りに対し
ても充分な強度をもたせることができるものであ
るが、両前後フレームの夫々から片持状に上方に
立設される縦フレームのみにて支持されることに
なる左右一対の補助フレーム同志を互いに連結し
て、フレーム構造全体としての一層の強度アツプ
を図りたい要望がある。

本考案は、上記要望に留意して為されたもので
あつて、冒記した構造の農用トラクタにおいて、
前記左右の補助フレームの後端部分、又はこの近
くに位置する前記縦フレーム部分に亘つて横架姿
勢の枠体を連結支持させるとともに、この横架枠
体の左右端部を横外側方へ延出し、この延出部
に、運転者を保護する安全フレームを取付けてあ
ることを特徴とする。

すなわち、左右の補助フレームの後端部分同志
又はこの近くに位置する前記縦フレーム部分同志
を横架姿勢の枠体にて連結させて、フレーム構造
の一層の強度アツプを図らんとするものであ
り、、特に本案では、前記横架枠体の左右端部を
横外側方に延出して、この延出部をして、安全フ
レームの取付枠に利用するものであるから、安全
フレーム取付枠を、簡単な構造でありながら丈夫
に構成できるものである。つまり、安全フレーム
取付枠を構成する別手段として、前記枠体とは別
個に構成した部材を、補助フレームに連結支持さ
せる手段が考えられるが、この場合、部材を補助
フレームに強固に連結支持させようとすると、そ
のための構造が相当複雑で加工組付コストが高く
つくものとなるが、本案では、横架枠体を安全フ
レーム取付枠部分を見込んで予め長目に構成して
おくだけの極めて簡単な手段で安全フレーム取付
枠を構成できるのであり、実用上の利点大であ
る。

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。

第１図は、四輪駆動型農用トラクタの側面を例
示し、１，１は向き変更操作される前輪、２，２
は後輪、３は機体前部に設けたエンジン、４は前
記エンジン３に直結されたクラツチハウジング、
５……は前記クラツチハウジング４内の伝動クラ
ツチ（図示せず）を介して前記エンジン３と連動
される油ポンプ群、６は差動変速機構等が内装さ
れる後部後輪伝動ケース、７はアタツチメント作
業装置を駆動するために用いられるPTO軸、８
はアタツチメント作業装置を昇降するのに用いる
リフトアームである。

次に、前記エンジン３、クラツチハウジング
４、後輪伝動ケース６等の諸装置を載置支持する
フレーム構造について説明する。

すなわち、左右一対の前後方向に向うフレーム
９，９を、前後方向適当間隔おきの４箇所におい
て横架フレーム１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ
にて連結して機枠が構成されている。又、前記前
後フレーム９，９夫々の前後方向適当間隔おきの
４箇所に、上方に向けて縦フレーム１１ａ，１１
ｂ，１１ｃ，１１ｄ……が立設されるとともに、
左右縦フレーム群１１ａ……，１１ａ……夫々の
上部間に亘つて前後方向に向う補助フレーム１
２，１２が連結支持されており、前記機枠を補強
するようになつている。尚、例示図においては、
パイプ材を逆Ｕ字状に屈曲したフレームを用い
て、前方がわに位置する２つの縦フレーム１１
ａ，１１ｂと補助フレーム１２の前方がわ部分１
２ａとが構成され、且つ、残る２つの縦フレーム
１１ｃ，１１ｄ並びに補助フレーム１２の中間部
分１２ｂ、後方がわ部分１２ｃが各別の部材を用
いて構成されている。

又、前記左右の補助フレーム１２，１２の後端
部分の近くに位置する縦フレーム部分に亘つて横
架姿勢の枠体１３が連結支持されており、左右の
補助フレーム１２，１２の横間隔を規制してフレ
ーム構造全体の強度上昇を図るようになつてい
る。又、前記横架枠体１３の左右端部が横外側方
に延出さされており、この延出部１３ａ，１３ａ
に、運転座席１４に着座した運転者を保護する安
全フレーム１５が取付けられている。尚、前記横
架枠体１３の延出部１３ａ，１３ａは、左右後輪
２，２のフエンダ１６，１６や、前記伝動ケース
６の両端部に上下揺動自在に枢支された後輪支持
ケース１７，１７を強制上下動させる油圧シリン
ダ１８，１８の取付枠にも兼用されるようになつ
ている。

尚、実施例では、横架枠体１３を、補助フレー
ム１２，１２の近くに位置する縦フレーム部分に
亘つて連結支持させたが、横架枠体１３を補助フ
レーム１２，１２に直接連結支持させる形態で実
施してもよいことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクタの実施例を示
し、第１図は農用トラクタの側面図、第２図はフ
レーム構造の側面図、第３図は同平面図、第４図
は安全フレーム取付部を示す背面図である。 ３……エンジン、４……クラツチハウジング、
９……前後フレーム、１０ａ……横架フレーム、
１１ａ……縦フレーム、１２……補助フレーム、
１３……横架枠体、１３ａ……延出部、１４……
安全フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部エンジン３、クラツチハウジング４、及び
   後輪伝動ケース６を、左右一対の前後方向に向う
   フレーム９，９を前後方向適当間隔おきの複数箇
   所において横架フレーム１０ａ……にて連結した
   機枠に載置支持するとともに、前記両前後フレー
   ム９，９夫々の前後方向適当間隔おきの複数箇所
   に、上方に向けて縦フレーム１１ａ……，１１ａ
   ……を立設し、左右の縦フレーム群１１ａ……，
   １１ａ……夫々の上端部間に亘つて前後方向に向
   う補助フレーム１２，１２を連結支持した農用ト
   ラクタであつて、前記左右の補助フレーム１２，
   １２の後端部分、乂はこの近くに位置する前記縦
   フレーム部分に亘つて横架姿勢の枠体１３を連結
   支持させるとともに、この横架枠体１３の左右端
   部を横外側方へ延出し、この延出部１３ａ，１３
   ａに、運転者を保護する安全フレーム１５を取付
   けてあることを特徴とする農用トラクタ。