JPH0127176Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0127176Y2 JPH0127176Y2 JP2981083U JP2981083U JPH0127176Y2 JP H0127176 Y2 JPH0127176 Y2 JP H0127176Y2 JP 2981083 U JP2981083 U JP 2981083U JP 2981083 U JP2981083 U JP 2981083U JP H0127176 Y2 JPH0127176 Y2 JP H0127176Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carriage
- protrusion
- hole
- drive device
- stop washer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 21
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Moving Of Heads (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、例えば磁気デイスク記録再生装置の
磁気ヘツド等を搭載するキヤリツジ駆動装置に係
り、特にキヤリツジとそれの牽引ベルトとの連結
構造に関するものである。
磁気ヘツド等を搭載するキヤリツジ駆動装置に係
り、特にキヤリツジとそれの牽引ベルトとの連結
構造に関するものである。
従来のキヤリツジ駆動装置は第１図に示すよう
に、磁気ヘツド１はキヤリツジ２の所定位置に取
り付けられている。キヤリツジ２はその長手方向
の両側に突設されたシヤフト支持部２a，２b，２
ｃを介して、並設されたガイドシヤフト３，４に
よつて摺動可能に支持されている。
に、磁気ヘツド１はキヤリツジ２の所定位置に取
り付けられている。キヤリツジ２はその長手方向
の両側に突設されたシヤフト支持部２a，２b，２
ｃを介して、並設されたガイドシヤフト３，４に
よつて摺動可能に支持されている。
メタルベルト５は正逆転可能なステツピングモ
ータ８の駆動軸７に連結されたプーリー６の周面
に巻き付けられてネジ止めされている。その両端
部はシヤフト支持部２ａ，２ｂの端面に、それぞ
れネジ９a，９bで固定されている。
ータ８の駆動軸７に連結されたプーリー６の周面
に巻き付けられてネジ止めされている。その両端
部はシヤフト支持部２ａ，２ｂの端面に、それぞ
れネジ９a，９bで固定されている。
ステツピングモータ８の回動はプーリー６を介
してメタルベルト５に伝達され、キヤリツジ２は
ガイドシヤフト３，４の延設方向に所望の距離だ
け移送され、磁気ヘツド１の移動動作が行なわれ
る構造になつている。
してメタルベルト５に伝達され、キヤリツジ２は
ガイドシヤフト３，４の延設方向に所望の距離だ
け移送され、磁気ヘツド１の移動動作が行なわれ
る構造になつている。
この従来の構造では、メタルベルト５をシヤフ
ト支持部２a，２bの端面にネジ止めする際、メタ
ルベルト５の両端に設けたネジ穴（図示せず）の
近傍は、それぞれ９a，９bの螺挿時の回転力を受
けて変形する。このような捩れ変形は、キヤリツ
ジ２の移送精度を悪くし、磁気ヘツド１のトラツ
キング精度の低下を招くとともに、変形によつて
生じる内部応力でメタルベルト５の寿命が短くな
る。
ト支持部２a，２bの端面にネジ止めする際、メタ
ルベルト５の両端に設けたネジ穴（図示せず）の
近傍は、それぞれ９a，９bの螺挿時の回転力を受
けて変形する。このような捩れ変形は、キヤリツ
ジ２の移送精度を悪くし、磁気ヘツド１のトラツ
キング精度の低下を招くとともに、変形によつて
生じる内部応力でメタルベルト５の寿命が短くな
る。
本考案の目的は、叙上のような従来技術の欠点
を除き、キヤリツジの移送精度を高め、しかも牽
引ベルトの寿命を延ばしたキヤリツジ駆動装置を
提供することにある。
を除き、キヤリツジの移送精度を高め、しかも牽
引ベルトの寿命を延ばしたキヤリツジ駆動装置を
提供することにある。
このため、本考案は移送対象物を取り付け側面
には貫通孔を有する支持部を設けたキヤリツジ
と、前記貫通孔に摺動可能に挿通されキヤリツジ
を所定方向に案内するためのガイドシヤフトと、
駆動モータの回転軸に連結されたプーリーと、そ
のプーリーに巻き付けられた牽引ベルトとを備
え、前記モータの回転力でプーリーならびに牽引
ベルトを介して前記キヤリツジを所望の方向へ摺
動せしめるキヤリツジ駆動装置において、前記キ
ヤリツジの支持部に突起部を設け、その突起部を
牽引ベルトの端部に形成した貫通孔に挿入し、更
に内側に向けて設けられた複数の弾性突片を有す
る止めワツシヤの前記複数の弾性突片の間に前記
突起部を圧入して、突片の先端部を突起部の周面
に局部的に圧着することにより牽引ベルトをキヤ
リツジの支持部と止めワツシヤの間で挟着したこ
とを特徴とする。
には貫通孔を有する支持部を設けたキヤリツジ
と、前記貫通孔に摺動可能に挿通されキヤリツジ
を所定方向に案内するためのガイドシヤフトと、
駆動モータの回転軸に連結されたプーリーと、そ
のプーリーに巻き付けられた牽引ベルトとを備
え、前記モータの回転力でプーリーならびに牽引
ベルトを介して前記キヤリツジを所望の方向へ摺
動せしめるキヤリツジ駆動装置において、前記キ
ヤリツジの支持部に突起部を設け、その突起部を
牽引ベルトの端部に形成した貫通孔に挿入し、更
に内側に向けて設けられた複数の弾性突片を有す
る止めワツシヤの前記複数の弾性突片の間に前記
突起部を圧入して、突片の先端部を突起部の周面
に局部的に圧着することにより牽引ベルトをキヤ
リツジの支持部と止めワツシヤの間で挟着したこ
とを特徴とする。
次に、本考案の第１実施例を第２図、第３図と
ともに説明する。第２図はキヤリツジ駆動装置の
要部斜視図である。所定位置に磁気ヘツド１を取
り付けたキヤリツジ２は、それの両側に突設した
シヤフト支持部２a，２b，２cを介して、ガイド
シヤフト３，４に摺動可能に支持されている。
ともに説明する。第２図はキヤリツジ駆動装置の
要部斜視図である。所定位置に磁気ヘツド１を取
り付けたキヤリツジ２は、それの両側に突設した
シヤフト支持部２a，２b，２cを介して、ガイド
シヤフト３，４に摺動可能に支持されている。
メタルベルト５の中間部は、ステツピングモー
タ８の駆動軸７に連結されたプーリー６の周面に
巻き付けられてネジ止めされている。メタルベル
ト５の両端は、シヤフト支持部２a，２bにそれぞ
れ固定されている。
タ８の駆動軸７に連結されたプーリー６の周面に
巻き付けられてネジ止めされている。メタルベル
ト５の両端は、シヤフト支持部２a，２bにそれぞ
れ固定されている。
キヤリツジ２とメタルベルト５の連結構造を第
３図とともに説明する。前記シヤフト支持部２a，
２bの側面には、円柱状のピン１０a，１０bがプ
ーリー６側に突設されている。尚、キヤリツジ
２、シヤフト支持部２a，２b，２cならびに、前
記ピン１０a，１０bは合成樹脂で一体成形されて
いる。メタルベルト５の端部には、ピン１０a，
１０bの外径D1とほぼ等しい内径D2の貫通孔１４
が形成され、それをピン１０a，１０bに嵌合さ
せ、さらに、その上から止めワツシヤ１１a，１
１bを圧入する。
３図とともに説明する。前記シヤフト支持部２a，
２bの側面には、円柱状のピン１０a，１０bがプ
ーリー６側に突設されている。尚、キヤリツジ
２、シヤフト支持部２a，２b，２cならびに、前
記ピン１０a，１０bは合成樹脂で一体成形されて
いる。メタルベルト５の端部には、ピン１０a，
１０bの外径D1とほぼ等しい内径D2の貫通孔１４
が形成され、それをピン１０a，１０bに嵌合さ
せ、さらに、その上から止めワツシヤ１１a，１
１bを圧入する。
止めワツシヤ１１a，１１bは、板バネ材から成
り、その中央に穴１３が形成され、それに向けて
複数の突片１５がそれぞれ対向した状態に設けら
れている。対向した突片１５の間隔D3は、前記
ピン１０a，１０bの外径D1よりも若干小さく設計
されている。
り、その中央に穴１３が形成され、それに向けて
複数の突片１５がそれぞれ対向した状態に設けら
れている。対向した突片１５の間隔D3は、前記
ピン１０a，１０bの外径D1よりも若干小さく設計
されている。
メタルベルト５を介して、この止めワツシヤ１
１a，１１bをピン１０a，１０bに圧入することに
より、前記各突片１５がピン１０a，１０bによつ
て径方向外側に押し拡げられ、各突片１５に強い
バネ力が生じ、特に突片１５の先端部がピン１０
ａ，１０bの外周面に強圧し、先端部分のエツジが
ピン１０a，１０bの外周面に局部的に食い込んだ
状態となり、メタルベルト５がシヤフト支持部２
ａ，２bにしつかり固定される。尚、止めワツシヤ
１１a，１１bの圧入を容易にするため、第３図に
示すように各突片１５の先端部側が若干彎曲して
いる。
１a，１１bをピン１０a，１０bに圧入することに
より、前記各突片１５がピン１０a，１０bによつ
て径方向外側に押し拡げられ、各突片１５に強い
バネ力が生じ、特に突片１５の先端部がピン１０
ａ，１０bの外周面に強圧し、先端部分のエツジが
ピン１０a，１０bの外周面に局部的に食い込んだ
状態となり、メタルベルト５がシヤフト支持部２
ａ，２bにしつかり固定される。尚、止めワツシヤ
１１a，１１bの圧入を容易にするため、第３図に
示すように各突片１５の先端部側が若干彎曲して
いる。
シヤフト支持部とメタルベルトの連結構造に関
する第２実施例を第４図、第５図とともに説明す
る。但し、シヤフト支持部２aとメタルベルト５
の連結部を代表して説明する。
する第２実施例を第４図、第５図とともに説明す
る。但し、シヤフト支持部２aとメタルベルト５
の連結部を代表して説明する。
シヤフト支持部２aの側面に内径D4の筒状軸受
穴１６が形成されている。その軸受穴１６に内径
D4とほぼ等しい外径D5の軸部１７とそれより若
干大径の鍔状頭部１８から成るピン１９が圧入さ
れ、軸部１７の一部分をシヤフト支持２aの側面
から突出させた状態で一体的に設置されている。
そして、シヤフト支持部２aの側面とピン１９の
軸部１７の外周面と頭部１８に囲まれた凹部は、
後述するメタルベルト５と止めワツシヤ２３を嵌
合するための嵌合部２０を形成している。
穴１６が形成されている。その軸受穴１６に内径
D4とほぼ等しい外径D5の軸部１７とそれより若
干大径の鍔状頭部１８から成るピン１９が圧入さ
れ、軸部１７の一部分をシヤフト支持２aの側面
から突出させた状態で一体的に設置されている。
そして、シヤフト支持部２aの側面とピン１９の
軸部１７の外周面と頭部１８に囲まれた凹部は、
後述するメタルベルト５と止めワツシヤ２３を嵌
合するための嵌合部２０を形成している。
メタルベルト５の端部にピン１９の軸部１７の
外径D5とほぼ等しい内径D7の貫通孔２１が形成
され、頭部１８の挿通を可能にするために、貫通
孔２１の中央部から放射状に複数の切り溝２２が
設けられており、このメタルベルト５がピン１９
に嵌挿されている。
外径D5とほぼ等しい内径D7の貫通孔２１が形成
され、頭部１８の挿通を可能にするために、貫通
孔２１の中央部から放射状に複数の切り溝２２が
設けられており、このメタルベルト５がピン１９
に嵌挿されている。
頭部１８が貫通孔２１を通る際、切り溝２２を
設けた周辺部は頭部１８によつて進入方向と逆向
きに押し拡げられるが、それを過ぎるとメタルベ
ルト５の復元性によつてもとの形状に戻り、貫通
孔２１は軸部１７にぴつたりと嵌合している。
設けた周辺部は頭部１８によつて進入方向と逆向
きに押し拡げられるが、それを過ぎるとメタルベ
ルト５の復元性によつてもとの形状に戻り、貫通
孔２１は軸部１７にぴつたりと嵌合している。
次に、その上から止めワツシヤ２３を圧入す
る。これは板バネ部材から成り、その中央に穴２
４が形成され、該穴２４に向けて複数の突片２５
が各々に対向するように設けられ、該先端部側が
若干彎曲している。突片２５の対向間隔D8はピ
ン１９の軸部１７の外径D5より若干狭く、突片
２５の谷部の径D9はピン１９の頭部１８の挿通
が可能な程度に、該頭部１８の外径D6より若干
大きく設計されている。
る。これは板バネ部材から成り、その中央に穴２
４が形成され、該穴２４に向けて複数の突片２５
が各々に対向するように設けられ、該先端部側が
若干彎曲している。突片２５の対向間隔D8はピ
ン１９の軸部１７の外径D5より若干狭く、突片
２５の谷部の径D9はピン１９の頭部１８の挿通
が可能な程度に、該頭部１８の外径D6より若干
大きく設計されている。
この止めワツシヤ２３を嵌装する際、突片２５
はピン１９の軸部１７によつて径方向外側に押し
拡げられ各突片２５に強いバネ力が生じる。特
に、その先端部がピン１９の首部２６付近で軸部
１７の外周面と頭部１６の内側部に挟持され、メ
タルベルト５はシヤフト支持部２aに圧接されて
いる。
はピン１９の軸部１７によつて径方向外側に押し
拡げられ各突片２５に強いバネ力が生じる。特
に、その先端部がピン１９の首部２６付近で軸部
１７の外周面と頭部１６の内側部に挟持され、メ
タルベルト５はシヤフト支持部２aに圧接されて
いる。
そして、ピン１９を若干押し込む。突片２５は
更に強いバネ力が生じ、メタルベルト５はいつそ
う強くシヤフト支持部２aに圧接され、弛み防止
の構造になつている。
更に強いバネ力が生じ、メタルベルト５はいつそ
う強くシヤフト支持部２aに圧接され、弛み防止
の構造になつている。
この第２実施例は、メタルベルト５の固定状態
を調整できる利点がある。尚、この調整ができる
ようにピン１９の軸方向に軸部１７と軸受穴１６
の間に空隙２７が生じるように設計されている。
を調整できる利点がある。尚、この調整ができる
ようにピン１９の軸方向に軸部１７と軸受穴１６
の間に空隙２７が生じるように設計されている。
前記の２実施例では止めワツシヤの中央部に穴
を形成したが、必ずしも穴は必要でなく、例えば
止めワツシヤの中央部に放射状の切り込みを入れ
ることにより複数の突片のみを形成した止めワツ
シヤも使用できる。
を形成したが、必ずしも穴は必要でなく、例えば
止めワツシヤの中央部に放射状の切り込みを入れ
ることにより複数の突片のみを形成した止めワツ
シヤも使用できる。
本考案は、叙上のような構造になつており、ネ
ジ止めのごとき回転力が牽引ベルトに掛からない
から、捩れ変形を生じない。そのため、駆動モー
タの回転変位とキヤリツジの移送距離との関係が
一定に保たれ、移送精度が高く、牽引ベルトの耐
用寿命の長いキヤリツジ駆動装置を提供できる。
ジ止めのごとき回転力が牽引ベルトに掛からない
から、捩れ変形を生じない。そのため、駆動モー
タの回転変位とキヤリツジの移送距離との関係が
一定に保たれ、移送精度が高く、牽引ベルトの耐
用寿命の長いキヤリツジ駆動装置を提供できる。
第１図は従来のキヤリツジ駆動装置の要部斜視
図、第２図は本考案の一実施例を示すキヤリツジ
駆動装置の要部斜視図、第３図はそのキヤリツジ
駆動装置の牽引ベルトとキヤリツジの連結構造を
説明するための一部分解斜視図、第４図、第５図
は本考案の第２実施例に係る牽引ベルトとキヤリ
ツジの連結構造を示す一部分解斜視図と組立断面
図である。 ２……キヤリツジ、３……ガイドシヤフト、２
ａ……シヤフト支持部、５……メタルベルト、６
……プーリー、１０ａ，１９……ピン、１１ａ，
２３……止めワツシヤ、１５，２５……突片、２
２……切り込み。
図、第２図は本考案の一実施例を示すキヤリツジ
駆動装置の要部斜視図、第３図はそのキヤリツジ
駆動装置の牽引ベルトとキヤリツジの連結構造を
説明するための一部分解斜視図、第４図、第５図
は本考案の第２実施例に係る牽引ベルトとキヤリ
ツジの連結構造を示す一部分解斜視図と組立断面
図である。 ２……キヤリツジ、３……ガイドシヤフト、２
ａ……シヤフト支持部、５……メタルベルト、６
……プーリー、１０ａ，１９……ピン、１１ａ，
２３……止めワツシヤ、１５，２５……突片、２
２……切り込み。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 移送対象物を取り付け側面には貫通孔を有す
る支持部を設けたキヤリツジと、前記貫通孔に
摺動可能に挿通されキヤリツジを所定方向に案
内するためのガイドシヤフトと、駆動モータの
回転軸に連結されたプーリーと、そのプーリー
に巻き付けられた牽引ベルトとを備え、前記モ
ータの回転力でプーリーならびに牽引ベルトを
介して前記キヤリツジを所望の方向へ摺動せし
めるキヤリツジ駆動装置において、前記キヤリ
ツジの支持部に突起部を設け、その突起部を牽
引ベルトの端部に形成した貫通孔に挿入し、更
に内側に向けて設けられた複数の弾性突片を有
する止めワツシヤの前記複数の弾性突片の間に
前記突起部を圧入して、突片の先端部を突起部
の周面に局部的に圧着することにより、牽引ベ
ルトをキヤリツジの支持部と止めワツシヤの間
で挟着したことを特徴とするキヤリツジ駆動装
置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第(1)項において、前
記突起部の圧入を容易にするため、前記止めワ
ツシヤの突片先端部が一方向に向けて彎曲して
いることを特徴とするキヤリツジ駆動装置。 (3) 実用新案登録請求の範囲第(1)項において、前
記止めワツシヤに前記突起部の外径より若干小
さい径の穴が形成され、その穴に向けて複数の
突片が形成されていることを特徴とするキヤリ
ツジ駆動装置。 (4) 実用新案登録請求の範囲第(1)項において、前
記突起部が合成樹脂、前記止めワツシヤが板バ
ネ材からなり、止めワツシヤの突片エツジが突
起部の周面に局部的に食い込んでいることを特
徴とするキヤリツジ駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2981083U JPS59138054U (ja) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | キヤリツジ駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2981083U JPS59138054U (ja) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | キヤリツジ駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59138054U JPS59138054U (ja) | 1984-09-14 |
| JPH0127176Y2 true JPH0127176Y2 (ja) | 1989-08-14 |
Family
ID=30160680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2981083U Granted JPS59138054U (ja) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | キヤリツジ駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59138054U (ja) |
-
1983
- 1983-03-03 JP JP2981083U patent/JPS59138054U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59138054U (ja) | 1984-09-14 |
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