JP2515493Y2 - 一方向回転クラッチ - Google Patents
一方向回転クラッチInfo
- Publication number
- JP2515493Y2 JP2515493Y2 JP1989096211U JP9621189U JP2515493Y2 JP 2515493 Y2 JP2515493 Y2 JP 2515493Y2 JP 1989096211 U JP1989096211 U JP 1989096211U JP 9621189 U JP9621189 U JP 9621189U JP 2515493 Y2 JP2515493 Y2 JP 2515493Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer ring
- fitting
- press
- retainer member
- base portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ローラを備えた一方向回転クラッチの改良
に関する。
に関する。
従来の一方向回転クラッチの構造としては種々のもの
があるが，第５図に示すようなものが代表的なものであ
る。
があるが，第５図に示すようなものが代表的なものであ
る。
第５図に示す一方向回転クラッチの例は，外輪1,ボー
ルのような転動体２′，シャフト挿通孔３を有する内輪
4,外輪１の内壁と内輪４とで形成される楔形空隙5,内輪
４の一部分に固定されて転動体２′に押圧力を与えるバ
ネ体６′，および外輪１又は内輪４のいずれかに固定さ
れて内，外輪がバラバラにならないように保持すると共
に楔形空隙５内にチリなどの侵入を防止するためのシー
ルド部材７′,7′などからなっている。
ルのような転動体２′，シャフト挿通孔３を有する内輪
4,外輪１の内壁と内輪４とで形成される楔形空隙5,内輪
４の一部分に固定されて転動体２′に押圧力を与えるバ
ネ体６′，および外輪１又は内輪４のいずれかに固定さ
れて内，外輪がバラバラにならないように保持すると共
に楔形空隙５内にチリなどの侵入を防止するためのシー
ルド部材７′,7′などからなっている。
このような従来構造の一方向回転クラッチにあって
は，シールド部材が固定される前の組み立てた状態の外
輪1,転動体２′，バネ材６′および内輪４は未だ非常に
不安定であり，このような不安定な状態を次の工程まで
保持して両側にシールド部材を固定するには難しくかな
りの工数を要すると同時に，製造装置も高価になってし
まうという欠点があった。
は，シールド部材が固定される前の組み立てた状態の外
輪1,転動体２′，バネ材６′および内輪４は未だ非常に
不安定であり，このような不安定な状態を次の工程まで
保持して両側にシールド部材を固定するには難しくかな
りの工数を要すると同時に，製造装置も高価になってし
まうという欠点があった。
さらにまた，両側にシールド部材をそれぞれ取り付け
ねばならないので，このことが一層組立工数を増やして
いた。
ねばならないので，このことが一層組立工数を増やして
いた。
以上のような従来の欠点を除去するため，本考案で
は，内面に複数の所定形状の湾曲凹面を有し，かつ圧入
嵌合するための突出した部分を側面に備えた外輪と，前
記圧入嵌合するための部分が圧入される溝を備えると共
に中央に内輪として機能するシャフトが挿通し得る穴を
備えた環状ベース部と該環状ベース部と一体的に形成さ
れてその前記溝近傍から一定間隔で前記外輪内部まで延
びる複数の保持片とからなるリテーナ部材と，このリテ
ーナ部材の前記複数の保持片間の各間隙にそれぞれ保持
されたローラと弾性部材とを備えている。
は，内面に複数の所定形状の湾曲凹面を有し，かつ圧入
嵌合するための突出した部分を側面に備えた外輪と，前
記圧入嵌合するための部分が圧入される溝を備えると共
に中央に内輪として機能するシャフトが挿通し得る穴を
備えた環状ベース部と該環状ベース部と一体的に形成さ
れてその前記溝近傍から一定間隔で前記外輪内部まで延
びる複数の保持片とからなるリテーナ部材と，このリテ
ーナ部材の前記複数の保持片間の各間隙にそれぞれ保持
されたローラと弾性部材とを備えている。
従って，この構造によれば，外輪をリテーナ部材の環
状ベース部の溝に直接圧入嵌合させて相互に固定してい
るので，バックラッシュを充分に小さくでき，またこの
ように外輪をリテーナ部材に圧入嵌合させた安定状態
で，転動体であるローラとバネ体とをリテーナ部材に組
み入れることができるので，組立作業が極めて容易にな
る。
状ベース部の溝に直接圧入嵌合させて相互に固定してい
るので，バックラッシュを充分に小さくでき，またこの
ように外輪をリテーナ部材に圧入嵌合させた安定状態
で，転動体であるローラとバネ体とをリテーナ部材に組
み入れることができるので，組立作業が極めて容易にな
る。
そしてこの組立作業は，軸方向の一面が大きく開いた
状態であるので，作業能率が極めて良好である。
状態であるので，作業能率が極めて良好である。
先ず第１図と第４図によって本考案の一実施例を説明
する。
する。
外輪１は，軸方向の両端にそれぞれリテーナ部材8,シ
ールド部材７′とが圧入される嵌合部分1A,1Bを備え
る。外輪１とリテーナ部材８の詳細は第４図（Ａ），
（Ｂ）にそれぞれ示されている。第４図（Ａ）シャフト
挿通孔３に対し垂直方向に切断された外輪１を示してお
り，この外輪はシャフト挿通孔３に挿入されるシャフト
と楔形空隙を形成する複数の所定形状の湾曲凹面を有す
る内壁面1Cを備える。第４図（Ｂ）に示すリテーナ部材
８は，好ましくは合成樹脂材料からなる環状ベース部8
A,この環状ベース部材から一定間隔で延びる４つの保持
片8B,これら保持片の外側に設けられ，外輪１の部分1A
が圧入される環状溝8C,および各保持片間に形成された
互いに等しい空隙8Dを有する。なお，保持片の個数は任
意でよい。
ールド部材７′とが圧入される嵌合部分1A,1Bを備え
る。外輪１とリテーナ部材８の詳細は第４図（Ａ），
（Ｂ）にそれぞれ示されている。第４図（Ａ）シャフト
挿通孔３に対し垂直方向に切断された外輪１を示してお
り，この外輪はシャフト挿通孔３に挿入されるシャフト
と楔形空隙を形成する複数の所定形状の湾曲凹面を有す
る内壁面1Cを備える。第４図（Ｂ）に示すリテーナ部材
８は，好ましくは合成樹脂材料からなる環状ベース部8
A,この環状ベース部材から一定間隔で延びる４つの保持
片8B,これら保持片の外側に設けられ，外輪１の部分1A
が圧入される環状溝8C,および各保持片間に形成された
互いに等しい空隙8Dを有する。なお，保持片の個数は任
意でよい。
この一方向回転クラッチにあっては，外輪１の部分1A
をリテーナ部材８の環状溝8Cに圧入することにより，外
輪１とリテーナ部材８とを一体化した後、その状態で各
空隙8Dに転動体であるローラ２とバネ作用を行う弾性体
６を保持片8B間の各空隙8Dに挿入することができる。従
って，組立作業がし易いのは勿論のこと，リテーナ部材
８の環状ベース部8Aを下側にして置けば，この状態では
安定しているので衝撃を外部より与えない限り，外輪1,
リテーナ部材8,ローラ２および弾性体６はバラバラにな
ることがない。さらにまた，この状態で外輪１の他方側
の部分1Bにシールド部材７を圧入することができるの
で、作業性が非常に良好である。
をリテーナ部材８の環状溝8Cに圧入することにより，外
輪１とリテーナ部材８とを一体化した後、その状態で各
空隙8Dに転動体であるローラ２とバネ作用を行う弾性体
６を保持片8B間の各空隙8Dに挿入することができる。従
って，組立作業がし易いのは勿論のこと，リテーナ部材
８の環状ベース部8Aを下側にして置けば，この状態では
安定しているので衝撃を外部より与えない限り，外輪1,
リテーナ部材8,ローラ２および弾性体６はバラバラにな
ることがない。さらにまた，この状態で外輪１の他方側
の部分1Bにシールド部材７を圧入することができるの
で、作業性が非常に良好である。
次に第２図に示す本考案の第２の実施例は，外輪１の
内面側の両側に設けられた1A,1B部分にリテーナ部材８
の環状ベース部8Aの外周部分，シールド部材７′の環状
突部７′Ａを圧入した以外は前述実施例と同じである。
内面側の両側に設けられた1A,1B部分にリテーナ部材８
の環状ベース部8Aの外周部分，シールド部材７′の環状
突部７′Ａを圧入した以外は前述実施例と同じである。
次に第３図に示す本考案の第３の実施例は，外輪１の
肉厚に相当する端部の両側に設けられた環状溝部分1A,1
Bにリテーナ部材８の環状ベース部8Aの環状突起部分，
シールド部材７′の環状突部7,Aを圧入した以外は第１
の実施例と同じである。
肉厚に相当する端部の両側に設けられた環状溝部分1A,1
Bにリテーナ部材８の環状ベース部8Aの環状突起部分，
シールド部材７′の環状突部7,Aを圧入した以外は第１
の実施例と同じである。
以上述べたように本考案によれば、外輪をリテーナ部
材の環状ベース部の溝に直接圧入嵌合させて相互に固定
した構造としているので、バックラッシュを充分に小さ
くできると共に，外輪の一端にリテーナ部材を嵌合させ
た状態で，転動体であるローラとバネ体とをリテーナ部
材に組み入れることができるので，組立作業が極めて容
易になると共に，構成も簡潔になるので安価な一方向性
回転クラッチを提供出来る。
材の環状ベース部の溝に直接圧入嵌合させて相互に固定
した構造としているので、バックラッシュを充分に小さ
くできると共に，外輪の一端にリテーナ部材を嵌合させ
た状態で，転動体であるローラとバネ体とをリテーナ部
材に組み入れることができるので，組立作業が極めて容
易になると共に，構成も簡潔になるので安価な一方向性
回転クラッチを提供出来る。
第１図乃至第３図はそれぞれ本考案に係る一方向回転ク
ラッチの異なる実施例を示す図，第４図（Ａ），（Ｂ）
は本考案の実施例を説明するための図，第５図（Ａ），
（Ｂ）は従来例を示す図で，それぞれ平面，側面の断面
を示す。 １…外輪、２…ローラ ３…シャフト挿通孔、６…弾性体 ７…シールド部材、８…リテーナ部材 8A…環状ベース部、8B…保持片
ラッチの異なる実施例を示す図，第４図（Ａ），（Ｂ）
は本考案の実施例を説明するための図，第５図（Ａ），
（Ｂ）は従来例を示す図で，それぞれ平面，側面の断面
を示す。 １…外輪、２…ローラ ３…シャフト挿通孔、６…弾性体 ７…シールド部材、８…リテーナ部材 8A…環状ベース部、8B…保持片
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−63355（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−31727（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−116931（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−158827（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−132（ＪＰ，Ｕ) 特公 平６−54134（ＪＰ，Ｂ２) 特公 平３−31940（ＪＰ，Ｂ２) 実公 平３−51534（ＪＰ，Ｙ２) 実公 平３−36744（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (1)
- 【請求項１】内面に複数の所定形状の湾曲凹面を有し，
かつ圧入嵌合するための突出した部分を側面に備えた外
輪と， 前記圧入嵌合するための部分が圧入される溝を備えると
共に中央に内輪として機能するシャフトが挿通し得る穴
を備えた環状ベース部と該環状ベース部と一体的に形成
されてその前記溝近傍から一定間隔で前記外輪内部まで
延びる複数の保持片とからなるリテーナ部材と， 該リテーナ部材の前記複数の保持片間の各間隙にそれぞ
れ保持されたローラと弾性部材とを備えたことを特徴と
する一方向回転クラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989096211U JP2515493Y2 (ja) | 1989-08-17 | 1989-08-17 | 一方向回転クラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989096211U JP2515493Y2 (ja) | 1989-08-17 | 1989-08-17 | 一方向回転クラッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0335326U JPH0335326U (ja) | 1991-04-05 |
| JP2515493Y2 true JP2515493Y2 (ja) | 1996-10-30 |
Family
ID=31645430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989096211U Expired - Fee Related JP2515493Y2 (ja) | 1989-08-17 | 1989-08-17 | 一方向回転クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2515493Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5738258B2 (ja) * | 2012-10-17 | 2015-06-17 | オリジン電気株式会社 | 逆入力遮断クラッチ |
| JP6144665B2 (ja) * | 2014-12-04 | 2017-06-07 | 本田技研工業株式会社 | ワンウェイクラッチおよび車両用動力伝達装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3760914A (en) * | 1971-04-01 | 1973-09-25 | Borg Warner Stieber Gmbh | Roller type freewheel clutch |
| JPS60116931A (ja) * | 1983-11-29 | 1985-06-24 | Nippon Denso Co Ltd | 一方向性クラッチ |
| DE3527598A1 (de) * | 1985-08-01 | 1987-02-12 | Schaeffler Waelzlager Kg | Freilaufkaefig aus polymerem werkstoff |
| JP3000132U (ja) * | 1994-01-09 | 1994-08-02 | 幸治 巻木 | フォークとナイフの機能を持つはし |
-
1989
- 1989-08-17 JP JP1989096211U patent/JP2515493Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0335326U (ja) | 1991-04-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0577895B2 (ja) | ||
| JPH10184717A (ja) | トリポード型等速自在継手及びその製造方法 | |
| JP2515493Y2 (ja) | 一方向回転クラッチ | |
| JPH01146013U (ja) | ||
| JPH10281165A (ja) | 転がり軸受用の保持器 | |
| JPH0275424A (ja) | 焼結部品のかしめ方法 | |
| JPH0138331Y2 (ja) | ||
| JP3024795B2 (ja) | モータの軸受装置 | |
| JP2545321Y2 (ja) | 調和変速機における転がり軸受けの転動体保持具 | |
| JP3507558B2 (ja) | 回転軸の制振装置および回転軸 | |
| JP2605288Y2 (ja) | 転がり軸受装置の予圧機構 | |
| JPH0424239Y2 (ja) | ||
| JP2504695Y2 (ja) | クリップ | |
| JP2577878Y2 (ja) | 一方向クラッチ | |
| JPH08312700A (ja) | ディスクブレーキのディスク連結部 | |
| JPS58166126A (ja) | 直動玉軸受 | |
| JPH0224109B2 (ja) | ||
| JPH062029Y2 (ja) | シェル型針状ころ軸受 | |
| JPH0219611Y2 (ja) | ||
| JP3117518B2 (ja) | カム軸 | |
| JPH0643560Y2 (ja) | フライホイル | |
| JPH0710154Y2 (ja) | 配管継手部の接続金具 | |
| JPS6027927Y2 (ja) | 軸固定装置 | |
| JP2754697B2 (ja) | 球心メタル軸受支持機構 | |
| JPH0743557U (ja) | ボードスペーサ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |