JPH0219611Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は板部材固定フアスナ、特にアウタフア
スナ及びインナフアスナから成る固定フアスナに
関するものである。

（従来技術） アウタフアスナ及びインナフアスナから成り例
えばトリムを自動車のドアインナパネルに固定す
る板部材固定フアスナとしては、例えば実開昭55
−120818号公報に示されるものがある。この従来
の固定フアスナにおいては、まず、アウタフアス
ナの脚部を積層された板部材の固定孔に挿入し、
その後、アウタフアスナの挿通孔にインナフアス
ナを挿入することにより、アウタフアスナの脚部
を拡開し、アウタフアスナにて板部材を保持し、
これにより、板部材の固定を行つていた。

しかしながら、上記従来の固定フアスナにおい
ては、固定されるべき板部材の板厚が制限され、
板厚の対応範囲が狭いという問題があつた。すな
わち、インナフアスナのアウタフアスナへの挿入
時に、アウタフアスナの脚部は、その先端側では
高くその頭部側では低くなるように拡開し、この
ため、板厚が薄い場合には、板部材にガタが発生
して板部材を確実に固定することができず、一
方、板厚が厚い場合には、インナフアスナをアウ
タフアスナに挿入できず、板部材を固定すること
ができ無いという欠点があつた。更に、板厚の対
応範囲が狭いために、板厚が相違する場合には、
多種類の固定フアスナを用意する必要があるとい
う欠点があつた。

（考案の目的） 本考案は前記従来の課題に鑑み為されたもので
あり、その目的は、板厚の対応範囲が広い板部材
固定フアスナを提供することにある。

（考案の構成） 前記目的を達成するために、本考案の板部材固
定フアスナは、頭部及び拡開可能な脚部を有し該
頭部及び脚部の軸方向に挿通孔が形成されたアウ
タフアスナと、及び、該アウタフアスナの挿通孔
に挿入され挿入時にアウタフアスナの脚部を拡開
するインナフアスナと、を含み、前記アウタフア
スナの脚部周囲には、突起が多数段形成され、該
突起の先端は、インナフアスナのアウタフアスナ
への非挿入時には脚部の軸方向に沿つて頭部側か
ら脚部先端側に向かうに従つて低くなるように、
一方、インナフアスナのアウタフアスナへの挿入
時には脚部の軸方向に沿つて該脚部の軸にほぼ平
行で且つほぼ同一の高さになるように、その高さ
が設定されていることを特徴とする。

（実施例） 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。

第１，２図には、本考案の実施例による板部材
固定フアスナが示されている。そして、第１図に
おいては、インナフアスナをアウタフアスナに挿
入する以前の状態が示され、第２図においては、
インナフアスナをアウタフアスナに挿入した状態
が示されている。

固定フアスナは、アウタフアスナ１０と該アウ
タフアスナ１０に挿入されるインナフアスナ１２
と、から成り、両フアスナ１０，１２は、プラス
チツク等の弾性材から形成されている。アウタフ
アスナ１０は、頭部１４及び拡開可能な脚部１６
を有し、該頭部１４及び脚部１６には、その軸１
方向に沿つて挿通孔１８が形成されている。ま
た、インナフアスナ１２は、頭部２０及び脚部２
２を有し、該脚部２２が前記アウタフアスナ１０
の挿通孔１８に挿入され、これにより、脚部１６
は、第２図に示されるように、拡開する。なお、
脚部１６の拡開を可能とするために、脚部１６に
は、切欠部２４が形成されている。また、頭部１
４の上面には凸部１４ａが形成され、これに対応
して、頭部２０の下面には凹部２０ａが形成され
ており、インナフアスナ１２のアウタフアスナ１
０への挿入時には、該凸部１４ａと凹部２０ａと
が嵌合する（第２図参照）。

前記アウタフアスナ１０の脚部１６の周囲に
は、板部材に係合する突起が多数段形成され、実
施例においては、７段の突起２６−１〜２６−７
が形成されている。この突起２６−１〜２６−７
の先端２６−１ａ〜２６−７ａは、第１図に示さ
れるように、インナフアスナ１２の挿入前には、
軸１方向に沿つて頭部１４側では高くなり脚部１
６の先端１６ａ側では低くなるように設定されて
おり、すなわち、先端２６−１ａ〜２６−７ａ
は、直線ｍにほぼ接する状態にある。更に、突起
２６−１〜２６−７の先端２６−１ａ〜２６−７
ａは、第２図に示されるように、インナフアスナ
１２の挿入時には、軸１方向に沿つてほぼ同一の
高さとなるように設定されており、すなわち、先
端２６−１ａ〜２６−７ａは、直線ｎにほぼ接す
る状態にある。

従つて、インナフアスナ１２の挿入前には、突
起先端２６−１ａ〜２６−７ａは、頭部１４側で
高く脚部先端１６ａ側で低いので、アウタフアス
ナ１０を板部材の固定孔に容易に挿入することが
できる。更に、インナフアスナ１２の挿入時に
は、突起先端２６−１ａ〜２６−７ａは、ほぼ同
一の高さとなるので、板厚の対応範囲が広くな
り、板厚の厚薄にかかわらず、板部材を固定する
ことができる。そして、第３，４図には、この実
施例の固定フアスナにより板部材を固定した状態
が示されている。

第３，４図においては、自動車のドアインナパ
ネル２８にトリム３０を固定しており、第３図で
は、トリム３０の板厚が薄く、第４図では、トリ
ム３０の板厚が厚く設定されている。

第３図において、ドアインナパネル２８はその
板厚がＣであり、トリム３０はその板厚がb₁であ
り、合計板厚はa₁となる。そして図示されるよう
に、ドアインナパネル２８及びトリム３０は、頭
部１４と突起２６−１とにより固定されている。
また、第４図において、ドアインナパネル２８は
その板厚がＣであり（第３図と同一）、トリム３
０はその板厚がb₂であり、合計板厚はa₂となる。
そして、図示されるように、ドアインナパネル２
８及びトリム３０は、頭部１４と突起２６−７と
により固定されている。

従つて、インナフアスナ１２の挿入時に、突起
先端２６−１ａ〜２６−７ａは、ほぼ同一の高さ
となるので、合計板厚が薄い場合であつても（第
３図参照）、また、合計板厚が厚い場合であつて
も（第４図参照）、固定フアスナの保持力は同一
であり、これにより、ドアインナパネル２８及び
トリム３０を確実に固定することができる。この
ように、実施例の板部材固定フアスナによれば、
合計板厚がa₁〜a₂の範囲にある板部材を固定する
ことができ、板厚の対応範囲はＲ（＝a₂−a₁）と
なり、板厚の対応範囲を広くすることが可能とな
る。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によれば、板厚の
対応範囲を広くすることができ、一定の保持力で
板部材を固定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は本考案の実施例による板部材固定
フアスナを示す説明図、第３，４図は実施例の板
部材固定フアスナによりドアインナパネル及びト
リムを固定する状態を示す説明図である。 １０……アウタフアスナ、１２……インナフア
スナ、１４……頭部、１６……脚部、１６ａ……
先端、８……挿通孔、２６−１〜２６−７……突
起、２６−１ａ〜２６−７ａ……先端、１……
軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 頭部及び拡開可能な脚部を有し該頭部及び脚部
   の軸方向に挿通孔が形成されたアウタフアスナ
   と、及び、 該アウタフアスナの挿通孔に挿入され挿入時に
   アウタフアスナの脚部を拡開するインナフアスナ
   と、を含み、 前記アウタフアスナの脚部周囲には、突起が多
   数段形成され、 該突起の先端は、インナフアスナのアウタフア
   スナへの非挿入時には脚部の軸方向に沿つて頭部
   側から脚部先端側に向かうに従つて低くなるよう
   に、一方、インナフアスナのアウタフアスナへの
   挿入時には脚部の軸方向に沿つて該脚部の軸にほ
   ぼ平行で且つほぼ同一の高さになるように、その
   高さが設定されていることを特徴とする板部材固
   定フアスナ。