JPH024844Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車における車体側面・バンパ
等の被取付部材へモールを取り付ける際に使用さ
れる合成樹脂製のクリツプをモールへ組み付ける
構造に関する。

従来、この種のクリツプ組付構造は、第１図、
第２図に示すものがあつた。

第１図に示す構造は、モール１裏面長手方向へ
中央に開口部１ｂを有する係合レール１ａが形成
され、モール１に組み付けられるクリツプ２には
頭部２ｂから被取付部材の取付穴にばね弾性的に
係着可能な脚部２ａが形成され、そしてクリツプ
２組付時には、所定長さに切断されたモール１端
部から頭部２ｂを係合レール１ａ内に入れるとと
もに脚部２ａを開口部１ｂから突出させ、クリツ
プ２を所定数それぞれ所定位置まで摺動させ、そ
の後各々のクリツプ２両側付近における係合レー
ル１ａをかみしめることにより、クリツプ２をモ
ール１に組み付けるものである。

また、第２図に示す構造は、モール６裏面長手
方向に凹溝６ａが形成され、この凹溝６ａの所定
位置にばね弾性的に変形可能な脚部７ａを有する
クリツプ頭部７ｂを溶着することにより、クリツ
プ７をモール６に組み付けるものである。

第１図に示す前者の構造では、クリツプ２組付
時に係合レール１ａをかしめる必要があるためモ
ール１表面を変形させてしまう場合が生じ、さら
に、モール１端部にバリなどが発生しているとク
リツプ２を挿入できなくなるため、モール１の切
断端面処理を奇麗に行なう必要が生じ必要以上の
手間がかかつてしまつた。

また、第２図に示す後者の構造では、クリツプ
７がモール６に対してその位置が完全に固定され
てしまうものであり、通常この種のモール６が合
成樹脂製でモール６を取り付ける被取付部材が金
属製であつて、両者の熱膨張率が相違し、被取付
部材へのモール６取付後に熱が加わる際に、モー
ル６の膨張に対してクリツプ７が横ずれできずに
モール６を変形させてしまつた。同様に、後者の
構造では、一旦クリツプ７を組み付けると、被取
付部材における所定間隔で設けられている取付穴
の位置にバラツキがある場合に、クリツプ７を横
ずれさせて対処させることができなかつた。

この考案は、上述の問題点を解決できるもの
で、クリツプ組付時にモールを変形させるような
かしめ作業を不要にし、また、モールを所定長さ
に切断する際に必要以上の端面処理の手間を省
き、さらに、クリツプがモールに対する若干の横
ずれを可能にして、被取付部材への取付後におけ
るモールの熱膨張時の変形を防ぎ、また被取付部
材における取付穴位置のバラツキに対して対処で
きるモールのクリツプ組付構造を提供することを
目的とする。

この考案の要旨は、被取付部材に取り付けるた
めの合成樹脂製のクリツプを係止部材を介してモ
ールに組み付ける構造であつて、クリツプにはフ
ランジ部が形成されてフランジ部の一側に被取付
部材の取付穴にばね弾性的に係着可能な脚部が形
成されるとともにフランジ部他側に首部を介して
首部より半径方向の寸法を大とする頭部が形成さ
れ、係止部材には、モール裏面に固着される脚部
が形成されるとともにクリツプを係止する係止面
が形成され、係止面には、クリツプ頭部挿入用の
幅広の挿入口部と、挿入口部からつながるクリツ
プ首部摺動用の幅狭の摺動口部と、さらに周縁に
クリツプ頭部挿入後における抜止用の係止突起と
を備える係止開口部が形成され、摺動口部形成方
向をモール長手方向と平行にしてモール裏面に係
止部材を固着させ、クリツプ頭部を係止開口部内
へ挿入係止させて組み付けることを特徴とするモ
ールのクリツプ組付構造にある。

以下、図例に基づいてこの考案の実施例を説明
する。

第３図はこの考案の第１実施例を示す分解斜視
図、第４図は同実施例の使用態様縦断面図、第５
図は第１実施例における係止部材の他の形状を示
す斜視図、第６図は同係止部材を使用した際の使
用態様横断面図、第７〜９図は第２実施例を示す
もので、第７図はクリツプの斜視図、第８図は係
止部材の斜視図、第９図は使用態様横断面図であ
り、図中同一部材には同一符を号を付している。

第１，２実施例に使用されるモール１１は、
PVC・PP等の合成樹脂材料から押出成形で形成
され、モール１１裏面には長手方向に幅Ｈをもつ
で凹溝１１ａが形成されている。

そして、第１実施例に使用されるクリツプ１２
は、ばね弾性を有するナイロン・ポリアセタール
等の合成樹脂から一体的に形成され、フランジ部
１２ｄの一側に被取付部材１９に設けられている
取付穴１９ａへばね弾性的に係着可能な脚部１２
ａが形成され、また、フランジ部１２ｄ他側には
首部１２ｃを介して頭部１２ｂが形成され、この
頭部１２ｂは首部１２ｃよりその半径方向の寸法
を大きく形成されている。

また、同実施例に使用される係止部材１３は、
後述のモール１１への固着時に接着あるいは溶着
が容易なようにモール１１と同様な合成樹脂材料
から形成されており、モール１１裏面に固着され
る脚部１３ａ，１３ａとクリツプ１２を係止する
係止面１３ｂが形成されてモール凹溝１１ａの幅
Ｈと同一の幅ｈをもつ略箱形状に形成されてい
る。

係止面１３ｂにはクリツプ１２を係止する係止
開口部１４が形成され、係止開口部１４には、ク
リツプ頭部１２ｂを係止部材１３内に挿入可能な
幅広の挿入口部１５と、挿入口部１５とつながつ
てクリツプ頭部１２ｂ挿入後にクリツプ頭部１２
ｃを摺動可能な幅狭の摺動口部１６と、さらに、
挿入口部１５と摺動口部１６の境目にクリツプ首
部１２ｃの抜止用の係止突起１７とが形成されて
いる。なお、摺動口部１６の形成方向は、係止部
材１３の幅方向と直交する方向で、係止部材１３
がモール凹溝１１ａに嵌合固着される際に、モー
ル１１長手方向と平行となる方向である。

第１実施例の組付工程を説明すると、まず、モ
ール１１を所定長さで切断し市モール凹溝１１ａ
の所定位置に、摺動口部１６の形成方向をモール
１１長手方向と平行にし、接着あるいは溶着させ
て所定数の係止部材１３を嵌合固着させる。その
際、凹溝１１ａの幅Ｈと同寸法に係止部材１３の
幅ｈが形成されているために、係止部材１３の固
着作業が容易となる。

その後、所定数のクリツプ頭部１２ｂをそれぞ
れの係止部材係止面１３ｂの挿入口部１５から挿
入し、クリツプ１２をさらにモール１１長手方向
に押し込んでクリツプ首部１２ｃを係止突起１７
を通過させて摺動口部１６内に入れれば、クリツ
プ１２をモール１１に組み付けることができる。

したがつて、クリツプ１２はモール１１を変形
させるようなかしめ作業なく組み付けられ、ま
た、モール１１端部から組み付けるものでないた
め、不必要なモール端面処理の手間を省くことが
できる。

そして、クリツプ１２は係止部材１３の摺動口
部１６内で摺動可能に保持されるので、クリツプ
脚部１２ａを介して金属製被取付部材１９の取付
穴１９ａにモール１１を取り付けた後、モール１
１が熱膨張して被取付部材１９に対してモール１
１長手方向へずれても、クリツプ１２が摺動口部
１６内で摺動して対処でき、モール１１の熱膨張
時の変形を防止できる。

また、被取付部材１９に所定間隔で設けられて
いる取付穴１９ａの位置にバラツキがあつても、
摺動口部１６内でクリツプ１２をずらせて対処で
きる。

なお、摺動口部１６周縁にクリツプ首部１２ｃ
の仮止用の突起１８を設ければ、クリツプ１２は
摺動口部１６内の所望の位置で仮止めでき、被取
付部材取付穴１９ａの位置に対応させてクリツプ
１２を仮止めさせておけば、モール１１の被取付
部材１９への取付作業中にクリツプ１２がずれ
ず、その組付作業を容易にさせることができる。

第５，６図はこの仮止用の突起の他の形態を示
すもので、この係止部材１１３は、第３，４図に
示す係止部材１３と同様な合成樹脂材料から形成
され、所定幅ｈの略箱形状で、モール１１裏面に
固着される脚部１１３ａ，１１３ａとクリツプ１
１２を係止する係止面１１３ｂが形成され、係止
面１１３ｂには、クリツプ１２に対応した挿入口
部１１５、摺動口部１１６、及び係止突起１１７
を備える係止開口部１１４が形成され、挿入口部
１１６周縁の係止面１１３ｂにクリツプフランジ
部１２ｄに対する仮止用の突起１１８が周囲に孔
を設けられて形成されており、第３，４図に示す
係止部材１３と同様の作用・効果を奏する。

第２実施例に使用されるクリツプ２２は、第７
図に示すように、第１実施例のクリツプ１２と同
様なばね弾性を有する合成樹脂材料から形成さ
れ、脚部２２ａ、頭部２２ｂ、首部２２ｃ、フラ
ンジ部２２ｄを備え、特に、頭部２２ｂが横長角
柱形状に形成されている。

また、第２実施例の係止部材２３は、第８図に
示すように、第１実施例の係止部材１３と同様な
合成樹脂材料から所定幅ｈの箱形状に形成されて
脚部２３ａ，２３ａ及び係止面２３ｂを備え、係
止面２３ｂには係止開口部２４が形成されてい
る。この係止開口部２４は、第１実施例の係止部
材１３と同様なクリツプ２２の頭部２２ｂを挿入
可能な幅広の挿入口部２５、クリツプ首部２２ｃ
を摺動可能な幅狭な摺動口部２６とを備え、特
に、クリツプ２２に対して抜止め作用する係止突
起２７が挿入口部２５縁の係止面２３ｂに設けら
れている。この係止突起２７は、クリツプ頭部２
２ｂを挿入口部２５から挿入させて首部２２ｃを
摺動口部２６内に導いた後、クリツプフランジ部
２２ｄに当接してクリツプ２２がその頭部２２を
挿入口部２５に位置させないようにしてクリツプ
２２の抜止めをはかつている（第９図）。なお、
挿入口部２５にクリツプ頭部２２ｂを挿入させる
際に、そのフランジ部２２ｄが係止突起２７に当
たるが、クリツプ２２はばね弾性を有する合成樹
脂から形成されているため、頭部２２ｂ及び首部
２２ｃを撓ませることにより頭部２２ｂを挿入口
部２５に挿入可能となる。

この第２実施例のクリツプ２２、及び係止部材
２３も第１実施例のものと同様な方法でモール１
１に対して組み付けられ、同様の効果を奏する。

なお、第１，２実施例では、係止部材１３，１
１３，２３円をともに略箱形状に形成したものを
示したが、勿論、係止部材はモール裏面に固着さ
れる脚部とクリツプを係止する係止面とが形成さ
れていれば箱形状でなくともよい。

また、第１，２実施例では、ともにモール１１
裏面に長手方向の凹溝１１ａが形成されているも
のを示したが、勿論、凹溝１１ａが形成されてい
なくとも、係止部材の摺動口部の形成方向をモー
ル長手方向と平行にしてモール裏面に係止部材を
固着させれば同様な効果を奏する。

この考案に係るモールのクリツプ組付構造は、
以上のような構成・作用であり、モール裏面の所
定位置に係止部材を摺動口部形成方向をモール長
手方向と平行にして固着させ、その係止部材の係
止開口部へクリツプを係止させるため、モールを
変形させるようなかしめ作業なくクリツプを組み
付けることができ、しかもモール端部より差し込
むのではなく所定位置に直接係止部材を介してク
リツプを組み付けるものであり、必要以上のモー
ル端面処理の手間を省くことができる。さらに、
クリツプは係止部材係止開口部の摺動口部内で保
持され、若干の横ずれが可能となるため、モール
を被取付部材へ取り付けた後に、被取付部材に対
してモールが熱膨張してずれることとなつても、
クリツプが摺動口部内で横ずれすることとなつて
モールの変形を防止でき、また、被取付部材にお
ける取付穴位置にバラツキがあつても、クリツプ
を横ずれさせて対処できる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はそれぞれ従来のモールのクリ
ツプ組付構造を示す斜視図、断面図、第３図はこ
の考案の第１実施例を示す分解斜視図、第４図は
同実施例の使用態様縦断面図、第５図は第１実施
例における係止部材の他の形状を示す斜視図、第
６図は同係止部材を使用した際の使用態様横断面
図、第７〜９図は第２実施例を示すもので、第７
図はクリツプの斜視図、第８図は係止部材の斜視
図、第９図は使用態様横断面図である。 １，６，１１……モール、２，７，１２，２２
……クリツプ、２ａ，７ａ，１２ａ，２２ａ……
脚部、２ｂ，７ｂ，１２ｂ，２２ｂ……頭部、１
２ｃ，２２ｃ……首部、１２ｄ，２２ｄ……フラ
ンジ部、１３，２３，１１３……係止部材、１３
ａ，１１３ａ，２３ａ……脚部、１３ｂ，１１３
ｂ，２３ｂ……係止面、１４，２４，１１４……
係止開口部、１５，２５，１１５………挿入口
部、１６，２６，１１６……摺動口部、１７，２
７，１１７……係止突起、１９……被取付部材、
１９ａ……取付穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被取付部材に取り付けるための合成樹脂製のク
   リツプを係止部材を介してモールに組み付ける構
   造であつて、前記クリツプにはフランジ部が形成
   されて該フランジ部の一側に前記被取付部材の取
   付穴にばね弾性的に係着可能な脚部が形成される
   とともに該フランジ部他側に首部を介して該首部
   より半径方向の寸法を大とする頭部が形成され、
   前記係止部材には、前記モール裏面に固着される
   脚部が形成されるとともに前記クリツプを係止す
   る係止面が形成され、該係止面には、前記クリツ
   プ頭部挿入用の幅広の挿入口部と、該挿入口部か
   らつながる前記クリツプ首部摺動用の幅狭の摺動
   口部と、さらに周縁に前記クリツプ頭部挿入後に
   おける抜止用の係止突起とを備える係止開口部が
   形成され、前記摺動口部形成方向を前記モール長
   手方向と平行にして前記モール裏面に前記係止部
   材を固着させ、前記クリツプ頭部を前記係止開口
   部内へ挿入係止させて組み付けることを特徴とす
   るモールのクリツプ組付構造。