JP3388959B2 - ２物品結合用クリップの取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、第１の物品と第２
の物品とを互いに結合するべく当該両物品間に設けられ
る２物品結合用クリップの取付構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車のラジエータグリルをボ
ディに装着する際に両者間に設ける２物品結合用クリッ
プの取付構造において、特公昭５５−１４９２３号公報
に開示されているものがある。この構造では、車体側ブ
ラケットに矩形状の開口を設け、クリップには、その開
口に突入状態で弾発的に係合する閉環形のテーパ状頭部
を設けると共に、テーパ状頭部に対して軸線方向相反す
る側に延出する引掛腕を設けている。そして、ラジエー
タグリルには円筒状の元部と、その元部から隙間を有し
て互いに平行に突出された一対の支持板部と、上記隙間
と連通するように元部に開設されたＴ字形係止孔とを設
けている。

【０００３】次に、クリップの引掛腕を一対の支持板間
に挿入し、引掛腕の側方に張り出した爪部をＴ字形係止
孔の広部に斜面により案内して元部の裏側に臨ませ、引
掛腕の弾性復元力により係止孔の狭部側に爪部を変位さ
せて、爪部を係止孔に係止させている。クリップは、そ
のほとんどを一対の支持板により挟持された状態で保持
される。そして、テーパ状頭部を車体側ブラケットの開
口に弾発係合させて、ラジエータグリルを車体に取り付
けるようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造にあっては、一対の支持板間にクリップを挿入する構
造であり、さらに引掛腕を挿入する係止孔が一対の支持
板の奥に設けられていることから、引掛腕の先端を係止
孔に挿入する際に位置を確認し難いばかりでなく、一対
の支持板間の寸法のばらつきにより、クリップの保持状
態にがたにが生じ易いという問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決し
て、取り付け容易であり、クリップの保持状態にがたが
生じ難くすることを実現するために、本発明に於いて
は、第１の物品と第２の物品とを互いに結合するべく当
該両物品間に設けられる２物品結合用クリップの取付構
造であって、前記第１の物品に、前記クリップの取付面
に立設状態に突設された板状のガイドリブと、前記取付
面に前記ガイドリブのガイド面に隣接して開口するよう
に設けられた係止孔と、前記取付面の前記ガイドリブの
側方にて前記ガイド面に直交する向きに延在するように
設けられた段付取付座とを設け、前記クリップに、前記
第２の物品に結合される結合手段と、前記ガイドリブを
挿入可能に形成されたガイドスリットと、前記ガイドリ
ブを前記ガイドスリットに挿入した際に前記係止孔に挿
通状態で係止される弾性係止片と、前記ガイドリブを前
記ガイドスリットに挿入した際に前記段付取付座に係合
するべく前記段付取付座と補完的形状をなすように形成
された係合段部とを設けたものとした。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された具体
例に基づいて本発明の実施の形態について詳細に説明す
る。

【０００７】図１は、本発明が適用された自動車用ラジ
エータグリルを車体に取り付けるためのクリップの取り
付け構造を示す分解組立斜視図である。図１において、
図示されない第２の物品としての車体のボディパネルに
車体側ブラケット１が固着されており、その車体側ブラ
ケット１に本発明を構成するクリップ２を介して、第１
の物品としてのラジエータグリル３（図では一部を示し
ている）を取り付けるようになっている。

【０００８】クリップ２は、合成樹脂材を一体成形して
なり、図の各矢印Ａ・Ｂ・Ｃにより示される組み付け方
向に沿う軸線方向に直交するＩ形断面の板状をなす胴部
４と、胴部４の一方の端面に立設状態に突出する門形の
首部５と、首部５の突出端から胴部４側にハの字状に拡
開するように形成された２つの弾性係止片を互いに平行
に対峙させた平行弾性係止片６を設けられた頭部と、胴
部４の他方の端面から軸線方向に延出するＴ字形弾性係
止片７からなる脚部とからなる。

【０００９】車体側ブラケット１には、上記平行弾性係
止片６と共に結合手段を構成する矩形状の取付孔１ａが
設けられており、上記平行弾性係止片６を取付孔１ａに
矢印Ａに示される方向に嵌入して、平行弾性係止片６の
延出遊端部に設けられた段部６ａを取付孔１ａの縁に弾
性復元力にて弾発的に係止させることにより、車体側ブ
ラケット１にクリップ２が取り付けられるようになって
いる。

【００１０】ラジエータグリル３のクリップ取付面３ａ
には、矢印Ｂに示されるクリップ取付方向に対向するよ
うに立設状態に突設された板状のガイドリブ８が設けら
れていると共に、ガイドリブ８に隣接してＴ形断面形状
の係止孔９が、ラジエータグリル３の取付面３ａを形成
する部分の壁を貫通して設けられている。その係止孔９
の狭幅部がＴ字形弾性係止片７の軸部の幅と略同一（若
干拡幅されている）にされていると共にガイドリブ８の
端面に連続して延在するように設けられ、係止孔９の拡
幅部がＴ字形弾性係止片７の延出端部にて両側方に突出
する爪部７ａ部分の幅と略同一（若干拡幅されている）
に形成されている。なお、胴部４から爪部７ａ間での長
さは、ラジエータグリル３の取付面３ａを形成する部分
の壁の厚さと略等しくされている。

【００１１】クリップ２の胴部４には、図２に併せて示
されるように、上記ガイドリブ８を矢印Ｃに示される向
きに挿通可能に軸線方向に貫通するガイドスリット１０
が開設されている。なお、首部５の一対の門柱部間の隙
間はガイドスリット１０の対応する開口幅と同一の長さ
にされていると共に、平行弾性係止片６の互いに平行に
対峙する両係止片間の隙間も同一幅にされている。

【００１２】また、ラジエータグリル３のクリップ取付
面３ａの角部であって、ガイドリブ１０の端面に沿う方
向にガイドリブ１０を挟んで位置する両角部には、取付
面３ａより一段低くされかつガイドリブ１０の端面に直
交する向きに延在する段付取付座１１がそれぞれ設けら
れている。また、クリップ２の胴部４の長手方向両端部
には、上記両段付取付座１１に対応して補完的形状をな
すように形成された係合段部としての位置決めリブ４ａ
がそれぞれ設けられている。

【００１３】次に、クリップの取り付け要領について図
３及び図４を参照して以下に示す。クリップ２をラジエ
ータグリル３に取り付けるには、図３に示されるように
クリップ２のガイドスリット１０にガイドリブ８を挿入
し、矢印Ｂに示されるようにクリップ２を押し込む。係
止孔９の狭幅部のクリップ取付面３ａ側にはガイドリブ
８側から拡幅部内に向けて傾斜するガイド面９ａが形成
されており、そのガイド面９ａによりガイドされて係止
孔９の拡幅部にＴ字形弾性係止片７の爪部７ａが入り込
む。

【００１４】さらにクリップ２を押し込んで胴部４をク
リップ取付面３ａに当接させると、Ｔ字形弾性係止片７
の爪部７ａが係止孔９から外（ラジエータグリル３の内
側空間部）に出て、係止孔９内を進行時における狭幅部
の縁に爪部７ａが摺接することによるＴ字形弾性係止片
７のたわみ状態が解除され、図４の矢印Ｄに示されるよ
うにＴ字形弾性係止片７が弾性復元力により元に戻るた
め、係止孔９の外側にて狭幅部に爪部７ａが係合する。

【００１５】このようにしてラジエータグリル３に取り
付けられたクリップ２は、Ｔ字形弾性係止片７の爪部７
ａと係止孔９との係合により軸線方向に対して抜け止め
されると共に、ガイドスリット１０とガイドリブ８との
嵌合により軸線方向に交差する方向に対して位置決めさ
れる。さらに、両段付取付座１１に一対の位置決めリブ
４ａが係合するため、両位置決めリブ４ａの対峙方向に
ついて確実に位置決めされる。なお、段付取付座１１と
位置決めリブ４ａとの凹凸形状の関係は、図示例に限る
ものではなく、逆であっても良く、段付取付座を取付面
３ａよりも突出させ、位置決めリブを胴部４の端面に対
して凹設して設けるようしても良い。

【００１６】また、従来の２枚の支持板間にクリップを
差し挟む構造では、樹脂成形品では両支持板間の寸法を
高精度にすることが難しく、クリップの頭の方がふらつ
き易く、がたを生じ易かったが、本クリップの取付構造
によればガイドリブ８を１枚にしており、その寸法管理
を容易に行うことができると共に、１枚のガイドリブ８
にクリップ２のガイドスリット１０を嵌装する構造にし
たことから、容易に上記段付取付座１１と位置決めリブ
４ａとを係合させる構造にすることができ、より一層位
置決めを確実なものとすることができる。

【００１７】また、クリップ２に一対の弾性係止片から
なる平行弾性係止片６を設けていることにより、各弾性
係止片がそれぞれ独立して設けられており、第２の物品
の取付孔の板厚を２種類以上許容することも可能であ
る。

【００１８】なお、上記図示例では成形により最終形の
クリップを形成するようにしたが、図５に示されるよう
に、クリップ１２を平行弾性係止片６間で２分割して展
開した形状に成形し、成形後展開状態を図の矢印Ｅに示
されるように閉じて、前記図示例のようなクリップ形状
に組み立てるようにしても良い。なお、図５において前
記図施例と同様の部分には同一の符号を付してその詳し
い説明を省略する。

【００１９】図５において、２分割された各分割体１２
ａ・１２ｂ同士は、それぞれの平行弾性係止片６の頭部
間を帯状片１３を介して互いに連結されている。また、
一方の分割体１２ａの胴部１４ａには、組み立て時に他
方の分割体１２ｂに重なる端面に左右一対の弾発係合片
１５が突設されており、他方の分割体１２ｂの胴部１４
ｂの組み立て時に重なる端面には、各弾発係合片１５に
対応する位置に左右一対の係合孔１６が設けられてい
る。また、各胴部１４ａ・１４ｂの組み立て時に相対す
る端面には互いに対向する凹状溝部１０ａが形成されて
いると共に、一方の分割体１２ａの頭部には、一体成形
されたスペーサ１７が組み立て時に他方の分割体１２ｂ
に向かうように突設されている。

【００２０】そして、両分割体１２ａ・１２ｂを矢印Ｅ
に示されるように畳み込むように互いに重ね合わせ、各
弾発係合片１５を対応する各係合孔１６に挿入して係合
させて、両者を一体化する。なお、上記両凹状溝部１０
ａ間に前記図示例のガイドスリット１０に相当するスリ
ットが形成され、上記スペーサ１７により、両首部５及
び両平行弾性係止片６間へのガイドリブ８を挿入する隙
間が確保される。このようにして、前記図示例と同様の
クリップ形状に組み立てることができ、この図５に示さ
れたクリップ形状にすることにより、クリップの型構造
を簡略化することができる。

【００２１】

【発明の効果】このように本発明によれば、従来品にお
いては両支持板間にクリップを取り付ける構造による両
支持板間の寸法のばらつきによりクリップにがたが生じ
易いが、第１の物品にガイドリブを１枚設ける構造とし
たことから、ガイドリブの寸法管理が容易になると共
に、１枚のガイドリブにクリップのガイドスリットを嵌
装する構造にしたことから、係止孔に弾性係止片を挿入
する際に弾性係止片を容易に確認することができ、取り
付けを容易に行うことができる。また、容易に段付取付
座と係合段部とを係合させる構造にすることができ、よ
り一層位置決めを確実なものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用された自動車用ラジエータグリル
を車体に取り付けるためのクリップの取り付け構造を示
す分解組立斜視図。

【図２】図１の矢印II線から見たクリップの要部破断縦
断面図。

【図３】クリップのラジエータグリルへの取付要領を示
す図。

【図４】クリップのラジエータグリルへの取付状態を示
す図。

【図５】クリップの別の実施形態を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 車体側ブラケット １ａ 取付孔 ２ クリップ ３ ラジエータグリル ３ａ 取付面部 ４ 胴部 ４ａ 位置決めリブ ５ 首部 ６ 平行弾性係止片 ６ａ 段部 ７ Ｔ字形弾性係止片 ７ａ 爪 ８ ガイドリブ ９ 係止孔 ９ａ ガイド面 １０ ガイドスリット １０ａ 凹状溝部 １１ 段付取付座 １２ クリップ １２ａ・１２ｂ 分割体 １３ 帯状片 １４ａ・１４ｂ 胴部 １５ 弾発係合片 １６ 係合孔 １７ スペーサ

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の物品と第２の物品とを互いに結合
   するべく当該両物品間に設けられる２物品結合用クリッ
   プの取付構造であって、 前記第１の物品に、前記クリップの取付面に立設状態に
   突設された板状のガイドリブと、前記取付面に前記ガイ
   ドリブのガイド面に隣接して開口するように設けられた
   係止孔と、前記取付面の前記ガイドリブの側方にて前記
   ガイド面に直交する向きに延在するように設けられた段
   付取付座とを設け、 前記クリップに、前記第２の物品に結合される結合手段
   と、前記ガイドリブを挿入可能に形成されたガイドスリ
   ットと、前記ガイドリブを前記ガイドスリットに挿入し
   た際に前記係止孔に挿通状態で係止される弾性係止片
   と、前記ガイドリブを前記ガイドスリットに挿入した際
   に前記段付取付座に係合するべく前記段付取付座と補完
   的形状をなすように形成された係合段部とを設けたこと
   を特徴とする２物品結合用クリップの取付構造。
2. 【請求項２】 前記結合手段が、前記第２の物品に設け
   られた取付孔に弾発的に係止可能に設けられた平行弾性
   係止片からなり、 前記ガイドスリットが、前記平行弾性係止片の両者間の
   隙間からなることを特徴とする請求項１に記載の２物品
   結合用クリップの取付構造。
3. 【請求項３】 前記クリップが、軸線に沿って２分割さ
   れかつ両者の分割面を互いに合わて組み立て可能な形状
   に樹脂成形されていることを特徴とする請求項１若しく
   は請求項２に記載の２物品結合用クリップの取付構造。