JPH0348914Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車用サイドモール、バンパー、
スポイラーなどのように、熱可塑性プラスチツク
をブロー成形してなるプラスチツク成形品に、ク
リツプ等を取り付ける取付構造に関するものであ
る。

従来の技術 自動車用のサイドモール等のモール本体を合成
樹脂の中空体で構成したもの、およびこのモール
本体のブロー成形時にクリツプをその取付具とと
もにブロー成形型にセツテイングして、モール本
体に一体にインサートした構成のものは、実開昭
60−91541号公報に記載されているように既に知
られている。

考案が解決しようとする問題点 上記のような中空合成樹脂モールにあつては、
モール本体からクリツプを取り外すことができな
いので、クリツプの種類変更または取り替えの必
要が生じたときは、モール自体が使用できなくな
る。また、モール本体からクリツプが常に突出し
ているので、梱包が容易でなく、輸送や保管等の
コストが高くつく欠点がある。

しかも、モールのブロー成形時においてクリツ
プをその取付具とともに金型にセツテイングする
工程は容易でなく、またセツテイングしたクリツ
プが位置ずれを起こしやすいため、寸法精度が劣
ることが問題である。

本考案は、このような従来のものにおける種々
の問題点に鑑み、プラスチツク成形品に対してク
リツプ等を取付具の両側から着脱できて狭い場所
においてもその着脱の作業性がよく、しかもプラ
スチツク成形品のブロー成形時にクリツプ等の嵌
合凹部を位置ずれを起こすことなく形成すること
ができ、そのうえ成形後の成形収縮差によつても
取付具が位置ずれを起こさず、クリツプ等の着脱
を容易にできて、クリツプ等を有するプラスチツ
ク成形品として寸法精度の高いものを得ることが
できるプラスチツク成形品の取付構造を提供する
ことを目的とするものである。

問題点を解決するための手段 本考案は、その目的を達成するための技術的手
段を次のように構成した。

すなわち、本考案は、熱可塑性プラスチツクを
ブロー成形してなるプラスチツク成形品にクリツ
プ等を取り付ける取付構造において、プラスチツ
ク成形品に、クリツプ等に略対応する大きさでか
つクリツプ等の嵌合凹部を形成した取付具を、ブ
ロー成形時に金型内にインサートして埋設し、上
記取付具を挟んでその両側にプラスチツク成形品
の壁面自体に凹部を形成するとともに、両側の凹
部をクリツプが設置できる大きさとし、この凹部
から取付具の嵌合凹部にクリツプ等を着脱自在に
取り付けたことを特徴とするプラスチツク成形品
の取付構造。

としたものである。

作 用 ブロー成形されたプラスチツク成形品には、ク
リツプ等の嵌合凹部を形成する取付具が一体にイ
ンサートされる。そこで、この取付具の嵌合凹部
にクリツプ等を嵌合すれば、プラスチツク成形品
はクリツプ等を備えたものとなる。また、クリツ
プ等を取り外すにはプラスチツク成形品の嵌合凹
部からそれを引き抜けばよい。

実施例 本考案の一実施例を図面について説明する。

第１図ないし第３図において、１はブロー成形
されたプラスチツク成形品であつて、このプラス
チツク成形品１は、熱可塑性プラスチツクをブロ
ー成形してなる中空体のものである。そして、プ
ラスチツク成形品１には、第８図に示すクリツプ
２を取り付けるための取付具３がインサートされ
ており、取付具３はクリツプ２の嵌合凹部４を形
成するものである。取付具３の嵌合凹部４の開口
部には幅方向に傾斜するガイド部５ａおよび厚み
方向に傾斜するガイド部５ｂを有するクリツプガ
イド５，５が形成されており、かつクリツプ係止
部６，６が形成されている。クリツプ２は突起部
７と取付部８を一体に形成したものであり、取付
具３の少なくとも一側に設けた凹部１０にクリツ
プ２の取付部８を設置し、上記嵌合凹部４側に強
く押し込むことにより、プラスチツク成形品１に
クリツプ２が取り付けられる（第６図参照）。ま
た、この突起部７を嵌合凹部４から凹部１０側に
強く引くことによつて、プラスチツク成形品１か
らクリツプ２を取り外すことができるものであ
る。

上記のようなプラスチツク成形品１をブロー成
形するには、第５図および第７図に示すような一
対の金型９，９′が用いられるが、その一方の金
型９は、プラスチツク成形品１の凹部１０，１０
を形成する凹部形成キヤビテイ１１，１１を有
し、かつその両凹部形成キヤビテイ１１，１１の
間に前記取付具３をセツテイングするための突起
部１２が設けられている。この突起部１２は取付
具３の孔１３に合致するものであり、両凹部形成
キヤビテイ１１，１１の間隔Ｌは取付具３の幅Ｌ
と実質的に一致している。また、セツテイングし
た取付具３は凹部形成キヤビテイ１１，１１と同
一平面を形成するものである。取付具３の両側に
は、ブロー成形時にパリスンが巻き込む突部１
４，１４が形成されていて、インサートされた取
付具３の取付強度が高くなるようにしている。第
６図はプラスチツク成形品の取付状態を示すもの
で、１５は自動車の壁面である。

以上のように構成されたプラスチツク成形品１
にあつては、それにインサートされた取付具３に
対してクリツプ２が着脱自在であるから、クリツ
プ２を種々交換することによつて、各種の用途に
応じることができる。また、プラスチツク成形品
１を輸送したり、保管する等の場合には、クリツ
プ２を取り外せば、その梱包が容易であり、輸送
や保管等に要するコストが低減される。

さらに、ブロー成形時において、クリツプ２を
取り付ける取付具３は一対の凹部形成キヤビテイ
１１，１１に挟まれ、かつ突起部１２に取付具３
の孔１３が嵌合された状態でセツテイングされる
ので、それが位置ずれを起こすことはなく、寸法
精度に優れたものが得られる。

考案の効果 本考案によれば、ブロー成形されるプラスチツ
ク成形品に対して、クリツプ等を種々交換して各
種の用途に応じることができ、しかもプラスチツ
ク成形品に対してクリツプ等を取付具の両側から
着脱できて狭い場所においてもその着脱の作業性
がよく、そのうえ、プラスチツク成形品のブロー
成形時に、クリツプ等の嵌合凹部を有する取付具
をそれを挟んで両側に形成される凹部形成キヤビ
テイにより位置ずれを起こすことなく形成するこ
とができ、ブロー成形されるプラスチツク成形品
には、クリツプ等に略対応する大きさで嵌合凹部
を形成して成形後の成形収縮差によつても取付具
が位置ずれを起こさず、クリツプ等の着脱が容易
にでき、クリツプ等を有するプラスチツク成形品
として寸法精度の高いものを得ることができる効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はプラ
スチツク成形品の一部の裏面図、第２図は第１図
におけるＡ−Ａ線断面図、第３図は同上Ｂ−Ｂ線
断面図、第４図はクリツプを取り付けた状態のプ
ラスチツク成形品の一部の裏面図、第５図はプラ
スチツク成形品のブロー成形態様を示す金型要部
の縦断面図、第６図は自動車の壁面に取り付けた
態様を示す断面図、第７図は取付具の金型キヤビ
テイのセツテイング関係を示す金型要部と取付具
の分解斜視図、第８図はクリツプの斜視図であ
る。 １……プラスチツク成形品、２……クリツプ、
３……取付具、４……嵌合凹部、５，５……クリ
ツプガイド、６，６……クリツプ係止部、７……
突起部、８……取付部、９，９′……一対の金型、
１０，１０……凹部、１１，１１……凹部形成キ
ヤビテイ、１２……突起部、１３……取付具３の
孔、１４，１４……突部、１５……自動車の壁
面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 熱可塑性プラスチツクをブロー成形してなるプ
   ラスチツク成形品にクリツプ等を取り付ける取付
   構造において、プラスチツク成形品に、クリツプ
   等に略対応する大きさでかつクリツプ等の嵌合凹
   部を形成した取付具を、ブロー成形時に金型内に
   インサートして埋設し、上記取付具を挟んでその
   両側にプラスチツク成形品の壁面自体に凹部を形
   成するとともに、両側の凹部をクリツプが設置で
   きる大きさとし、この凹部から取付具の嵌合凹部
   にクリツプ等を着脱自在に取り付けたことを特徴
   とするプラスチツク成形品の取付構造。